Eenvoudigelektrischretrofitoplossingen, reddentot50% lager brandstofverbruik!
Bij traditionele betonmixers met dieselmotor is het grootste probleem voor gebruikers dat, wanneer het voertuig stilstaat en de mengtrommel draait, een dieselmotor van 150-300 kW een mengtrommel aandrijft die in werkelijkheid slechts 20-30 kW nodig heeft. Dit leidt tot een extreem laag rendement van de dieselmotor, met een aanzienlijk hoger brandstofverbruik en hogere uitlaatgasemissies tot gevolg. Zou er een innovatievere manier zijn om dit probleem aan te pakken?
Na twee jaar van diepgaand marktonderzoek, analyse van klantgebruik en praktijktesten,ROYPOW heeftontwikkelde een eenvoudige maar intelligenteombouw van brandstof naar elektrischsysteemdat maaktelektrificatie van voertuigen naadloosWe hebben het traditionele hydraulische aandrijfsysteem (hydraulische pomp en motor) voor de mengtrommel vervangen door een synchrone generator met permanente magneet en een synchrone aandrijfmotor met permanente magneet, en vervolgens een accubak geconfigureerd.voor vrachtwagens, welkebevattensAvoertuigbesturingseenheid (VCU), batterij- en beheersysteem, koelsysteem en twee motorcontrollers.
Met deelektrificatie van betonmixerwagens, De dieselmotor drijft de generator aan om de accu op te laden.wterwijl de vrachtwagen rijdt. Wanneer het voertuig geparkeerd staat en in gebruik is, slaat de motor af en drijft de accu de motor (28 kW, met 3x het startkoppel) aan om de mengtrommel te laten draaien. Wanneer de acculading laag is,voertuigbesturingseenheid (VCU)De dieselmotor start automatisch om op te laden.Het.Gedurende het gehele proces zijn geen externe laadstations nodig, waardoor het volledig onafhankelijk is van de ontwikkeling van laadinfrastructuur.
Door de praktische toepassing hiervanelektrische ombouwsysteem, we hebben er meer dan 200 getestelektrischeachteraf ingebouwde units bij klanten. Door op afstand gegevens over de daadwerkelijke werking van de voertuigen te verzamelen, ontdekten we dat de stationaire draaitijd van de motor nu ongeveer de helft is van de totale draaitijd voorheen. Dit vertaalt zich in een brandstofbesparing van circa 50%, wat de sterke prestaties van onze units aantoont.elektrische retrofit oplossingDe installatie van het geheelelektrische ombouwHet systeem is bovendien erg eenvoudig: twee werknemers kunnen een taak voltooien.elektrificatie van voertuigen retrofitin maximaal één dag.
Ditelektrische ombouwHet systeem heeft aanzienlijke marktkansen gecreëerd voorROYPOWNaast de Chinese markt hebben we al grote verkopen gerealiseerd in Turkije en Georgië. Ons doel is om devoertuigElektrificatie van het opbouwwerksysteem zonder het chassis aan te passen. Deze aanpak omzeilt de wettelijke en certificeringseisen in veel regio's, waardoor klanten het snel kunnen implementeren. Met een kleine investering kunnen ze aanzienlijke brandstofkosten besparen.sluit aan bijons oorspronkelijke plan. Natuurlijk, afgezien daarvandeElektrificatie van betonmixers: onze volgende stappen ininclusief deElektrificatie van de bovenbouw voor gekoelde voertuigenvrachtwagensen gemeentelijke vuilniswagens,het verstrekken vanelektrische retrofit oplossingen Datecht oplossenklantproblemen.
