Простоелектрическипреоборудванерешения, запазетедо50% разход на гориво!
При традиционните бетонобъркачки, задвижвани с дизелови двигатели, най-големият проблем, с който се сблъскват потребителите, е, че когато превозното средство е неподвижно и смесителният барабан работи, се използва дизелов двигател с мощност 150-300 kW за задвижване на смесителен барабан, който всъщност изисква само 20-30 kW. Това води до изключително ниска ефективност на дизеловия двигател, заедно със значително висок разход на гориво и емисии на отработени газове. И така, може ли да има по-иновативен начин за справяне с този проблем?
След две години задълбочено пазарно проучване, анализ на потреблението от клиентите и практически тестове,РОЙПОУ имаразработи прост, но интелигентенпреоборудване от гориво към електричествосистематова правиелектрификация на превозни средства безшевниЗаменихме традиционната хидравлична задвижваща система (хидравлична помпа и мотор) за смесителния барабан със синхронен генератор с постоянен магнит и синхронен задвижващ мотор с постоянен магнит, след което конфигурирахме кутия за батерии.за камиони, коетосъдържаsаблок за управление на превозното средство (ВКУ), батерия и система за управление, охладителна система и два контролера за мотори.
Селектрификация на миксер, Дизеловият двигател задвижва генератора, за да зареди батериятаwдокато камионът се движи. Когато превозното средство е паркирано и работи, двигателят спира и батерията захранва мотора (28 kW, с 3 пъти начален въртящ момент), за да задвижва смесителния барабан. Когато зарядът на батерията е нисък,блок за управление на превозното средство (ВКУ)автоматично стартира дизеловия двигател за презареждането.По време на цялата операция не са необходими външни зарядни станции, което я прави напълно независима от развитието на зарядната инфраструктура.
Чрез практическото приложение на товаелектрическа модернизациясистема, тествахме над 200електрически-модернизирани агрегати на обектите на клиентите. Чрез дистанционно събиране на данни за действителната работа на превозното средство, установихме, че действителното време на празен ход на двигателя сега е около половината от общото предишно работно време. Това се изразява в приблизително 50% намаление на разхода на гориво, което демонстрира силните резултати на нашитерешение за електрическо преоборудванеМонтажът на целияелектрическа модернизацияСистемата е също много проста – двама работници могат да завършателектрификация на превозни средства преоборудваненай-много за един ден.
Товаелектрическа модернизациясистемата е открила значителни пазарни възможности заРОЙПОУОтвъд китайския пазар, вече постигнахме едрови продажби в Турция и Грузия. Нашата цел е да популяризирамепревозно средствоелектрификация на работната система на надстройката без модифициране на шасито. Този подход избягва регулаторните и сертификационни изисквания в много региони, което позволява на клиентите да го възприемат бързо. С малка инвестиция те могат да постигнат значителни икономии на разходи за гориво, коетоподравнява се спървоначалното ни намерение. Разбира се, освен тованаелектрификация на миксерите, следващите ни стъпки ввключетеелектрификация на надстройката за хладилни машиникамионии общински санитарни превозни средства,предоставянерешения за електрическо обновяване тованаистина решавампроблеми с клиентите.
