Високоволтова литиево-йонна морска батерийна система MBmax16.3H

Високоволтовата морска батерийна система работи на значително по-високи напрежения от традиционните морски батерии, обикновено в диапазона от 100V до 1000V. По-високото системно напрежение намалява тока при същата изходна мощност, което спомага за минимизиране на размера на кабелите, по-ниско генериране на топлина, подобряване на енергийната ефективност и опростяване на системната интеграция. За търговски кораби като фериботи, влекачи и офшорни помощни кораби, високоволтовата архитектура може да поддържа по-големи задвижващи товари и по-дълги работни часове, като същевременно намалява общите системни загуби. Високоволтовата морска батерийна система на ROYPOW поддържа мащабируеми конфигурации до 1000V и 2785kWh.

Морската литиево-йонна батерийна система може значително да намали оперативните разходи, като намали разхода на гориво, минимизира изискванията за поддръжка и подобри енергийната ефективност. За разлика от оловно-киселинните батерии, литиевите батерии не изискват заливане с вода, имат по-дълъг експлоатационен живот и поддържат по-висок използваем капацитет. Когато са интегрирани в електрически или хибридни задвижващи системи, операторите могат да постигнат значително намаляване на разходите за гориво и поддръжка, като същевременно подкрепят инициативите за декарбонизация.

Системата за съхранение на морска енергия (Marine ESS) е проектирана да съхранява и управлява електрическа енергия за различни бордови приложения, включително намаляване на пиковите натоварвания, хотелски натоварвания, интеграция на възобновяема енергия и поддръжка на задвижването. Системата от батерии за морско задвижване специално осигурява захранване на електрическите задвижващи двигатели. В много съвременни електрически и хибридни плавателни съдове, една интегрирана батерийна платформа може да служи както за съхранение на енергия, така и за задвижване, като същевременно се управлява чрез усъвършенствани системи за управление на батериите.

Да. Технологията LiFePO4 (литиево-железен фосфат) е широко призната като една от най-безопасните литиеви батерии, достъпни за морски приложения. Тя предлага превъзходна термична стабилност, по-дълъг живот на цикъла и по-нисък риск от термично претоварване в сравнение с много алтернативни литиеви батерии. За морски среди, където безопасността и надеждността са от решаващо значение, батерийните системи LiFePO4 са се превърнали в предпочитан избор за проекти за електрификация на плавателни съдове. Дискусиите в общността сред морските специалисти също често подчертават значението на надеждната защита на системата за управление на сградата (BMS) и дизайна за безопасност от морски клас в литиевите инсталации.

Сертифицирана от DNV морска батерийна система демонстрира съответствие с международно признатите изисквания за морска безопасност и производителност. Сертифицирането може да опрости процесите на одобрение на плавателни съдове, да подпомогне спазването на изискванията на класовите общества и да осигури на корабособствениците по-голяма увереност в надеждността на системата. За търговски фериботи, работни лодки, офшорни плавателни съдове и финансирани от правителството проекти за електрификация, сертифицирането от DNV често е ключово съображение по време на обществените поръчки.

Да. Хибридната система за морски батерии е специално проектирана да работи заедно с дизелови генератори, брегово захранване, възобновяеми енергийни източници и бордови електрически товари. Хибридните конфигурации позволяват на операторите да оптимизират използването на генератора, да намалят разхода на гориво, да понижат емисиите и да подобрят ефективността на плавателния съд, без да разчитат единствено на захранването от батерията.

Системите за батерии за електрификация на плавателни съдове са подходящи за:

• Електрически фериботи
• Влекачи
• Пътнически кораби
• Офшорни спомагателни кораби (OSV)
• Работни лодки
• Рибовъдни кораби
• Луксозни яхти

Тези плавателни съдове често оперират по предвидими маршрути или изискват чести операции с ниска скорост, което ги прави идеални кандидати за решения за морска електрификация.

Съвременните системи за съхранение на енергия в морето са проектирани с модулна архитектура. Могат да се добавят допълнителни батерийни модули, за да се увеличи енергийният капацитет и системното напрежение въз основа на изискванията на плавателния съд. Този модулен подход позволява на корабостроителите и операторите да конфигурират системи както за малки електрически лодки, така и за големи търговски кораби, като същевременно поддържат обща батерийна платформа. Платформата на ROYPOW поддържа мащабируеми енергийни конфигурации до 2785 kWh.

Системата от батерии за електрически фериботи предлага:

• По-ниски разходи за гориво
• Намален шум на двигателя
• Нулеви локални емисии по време на работа с батерии
• По-ниски изисквания за поддръжка
• Подобрен комфорт на пътниците
• Спазване на все по-строгите екологични разпоредби

Тези предимства правят електрическите фериботи един от най-бързо развиващите се сегменти в рамките на програмите за декарбонизация на морското дело в световен мащаб.

Работата с влекачи изисква батерийни системи, способни да осигуряват висока мощност по време на краткотрайни пикови натоварвания, като същевременно поддържат дългосрочна надеждност. Важни съображения включват:

• Висока способност за разреждане
• Бързо зареждане
• Защита за безопасност от морско ниво
• Съответствие с DNV
• Устойчивост на вибрации
• Гъвкава интеграция с хибридни задвижващи системи

Архитектурата с високоволтова батерия може да бъде особено полезна за влекачите поради техните взискателни енергийни профили.

Собствениците на яхти приемат литиево-йонни батерийни системи, защото те осигуряват по-висока енергийна плътност, по-леко тегло, по-бързо зареждане и по-тиха работа в сравнение с традиционните батерийни технологии. Литиевите системи могат също така да поддържат продължително пътуване извън мрежата, като захранват по-ефективно хотелски товари, климатици, развлекателни системи и компоненти за електрическо задвижване.

Морските батерийни системи, проектирани за офшорни приложения, са проектирани да работят в трудни условия, включително вибрации, влажност, солен спрей и температурни колебания. Характеристики като защита IP67, усъвършенствани системи за управление на батериите и многостепенна архитектура за безопасност спомагат за осигуряване на надеждна работа в офшорни среди.

Търговските морски батерийни системи спомагат за намаляване на емисиите на парникови газове, като намаляват зависимостта от дизелови двигатели. Когато са интегрирани в хибридни или изцяло електрически архитектури на плавателни съдове, батерийните системи могат да поддържат по-нисък разход на гориво, намалени въглеродни емисии и подобрена енергийна ефективност, което ги прави ключов компонент на съвременните решения за декарбонизация на морската среда.

Ключовите критерии за оценка включват:

• Химичен състав на батерията (за безопасност се предпочита LiFePO4)
• Диапазон на системното напрежение
• Мащабируемост на енергийния капацитет
• Одобрения от класификационни общества
• Архитектура на безопасността
• Възможност за интеграция със задвижващи системи
• Разходи за жизнения цикъл
• Поддръжка от производителя и възможности за глобално обслужване

Изборът на решение за морска електрификация, което балансира безопасността, производителността, съответствието и общите разходи за притежание, е от съществено значение за дългосрочния успех на проекта.

Сертификацията DNV се отнася до официално одобрение, издадено отDNV (Det Norske Veritas), световно признат орган за класификация и сертифициране, базиран в Норвегия. Той проверява дали продуктите, услугите или системите за управление на дадена компания отговарят на международните стандарти закачество, безопасност и устойчивостЧесто срещаните сертификати включват ISO 9001 (Качество), ISO 14001 (Околна среда) и ISO 45001 (Здраве и безопасност). Доверена в световен мащаб, сертификацията от DNV помага на бизнеса да повиши доверието, да отговори на регулаторните изисквания и да има уверен достъп до световните пазари.

Да, предлагаме персонализирани решения за напрежение. Свържете се с нас, за да обсъдим възможностите за преоборудване.

Да, нашата BMS е напълно съвместима с тези системи и е внедрена в съществуващи проекти.

Да, можем да ускорим сертифицирането по ABS, като използваме повторно тестови записи от DNV. Заявете персонализирана оферта.

Нашето решение използва естествено охлаждане (не е необходимо активно охлаждане).

Тройна защита:
Мониторинг на BMS в реално време с автоматично изключване при аномалии.
Резервна защита от презареждане (работи дори ако BMS се повреди).
Локални/дистанционни системи за аварийно спиране.
Тествано за термично бягство: Не се наблюдава разпространение от клетка до клетка.

Не е необходима допълнителна система — нашият дизайн отговаря на строгите стандарти за безопасност на DNV.

Да! Ние предлагаме:
Безплатен монтаж/пускане в експлоатация за клиенти, които ползват услугите си за първи път.
Обучение и годишна поддръжка.
Локално съхранение на резервни части (напр. батерии, предпазители) за бърза подмяна.