Einfaltrafmagnendurbæturlausnir, vistaallt að50% eldsneytisnotkun!
Þegar kemur að hefðbundnum dísilvélknúnum steypuhrærivélum er stærsta vandamálið sem notendur standa frammi fyrir að þegar ökutækið er kyrrstætt og hrærivélin er í gangi, þá er 150-300 kW dísilvél notuð til að knýja hrærivélina sem í raun þarfnast aðeins 20-30 kW. Þetta leiðir til afar lágrar skilvirkni dísilvélarinnar, ásamt verulega mikilli eldsneytisnotkun og útblásturslosun. Gæti þá verið til nýstárlegri leið til að takast á við þetta vandamál?
Eftir tveggja ára ítarlega markaðsrannsókn, greiningu á notkun viðskiptavina og hagnýtar prófanir,ROYPOW hefurþróaði einfalda en samt snjallaEndurbætur frá eldsneyti í rafmagnkerfisem gerirrafvæðing ökutækja óaðfinnanlegurVið skiptum út hefðbundnu vökvakerfi (vökvadælu og mótor) fyrir blöndunartrommuna fyrir samstillta rafal með varanlegum segli og samstillta drifmótor með varanlegum segli og settum síðan upp rafhlöðukassa.fyrir vörubíla, seminnihaldasastjórneining ökutækis (VCU), rafgeymi og stjórnunarkerfi, kælikerfi og tveir mótorstýringar.
MeðRafvæðing blandarabíla, Díselvélin knýr rafalinn til að hlaða rafhlöðunawá meðan vörubíllinn er í akstri. Þegar ökutækið er lagt og í notkun stöðvast vélin og rafgeymirinn knýr mótorinn (28 kW, með 3x ræsivog) til að knýja blöndunartrommuna. Þegar rafgeymirinn er lítillstjórneining ökutækis (VCU)ræsir dísilvélina sjálfkrafa til að hlaða hanaþað.Í allri starfseminni er ekki þörf á utanaðkomandi hleðslustöðvum, sem gerir kerfið algjörlega óháð þróun hleðsluinnviða.
Með því að beita þessu í reyndrafmagnsviðgerðirkerfi, við prófuðum yfir 200rafmagns-Endurbættar einingar hjá viðskiptavinum. Með því að safna raunverulegum gögnum um akstur ökutækis úr fjarlægð komumst við að því að raunverulegur lausagangstími vélarinnar er nú um helmingur af heildarvinnutíma fyrri tíma. Þetta þýðir um það bil 50% minnkun á eldsneytisnotkun, sem sýnir fram á sterka frammistöðu okkar.lausn fyrir endurbætur á rafmagniUppsetning allsrafmagnsviðgerðirKerfið er líka mjög einfalt — tveir starfsmenn geta lokiðrafvæðing ökutækja endurbæturá að hámarki einum degi.
ÞettarafmagnsviðgerðirKerfið hefur opnað mikilvæg markaðstækifæri fyrirROYPOWAuk kínverska markaðarins höfum við þegar náð magnsölu í Tyrklandi og Georgíu. Markmið okkar er að kynnaökutækiRafvæðing á yfirbyggingarkerfinu án þess að breyta undirvagninum. Þessi aðferð kemur í veg fyrir reglugerðar- og vottunarkröfur á mörgum svæðum, sem gerir viðskiptavinum kleift að taka hana upp fljótt. Með litlum fjárfestingu geta þeir náð verulegum sparnaði í eldsneytiskostnaði, semsamræmistupphaflega ætlun okkar. Auðvitað, auk þessþaðRafvæðing blandarbíla, næstu skref okkar íinnifaliðRafvæðing yfirbyggingar fyrir kælikerfivörubílarog hreinlætisbílar sveitarfélaga,að veitalausnir fyrir endurbætur á rafmagni þaðleysa í alvöruvandamál viðskiptavina.
