Simplíleictreachathfheistiúréitigh, sábháilsuas go dtíÍdiú breosla 50%!
I gcás trucailí meascthóra coincréite traidisiúnta faoi thiomáint inneall díosail, is é an fhadhb is mó a bhíonn ag úsáideoirí ná nuair a bhíonn an fheithicil ina stad agus an druma meascáin ag feidhmiú, go n-úsáidtear inneall díosail 150-300 kW chun druma meascáin a thiomáint nach dteastaíonn ach 20-30 kW uaidh i ndáiríre. Mar thoradh air sin, bíonn éifeachtúlacht thar a bheith íseal ag an inneall díosail, mar aon le tomhaltas breosla agus astaíochtaí sceite atá an-ard. Mar sin, an bhféadfadh bealach níos nuálaí a bheith ann chun an fhadhb seo a réiteach?
Tar éis dhá bhliain de thaighde margaidh domhain, anailís úsáide custaiméirí, agus tástáil phraiticiúil,Tá ROYPOWd'fhorbair sé simplí ach clisteathfheistiú breosla-go-leictreachascórasa fhágannleictriú feithiclí gan uaimChuireamar gineadóir sioncrónach maighnéad buan agus mótar tiomána sioncrónach maighnéad buan in ionad an chórais tiomána hiodrálaigh thraidisiúnta (caidéal agus mótar hiodrálach) don druma meascáin, agus ansin chumraíomar bosca ceallraí.do thrucailí, aina bhfuilsaaonad rialaithe feithicle (VCU), ceallraí agus córas bainistíochta, córas fuaraithe, agus dhá rialtóir mótair.
Leis anleictriú trucail meascthóra, Tiomáineann an t-inneall díosail an gineadóir chun an ceallraí a mhuirearúwagus an trucail ag tiomáint. Nuair a bhíonn an fheithicil páirceáilte agus ag obair, stopann an t-inneall, agus tugann an ceallraí cumhacht don mhótar (28 kW, le 3x an chasmhóimint tosaigh) chun an druma meascáin a thiomáint. Nuair a bhíonn an muirear ceallraí íseal, anaonad rialaithe feithicle (VCU)tosaíonn sé an t-inneall díosail go huathoibríoch chun athluchtúé.Le linn na hoibríochta ar fad, níl aon stáisiúin luchtaithe seachtracha ag teastáil, rud a fhágann go bhfuil sé go hiomlán neamhspleách ar fhorbairt bonneagair luchtaithe.
Trí chur i bhfeidhm praiticiúil seoathchóiriú leictreachcóras, rinneamar tástáil ar bhreis is 200leictreach-aonaid athchóirithe ag láithreáin chustaiméirí. Trí shonraí oibríochta iarbhír feithicle a bhailiú go cianda, fuarthas amach go bhfuil am díomhaoin iarbhír an innill anois thart ar leath den am oibre iomlán roimhe sin. Aistríonn sé seo go laghdú thart ar 50% ar thomhaltas breosla, rud a léiríonn feidhmíocht láidir árréiteach athchóirithe leictreachaisSuiteáil an iomlánathchóiriú leictreachtá an córas an-simplí freisin—is féidir le beirt oibrithe a chríochnúleictriú feithiclí athfheistiúi lá amháin ar a mhéad.
Seoathchóiriú leictreachTá deiseanna suntasacha margaidh oscailte ag an gcóras doROYPOWLasmuigh den mhargadh Síneach, tá díolacháin mórchóir bainte amach againn cheana féin sa Tuirc agus sa tSeoirsia. Is é an sprioc atá againn ná anfeithicilleictriú an chórais oibre forstruchtúir gan an chassis a mhodhnú. Seachnaíonn an cur chuige seo ceanglais rialála agus deimhniúcháin i go leor réigiún, rud a ligeann do chustaiméirí glacadh leis go tapa. Le hinfheistíocht bheag, is féidir leo coigilteas suntasach a bhaint amach i gcostais breosla, rud a...ailíníonn leár n-intinn bhunaidh. Ar ndóigh, sa bhreis air sinanleictriú trucailí meascthóra, ár gcéad chéimeanna eile iáirítear anleictriú forstruchtúir le haghaidh cuisnithetrucailíagus feithiclí sláintíochta bardasacha,ag solátharréitigh athchóirithe leictreacha sinréiteach dáirírefadhbanna custaiméirí.
