សាមញ្ញអគ្គិសនីការកែលម្អឡើងវិញដំណោះស្រាយ, រក្សាទុករហូតដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ៥០%!
ចំពោះរថយន្តលាយបេតុងដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបែបប្រពៃណី បញ្ហាធំបំផុតដែលអ្នកប្រើប្រាស់ប្រឈមមុខគឺថា នៅពេលដែលយានយន្តឈប់ ហើយស្គរលាយកំពុងដំណើរការ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 150-300 kW ត្រូវបានប្រើដើម្បីបើកបរស្គរលាយ ដែលតាមពិតត្រូវការត្រឹមតែ 20-30 kW ប៉ុណ្ណោះ។ នេះនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាបបំផុត រួមជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងការបំភាយឧស្ម័នផ្សង។ ដូច្នេះ តើមានវិធីច្នៃប្រឌិតជាងនេះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះទេ?
បន្ទាប់ពីការស្រាវជ្រាវទីផ្សារស៊ីជម្រៅរយៈពេលពីរឆ្នាំ ការវិភាគការប្រើប្រាស់របស់អតិថិជន និងការធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងROYPOW មានបានអភិវឌ្ឍភាពសាមញ្ញប៉ុន្តែឆ្លាតវៃការកែច្នៃឡើងវិញពីឥន្ធនៈទៅជាអគ្គិសនីប្រព័ន្ធដែលធ្វើឲ្យការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសម្រាប់យានយន្ត គ្មានថ្នេរយើងបានជំនួសប្រព័ន្ធបើកបរធារាសាស្ត្របែបប្រពៃណី (ស្នប់ធារាសាស្ត្រ និងម៉ូទ័រ) សម្រាប់ស្គរលាយជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនភ្លើងធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងម៉ូទ័របើកបរធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ បន្ទាប់មកបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ថ្ម។សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលមានsមួយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (វីស៊ីយូ)ថ្ម និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័រពីរ។
ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីរថយន្តលាយ, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបើកបរម៉ាស៊ីនភ្លើងដើម្បីសាកថ្មwនៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញកំពុងបើកបរ។ នៅពេលដែលយានយន្តចតហើយដំណើរការ ម៉ាស៊ីននឹងឈប់ ហើយថ្មផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ូទ័រ (28 kW ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម 3x) ដើម្បីបើកបរស្គរលាយ។ នៅពេលដែលបន្ទុកថ្មទាបអង្គភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្ត (វីស៊ីយូ)ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីសាកឡើងវិញវាពេញមួយប្រតិបត្តិការទាំងមូល មិនតម្រូវឱ្យមានស្ថានីយ៍សាកថ្មខាងក្រៅទេ ដែលធ្វើឱ្យវាឯករាជ្យទាំងស្រុងពីការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្ម។
តាមរយៈការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៃរឿងនេះការកែលម្អអគ្គិសនីប្រព័ន្ធនេះ យើងបានសាកល្បងជាង 200អគ្គិសនី-អង្គភាពដែលបានជួសជុលឡើងវិញនៅទីតាំងរបស់អតិថិជន។ តាមរយៈការប្រមូលទិន្នន័យប្រតិបត្តិការយានយន្តជាក់ស្តែងពីចម្ងាយ យើងបានរកឃើញថាពេលវេលាទំនេរជាក់ស្តែងរបស់ម៉ាស៊ីនឥឡូវនេះគឺប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃពេលវេលាធ្វើការសរុបពីមុន។ នេះបកប្រែទៅជាការថយចុះប្រហែល 50% នៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដែលបង្ហាញពីដំណើរការដ៏រឹងមាំរបស់យើងដំណោះស្រាយជួសជុលអគ្គិសនីការដំឡើងទាំងមូលការកែលម្អអគ្គិសនីប្រព័ន្ធនេះក៏សាមញ្ញណាស់ដែរ - កម្មករពីរនាក់អាចបំពេញការងារមួយបានការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសម្រាប់យានយន្ត ការកែលម្អឡើងវិញក្នុងរយៈពេលយ៉ាងច្រើនបំផុតមួយថ្ងៃ។
នេះការកែលម្អអគ្គិសនីប្រព័ន្ធនេះបានបើកឱកាសទីផ្សារដ៏សំខាន់សម្រាប់រ៉ូយប៉ូវក្រៅពីទីផ្សារចិន យើងសម្រេចបានការលក់ច្រើននៅក្នុងប្រទេសទួរគី និងហ្សកហ្ស៊ីរួចហើយ។ គោលដៅរបស់យើងគឺដើម្បីលើកកម្ពស់យានយន្តការធ្វើអគ្គិសនីនៃប្រព័ន្ធការងាររចនាសម្ព័ន្ធខាងលើដោយមិនចាំបាច់កែប្រែតួរថយន្ត។ វិធីសាស្រ្តនេះជៀសវាងតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ និងវិញ្ញាបនបត្រនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនទទួលយកវាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាមួយនឹងការវិនិយោគតិចតួច ពួកគេអាចសម្រេចបាននូវការសន្សំសំចៃយ៉ាងច្រើនលើថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ ដែលតម្រឹមជាមួយចេតនាដើមរបស់យើង។ ជាការពិតណាស់ ក្រៅពីនេះនៃការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីរថយន្តលាយ ជំហានបន្ទាប់របស់យើងរួមបញ្ចូលអគ្គិសនីរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើសម្រាប់ទូរទឹកកករថយន្តដឹកទំនិញនិងយានយន្តអនាម័យក្រុងការផ្តល់ដំណោះស្រាយជួសជុលអគ្គិសនី ថាដោះស្រាយដោយស្មោះត្រង់បញ្ហារបស់អតិថិជន។
