Энгийнцахилгааншинэчлэл хийхшийдлүүд, хадгалаххүртэлТүлшний зарцуулалт 50%!
Уламжлалт дизель хөдөлгүүртэй бетон зуурагч машинуудын хувьд хэрэглэгчдийн тулгардаг хамгийн том асуудал бол тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй, холигч хүрд ажиллаж байх үед 150-300 кВт-ын дизель хөдөлгүүр ашиглан холигч хүрдийг ажиллуулдаг бөгөөд энэ нь үнэндээ ердөө 20-30 кВт шаарддаг. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийн үр ашгийг маш бага болгож, түлшний зарцуулалт болон утааны ялгаралтыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлдэг. Тэгэхээр энэ асуудлыг шийдвэрлэх илүү шинэлэг арга байж болох уу?
Хоёр жилийн турш зах зээлийн гүнзгий судалгаа, хэрэглэгчийн хэрэглээний шинжилгээ, практик туршилт хийсний дараа,ROYPOW ньэнгийн хэрнээ ухаалаг байдлыг хөгжүүлсэнтүлшнээс цахилгаан болгон өөрчлөхсистемэнэ нь болгодогтээврийн хэрэгслийн цахилгаанжуулалт оёдолгүйБид холигч хүрдний уламжлалт гидравлик хөтлөгч системийг (гидравлик насос болон мотор) байнгын соронзон синхрон генератор болон байнгын соронзон синхрон хөтлөгч мотороор сольж, дараа нь батерейны хайрцгийг тохируулсан.ачааны машинд зориулсан, ньагуулахsнэгтээврийн хэрэгслийн хяналтын хэсэг (VCU), зай болон удирдлагын систем, хөргөлтийн систем, мөн хоёр моторын хянагч.
-тай хамтхолигч ачааны машины цахилгаанжуулалт, Дизель хөдөлгүүр нь генераторыг ажиллуулж батерейг цэнэглэдэгwАчааны машин явж байх үед. Тээврийн хэрэгсэл зогсож, ажиллаж байх үед хөдөлгүүр зогсох бөгөөд батерей нь моторыг (28 кВт, 3 дахин асаах эргүүлэх хүч) ажиллуулж холигч хүрдийг ажиллуулдаг. Батерейны цэнэг бага байх үедтээврийн хэрэгслийн хяналтын хэсэг (VCU)дизель хөдөлгүүрийг автоматаар цэнэглэж асаанаэнэҮйл ажиллагааны туршид гадны цэнэглэх станц шаардлагагүй тул цэнэглэх дэд бүтцийн хөгжлөөс бүрэн хамааралгүй болгодог.
Үүнийг практикт хэрэгжүүлснээрцахилгаан шинэчлэлбид 200 гаруй системийг туршиж үзсэнцахилгаан-Үйлчлүүлэгчдийн байршилд тоноглогдсон төхөөрөмжүүд. Тээврийн хэрэгслийн бодит ажиллагааны мэдээллийг алсаас цуглуулснаар бид хөдөлгүүрийн бодит сул зогсолтын хугацаа өмнөх нийт ажиллах хугацааны тал орчим хувьтай тэнцэж байгааг тогтоосон. Энэ нь түлшний зарцуулалтыг ойролцоогоор 50% бууруулж, бидний өндөр гүйцэтгэлийг харуулж байна.цахилгаан тоног төхөөрөмжийн шинэчлэлийн шийдэлБүхэл бүтэн угсралтцахилгаан шинэчлэлсистем нь маш энгийн - хоёр ажилтан үүнийг дуусгаж чаднатээврийн хэрэгслийн цахилгаанжуулалт шинэчлэл хийхдээд тал нь нэг өдрийн дотор.
Энэцахилгаан шинэчлэлсистем нь зах зээлийн томоохон боломжийг нээж өгсөнРОЙПОВХятадын зах зээлээс гадна бид Турк, Гүржид аль хэдийн бөөнөөр нь борлуулалт хийсэн. Бидний зорилго бол ...-г сурталчлах явдал юм.тээврийн хэрэгсэлЯвах эд ангийг өөрчлөхгүйгээр дээд бүтцийн ажлын системийг цахилгаанжуулах. Энэхүү арга нь олон бүс нутагт зохицуулалтын болон гэрчилгээжүүлэх шаардлагаас зайлсхийж, үйлчлүүлэгчдэд үүнийг хурдан нэвтрүүлэх боломжийг олгодог. Бага хэмжээний хөрөнгө оруулалтаар тэд түлшний зардлыг ихээхэн хэмнэх боломжтой бөгөөд энэ нь-тай нийцдэгбидний анхны зорилго. Мэдээжийн хэрэг, үүнээс гаднаньхолигч ачааны машины цахилгаанжуулалт, бидний дараагийн алхамуудоруулахХөргөгчинд зориулсан дээд бүтцийн цахилгаанжуулалтачааны машинуудболон хотын ариун цэврийн машинууд,хангахцахилгаан тоног төхөөрөмжийн шинэчлэлийн шийдлүүд тэрүнэхээр шийдэхүйлчлүүлэгчдийн асуудлууд.
