ROYPOW háspennu litíum rafhlöðukerfi fyrir sjómenn með DNV gerðarsamþykki er hannað til að draga úr eldsneytisnotkun, rekstrarkostnaði og lágmarka kolefnislosun fyrir nútíma sjómennsku.
Þessi lausn býður upp á háþróaða LFP tækni, sveigjanlega stigstærð allt að 1000V/2785kWh og fjölþrepa verndarhönnun fyrir hámarks öryggi og áreiðanleika.
Hentar fyrir rafknúin skip og tvinnbátaskip sem og útibú á hafi úti, þar á meðal vinnubáta, dráttarbáta, ferjur, farþegabáta, snekkjur, ótengda báta og fiskeldisskip.
| Fyrirmynd | MBmax16,3 klst. |
| Rafhlöðueining | 51,2 V/320 Ah |
| Orka í einu kerfi | 32,7-2785,2 kWh |
| Hámarkshraði útskriftar/hleðslu, 30 sekúndur | 1C/320 A, 16,3 kW |
| Samfelld hraði, einn Ljúka hleðslu/útskrift | 0,5°C/160 A, 8,2 kW |
| Útskriftar-/hleðsluhraði RMS | 0,35°C/110 A, 5,6 kW |
| Kerfislausn | 1 C-hlutfall |
| Stærð (L x B x H) | 800 x 465 x 247 mm |
| Þyngd | 112 kg |
| Kerfisspenna | 102,4-870,4 V |
| Heildarorkukerfisins | 2-100 Mw með samsíða einu orkukerfi |
| Kæling | Náttúrulega kælt |
| Fylgni við flokkun | DNV, UN 38.3 |
| Vernd gegn innrás | IP67 |
| Hitaupphlaupsvörn gegn fjölgun | Óvirk einangrun hitauppstreymis á frumustigi |
| Neyðarstöðvunarrás | Fasttengd: Staðbundin neyðarstöðvun á DCB; Fjarlæg neyðarstöðvun |
| Óháð öryggisaðgerð | Öryggi gegn ofhitnun á einni rafhlöðu |
| Skammhlaupsvörn | Öryggi á pakka og PDU stigi |
| Sprengjuheldir lokar | Málmlokar á bakhlið hvers pakka, auðvelt að tengjast útblástursröri |
Háspennurafhlöðukerfi fyrir skip starfar við mun hærri spennu en hefðbundnar rafhlöðubankar fyrir skip, sem eru yfirleitt á bilinu 100V til 1000V. Hærri kerfisspenna dregur úr straumflæði fyrir sama afköst, sem hjálpar til við að lágmarka kapalstærð, minnka varmamyndun, bæta orkunýtni og einfalda kerfissamþættingu. Fyrir atvinnuskip eins og ferjur, dráttarbáta og stuðningsskip á hafi úti getur háspennuarkitektúr stutt stærri knúningsálag og lengri rekstrartíma og dregið úr heildartapi kerfisins. Háspennurafhlöðukerfi ROYPOW styður stigstærðar stillingar allt að 1000V og 2785kWh.
Lithium-rafhlöðukerfi fyrir skip getur dregið verulega úr rekstrarkostnaði með því að lækka eldsneytisnotkun, lágmarka viðhaldsþörf og bæta orkunýtni. Ólíkt blýsýrurafhlöðum þurfa litíum-rafhlöður ekki vökvun, hafa lengri líftíma og styðja við meiri nýtanlega afkastagetu. Þegar þær eru samþættar í rafmagns- eða blendingakerfi geta rekstraraðilar náð verulegri lækkun á eldsneytis- og viðhaldskostnaði og stutt við aðgerðir til að draga úr kolefnisnýtingu.
Geymslukerfi fyrir orku í sjó (e. Marine ESS) er hannað til að geyma og stjórna raforku fyrir ýmsar aðgerðir um borð, þar á meðal hámarksnýtingu, hótelálag, samþættingu endurnýjanlegrar orku og stuðning við knúning. Rafhlöðukerfi fyrir knúning í sjó sér sérstaklega fyrir rafmótorum. Í mörgum nútíma rafmagns- og blendingaskipum getur ein samþætt rafhlöðupallur þjónað bæði orkugeymslu og knúningsaðgerðum og er stjórnað með háþróuðum rafhlöðustýrikerfum.
Já. LiFePO4 (litíum járnfosfat) tækni er almennt viðurkennd sem ein öruggasta litíumrafhlöðutæknin sem völ er á fyrir notkun í sjó. Hún býður upp á betri hitastöðugleika, lengri líftíma og minni hættu á hitaupphlaupi samanborið við margar aðrar litíumefnasamsetningar. Fyrir sjávarumhverfi þar sem öryggi og áreiðanleiki eru mikilvæg, hafa LiFePO4 rafhlöðukerfi orðið ákjósanlegur kostur fyrir rafvæðingarverkefni skipa. Í umræðum meðal sérfræðinga í sjómálum er einnig oft lögð áhersla á mikilvægi öflugrar BMS verndar og öryggishönnunar í sjógæðum í litíumuppsetningum.
DNV-vottað rafgeymakerfi fyrir skip sýnir fram á að það uppfyllir alþjóðlega viðurkenndar kröfur um öryggi og afköst á sjó. Vottun getur einfaldað samþykkisferli skipa, stutt við samræmi við kröfur stéttarfélaga og veitt skipaeigendum meira traust á áreiðanleika kerfisins. Fyrir atvinnuferjur, vinnubáta, hafskip og ríkisstyrkt rafvæðingarverkefni er DNV-vottun oft lykilatriði við innkaup.
Já. Blendingsrafhlöðukerfi fyrir skip er sérstaklega hannað til að virka með dísilrafstöðvum, landi, endurnýjanlegum orkugjöfum og rafmagnsnotkun um borð. Blendingsstillingar gera rekstraraðilum kleift að hámarka notkun rafstöðvar, draga úr eldsneytisnotkun, lækka losun og bæta skilvirkni skipsins án þess að reiða sig eingöngu á rafhlöðuorku.
Rafhlöðukerfi fyrir rafvæðingu skipa henta fyrir:
Þessi skip sigla oft á fyrirsjáanlegum leiðum eða þurfa tíðar lághraðaaðgerðir, sem gerir þau tilvalda fyrir rafvæðingarlausnir á sjó.
Nútímaleg orkugeymslukerfi fyrir sjóflutninga eru hönnuð með mátbyggingu. Hægt er að bæta við rafhlöðueiningum til að auka orkugetu og spennu kerfisins út frá kröfum skipsins. Þessi mátbygging gerir skipasmiðum og rekstraraðilum kleift að stilla kerfi fyrir bæði litla rafmagnsbáta og stór atvinnuskip og viðhalda jafnframt sameiginlegum rafhlöðugrunni. Pallur ROYPOW styður stigstærðar orkustillingar allt að 2785 kWh.
Rafmagns rafhlöðukerfi fyrir ferju býður upp á:
Þessir kostir gera rafknúnar ferjur að einum ört vaxandi hluta innan sjóflutningaáætlana um kolefnislosun um allan heim.
Rekstur dráttarbáta krefst rafhlöðukerfa sem geta skilað mikilli orku við stutta hámarksálag og viðhaldið áreiðanleika til langs tíma. Mikilvæg atriði eru meðal annars:
Háspennurafhlöðubygging getur verið sérstaklega gagnleg fyrir dráttarbáta vegna krefjandi aflsniða þeirra.
Eigendur snekkju eru að taka upp litíumrafhlöðukerfi vegna þess að þau bjóða upp á meiri orkuþéttleika, léttari þyngd, hraðari hleðslu og hljóðlátari notkun samanborið við hefðbundna rafhlöðutækni. Litíumkerfi geta einnig stutt við lengri siglingar utan nets með því að knýja hótelálag, loftkælingu, afþreyingarkerfi og rafknúna íhluti á skilvirkari hátt.
Rafhlöðukerfi fyrir skip sem eru hönnuð fyrir notkun á hafi úti eru hönnuð til að starfa við krefjandi aðstæður, þar á meðal titring, raka, saltúða og hitasveiflur. Eiginleikar eins og IP67 vernd, háþróuð rafhlöðustjórnunarkerfi og margstigs öryggisarkitektúr tryggja áreiðanlega afköst í umhverfi á hafi úti.
Rafhlöðukerfi fyrir skip í atvinnuskyni hjálpa til við að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda með því að minnka þörfina fyrir dísilvélar. Þegar þau eru samþætt í tengiltvinnskip eða rafknúna skip geta rafhlöðukerfi stutt við minni eldsneytisnotkun, minni kolefnislosun og bætta orkunýtni, sem gerir þau að lykilþætti í nútíma lausnum til að draga úr kolefnisnýtingu í skipum.
Lykilmatsviðmið eru meðal annars:
Að velja lausn fyrir rafvæðingu skipa sem vegur vel á milli öryggis, afkasta, samræmis við reglur og heildarkostnaðar er nauðsynlegt fyrir langtímaárangur verkefnisins.
DNV-vottun vísar til opinberrar samþykkis sem veitt er afDNV (Det Norske Veritas), alþjóðlega viðurkennd flokkunar- og vottunarstofnun með aðsetur í Noregi. Hún staðfestir að vörur, þjónusta eða stjórnunarkerfi fyrirtækis uppfylli alþjóðlega staðla fyrirgæði, öryggi og sjálfbærniAlgengar vottanir eru meðal annars ISO 9001 (gæði), ISO 14001 (umhverfi) og ISO 45001 (heilbrigði og öryggi). DNV vottunin, sem nýtur trausts um allan heim, hjálpar fyrirtækjum að auka trúverðugleika, uppfylla reglugerðir og fá aðgang að alþjóðlegum mörkuðum af öryggi.
Já, við bjóðum upp á sérsniðnar spennulausnir. Hafðu samband við okkur til að ræða möguleika á endurbótum.
Já, BMS kerfið okkar er fullkomlega samhæft þessum kerfum og hefur verið notað í núverandi verkefnum.
Já, við getum hraðað ABS vottun með því að endurnýta DNV prófunargögn. Óskaðu eftir sérsniðnu tilboði.
Lausn okkar notar náttúrulega kælingu (engin virk kæling nauðsynleg).
Þrefalt lags vörn:
Rauntíma BMS eftirlit með sjálfvirkri lokun ef frávik koma upp.
Ofhleðsluvörn gegn afritun (virkar jafnvel þótt BMS bili).
Staðbundin/fjarstýrð neyðarstöðvunarkerfi.
Hitaupphlaup prófað: Engin frumuútbreiðsla á sér stað.
Engin viðbótarkerfi þarf — hönnun okkar uppfyllir ströngustu öryggisstaðla DNV.
Já! Við bjóðum upp á:
Ókeypis uppsetning/gangsetning fyrir nýja viðskiptavini.
Þjálfun og árleg viðhaldsþjónusta.
Geymsla á varahlutum á staðnum (t.d. rafhlöðum, öryggi) til að skipta þeim fljótt út.
Ráð: Vinsamlegast sendið upplýsingar um ykkur ef þið hafið samband eftir sölu.hér.
Ráð: Vinsamlegast sendið upplýsingar um ykkur ef þið hafið samband eftir sölu.hér.


