Simpluelectricmodernizaresoluții, salvațipână laConsum de combustibil de 50%!
În cazul autobetonierelor tradiționale cu motor diesel, cea mai mare problemă cu care se confruntă utilizatorii este că, atunci când vehiculul este staționar și tamburul de amestecare funcționează, se folosește un motor diesel de 150-300 kW pentru a acționa un tambur de amestecare care, de fapt, necesită doar 20-30 kW. Acest lucru duce la o eficiență extrem de scăzută a motorului diesel, împreună cu un consum de combustibil și emisii de gaze de eșapament semnificativ ridicate. Așadar, ar putea exista o modalitate mai inovatoare de a aborda această problemă?
După doi ani de cercetări aprofundate de piață, analize ale utilizării de către clienți și teste practice,ROYPOW area dezvoltat un sistem simplu, dar inteligentmodernizare combustibil-electricsistemcare faceelectrificarea vehiculelor fără sudurăAm înlocuit sistemul tradițional de acționare hidraulică (pompă hidraulică și motor) pentru tamburul de amestecare cu un generator sincron cu magnet permanent și un motor de acționare sincron cu magnet permanent, apoi am configurat o cutie de baterii.pentru camioane, careconţinesounitatea de control a vehiculului (Unitatea de control video (VCU)), baterie și sistem de gestionare, sistem de răcire și două controlere de motor.
Cuelectrificarea betonierei, Motorul diesel acționează generatorul pentru a încărca bateriawîn timp ce camionul se deplasează. Când vehiculul este parcat și funcționează, motorul se oprește, iar bateria alimentează motorul (28 kW, cu un cuplu de pornire de 3 ori mai mare decât cel inițial) pentru a acționa tamburul de amestecare. Când nivelul bateriei este scăzut,unitatea de control a vehiculului (Unitatea de control video (VCU))pornește automat motorul diesel pentru reîncărcareaceasta.Pe parcursul întregii operațiuni, nu sunt necesare stații de încărcare externe, ceea ce o face complet independentă de dezvoltarea infrastructurii de încărcare.
Prin aplicarea practică a acestui lucrumodernizare electricăsistem, am testat peste 200electric-unități modernizate la locațiile clienților. Prin colectarea de la distanță a datelor privind funcționarea efectivă a vehiculului, am constatat că timpul real de mers în gol al motorului este acum de aproximativ jumătate din timpul total de funcționare anterior. Aceasta se traduce într-o reducere de aproximativ 50% a consumului de combustibil, demonstrând performanța puternică a companiei noastre.soluție de modernizare electricăInstalarea întreguluimodernizare electricăSistemul este, de asemenea, foarte simplu - doi lucrători pot finaliza oelectrificarea vehiculelor modernizareîn cel mult o zi.
Acestmodernizare electricăsistemul a deschis oportunități semnificative de piață pentruROYPOWDincolo de piața chineză, am realizat deja vânzări în vrac în Turcia și Georgia. Scopul nostru este să promovămvehiculelectrificarea sistemului de lucru al suprastructurii fără modificarea șasiului. Această abordare evită cerințele de reglementare și certificare din multe regiuni, permițând clienților să o adopte rapid. Cu o investiție mică, aceștia pot realiza economii substanțiale la costurile cu combustibilul, ceea cese aliniază cuintenția noastră inițială. Desigur, pe lângă astacel/cea/cei/celeelectrificarea autobetonierelor, următorii noștri pași înincludeelectrificarea suprastructurii pentru refrigerarecamioaneși vehicule de salubritate municipală,furnizareasoluții de modernizare electrică cărezolva cu adevăratproblemele clienților.
