সহজবৈদ্যুতিকরেট্রোফিটসমাধানসংরক্ষণ করুনপর্যন্ত৫০% জ্বালানি সাশ্রয়!
প্রচলিত ডিজেল ইঞ্জিন চালিত কংক্রিট মিক্সার ট্রাকের ক্ষেত্রে ব্যবহারকারীরা সবচেয়ে বড় যে সমস্যার সম্মুখীন হন তা হলো, যখন গাড়িটি স্থির থাকে এবং মিক্সিং ড্রামটি চালু থাকে, তখন এমন একটি মিক্সিং ড্রাম চালানোর জন্য ১৫০-৩০০ কিলোওয়াটের একটি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয়, যার জন্য প্রকৃতপক্ষে মাত্র ২০-৩০ কিলোওয়াট শক্তির প্রয়োজন হয়। এর ফলে ডিজেল ইঞ্জিনের কার্যকারিতা অত্যন্ত কমে যায় এবং এর সাথে জ্বালানি খরচ ও নিষ্কাশিত ধোঁয়ার পরিমাণও উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়। তাহলে, এই সমস্যা সমাধানের জন্য কি আরও কোনো উদ্ভাবনী উপায় থাকতে পারে?
দুই বছর ধরে গভীর বাজার গবেষণা, গ্রাহকদের ব্যবহার বিশ্লেষণ এবং বাস্তব পরীক্ষার পর,রয়পাও-এর আছেএকটি সহজ অথচ বুদ্ধিমান বিকাশ করা হয়েছেজ্বালানি থেকে বৈদ্যুতিক রূপান্তরসিস্টেমযা তৈরি করেযানবাহন বিদ্যুতায়ন নির্বিঘ্নআমরা মিক্সিং ড্রামের জন্য প্রচলিত হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেম (হাইড্রোলিক পাম্প এবং মোটর) প্রতিস্থাপন করে একটি পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিনক্রোনাস জেনারেটর এবং একটি পার্মানেন্ট ম্যাগনেট সিনক্রোনাস ড্রাইভ মোটর স্থাপন করেছি, তারপর একটি ব্যাটারি বক্স কনফিগার করেছি।ট্রাকের জন্যযেটিধারণ করুনsএকটিযানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ভিসিইউ)ব্যাটারি ও ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, কুলিং সিস্টেম এবং দুটি মোটর কন্ট্রোলার।
এর সাথেমিক্সার ট্রাক বিদ্যুতায়ন, ডিজেল ইঞ্জিনটি ব্যাটারি চার্জ করার জন্য জেনারেটর চালায়।wট্রাকটি চলার সময়। যখন যানবাহনটি পার্ক করা থাকে এবং কাজ করে, তখন ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং ব্যাটারি মিক্সিং ড্রামটি চালানোর জন্য মোটরকে (২৮ কিলোওয়াট, ৩ গুণ স্টার্টিং টর্ক সহ) শক্তি জোগায়। যখন ব্যাটারির চার্জ কম থাকে, তখনযানবাহন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ভিসিইউ)রিচার্জ করার জন্য ডিজেল ইঞ্জিন স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়।এটা।সম্পূর্ণ কার্যক্রম জুড়ে কোনো বাহ্যিক চার্জিং স্টেশনের প্রয়োজন হয় না, ফলে এটি চার্জিং পরিকাঠামো উন্নয়নের ওপর থেকে পুরোপুরি স্বাধীন।
এর বাস্তব প্রয়োগের মাধ্যমেবৈদ্যুতিক রেট্রোফিটসিস্টেমটি, আমরা ২০০টিরও বেশি পরীক্ষা করেছিবৈদ্যুতিক-গ্রাহকদের সাইটে রেট্রোফিট করা ইউনিটগুলো স্থাপন করার পর, দূর থেকে গাড়ির প্রকৃত কার্যকারিতার ডেটা সংগ্রহ করে আমরা দেখতে পেয়েছি যে, ইঞ্জিনের প্রকৃত নিষ্ক্রিয় সময় এখন আগের মোট কর্মসময়ের প্রায় অর্ধেক। এর ফলে জ্বালানি খরচ প্রায় ৫০% কমেছে, যা আমাদের পণ্যের শক্তিশালী কার্যকারিতা প্রমাণ করে।বৈদ্যুতিক রেট্রোফিট সমাধানসম্পূর্ণটির স্থাপনবৈদ্যুতিক রেট্রোফিটসিস্টেমটিও খুব সহজ—দুজন কর্মী একটি কাজ সম্পন্ন করতে পারে।যানবাহন বিদ্যুতায়ন রেট্রোফিটসর্বোচ্চ একদিনের মধ্যে।
এইবৈদ্যুতিক রেট্রোফিটসিস্টেমটি উল্লেখযোগ্য বাজার সুযোগ উন্মুক্ত করেছেরয়পাওচীনের বাজারের বাইরে আমরা ইতোমধ্যে তুরস্ক ও জর্জিয়ায় বিপুল পরিমাণে বিক্রি অর্জন করেছি। আমাদের লক্ষ্য হলো প্রচার করা...যানবাহনচ্যাসিস পরিবর্তন না করেই উপরিকাঠামোর কার্যব্যবস্থার বিদ্যুতায়ন। এই পদ্ধতিটি অনেক অঞ্চলে নিয়ন্ত্রক ও সার্টিফিকেশন সংক্রান্ত প্রয়োজনীয়তা এড়িয়ে যায়, ফলে গ্রাহকরা দ্রুত এটি গ্রহণ করতে পারেন। অল্প বিনিয়োগে তারা জ্বালানি খরচে উল্লেখযোগ্য সাশ্রয় করতে পারেন, যাএর সাথে মেলেআমাদের মূল উদ্দেশ্য। অবশ্যই, তাছাড়াওমিক্সার ট্রাকের বিদ্যুতায়ন, আমাদের পরবর্তী পদক্ষেপঅন্তর্ভুক্ত করুনহিমায়িত সরঞ্জামের উপরিকাঠামোর বিদ্যুতায়নট্রাকএবং পৌর স্যানিটেশন যানবাহন,প্রদান করাবৈদ্যুতিক রেট্রোফিট সমাধান যেসত্যিকার অর্থে সমাধান করুনগ্রাহক সমস্যা।
