Prostyelektrycznymodernizacjarozwiązania, ratowaćaż do50% zużycia paliwa!
W przypadku tradycyjnych betonomieszarek z silnikiem Diesla, największym problemem, z jakim borykają się użytkownicy, jest to, że gdy pojazd stoi, a bęben mieszający pracuje, do napędzania bębna mieszającego, który w rzeczywistości potrzebuje jedynie 20-30 kW, używany jest silnik Diesla o mocy 150-300 kW. Prowadzi to do skrajnie niskiej sprawności silnika Diesla, a także do znacząco wysokiego zużycia paliwa i emisji spalin. Czy istnieje zatem bardziej innowacyjny sposób rozwiązania tego problemu?
Po dwóch latach dogłębnych badań rynku, analizy wykorzystania przez klientów i testów praktycznych,ROYPOW maopracował prosty, ale inteligentnymodernizacja z paliwa na energię elektrycznąsystemto sprawiaelektryfikacja pojazdów bezszwowyWymieniliśmy tradycyjny hydrauliczny układ napędowy (pompa hydrauliczna i silnik) bębna mieszającego na generator synchroniczny z magnesami trwałymi i silnik napędowy synchroniczny z magnesami trwałymi, a następnie skonfigurowaliśmy skrzynkę akumulatorowądla ciężarówek, KtóryzawieraćsAjednostka sterująca pojazdu (VCU), akumulator i system zarządzania, system chłodzenia i dwa regulatory silnika.
Zelektryfikacja betonomieszarek, silnik wysokoprężny napędza generator, który ładuje akumulatorwpodczas jazdy ciężarówki. Gdy pojazd jest zaparkowany i pracuje, silnik się zatrzymuje, a akumulator zasila silnik (28 kW, z 3-krotnie większym momentem rozruchowym) napędzający bęben mieszający. Gdy poziom naładowania akumulatora jest niski,jednostka sterująca pojazdu (VCU)automatycznie uruchamia silnik wysokoprężny w celu doładowaniaTo.Przez cały czas trwania projektu nie są wymagane żadne zewnętrzne stacje ładowania, dzięki czemu jest on całkowicie niezależny od rozwoju infrastruktury ładowania.
Poprzez praktyczne zastosowanie tegomodernizacja elektrycznasystem, przetestowaliśmy ponad 200elektryczny-Zmodernizowane jednostki u klientów. Dzięki zdalnemu zbieraniu danych o rzeczywistej pracy pojazdu odkryliśmy, że rzeczywisty czas pracy silnika na biegu jałowym wynosi obecnie około połowę całkowitego czasu pracy z poprzedniego okresu. Przekłada się to na około 50% redukcję zużycia paliwa, co świadczy o wysokiej wydajności naszychrozwiązanie modernizacji elektrycznej. Instalacja całościmodernizacja elektrycznasystem jest również bardzo prosty — dwóch pracowników może wykonać zadanieelektryfikacja pojazdów modernizacjaw ciągu maksymalnie jednego dnia.
Tenmodernizacja elektrycznasystem otworzył znaczące możliwości rynkowe dlaROYPOWPoza rynkiem chińskim osiągnęliśmy już sprzedaż hurtową w Turcji i Gruzji. Naszym celem jest promocjapojazdElektryfikacja układu roboczego nadbudowy bez modyfikacji podwozia. Takie podejście pozwala uniknąć wymogów regulacyjnych i certyfikacyjnych w wielu regionach, umożliwiając klientom szybkie wdrożenie. Przy niewielkiej inwestycji mogą oni osiągnąć znaczne oszczędności w kosztach paliwa, cojest zgodny znasz pierwotny zamiar. Oczywiście, poza tymtenelektryfikacja betoniarek, nasze kolejne kroki wzawieraćelektryfikacja nadbudówki chłodniczejciężarówkii pojazdów komunalnych,żerozwiązania modernizacji elektrycznej Tonaprawdę rozwiązaćproblemy klientów.
