Sadəelektrikmodernləşdirməhəllər, saxlaqədərYanacaq sərfiyyatı 50%!
Ənənəvi dizel mühərriki ilə işləyən beton qarışdırıcı yük maşınları üçün istifadəçilərin üzləşdiyi ən böyük problem, nəqliyyat vasitəsi hərəkətsiz olduqda və qarışdırma barabanı işləyərkən, əslində yalnız 20-30 kVt güc tələb edən qarışdırma barabanını idarə etmək üçün 150-300 kVt gücündə dizel mühərrikindən istifadə edilməsidir. Bu, dizel mühərrikinin səmərəliliyinin olduqca aşağı olmasına, həmçinin əhəmiyyətli dərəcədə yüksək yanacaq sərfiyyatına və işlənmiş qaz emissiyalarına gətirib çıxarır. Bəs bu problemi həll etməyin daha innovativ yolu ola bilərmi?
İki illik dərin bazar araşdırması, müştəri istifadəsinin təhlili və praktik sınaqlardan sonra,ROYPOW-a malikdirsadə, lakin ağıllı bir inkişaf etdirdiyanacaqdan elektrik enerjisinə çevrilməsistembu edirnəqliyyat vasitələrinin elektrikləşdirilməsi sorunsuzQarışdırma barabanı üçün ənənəvi hidravlik idarəetmə sistemini (hidravlik nasos və mühərrik) daimi maqnitli sinxron generator və daimi maqnitli sinxron idarəetmə mühərriki ilə əvəz etdik, sonra batareya qutusunu konfiqurasiya etdik.yük maşınları üçün, hansı kiehtiva etməksbirnəqliyyat vasitəsinin idarəetmə bloku (VCU), batareya və idarəetmə sistemi, soyutma sistemi və iki mühərrik nəzarətçisi.
İləmikser yük maşınının elektrikləşdirilməsi, Dizel mühərriki generatoru batareyanı doldurmaq üçün işə salırwYük maşını hərəkət edərkən. Nəqliyyat vasitəsi park edilib işləyərkən mühərrik dayanır və batareya mühərriki (28 kVt, 3x başlanğıc fırlanma anı ilə) işə salaraq qarışdırma barabanını hərəkətə gətirir. Batareya yükü az olduqda,nəqliyyat vasitəsinin idarəetmə bloku (VCU)dizel mühərrikini avtomatik olaraq doldurmaq üçün işə salıro.Bütün əməliyyat boyunca heç bir xarici şarj stansiyası tələb olunmur, bu da onu şarj infrastrukturunun inkişafından tamamilə müstəqil edir.
Bunun praktik tətbiqi yolu iləelektrik modernləşdirilməsisistemi, 200-dən çoxunu sınaqdan keçirdikelektrik-müştəri müəssisələrində modernləşdirilmiş qurğular. Nəqliyyat vasitəsinin faktiki istismar məlumatlarını uzaqdan toplayaraq, mühərrikin faktiki boş vaxtının əvvəlki ümumi iş vaxtının təxminən yarısı olduğunu müəyyən etdik. Bu, yanacaq sərfiyyatının təxminən 50% azalmasına gətirib çıxarır və bu da bizim güclü performansımızı nümayiş etdirir.elektrik modernləşdirmə həlliBütün hissənin quraşdırılmasıelektrik modernləşdirilməsiSistem həm də çox sadədir - iki işçi bir işi tamamlaya bilərnəqliyyat vasitələrinin elektrikləşdirilməsi modernləşdirməən çoxu bir gün ərzində.
Buelektrik modernləşdirilməsisistemi əhəmiyyətli bazar imkanları açdıROYPOWÇin bazarından kənarda, artıq Türkiyə və Gürcüstanda toplu satışlara nail olmuşuq. Məqsədimiz təşviq etməkdirnəqliyyat vasitəsişassini dəyişdirmədən üst quruluş iş sisteminin elektrikləşdirilməsi. Bu yanaşma bir çox bölgədə tənzimləyici və sertifikatlaşdırma tələblərindən yayınır və müştərilərin onu tez bir zamanda tətbiq etməsinə imkan verir. Kiçik bir investisiya ilə yanacaq xərclərində əhəmiyyətli qənaət əldə edə bilərlər ki, bu dailə uyğunlaşırilkin niyyətimiz. Əlbəttə ki, bundan başqabumikser yük maşınının elektrikləşdirilməsi, növbəti addımlarımızdaxil edinsoyuducular üçün üst quruluş elektrikləşdirilməsiyük maşınlarıvə bələdiyyə sanitariya vasitələri,təmin etməkelektrik modernləşdirmə həlləri ohəqiqətən həll edinmüştəri problemləri.
