بىرەر نەرسە سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن سىزگە كېرەكلىك بىردىنبىر ياماھا لىتىي ئۆزگەرتىش قوللانمىسى

كۆپىنچە Yamaha ماشىنا ئىگىلىرى ئۆزلىرىنىڭ ماشىنىلىرىنىڭ ئەڭ چوڭ ئىقتىدار مەسىلىسىنىڭ ماتور، بالون ياكى كونتروللىغۇچتا ئەمەسلىكىنى بىلمەيدۇ. بۇ ئورۇندۇقنىڭ ئاستىدا تۇرغان باتارېيە بولۇپ، ھەر قېتىم توك قاچىلاش دەۋرىدە جىمجىتلىق بىلەن سىغىمىنى يوقىتىدۇ. قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەلەر ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ توك سەرپىياتىنىڭ %50 گىچە يوقىتىدۇ، كۆپىنچە ماشىنا ئىگىلىرى بۇنى بەك كېچىكىپ قالغۇچە بايقىمايدۇ. ياخشى خەۋەر: لىتىينى ئۆزگەرتىش بۇ مەسىلىنى مەڭگۈلۈك ھەل قىلىدۇ.

بۇ قوللانما سىزگە بىر دوللار خەجلەشتىن بۇرۇن كېرەكلىك بارلىق نەرسىلەرنى بېرىدۇ.

بىز تۆۋەندىكىلەرنى سۆزلەپ ئۆتىمىز:

• نېمىشقا Yamahaگولف ماشىنىسىنىڭ باتارېيەلىرىلىتىينى يېڭىلاش ۋاقتى ئۆتۈپ كەتتى
• G-Series، Drive، Drive2 ۋە UMAX قاتارلىق مودېللارنىڭ ماسلىشىشى
• ئۆزگەرتىش جەريانىنىڭ باسقۇچلۇق ئومۇمىي ئەھۋالى
• ھەقىقىي چىقىمنىڭ تەھلىلى ۋە 10 يىل ئىچىدە تېجەپ قالغان نەرسىلىرىڭىز
• يېڭى:نېمە ئۈچۈن ياماھانىڭ قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز سىستېمىسى BMS تاللىشىنى مۇھىم قىلىدۇ، ۋە خاتا بولغاندا نېمە ئىش يۈز بېرىدۇ؟

ROYPOW شىركىتى Yamaha گولف ماشىنىسى سىستېمىسى ئۈچۈن مەخسۇس لايىھەلەنگەن LiFePO4 باتارېيەسىنى ئىشلەپچىقىرىدۇ، بۇ باتارېيەنىڭ ئەقلىي ئىقتىدارلىق BMS سىستېمىسى ئارقىلىق قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز ئېقىمىنى بىخەتەر بىر تەرەپ قىلغىلى بولىدۇ. ئوقۇش جەريانىدا بۇ باتارېيەلەرنى ساقلاپ قېلىشقا ئەرزىيدۇ.

Yamaha باتارېيەسىنىڭ يېڭىلىنىشى ئۇزۇندىن بۇيان كېچىكتۈرۈلگەن

كۆپىنچە Yamaha ئىگىلىرى ئۆلۈك قوغۇشۇن كىسلاتالىق ئورالمىسىنى باشقا قوغۇشۇن كىسلاتالىق ئورالمىسى بىلەن ئالماشتۇرىدۇ. ئوخشاش خىمىيىلىك تەركىب. ئوخشاش ئاسراش. ئوخشاش تەدرىجىي پارچىلىنىش دەۋرى. ئۈچ يىلدىن كېيىن، ئوخشاش ئالماشتۇرۇش ھەققى.

بۇ گولف ماشىنىسىغا ئىگە بولۇشتىكى ئەڭ قىممەت ئادەت بولۇپ، ئۇنىڭدىن پۈتۈنلەي ساقلىنىشقا بولىدۇ.

قوغۇشۇن كىسلاتاسى ھەر قېتىم قۇۋۋەتلەش دەۋرىدە Yamaha گولف ماشىنىڭىزغا جىمجىت ھالدا قانداق تەسىر كۆرسىتىۋاتىدۇ:

• سىغىمى دەرھال يوقىلىدۇ.يېڭى قوغۇشۇن كىسلاتالىق ئورالما تۇنجى قېتىملىق ئىشلىتىشتىن باشلاپ ئىشلىتىش سىغىمىنى يوقىتىشقا باشلايدۇ. ئىككىنچى يىلىغا كەلگەندە، كۆپىنچە ئورالمىلار سېتىۋېلىنغان ۋاقىتتىكىگە قارىغاندا كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاز مىقداردا ئىشلىتىشكە باشلايدۇ.
• يۈك ئاستىدا توك بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ.ھەر قېتىم تاغقا چىققاندا، يولۇچىلار بىلەن بىللە سۈرئەتنى ئاشۇرغاندا ياكى قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىشلەتكەندە، توك بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ. «كەينىدىن توققۇز قېتىم ماڭغاندا ئاستا-ئاستا» دېگەن تۇيغۇ ئارىۋا ئەمەس، بەلكى باتارېيەدە.
• ئاسراش ھەرگىز توختاپ قالمايدۇ.سۇغا چۆكۈپ كەتكەن قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەلەرگە دائىم دېستىللانغان سۇ قوشۇش كېرەك. ئۇنى ئىشلەتمىسىڭىز، سۇلفاتلاشتۇرۇش ئارقىلىق تاختىلارغا مەڭگۈلۈك زىيان سالىسىز، بۇ خىل خىمىيىلىك جەريان ئىشلىتىشكە بولىدىغان سىغىمىنى يوقىتىدۇ ھەمدە ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولمايدۇ.
• سوغۇق ھاۋارايى قاتتىق تەسىر كۆرسىتىدۇ.قوغۇشۇن كىسلاتاسى تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئۈنۈملۈك ئىقتىدارىنىڭ %30-50 نى يوقىتىپ قويۇشى مۇمكىن. پەسىللىك كېلىماتتىكى ياماھا ماشىنا ئىگىلىرى بۇنى ئەڭ ياخشى ھېس قىلىدۇ.

لىتىي تۆمۈر فوسفات (LiFePO4) بۇ دىنامىكىلارنىڭ ھەممىسىنى ئۆزگەرتىدۇ. ئېغىرلىقى %70 گىچە تۆۋەنلەيدۇ. توك قاچىلاش ۋاقتى 8-10 سائەتتىن 2-4 سائەتكىچە قىسقىرايدۇ. ئاسراش پۈتۈنلەي يوقىلىدۇ. توك بېسىمى ئەگرى سىزىقى ساقلىنىدۇ.ياپلاقتولۇق قۇۋۋەتلەنگەندىن دېگۈدەك بوش ھالەتكە، يەنى سىز 1-ئۆڭكۈردە ھەيدىگەن ئارىۋا 18-ئۆڭكۈردە ھەيدىگەن ئارىۋا بىلەن ئوخشاش.

بۇ ROYPOW تور بېتىدىكى لىتىي بىلەن قوغۇشۇن-كىسلاتا سېلىشتۇرمىسى ھەر بىر ئۆلچەمدىكى تولۇق ئىقتىدار پەرقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئالماشتۇرۇش ياكى يېڭىلاشنى قارار قىلىشتىن بۇرۇن ئوقۇپ چىقىشىڭىزغا ئەرزىيدۇ.

مودېل بويىچە Yamaha مودېل ماسلىشىشچانلىقى

G-سېرىيەسىدىن تارتىپ ھازىرقى Drive2 غىچە بولغان ھەر بىر Yamaha مودېلى لىتىي بىلەن ئىشلىيەلەيدۇ. مۇھىم ئۆزگەرگۈچى مىقدار، گولف ماشىنىسىنى ئۆزگەرتىشتىكىگە ئوخشاش، سىزنىڭ مودېلىڭىزنىڭ ئېلېكتر سىستېمىسىغا توغرا توك بېسىمىنى ماسلاشتۇرۇشتۇر.

تولۇق چۈشەندۈرۈشى مۇنداق:

Yamaha G-سېرىيەسى (G14 دىن G22 گىچە)

G يۈرۈشلۈكلىرى بىر قانچە ئون يىل ۋە ئىككى خىل توك بېسىمى سىستېمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ماشىنىڭىزنىڭ قايسى توك بېسىمى سىستېمىسىدا ئىشلەيدىغانلىقىنى بىلىش بىرىنچى قەدەم.

G14 ۋە G16 ئىگىلىرى بىرنى ئىشلىتىدۇ 36V LiFePO4 ئورالمىسىئالتە دانە 6V باتارېيەنىڭ ھەممىسىنى بىرلا ئۈسكۈنىدە ئالماشتۇرۇش. ئاددىي ئالماشتۇرۇش، ئېغىرلىقنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازايتىش ۋە يېتىدىغان دائىرىسىنى زور دەرىجىدە ياخشىلاش.

G19 ۋە G22 ئىگىلىرى بىر يەرگە كۆچۈپ كەتتى 48V سىستېمىسى. G19 ئىگىلىرى ئۈچۈن مۇھىم ئەسكەرتىش:G19 قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇزلاش سىستېمىسىنى ئىشلىتىدۇ. بۇ ھەقتە تۆۋەندىكى ئاخىرقى بۆلۈمدە تەپسىلىي توختىلىدۇ، ئەمما قىسقىچە مەزمۇنى مۇنداق: سىزنىڭ BMS تاللىشىڭىز باشقا ھەر قانداق G يۈرۈشلۈك مودېللىرىغا قارىغاندا مۇھىمراق.

ياماھا قوزغاتقۇچ (G29) 2007-2016

Drive، يەنە G29 دەپمۇ ئاتىلىدۇ، Yamaha نىڭ ئەڭ كۆپ سېتىلغان ماشىنىسى بولۇپ، تۆت دانە 12V باتارېيە ئىشلىتىپ 48V سىستېمىسىدا ئىشلەيدۇ. باتارېيە تاختىسىنىڭ لايىھەسى Club Car ۋە EZGO دىن ئازراق پەرقلىنىدۇ، ئەمما سۈپەتلىك 51.2V LiFePO4 مونوبلوك توغرا سىم ئۇزۇنلۇقى ۋە ماس كېلىدىغان قۇۋۋەتلىگۈچ بىلەن پاكىزە ئىشلىتىلىدۇ.

105Ah لىتىي باتارېيەسىنىڭ يۈرۈش مۇساپىسى ئادەتتە قوغۇشۇن كىسلاتالىق ماتوردا 22-28 مىلدىن 40-55 مىلغىچە بولىدۇ. پەقەت ئېغىرلىقنى ئازايتىش ئارقىلىق، كۆپىنچە سەپلىمىلەردە تەخمىنەن 180-200 قاداق، تېزلىنىش سۈرئىتى ياخشىلىنىدۇ ۋە رامكا بېسىمى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.

Yamaha Drive2 (G29-2) 2017-يىلدىن ھازىرغىچە

Drive2 ھازىرغىچە ئىشلەپچىقىرىلغان ئەڭ لىتىيغا ئەڭ ماس كېلىدىغان Yamaha ماشىنىسى. ئۇ زاۋۇتتىن چىققاندىن باشلاپ 48V توك بىلەن ئىشلەيدۇ، PowerTech Li سەپلىمىسىدە زاۋۇتتا ئورنىتىلغان ROYPOW لىتىي باتارېيەسى ئۆلچەملىك. ئەگەر سىزدە قوغۇشۇن-كىسلاتالىق Drive2 بولسا، بۇ ئۆزگەرتىش گولف ماشىنىسى بازىرىدىكى ئەڭ پاكىز ئالماشتۇرۇشلارنىڭ بىرى. ئەگەر سىزدە زاۋۇت لىتىي Drive2 بولسا ۋە سىغىمىنى ئۆستۈرمەكچى بولسىڭىز، سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن BMS نىڭ Yamaha نىڭ كونتروللىغۇچ سىگنالى بىلەن ماسلىشىشچانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.

Yamaha UMAX Utility Series

UMAX يۈرۈشلۈكلىرى 48V دا ئىشلەيدۇ ۋە ئۆلچەملىك گولف ماشىنىلىرىغا قارىغاندا ئېغىرراق يۈكلەرنى كۆتۈرەلەيدۇ. ماشىنا فىلوتى ئىشلىتىش، مەكتەپ رايونى قاتنىشى ۋە سودا مۈلۈكلىرى ئۈچۈن قوللىنىلىش كەڭ تارقالغان. خىزمەت مىقدارى سەۋەبىدىن، بۇ يەردە 105Ah ئەمەس، بەلكى 160Ah+ قۇۋۋەتلىك ...

Yamaha غا خاس مودېل ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن، ROYPOW Yamaha ماسلىشىش بېتىمودېل ۋە يىل بويىچە دەلىللەنگەن ماسلىشىشچانلىق تىزىملىكى.

كەسپىي مەسلىھەت:بىر نەرسە سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن ھەمىشە Yamaha ماشىنىڭىزنىڭ يۈرۈشلۈك نومۇرىنى تېپىڭ. ئۇ رامكىدىكى مېتال تاختىدا، ئورۇندۇقنىڭ ئاستىدا ياكى شوپۇر تەرەپتىكى ئالدى تاختىدا بولىدۇ. يۈرۈشلۈك نومۇرى مودېل يىلى ۋە ئەسلى توك بېسىمى سەپلىمىسىنىڭ ھەر ئىككىسىنى ئېچىپ، بارلىق گۇمانلارنى يوقىتىدۇ.

ئۆزگەرتىش جەريانى قانداق ئىشلەيدۇ

Drive، Drive2 ۋە كۆپىنچە G يۈرۈشلۈك مودېللىرى ئۈچۈن Yamaha ئۆزگەرتىشلىرى ئاسان. بۇ بۆلۈم بىر دانە لىتىي مونوبلوكقا تولۇق ماس كېلىدۇ، سىملار قولايلىق، ھەمدە ئۆلچەملىك ئۈسكۈنىلەردە كونتروللىغۇچنى ئۆزگەرتىشنىڭ ھاجىتى يوق.

بۇ جەرياننىڭ باشتىن-ئاخىرىغىچە قانداق كۆرۈنىدىغانلىقى تۆۋەندىكىچە.

1-قەدەم: توك بېسىمى ۋە باتارېيە سەپلىمىسىنى جەزملەشتۈرۈڭ

مەۋجۇت باتارېيەلىرىڭىزنى سانىڭ ۋە كۆپەيتىڭ: ئالتە 6V = 36V، ئالتە 8V ياكى تۆت 12V = 48V. بۇ سىزنىڭ لىتىي توك بېسىمى نىشانىڭىز، بۇنى مۇزاكىرە قىلغىلى بولمايدۇ.

2-قەدەم: تولۇق ئۆزگەرتىش قورالىنى تاپىڭ

مۇۋاپىق Yamaha لىتىي ئۆزگەرتىش زاپچاسلىرى تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئېلىشى كېرەك:

• LiFePO4 باتارېيە گۇرۇپپىسى (سىزنىڭ توك بېسىمى ۋە Ah تەلىپىڭىزگە ماس كېلىدۇ)
• توغرا Yamaha قىستۇرمىسى بىلەن تەمىنلەنگەن لىتىيغا خاس زەرەتلىگۈچ
• توك مىقدارىنى كۆرسىتىش ئېكرانى ياكى ئۆلچەش ئەسۋابى
• ئورنىتىش ئۈسكۈنىلىرى ۋە سىم باغلاش ئۈسكۈنىلىرى
• 12V توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش ئۈسكۈنىسى (ئەگەر سىز چىراغ ياكى ياڭراتقۇ قاتارلىق قوشۇمچە زاپچاسلارنى ئىشلەتسىڭىز)

ئەسكەرتىش:Yamaha شىركىتى Club Car ۋە EZGO دىن پەرقلىق بولغان ئۆزگىچە زەرەتلىگۈچ قىستۇرمىسىنى ئىشلىتىدۇ. زاكاز قىلىشتىن بۇرۇن زەرەتلىگۈچ قىستۇرمىسىنىڭ تىپىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

3-قەدەم: قوغۇشۇن-كىسلاتا ئورالمىسىنى ئۈزۈپ ئېلىۋېتىڭ

ھەمىشە ئالدى بىلەن مەنپىي تېرمىنالنى ئايرىۋېتىڭ. ھەر بىر قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەنى ئېھتىيات بىلەن چىقىرىۋېتىڭ. ئۇلار ئېغىر بولۇپ، ئادەتتە ھەر بىرىنىڭ ئېغىرلىقى 50-60 قاداق بولۇپ، تەركىبىدە سۇلفات كىسلاتاسى بار. قولقاپ ۋە كۆز قوغدىغۇچ كىيىڭ. ئۇلارنى كەسپىي باتارېيە قايتا ئىشلەش شىركىتى ئارقىلىق قايتا ئىشلەڭ.

4-قەدەم: باتارېيە بۆلۈمىنى تەييارلاڭ

تەخسىنى تازىلاڭ. چىرىش، سۇلياۋنىڭ يېرىلىشى ياكى سىملارنىڭ بۇزۇلۇشىنى تەكشۈرۈڭ. Drive ۋە Drive2 تەخسىلىرى تەخمىنەن تۆت دانە 12V باتارېيە چوڭلۇقىدا بولۇپ، بىر دانە لىتىي مونوبلوك ئادەتتە ئەڭ ئاز ماس كېلىدىغان ماسلاشتۇرغۇچ ئۈسكۈنىلىرى بىلەن پاكىز ماس كېلىدۇ.

5-قەدەم: لىتىي باتارېيەسىنى ئورنىتىڭ ۋە ئۇلاڭ

باتارېيەنى بېرىلگەن ئورنىتىش ئۈسكۈنىلىرى ئارقىلىق پۇختا ئورنىتىڭ. مۇسبەت توكنى مۇسبەت توكقا، مەنپىي توكنى مەنپىي توكقا ئۇلاڭ. ئاخىرقى ئۇلىنىشتىن بۇرۇن قۇتۇپلۇقنى قايتا تەكشۈرۈڭ. ئاخىرقى ئۇلىنىشتىن بۇرۇن ئالدىن زەرەتلەش قارشىلىق ئۇلىنىشى تۇنجى ئۇلىنىشتىكى ئۇچقۇننى ئازايتىدۇ، بۇ باتارېيە ۋە كونتروللىغۇچنى قوغدايدىغان كىچىك بىر قەدەم.

6-قەدەم: لىتىي زەرەتلىگۈچنى ئورنىتىڭ

سىزنىڭ مەۋجۇت Yamaha قوغۇشۇن كىسلاتالىق زەرەتلىگۈچىڭىز لىتىي خىمىيىلىك دورىسى بىلەن ماس كەلمەيدىغان زەرەتلەش پىروفىلىنى ئىشلىتىدۇ. قوشۇمچە لىتىيغا خاس زەرەتلىگۈچنى ئورنىتىڭ. ROYPOW گولف ماشىنىسىنىڭ باتارېيە قۇۋۋەتلىگۈچLiFePO4 خىمىيىلىك تەركىبىگە توغرا ماس كېلىدۇ ھەمدە توغرا تۇراقلىق توك ۋە تۇراقلىق توك بېسىمى قۇرۇلمىسىنى قوللايدۇ.

7-قەدەم: دائىم ئىشلىتىشتىن بۇرۇن سىناق قىلىڭ

تولۇق قۇۋۋەتلەڭ، ئاندىن ئىقتىدار تەكشۈرۈشىنى ئىجرا قىلىڭ:

• توك قاچىلاش ھالىتى ئۆلچەش ئەسۋابىنىڭ توغرا ئوقۇلغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ
• تۈزلەڭلىك ۋە تاغقا چىقىشتا تېزلىنىشنى سىناق قىلىڭ
• تورمۇزلاش ھەرىكىتىنى سىناق قىلىڭur، بولۇپمۇ يانتۇلۇقتا (كېيىنكى بۆلەكتە تولۇق بايان قىلىنىدۇ)
• كونتروللىغۇچ تېرمىنالىدىكى توك بېسىمىنىڭ كۈتۈلگەن توك چىقىرىش كۈچىگە ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

ياماھانىڭ كۆپىنچە ئۆزگەرتىش ماشىنىلىرى ياخشى مېخانىكىلىق ھالەتتە مەسىلە يوق. ئەگەر BMS يۇقىرىغا چىقىش سىنىقى جەريانىدا توكنى ئۈزۈپ قويسا، 30 سېكۇنت ساقلاڭ، قايتا قوزغىتىڭ ۋە توك قاچىلىغۇچنىڭ توغرا تەڭشەلگەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ.

10 يىلدىن بۇيانقى ھەقىقىي چىقىم تەھلىلى

لىتىي ئايلاندۇرۇشتىكى چاپلاق زەربىسى ھەقىقىي. 48V Yamaha Drive ياكى Drive2 نىڭ تولۇق بىر يۈرۈشىنىڭ باھاسى سىغىمى ۋە ماركىسىغا ئاساسەن 1500 دوللاردىن 3000 دوللارغىچە بولىدۇ. ئوخشاش بىر ئامبارغا ئىشلىتىلىدىغان يېڭى سۈپەتلىك قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە 800 دوللاردىن 1500 دوللارغىچە بولىدۇ.

لېكىن 10 يىللىق ماتېماتىكا پۈتۈنلەي باشقىچە بىر ھېكايىنى سۆزلەپ بېرىدۇ.

10 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىت ئىچىدە يانمۇ-يان باھاسى (48V Yamaha، يەككە ھارۋا)

لىتىينىڭ ئومۇمىي قىممىتى ئاساسەن ئەرزانلىشىدىغان كېسىشمە نۇقتا ئادەتتە دائىملىق ئىشلەتكۈچىلەر ئۈچۈن ئۈچىنچى يىلدىن بەشىنچى يىلغىچە بولىدۇ. ئۇنىڭدىن كېيىن، لىتىينىڭ ھەر بىر قوشۇمچە يىلى سىز باتارېيە ياكى ئاسراشقا خەجلىمەيدىغان پۇلغا ئايلىنىدۇ.

سىغىمچانلىقى ۋە ئارىلىق ئېشىشى

مالىيە جەھەتتىكى سەۋەبلەر كۈچلۈك. ئىقتىدار جەھەتتىكى سەۋەبلەر كۈچلۈكرەك.

بۇ مۇساپىلىك سانلار ھەقىقىي ئىشلىتىش ئۈچۈن مەنىلىك. قېرىپ قالغان قوغۇشۇن كىسلاتاسى بىلەن ئاران 18 تۆشۈكنى تاماملىيالايدىغان بىر ئارىۋا ھازىر تولۇق بىر ئايلىنىشنى تاماملىدى ۋە قوشۇمچە توك بىلەن گاراژغا قايتىپ كەلدى.

قايتا سېتىش قىممىتى

سۈپەتلىك لىتىي ئۆزگەرتىلگەن Yamaha ماشىنىسى كونا قوغۇشۇن كىسلاتالىق ئوخشاش مودېلدىكى ئىشلىتىلگەن ماشىنىلارغا قارىغاندا كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە جەلپكار. سېتىۋالغۇچىلار نەچچە يىللىق ئىشلىتىش مۇددىتى قالغان ئاسراشقا ئېھتىياجلىق بولمىغان باتارېيەنىڭ قىممىتىنى تونۇپ يېتىدۇ. ئۆزگەرتىلگەن باتارېيەگە سېلىنغان مەبلەغنىڭ بىر قىسمى سىز ساتقاندا ماشىنىنىڭ قىممىتىگە ئەگىشىپ كېتىدۇ.

قانداق قىلىش توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ مەلۇمات ئۈچۈن گولف ماشىنىسى باتارېيەسىنىڭ ئىشلىتىش مۇددىتىئومۇمىي ئىگىدارلىق تەننەرخى بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇپ، ROYPOW نىڭ قوللانمىسى ئىشلىتىش ئەندىزىسى ۋە كېلىمات جەھەتتىكى ئاساسلىق ئۆزگەرگۈچى مىقدارلارنى تەھلىل قىلىدۇ.

ياماھانىڭ قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز سىستېمىسى: كۆپىنچە يېتەكچىلەر نېمىلەرنى قولدىن بېرىپ قويىدۇ

بۇ بۆلەكنى كۆپىنچە ئۆزگەرتىش قوللانمىلىرى پۈتۈنلەي ئاتلاپ ئۆتىدۇ ياكى بىرلا جۈملە بىلەن يوشۇرۇپ قويىدۇ. Yamaha ئىگىلىرى ئۈچۈن، بۇ پۈتۈن جەرياندىكى ئەڭ مۇھىم تېخنىكىلىق تەپسىلات.

رېگېنېراتىپ تورمۇزلاشنىڭ ئەمەلىيەتتە نېمە رولى بار ۋە نېمە ئۈچۈن ئۇ لىتىي باتارېيەسىنى تاللىشىڭىز ئۈچۈن مۇھىم؟

قايتا ھاسىل قىلىش تورمۇزى قانداق ئىشلەيدۇ

بەزى Yamaha مودېللىرىدا گاز پېچىنىنى قويۇۋەتكەندە ياكى تۆۋەنگە قاراپ تورمۇز قىلغاندا، AC ماتورى توك سەرپ قىلىشنىڭ ئورنىغا، ھالەتنى ئۆزگەرتىدۇ.ھاسىل قىلىدۇتوكنى باتارېيە گۇرۇپپىسىغا قايتۇرىدىغان گېنېراتور رولىنى ئوينايدۇ. بۇ، بولمىسا ئىشقىلىنىش تورمۇزلاش ئارقىلىق ئىسسىقلىق سۈپىتىدە يوقىلىپ كېتىدىغان ئېنېرگىيەنى قايتۇرۇۋالىدۇ.

قوغۇشۇن-كىسلاتالىق باتارېيەلەر ئۈچۈن بۇ مەسىلە ئەمەس. قوغۇشۇن-كىسلاتالىق باتارېيەلەر زىيانلىق توك بېسىمى سەۋىيەسىگە يەتمەي تۇرۇپ قايتا ھاسىل بولىدىغان توكنى ئاسانلا سۈمۈرۈۋالىدۇ، چۈنكى ئۇلارنىڭ ئىچكى خىمىيىلىك تەركىبى تەبىئىي ھالدا كىرىدىغان توكنى توسىدۇ.

لىتىي ھۈجەيرىلىرى ئوخشىمايدۇ.ھەر بىر LiFePO4 باتارېيەسىنىڭ ئېنىق ئەڭ يۇقىرى توك بېسىمى چېكى بار. قايتا ھاسىل قىلىش ئېقىمى باتارېيەنى بۇ چەكتىن ئاشۇرۇۋەتكەندە، BMS دەل ئۆزى لايىھەلىگەن ئىشنى قىلىدۇ: ئۇ باتارېيەنى ئۈزۈپ، ئارتۇق توك قاچىلاشنىڭ زىيىنىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

BMS ئوتتۇرا چۈشۈش يولىنى ئۈزگەندە، ماشىنا بارلىق قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇزلاش ئىقتىدارىنى يوقىتىدۇ.دەرھال، ۋە تولۇق سۈركىلىشچان تورمۇز تۇيۇقسىز قوزغىلىدۇ. ماشىنا ئىگىلىرى بۇنى ماشىنىنىڭ يانتۇلۇقتىن چۈشكەندە تۇيۇقسىز توختاپ قېلىشقا ئاز قالغانلىقى دەپ تەسۋىرلەيدۇ. بۇ ماشىنىنىڭ ئاۋازى ناھايىتى كۈچلۈك، خەتەرلىك بولۇشى مۇمكىن، ھەمدە ئەرزان باھالىق لىتىي ئورالمىلىرى بىلەن ياسالغان Yamaha ماشىنىلىرىنىڭ كۆپ قىسمىنى بۇزۇۋېتىدۇ.

قايسى ياماھا مودېللىرى قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز ئىشلىتىدۇ

بولۇپمۇ Drive2 دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ.ھەممىسىDrive2 ئېلېكتر مودېللىرى ئۆلچەملىك ھالدا قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇزلاش ئىقتىدارىغا ئىگە AC ماتورلىرىنى ئىشلىتىدۇ. ئەگەر سىزدە Drive2 بولسا ۋە لىتىيغا ئۆزگەرتىۋاتقان بولسىڭىز، BMS قايتا ھاسىل قىلىش ماسلىشىشچانلىقى تاللاشقا بولمايدۇ.

قايتا ھاسىل قىلىشقا ماس كېلىدىغان BMS دا نېمىلەرگە دىققەت قىلىش كېرەك

BMS دەرىجىسى قايتا ھاسىل قىلىش تورمۇزلاش قوللىنىشچان پروگراممىلىرىنىڭ ئېھتىياجىغا ماس كېلىدۇ:

• يۇقىرى قۇۋۋەت قوبۇل قىلىش توك دەرىجىسى.BMS قايتا ھاسىل قىلىش توكىنىڭ ئۆرلىشىنى (تۆۋەنگە قاراپ 25-40 ئامپېر ياكى ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرىغا يېتىشى مۇمكىن) سۈمۈرۈۋالالايدىغان بولۇشى كېرەك، بۇنىڭدا توك بېسىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشىگە يول قويۇلمايدۇ.
• رېگېنغا خاس ھۈجەيرە توك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىش.بەزى BMS لايىھەلىرى قايتا قوزغىتىش ۋەقەلىرى جەريانىدا بىر ئاز كەڭرى يۇقىرى توك بېسىمى بەلبېغىغا يول قويۇپ، قوغداش توك يولى قوزغىلىشتىن بۇرۇن توك بېسىمىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ.
• تېز ئەسلىگە كەلتۈرۈش قايتا باشلاش.ئەگەر BMS توختاپ قالسا، ئاچقۇچ دەۋرىيلىكىنى تەلەپ قىلماي، بىر نەچچە سېكۇنت ئىچىدە قايتا ئەسلىگە كېلىشى كېرەك.

قايتا ھاسىل قىلىشقا ماس كېلىدىغان باتارېيەنى ھەرگىز %100 گىچە توك قاچىلىماڭ، چۈنكى بۇ باتارېيە مۇھىم نۇقتىلاردىن تۆۋەنگە چۈشۈشكە توغرا كېلىدۇ. باشلىنىش توكىنى %80-%90 دا ساقلاش قايتا ھاسىل قىلىش ئېنېرگىيەسى كىرگۈزۈش ئۈچۈن بوشلۇق قالدۇرىدۇ، بۇ BMS نىڭ يۇقىرى توك بېسىمى چېكىنىڭ ئوتتۇرا چۈشۈش ۋاقتىدا سوقۇلۇش خەۋپىنى ئازايتىدۇ.

ئەمەلىي ھەل قىلىش چارىسى

Yamaha لىتىي ئۆزگەرتىش ئۈسكۈنىسىنى سېتىۋالغاندا قايتا ھاسىل قىلىش ماسلىشىشچانلىقىنى ئېنىق كۆرسىتىڭ. تەمىنلىگۈچىدىن بىۋاسىتە سوراڭ: «بۇ BMS AC ماتورىدىن چۈشكەندە توختاپ قالمايدىغان قايتا ھاسىل قىلىش تورمۇزىنى بىر تەرەپ قىلامدۇ؟» ئەگەر تەمىنلىگۈچى بۇ سوئالغا تېخنىكىلىق ئۆلچەم بىلەن جاۋاب بېرەلمىسە، بۇ سىزنىڭ Drive2 ياكى قايتا ھاسىل قىلىش ئۈسكۈنىسى بار Drive ئۈچۈن خاتا باتارېيە.

ROYPOW نىڭ 48V لىتىي گولف ماشىنىسى باتارېيەسىبۇلار قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز سىستېمىسىنىڭ توك قاچىلاش تەلىپىنى باشقۇرۇش ئۈچۈن ياسالغان ئەقلىي ئىقتىدارلىق BMS سىستېمىسى بىلەن لايىھەلەنگەن. بۇ Yamaha نىڭ Drive2 PowerTech Li نىڭ زاۋۇت باتارېيە تەمىنلىگۈچىسى سۈپىتىدە ROYPOW نى تاللىشىنىڭ سەۋەبلىرىنىڭ بىرى.

ئۆزىڭىزنىڭ Yamaha مودېلىڭىزغا ماس كېلىدىغان لىتىي باتارېيەسىنى تاللاش توغرىسىدىكى تولۇق قوللانما ئۈچۈن، گولف ماشىنىسى ئۈچۈن توغرا لىتىي باتارېيەنى قانداق تاللاش كېرەكROYPOW نىڭ بىلوگىدىكى ماقالە ئەڭ ياخشى باشلاش نۇقتىسى.

ROYPOW بىلەن Yamaha ماشىنىڭىزنى ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئۇسۇلدا قۇۋۋەتلەندۈرۈڭ

ياماھا لىتىينى ئۆزگەرتىشكە تەييارلىق قىلسىڭىز، بۇ ئىش ئانچە مۇرەككەپ ئەمەس. توك بېسىمىڭىزنى تەڭشەڭ، ئۆزگىرىشچان توك ماتور مودېللىرىدىكى قايتا ھاسىل قىلىش تورمۇزلاش تەلىپىگە رىئايە قىلىڭ، توكنىڭ ئۆرلىشىنى بىر تەرەپ قىلىدىغان BMS نى تاللاڭ ۋە لىتىيغا خاس توك قاچىلىغۇچنى ئىشلىتىڭ. شۇنداق قىلسىڭىز، بۇ قارارنى ئون يىل ئىچىدە قايتا ئويلىمايسىز.

بۇ قوللانمىدىن ئېلىنغان مۇھىم نەتىجىلەر:

• قوغۇشۇن-كىسلاتا بىرىنچى دەۋرىدىن كېيىن يوقىلىدۇ. لىتىي پۈتۈن ئۆمرىدە مۇقىم توك بېسىمى ۋە سىغىمىنى ساقلايدۇ.
• G14 ۋە G16 مودېللىرى 36V ئىشلىتىدۇ. G19، G22، Drive، Drive2 ۋە UMAX مودېللىرىنىڭ ھەممىسى 48V ئىشلىتىدۇ.
• Drive2 PowerTech AC قايتا ھاسىل قىلىش تورمۇزىنى ئىشلىتىدۇ. بۇ مودېل ئۈچۈن BMS قايتا ھاسىل قىلىش ماسلىشىشچانلىقى سۆھبەتلىشىشكە بولمايدۇ.
• قايتا ھاسىل قىلىشقا ماس كەلمەيدىغان BMS ئوتتۇرا چۈشۈش يولىنى ئۈزۈپ، تۇيۇقسىز قاتتىق تورمۇزلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بۇ پەقەت ئىقتىدار مەسىلىسى ئەمەس، بەلكى ھەقىقىي بىخەتەرلىك مەسىلىسى.
• BMS نىڭ باش بوشلۇقىنى قوغداش ئۈچۈن، چۈشۈش يوللىرىدا چوڭراق يول يۈرۈشتىن بۇرۇن، توكنى %80-90 لىك دەرىجىدە قۇۋۋەتلەندۈرۈڭ.
• 10 يىللىق لىتىينىڭ باھاسى 1700 دوللاردىن 3400 دوللارغىچە بولۇپ، ئوخشاش مەزگىلدە قوغۇشۇن كىسلاتاسىنى ئالماشتۇرۇش باھاسى 3000 دوللاردىن 6000 دوللارغىچە بولىدۇ.
• بىر لىتىي بولاق پۈتۈن قوغۇشۇن-كىسلاتالىق باكىنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ۋە سېۋەتتىن 180-200 قاداق ئېغىرلىقنى چۈشۈرىدۇ

ROYPOW شىركىتى Yamaha نىڭ Drive2 PowerTech Li ئۈچۈن زاۋۇت تەرىپىدىن تاللانغان لىتىي باتارېيە تەمىنلىگۈچىسى بولۇپ، ئالاھىدە لايىھەلەنگەن ئەقلىي ئىقتىدارلىق BMS ئارقىلىق قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز ئېقىمىنى بىخەتەر باشقۇرالايسىز. سىز G-سېرىيەسى، Drive ياكى Drive2 نى يېڭىلىسىڭىزمۇ، ئۇلارنىڭ 36Vۋە 48VYamaha غا ماس كېلىدىغان ئورالمىلار تۇنجى قېتىم تېلېفون قىلىشقا ئەرزىيدۇ.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

ياماھا گولف ماشىنىسىغا لىتىي باتارېيەسىنى قويغىلى بولامدۇ؟

ھەئە. G-Series، Drive، Drive2 ۋە UMAX قاتارلىق بارلىق ئاساسلىق Yamaha مودېللىرى لىتىي باتارېيەسىنى قوبۇل قىلىدۇ. سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن توك بېسىمى سىستېمىسى ۋە BMS قايتا ھاسىل قىلىش ماسلىشىشچانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.

Yamaha گولف ماشىنىسىنىڭ باتارېيەسى قانداق توك بېسىمى بىلەن ئىشلەيدۇ؟

G14 ۋە G16 مودېللىرى 36V ئىشلىتىدۇ. G19، G22، Drive، Drive2 ۋە UMAX نىڭ ھەممىسى 48V سىستېمىنى ئىشلىتىدۇ. سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن ھەمىشە تەكشۈرۈپ بېقىڭ.

Yamaha لىتىي باتارېيەسىنى ئۆزگەرتىش قانچە پۇل كېتىدۇ؟

تولۇق بىر يۈرۈش ئۈچۈن 1500 دوللاردىن 3000 دوللارغىچە پۇل كېتىدۇ. 10 يىلدىن بۇيان، لىتىينىڭ باھاسى قوغۇشۇن كىسلاتاسىنى قايتا-قايتا ئالماشتۇرۇشقا قارىغاندا %30-50 تۆۋەن بولىدۇ.

Yamaha Drive2 غا ئالاھىدە لىتىي باتارېيە كېرەكمۇ؟

ھەئە. Drive2 مودېللىرى قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇزلاش ئىقتىدارىغا ئىگە AC ماتورلىرىنى ئىشلىتىدۇ. لىتىي باتارېيەسىنىڭ BMS سىستېمىسى قايتا ھاسىل بولىدىغان توك كىرگۈزۈشنى قوللىشى كېرەك، بولمىسا ئوتتۇرا چۈشۈش ھالىتىدىن ئۈزۈلۈپ قالىدۇ.

Yamaha گولف ماشىنىسىدىكى لىتىي باتارېيەسى قانچە ۋاقىت ئىشلىتىشكە بولىدۇ؟

سۈپەتلىك LiFePO4 Yamaha باتارېيەسى 8-10 يىل ياكى 3000-5000+ قېتىم توك قاچىلاشقا يېتىدۇ، ئوخشاش شارائىتتا قوغۇشۇن-كىسلاتا باتارېيەسىدىن كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ياخشى ئىشلەيدۇ.