ସରଳବୈଦ୍ୟୁତିକପୁନଃନିର୍ମାଣସମାଧାନ, ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ୫୦% ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ!
ପାରମ୍ପରିକ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଚାଳିତ କଂକ୍ରିଟ୍ ମିକ୍ସର ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ, ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ଯାନ ସ୍ଥିର ଥାଏ ଏବଂ ମିଶ୍ରଣ ଡ୍ରମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏକ ମିଶ୍ରଣ ଡ୍ରମ୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ 150-300 kW ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଯାହା ପ୍ରକୃତରେ କେବଳ 20-30 kW ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ଦକ୍ଷତା, ସହିତ ଯଥେଷ୍ଟ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ନିର୍ଗମନକୁ ନେଇଥାଏ। ତେଣୁ, ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ କ’ଣ ଅଧିକ ଅଭିନବ ଉପାୟ ହୋଇପାରେ?
ଦୁଇ ବର୍ଷର ଗଭୀର ବଜାର ଗବେଷଣା, ଗ୍ରାହକ ବ୍ୟବହାର ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ,ROYPOW ପାଖରେ ଅଛିଏକ ସରଳ କିନ୍ତୁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ବ୍ୟକ୍ତି ବିକଶିତ କରିଛିଇନ୍ଧନରୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣପ୍ରଣାଳୀତାହା କରେଯାନବାହାନ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ଅବାଧ। ଆମେ ମିଶ୍ରଣ ଡ୍ରମ୍ ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ଏବଂ ମୋଟର)କୁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଜେନେରେଟର୍ ଏବଂ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ସହିତ ବଦଳାଇଥିଲୁ, ତାପରେ ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସ ବିନ୍ୟାସ କରିଥିଲୁ।ଟ୍ରକ୍ ପାଇଁ, ଯାହାଧାରଣ କରିବାsକଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (ଭିସିୟୁ), ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ, କୁଲିଂ ପ୍ରଣାଳୀ, ଏବଂ ଦୁଇଟି ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ।
ସହିତମିକ୍ସର ଟ୍ରକ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ, ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ଜେନେରେଟରକୁ ଚଲାଏwଟ୍ରକ୍ ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ। ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ିଟି ପାର୍କିଂ ହୋଇ କାମ କରେ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୋଟରକୁ (28 kW, 3x ଷ୍ଟାର୍ଟିଂ ଟର୍କ ସହିତ) ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ମିଶ୍ରଣ ଡ୍ରମ୍ ଚଲାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କମ୍ ଥାଏ,ଯାନବାହନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ୟୁନିଟ୍ (ଭିସିୟୁ)ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନକୁ ରିଚାର୍ଜ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ କରେଏହା।ସମଗ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, କୌଣସି ବାହ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ଯାହା ଏହାକୁ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱାଧୀନ କରିଥାଏ।
ଏହାର ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରୟୋଗ ମାଧ୍ୟମରେବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣସିଷ୍ଟମ, ଆମେ 200 ରୁ ଅଧିକ ପରୀକ୍ଷଣ କରିଛୁବିଦ୍ୟୁତ୍-ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସାଇଟରେ ପୁନଃନିର୍ମିତ ୟୁନିଟ୍। ପ୍ରକୃତ ଯାନବାହାନ ପରିଚାଳନା ତଥ୍ୟ ଦୂରରୁ ସଂଗ୍ରହ କରି, ଆମେ ଜାଣିଲୁ ଯେ ଇଞ୍ଜିନର ପ୍ରକୃତ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସମୟ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୋଟ ପୂର୍ବ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟର ପ୍ରାୟ ଅଧା। ଏହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରରେ ପ୍ରାୟ 50% ହ୍ରାସକୁ ଅନୁବାଦ କରେ, ଯାହା ଆମର ଶକ୍ତିଶାଳୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ସମାଧାନ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଂସ୍ଥାପନବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣସିଷ୍ଟମଟି ମଧ୍ୟ ବହୁତ ସରଳ - ଦୁଇଜଣ ଶ୍ରମିକ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିପାରିବେଯାନବାହାନ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପୁନଃନିର୍ମାଣଅତି ବେଶୀରେ ଗୋଟିଏ ଦିନ ମଧ୍ୟରେ।
ଏହାବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବଜାର ସୁଯୋଗ ଖୋଲିଛିରୟପାଉ। ଚୀନ୍ ବଜାର ବାହାରେ, ଆମେ ତୁର୍କୀ ଏବଂ ଜର୍ଜିଆରେ ବଲ୍କ ବିକ୍ରୟ ହାସଲ କରିସାରିଛୁ। ଆମର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାଯାନବାହନଚେସିସକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ନକରି ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ। ଏହି ପଦ୍ଧତି ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳରେ ନିୟାମକ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଏଡାଏ, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଏହାକୁ ଶୀଘ୍ର ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ଏକ ଛୋଟ ନିବେଶ ସହିତ, ସେମାନେ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଯଥେଷ୍ଟ ସଞ୍ଚୟ କରିପାରିବେ, ଯାହାସହିତ ସମାନ ହୁଏଆମର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଏହା ବ୍ୟତୀତଏହିମିକ୍ସର ଟ୍ରକ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ, ଆମର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରନ୍ତୁରେଫ୍ରିଜେରେଟେଡ୍ ପାଇଁ ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକଚର୍ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣଟ୍ରକ୍ଏବଂ ପୌର ପରିମଳ ଯାନବାହନ,ଯୋଗାଇବାବୈଦ୍ୟୁତିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ସମାଧାନ ଯେପ୍ରକୃତରେ ସମାଧାନ କରଗ୍ରାହକ ସମସ୍ୟା।
