Recente berichten
-
Hoe scheepswerven in 2026 rekening moeten houden met hoogspanningsbatterijsystemen bij hun ontwerpen.
Leer meerDe duurste beslissing met betrekking tot de batterij bij nieuwbouw is zelden de batterij zelf. Het gaat eerder om het schot dat 400 mm te dichtbij komt, de kabel die een brandgrens moet overschrijden waar hij eigenlijk niet hoort, of de opmerking van de aannemer die zes weken voor de oplevering binnenkomt. Mislukte batterij-integratie leidt bijna altijd tot...
-
Waarom hoogspanningsbatterijsystemen de standaard worden voor commerciële elektrische schepen
Leer meerEen voortstuwingsmotor van 500 kW die op een 48V-bus werkt, heeft meer dan 10.000 ampère nodig. Dat is geen technische uitdaging. Dat is fysiek onmogelijk op elk schip met realistische kabeltrajecten, gewichtslimieten en beschikbare schakelruimte. De maritieme industrie is niet overgestapt op hoogspanning omdat...
-
Het door ROYPOW ontwikkelde, DNV-gecertificeerde hoogspannings-LiFePO4-scheepsaccusysteem is officieel gelanceerd.
Leer meerNaarmate de scheepvaartindustrie de overgang naar groene energie versnelt, blijven traditionele scheepsaccu's belangrijke beperkingen kennen: hun hoge gewicht beperkt de laadcapaciteit, hun korte levensduur drijft de operationele kosten op en veiligheidsrisico's zoals elektrolytlekkage en thermische oververhitting blijven een probleem.
-
Ga de zee op met ROYPOW Marine-accusystemen.
Leer meerDe maritieme sector heeft de afgelopen jaren een aanzienlijke verschuiving doorgemaakt richting duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. Schepen maken steeds vaker gebruik van elektrificatie als primaire of secundaire energiebron ter vervanging van conventionele motoren. Deze transitie draagt bij aan het voldoen aan de emissienormen,...
-
De nieuwe ROYPOW 12V/24V LiFePO4-accu's tillen de kracht van uw avonturen op het water naar een hoger niveau.
Leer meerHet navigeren op zee met de boordsystemen die diverse technologieën, navigatie-elektronica en apparatuur ondersteunen, vereist een betrouwbare stroomvoorziening. Hier komen de lithiumbatterijen van ROYPOW in beeld, die robuuste energieoplossingen voor de scheepvaart bieden, waaronder de nieuwe 12 V/24 V LiFePO4-batterij...
-
Hoe laad je een scheepsaccu op?
Leer meerHet allerbelangrijkste bij het opladen van scheepsaccu's is het gebruik van de juiste lader voor het juiste type accu. De lader die u kiest, moet overeenkomen met de chemische samenstelling en spanning van de accu. Laders die speciaal voor boten zijn gemaakt, zijn meestal waterdicht en permanent gemonteerd voor extra gemak. Bij gebruik van...
-
Welke accumaat heb ik nodig voor een trollingmotor?
Leer meerDe juiste keuze voor een accu voor een trollingmotor hangt af van twee belangrijke factoren: de stuwkracht van de motor en het gewicht van de romp. De meeste boten onder de 1134 kg (2500 lbs) zijn uitgerust met een trollingmotor die maximaal 25 kg (55 lbs) stuwkracht levert. Zo'n trollingmotor werkt goed met een 12V-accu...
-
Onboard Marine Services levert betere maritieme mechanische werkzaamheden met ROYPOW Marine ESS.
Leer meerNick Benjamin, directeur van Onboard Marine Services, Australië. Jacht: Riviera M400 motorjacht 12,3 m. Retrofitting: Vervanging van de 8 kW generator door een ROYPOW Marine Energy Storage System. Onboard Marine Services staat bekend als de meest gewilde specialist in scheepsmechanica in Sydney. Opgericht in Australië...
-
ROYPOW lithiumbatterijpakket is compatibel met het Victron Marine elektrische systeem.
Leer meerNieuws over de compatibiliteit van de ROYPOW 48V-accu met de Victron-omvormer. In de steeds veranderende wereld van duurzame energieoplossingen ontpopt ROYPOW zich als een koploper met geavanceerde energieopslagsystemen en lithium-ionbatterijen. Een van de aangeboden oplossingen is een energieopslagsysteem voor maritieme toepassingen...
-
Vooruitgang in batterijtechnologie voor energieopslagsystemen in de scheepvaart
Leer meerVoorwoord Nu de wereld overschakelt op groenere energieoplossingen, hebben lithiumbatterijen steeds meer aandacht gekregen. Hoewel elektrische voertuigen al meer dan tien jaar in de schijnwerpers staan, is het potentieel van elektrische energieopslagsystemen in maritieme omgevingen over het hoofd gezien. Er is echter...
Lees meer
