TSOTRAelektrikafanavaozanavahaolana, tehirizohatramin'ny50% ny fandaniana solika!
Ho an'ireo kamiao mpifangaro simenitra mandeha amin'ny motera diesel nentim-paharazana, ny olana lehibe indrindra atrehin'ny mpampiasa dia rehefa mijanona ny fiara ary miasa ny amponga fangaro, dia motera diesel 150-300 kW no ampiasaina hampandehanana amponga fangaro izay mila 20-30 kW fotsiny. Izany dia mitarika ho amin'ny fahombiazan'ny motera diesel ambany dia ambany, miaraka amin'ny fandaniana solika be dia be sy ny famoahana setroka. Koa, mety misy fomba vaovao kokoa ve handaminana ity olana ity?
Rehefa avy nanao fikarohana lalina momba ny tsena nandritra ny roa taona, nandinika ny fampiasan'ny mpanjifa ary nanao fitsapana azo ampiharina,ROYPOW dia manananamorona tsotra nefa marani-tsainafanavaozana avy amin'ny solika ho herinaratraRAFITRAizay mahatongafamatsiana herinaratra ho an'ny fiara miray voloNosoloinay tamin'ny gropy mpamokatra synchronous andriamby maharitra sy motera mpamily synchronous andriamby maharitra ny rafitra mpamily hidraolika nentim-paharazana (paompy hidraolika sy motera) ho an'ny amponga fampifangaroana, avy eo dia nanamboatra boaty bateria izahay.ho an'ny kamiao, izaymisysnysinga fanaraha-maso fiara (VCU), bateria sy rafitra fitantanana, rafitra fampangatsiahana, ary mpanara-maso motera roa.
Miaraka amin'nyfamatsiana herinaratra amin'ny kamiao mixer, ny motera diesel no mampandeha ny gropy mba hamenoana ny bateriawrehefa mandeha ny kamiao. Rehefa mijanona sy miasa ny fiara dia mijanona ny motera, ary ny bateria dia manome herinaratra ny motera (28 kW, miaraka amin'ny hery fanombohana 3x) mba hampandehanana ny amponga fampifangaroana. Rehefa ambany ny bateria diasinga fanaraha-maso fiara (VCU)manomboka ho azy ny motera diesel mba hamenoana azyizany.Mandritra ny asa manontolo, dia tsy ilaina ny toby famandrihana ivelany, ka mahatonga azy io ho mahaleo tena tanteraka amin'ny fampandrosoana ny fotodrafitrasa famandrihana.
Amin'ny alalan'ny fampiharana azo ampiharina an'ityfanavaozana elektrikarafitra, nosedrainay mihoatra ny 200herinaratrafitaovana namboarina tany amin'ny toerana misy ny mpanjifa. Tamin'ny fanangonana lavitra ny angon-drakitra momba ny fiasan'ny fiara, dia hitanay fa ny fotoana tena ijanonan'ny motera dia eo amin'ny antsasaky ny fotoana fiasana teo aloha. Midika izany fa mihena 50% eo ho eo ny fanjifana solika, izay mampiseho ny fahombiazan'nyvahaolana amin'ny fanavaozana elektrikaNy fametrahana ny manontolofanavaozana elektrikatena tsotra ihany koa ny rafitra—mpiasa roa no afaka mamita afamatsiana herinaratra ho an'ny fiara fanavaozanaao anatin'ny iray andro farafahabetsany.
izanyfanavaozana elektrikananokatra fahafahana lehibe ho an'ny tsena ny rafitraROYPOWAnkoatra ny tsena sinoa, efa nahavita varotra betsaka tany Torkia sy Georgia izahay. Ny tanjonay dia ny hampiroborobo nyfiarafanomezana herinaratra ny rafitra fiasan'ny rafitra ambony tsy misy fanovana ny chassis. Ity fomba fiasa ity dia misoroka ny fepetra takiana amin'ny lalàna sy ny fanamarinana any amin'ny faritra maro, ahafahan'ny mpanjifa mampiasa azy haingana. Amin'ny fampiasam-bola kely dia afaka mahazo tahiry betsaka amin'ny vidin-tsolika izy ireo, izaymifanaraka amin'nyny fikasanay voalohany. Mazava ho azy, ankoatra nynyny fanomezana herinaratra ho an'ny kamiao mifangaro, ny dingana manaraka ataontsika amin'nyampidiro nyherinaratra ambonin'ny rafitra ho an'ny vata fampangatsiahanaFIARA VAVENTYary fiara fitateram-bahoaka ho an'ny fanadiovana,fanomezanavahaolana amin'ny fanavaozana herinaratra IZAYmamaha tena marinaolana amin'ny mpanjifa.
