ئاددىيئېلېكترقايتا قۇرۇشچارىلەر، ساقلاشگىچەماي سەرپىياتى %50!
ئەنئەنىۋى دىزېل ماتورلۇق بېتون ئارىلاشتۇرۇش ماشىنىلىرى ئۈچۈن، ئىشلەتكۈچىلەر دۇچ كېلىدىغان ئەڭ چوڭ مەسىلە شۇكى، ماشىنا توختاپ تۇرغان ۋە ئارىلاشتۇرۇش دۇمبىقى ئىشلەۋاتقاندا، ئەمەلىيەتتە پەقەت 20-30 كىلوۋات ئېنېرگىيە تەلەپ قىلىدىغان ئارىلاشتۇرۇش دۇمبىقىنى ھەيدەش ئۈچۈن 150-300 كىلوۋاتلىق دىزېل ماتور ئىشلىتىلىدۇ. بۇ دىزېل ماتورىنىڭ ئۈنۈمىنىڭ ئىنتايىن تۆۋەن بولۇشىغا، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ زور دەرىجىدە يۇقىرى بولۇشىغا ئېلىپ كېلىدۇ. ئۇنداقتا، بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىشنىڭ تېخىمۇ يېڭىلىق يارىتىش ئۇسۇلى بولامدۇ؟
ئىككى يىللىق چوڭقۇر بازار تەتقىقاتى، خېرىدارلارنىڭ ئىشلىتىش ئانالىزى ۋە ئەمەلىي سىناقلاردىن كېيىن،ROYPOW نىڭئاددىي، ئەمما ئەقىللىق تەرەققىي قىلدۇردىيېقىلغۇدىن ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىگە ئۆزگەرتىشсистемаبۇ قىلىدۇئاپتوموبىلنى ئېلېكترلەشتۈرۈش چۇقسىزبىز ئارىلاشتۇرۇش دۇمبىقىنىڭ ئەنئەنىۋى گىدراۋلىك قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنى (گىدراۋلىك پومپا ۋە ماتور) مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق سىنخرونلۇق گېنېراتور ۋە مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق سىنخرونلۇق قوزغاتقۇچ ماتور بىلەن ئالماشتۇردۇق، ئاندىن باتارېيە ساندۇقىنى سەپلىدۇق.يۈك ماشىنىلىرى ئۈچۈن، بۇئۆز ئىچىگە ئالىدۇsبىرماشىنا كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى (VCU)، باتارېيە ۋە باشقۇرۇش سىستېمىسى، سوۋۇتۇش سىستېمىسى ۋە ئىككى ماتور كونتروللىغۇچ.
بىلەنئارىلاشتۇرغۇچ يۈك ماشىنىسىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش, دىزېل ماتورى گېنېراتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ باتارېيەنى قۇۋۋەتلەيدۇwيۈك ماشىنىسى ھەيدىگەندە. ماشىنا توختىتىلىپ ئىشلەۋاتقاندا، ماتور توختاپ قالىدۇ، باتارېيە ماتورنى (28 كىلوۋات، 3 ھەسسە قوزغىتىش مومېنتى بىلەن) ھەرىكەتلەندۈرۈپ ئارىلاشتۇرۇش دۇمبىقىنى قوزغىتىدۇ. باتارېيەنىڭ توكى تۆۋەن بولغاندا،ماشىنا كونترول قىلىش ئۈسكۈنىسى (VCU)دىزېل ماتورىنى ئاپتوماتىك ھالدا قايتا توك قاچىلاشقا باشلايدۇئۇنى.پۈتكۈل مەشغۇلات جەريانىدا، سىرتقى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ ھاجىتى يوق، بۇ ئۇنى قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ تەرەققىياتىدىن پۈتۈنلەي مۇستەقىل قىلىدۇ.
بۇنىڭ ئەمەلىي قوللىنىلىشى ئارقىلىقئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى ئۆزگەرتىشسىستېمىدا، بىز 200 دىن ئارتۇق سىستېمىنى سىناق قىلدۇقئېلېكتر-خېرىدارلارنىڭ خىزمەت ئورۇنلىرىدا قايتا ئورنىتىلغان ئۈسكۈنىلەر. ماشىنىنىڭ ئەمەلىي ئىشلىتىش سانلىق مەلۇماتلىرىنى يىراقتىن توپلاش ئارقىلىق، ماتورنىڭ ئەمەلىي بوش ۋاقتىنىڭ ئىلگىرىكى ئومۇمىي خىزمەت ۋاقتىنىڭ يېرىمىغا تەڭ ئىكەنلىكىنى بايقىدۇق. بۇ يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تەخمىنەن %50 تۆۋەنلىتىدۇ، بۇ بىزنىڭ كۈچلۈك ئىقتىدارىمىزنى نامايان قىلىدۇ.ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى رېمونت قىلىش چارىسىپۈتۈن قۇرۇلمىنىڭ ئورنىتىلىشىئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى ئۆزگەرتىشسىستېما ناھايىتى ئاددىي - ئىككى ئىشچى بىر ئىشنى تاماملىيالايدۇئاپتوموبىلنى ئېلېكترلەشتۈرۈش قايتا قۇرۇشئەڭ كۆپ بولغاندا بىر كۈن ئىچىدە.
بۇئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى ئۆزگەرتىشسىستېما مۇھىم بازار پۇرسەتلىرىنى ئاچتىROYPOWجۇڭگو بازىرىدىن باشقا، بىز تۈركىيە ۋە گىرۇزىيەدە توپ سېتىشنى ئەمەلگە ئاشۇردۇق. بىزنىڭ مەقسىتىمىز ... نى تەشۋىق قىلىش.ماشىناماشىنا رامكىسىنى ئۆزگەرتمەي تۇرۇپ ئۈستۈنكى قۇرۇلما خىزمەت سىستېمىسىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش. بۇ ئۇسۇل نۇرغۇن رايونلاردا نازارەت قىلىش ۋە گۇۋاھنامە بېرىش تەلىپىدىن ساقلىنىدۇ، بۇ خېرىدارلارنىڭ بۇنى تېز سۈرئەتتە قوللىنىشىغا شارائىت ھازىرلايدۇ. ئاز مىقداردا مەبلەغ سېلىش ئارقىلىق، ئۇلار يېقىلغۇ چىقىمىنى زور دەرىجىدە تېجەپ قالالايدۇ، بۇبىلەن ماسلىشىدۇبىزنىڭ دەسلەپكى مەقسىتىمىز. ئەلۋەتتە، بۇنىڭدىن باشقائارىلاشتۇرغۇچ يۈك ماشىنىسىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش، كېيىنكى قەدەملىرىمىزئۆز ئىچىگە ئالىدۇتوڭلاتقۇلار ئۈچۈن ئۈستۈنكى قۇرۇلمىنى ئېلېكترلەشتۈرۈشيۈك ماشىنىلىرىۋە شەھەر تازىلىق ماشىنىلىرى،تەمىنلەشئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى رېمونت قىلىش چارىلىرى شۇھەقىقىي ھەل قىلىشخېرىدارلارنىڭ مەسىلىلىرى.
