Қарапайымэлектрлікжаңғыртушешімдер, сақтаудейінОтын шығыны 50%!
Дәстүрлі дизельді қозғалтқышпен жұмыс істейтін бетон араластырғыш жүк көліктері үшін пайдаланушылар кездесетін ең үлкен мәселе - көлік тоқтап тұрғанда және араластырғыш барабан жұмыс істеп тұрғанда, іс жүзінде тек 20-30 кВт қуатты қажет ететін араластырғыш барабанды басқару үшін 150-300 кВт дизельді қозғалтқыш қолданылады. Бұл дизельді қозғалтқыштың тиімділігінің өте төмен болуына, сондай-ақ отын шығынының айтарлықтай жоғары болуына және пайдаланылған газдардың шығарындыларына әкеледі. Сонымен, бұл мәселені шешудің инновациялық жолы болуы мүмкін бе?
Екі жылдық терең нарықтық зерттеулерден, тұтынушылардың пайдалануын талдаудан және практикалық сынақтардан кейін,ROYPOW барқарапайым, бірақ ақылды етіп дамыттыотыннан электр энергиясына жаңғыртужүйебұл жасайдыкөлік құралдарын электрлендіру жіксізБіз араластыру барабанының дәстүрлі гидравликалық жетек жүйесін (гидравликалық сорғы және қозғалтқыш) тұрақты магнитті синхронды генератормен және тұрақты магнитті синхронды жетек қозғалтқышымен ауыстырдық, содан кейін батарея қорабын конфигурацияладық.жүк көліктеріне арналған, қайсысықұрамындаsакөлік құралын басқару блогы (VCU), батарея және басқару жүйесі, салқындату жүйесі және екі қозғалтқыш контроллері.
Біргеараластырғыш жүк көлігін электрлендіру, дизельді қозғалтқыш генераторды аккумуляторды зарядтау үшін басқарадыwЖүк көлігі жүріп келе жатқанда. Көлік тұраққа қойылып, жұмыс істеп тұрғанда, қозғалтқыш тоқтайды, ал аккумулятор қозғалтқышты (28 кВт, 3 есе іске қосу моменті) араластыру барабанын іске қосу үшін қуаттандырады. Аккумулятор заряды төмен болғанда,көлік құралын басқару блогы (VCU)дизельді қозғалтқышты автоматты түрде қайта зарядтау үшін іске қосадыолБарлық жұмыс барысында сыртқы зарядтау станциялары қажет емес, бұл оны зарядтау инфрақұрылымын дамытудан толығымен тәуелсіз етеді.
Мұны практикалық қолдану арқылыэлектрлік жаңғыртужүйені 200-ден астам рет сынап көрдікэлектрлікТұтынушылардың жұмыс орындарында жаңартылған қондырғылар. Көліктің нақты жұмыс істеу деректерін қашықтан жинау арқылы біз қозғалтқыштың нақты бос тұру уақыты бұрынғы жұмыс уақытының жартысына жуығын құрайтынын анықтадық. Бұл отын шығынын шамамен 50%-ға азайтады, бұл біздің жұмысымыздың жақсы өнімділігін көрсетеді.электрлік жаңғырту шешіміТұтас орнатуэлектрлік жаңғыртужүйе өте қарапайым - екі жұмысшы аяқтай аладыкөлік құралдарын электрлендіру жаңғыртуең көбі бір күнде.
Бұлэлектрлік жаңғыртужүйесі нарық үшін айтарлықтай мүмкіндіктер аштыROYPOWҚытай нарығынан тыс, біз Түркия мен Грузияда жаппай сатуға қол жеткіздік. Біздің мақсатымыз - ...көлікшассиді өзгертпей, үстіңгі құрылымның жұмыс жүйесін электрлендіру. Бұл тәсіл көптеген аймақтарда реттеуші және сертификаттау талаптарынан аулақ болады, бұл тұтынушыларға оны тез қабылдауға мүмкіндік береді. Шағын инвестициямен олар отын шығындарын айтарлықтай үнемдеуге қол жеткізе алады, бұлсәйкес келедібіздің бастапқы ниетіміз. Әрине, сонымен қатар...араластырғыш жүк көлігін электрлендіру, біздің келесі қадамдарымызқосутоңазытқыштарға арналған үстіңгі құрылымды электрлендіружүк көліктеріжәне муниципалдық санитарлық көліктер,қамтамасыз етуэлектрлік жаңғырту шешімдері солшын жүректен шешутұтынушылардың мәселелері.
