Jednostavnoelektričninaknadna ugradnjarješenja, sačuvajdo50% potrošnje goriva!
Kod tradicionalnih kamiona s miješalicom za beton pogonjenih dizelskim motorima, najveći problem s kojim se korisnici suočavaju je taj što se, kada vozilo miruje i bubanj za miješanje radi, koristi dizelski motor od 150-300 kW za pogon bubnja za miješanje kojem je zapravo potrebno samo 20-30 kW. To dovodi do izuzetno niske efikasnosti dizelskog motora, uz značajno visoku potrošnju goriva i emisiju ispušnih plinova. Dakle, može li postojati inovativniji način za rješavanje ovog problema?
Nakon dvije godine detaljnog istraživanja tržišta, analize korištenja od strane kupaca i praktičnog testiranja,ROYPOW imarazvio jednostavan, ali inteligentanprenamjena s goriva na električno gorivosistemto činielektrifikacija vozila bešavneTradicionalni hidraulični pogonski sistem (hidraulična pumpa i motor) za bubanj za miješanje zamijenili smo sinhronim generatorom s permanentnim magnetom i sinhronim pogonskim motorom s permanentnim magnetom, a zatim smo konfigurirali kutiju za baterije.za kamione, kojisadržesjedanupravljačka jedinica vozila (VCU), bateriju i sistem upravljanja, sistem hlađenja i dva kontrolera motora.
Saelektrifikacija kamiona miksera, Dizelski motor pokreće generator koji puni baterijuwdok se kamion vozi. Kada je vozilo parkirano i radi, motor se zaustavlja, a baterija napaja motor (28 kW, sa 3x većim početnim obrtnim momentom) za pokretanje bubnja za miješanje. Kada je napunjenost baterije niska,upravljačka jedinica vozila (VCU)automatski pokreće dizelski motor radi punjenjato.Tokom cijelog rada nisu potrebne vanjske stanice za punjenje, što ga čini potpuno nezavisnim od razvoja infrastrukture za punjenje.
Kroz praktičnu primjenu ovogaelektrična naknadna ugradnjasistema, testirali smo preko 200električni-naknadno ugrađene jedinice na lokacijama kupaca. Daljinskim prikupljanjem podataka o stvarnom radu vozila, otkrili smo da je stvarno vrijeme praznog hoda motora sada otprilike polovina ukupnog prethodnog vremena rada. To se prevodi u smanjenje potrošnje goriva od približno 50%, što pokazuje snažne performanse našihrješenje za naknadnu ugradnju električnih instalacijaInstalacija cijelogelektrična naknadna ugradnjaSistem je također vrlo jednostavan - dva radnika mogu završitielektrifikacija vozila naknadna ugradnjanajkasnije za jedan dan.
Ovoelektrična naknadna ugradnjasistem je otvorio značajne tržišne mogućnosti zaROYPOWIzvan kineskog tržišta, već smo ostvarili prodaju na veliko u Turskoj i Gruziji. Naš cilj je promovirativoziloelektrifikacija sistema rada nadgradnje bez modifikacije šasije. Ovaj pristup izbjegava regulatorne i certifikacijske zahtjeve u mnogim regijama, omogućavajući kupcima da ga brzo usvoje. Uz mala ulaganja, mogu ostvariti značajne uštede u troškovima goriva, štoporavnava se sanaša prvobitna namjera. Naravno, osim togatheelektrifikacija kamiona miksera, naši sljedeći koraci uuključielektrifikacija nadgradnje za rashladne uređajekamionii vozila za komunalnu čistoću,pružanjerješenja za naknadnu ugradnju električnih instalacija toistinski riješitiproblemi s kupcima.
