EinfachelektrischNachrüstungLösungen, speichernbis zu50 % Kraftstoffverbrauch!
Bei herkömmlichen Betonmischern mit Dieselmotor besteht das größte Problem darin, dass im Stand, wenn die Mischtrommel läuft, ein 150–300 kW starker Dieselmotor eine Mischtrommel antreibt, die eigentlich nur 20–30 kW benötigt. Dies führt zu einem extrem niedrigen Wirkungsgrad des Dieselmotors sowie zu einem deutlich höheren Kraftstoffverbrauch und hohen Abgasemissionen. Gibt es also eine innovativere Lösung für dieses Problem?
Nach zwei Jahren eingehender Marktforschung, Analyse der Kundennutzung und praktischer Tests,ROYPOW hatentwickelte ein einfaches, aber intelligentesUmrüstung von Verbrennungsmotor auf ElektroantriebSystemdas machtFahrzeugelektrifizierung nahtlosWir ersetzten das herkömmliche hydraulische Antriebssystem (Hydraulikpumpe und -motor) für die Mischtrommel durch einen Permanentmagnet-Synchrongenerator und einen Permanentmagnet-Synchronmotor und konfigurierten anschließend einen Batteriekasten.für Lkw, welcheenthaltensAFahrzeugsteuergerät (VCU), Batterie- und Managementsystem, Kühlsystem und zwei Motorsteuerungen.
Mit demElektrifizierung von Betonmischern, Der Dieselmotor treibt den Generator an, um die Batterie aufzuladen.wWährend der Fahrt des Lkw. Wenn das Fahrzeug geparkt ist und arbeitet, schaltet sich der Motor ab, und die Batterie versorgt den Elektromotor (28 kW, mit dreifachem Anlaufdrehmoment) mit Strom, der die Mischtrommel antreibt. Bei niedrigem BatterieladestandFahrzeugsteuergerät (VCU)Der Dieselmotor startet automatisch zum Aufladen.Es.Während des gesamten Vorgangs werden keine externen Ladestationen benötigt, wodurch er völlig unabhängig von der Entwicklung der Ladeinfrastruktur ist.
Durch die praktische Anwendung dieserelektrische NachrüstungSystem, wir haben über 200 getestetelektrisch-Wir haben die Einheiten bei unseren Kunden nachgerüstet. Durch die Fernerfassung der tatsächlichen Fahrzeugbetriebsdaten stellten wir fest, dass die Leerlaufzeit des Motors nun etwa die Hälfte der vorherigen Gesamtbetriebszeit beträgt. Dies entspricht einer Kraftstoffersparnis von ca. 50 % und beweist die hohe Leistungsfähigkeit unserer Technologie.elektrische NachrüstlösungDie Installation des gesamtenelektrische NachrüstungDas System ist auch sehr einfach – zwei Arbeiter können eine Aufgabe erledigenFahrzeugelektrifizierung Nachrüstungin höchstens einem Tag.
Daselektrische NachrüstungDas System hat bedeutende Marktchancen eröffnet fürROYPOWÜber den chinesischen Markt hinaus haben wir bereits Großabnehmer in der Türkei und in Georgien gefunden. Unser Ziel ist es, den Markt zu fördern.FahrzeugDie Elektrifizierung des Arbeitssystems des Oberwagens erfolgt ohne Modifizierung des Fahrgestells. Dieser Ansatz umgeht in vielen Regionen regulatorische und zertifizierungsrechtliche Auflagen und ermöglicht Kunden eine schnelle Umsetzung. Mit einer geringen Investition lassen sich erhebliche Kraftstoffkosten einsparen.stimmt überein mitUnsere ursprüngliche Absicht. Natürlich außerdemDieElektrifizierung von Betonmischern, unsere nächsten Schritteschließen Sie dieElektrifizierung des Überbaus für KühlfahrzeugeLastwagenund kommunale Müllfahrzeuge,Bereitstellungelektrische Nachrüstlösungen Daswirklich lösenKundenprobleme.
