ಏನನ್ನಾದರೂ ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಏಕೈಕ ಯಮಹಾ ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಮಹಾ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಟ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಮೋಟಾರ್, ಟೈರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಕವಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಕುಳಿತಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಯೇ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ 50% ವರೆಗೆ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲೀಕರು ತಡವಾಗುವವರೆಗೂ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ: ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಅದನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಒಂದು ಡಾಲರ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ಏಕೆ ಯಮಹಾಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳುಲಿಥಿಯಂ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗೆ ಬಾಕಿ ಉಳಿದಿದೆ.
• G-ಸರಣಿ, ಡ್ರೈವ್, ಡ್ರೈವ್2 ಮತ್ತು UMAX ನಾದ್ಯಂತ ಮಾದರಿ-ಮಾದರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
• ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹಂತ-ಹಂತದ ಅವಲೋಕನ
• ನಿಜವಾದ ವೆಚ್ಚದ ವಿವರ ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಏನು ಉಳಿಸುತ್ತೀರಿ
• ಹೊಸದು:ಯಮಹಾದ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ BMS ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಏಕೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ತಪ್ಪಾದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ

ROYPOW ಯಮಹಾ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿತ LiFePO4 ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ, ರೀಜೆನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬುದ್ಧಿವಂತ BMS ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಓದುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಕಿರುಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಯಮಹಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ಗೆ ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಬಾಕಿ ಇವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಮಹಾ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಸತ್ತ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೊಂದು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಪ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ. ಅದೇ ನಿರ್ವಹಣೆ. ಕ್ರಮೇಣ ಅವನತಿಯ ಅದೇ ಚಕ್ರ. ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅದೇ ಬದಲಿ ಬಿಲ್.

ಇದು ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಾರ್ಜ್ ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಯಮಹಾ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗೆ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ:

• ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಹೊಸದಾದ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಪ್ಯಾಕ್ ಮೊದಲ ಚಕ್ರದಿಂದಲೇ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಖರೀದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿವೆ.
• ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ.ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತಿದಾಗ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆ "ಹಿಂಭಾಗದ ಒಂಬತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ" ಭಾವನೆಯು ಬಂಡಿಯಲ್ಲ. ಅದು ಬ್ಯಾಟರಿ.
• ನಿರ್ವಹಣೆ ಎಂದಿಗೂ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಕೋಶಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಸಲ್ಫೇಶನ್ ಎಂಬ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ, ಇದು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
• ಶೀತ ಹವಾಮಾನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ.ತಂಪಾದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲವು ತನ್ನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 30-50% ನಷ್ಟು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಋತುಮಾನದ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಯಮಹಾ ಮಾಲೀಕರು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LiFePO4) ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ತೂಕವು 70% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು 8-10 ಗಂಟೆಗಳಿಂದ 2-4 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕರ್ವ್ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.ಸಮತಟ್ಟಾದಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ನಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಖಾಲಿಯಾಗುವವರೆಗೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ಹೋಲ್ 1 ರಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವ ಕಾರ್ಟ್ ನೀವು ಹೋಲ್ 18 ರಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವ ಅದೇ ಕಾರ್ಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ದಿ ROYPOW ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ vs ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಹೋಲಿಕೆಯು ಪ್ರತಿ ಮೆಟ್ರಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕೆ ಅಥವಾ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲು ಓದುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಯಮಹಾ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಜಿ-ಸೀರೀಸ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರೈವ್2 ವರೆಗಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯಮಹಾ ಮಾದರಿಯು ಲಿಥಿಯಂನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯಂತೆ, ನಿರ್ಣಾಯಕ ವೇರಿಯೇಬಲ್, ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸರಿಯಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು.

ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಯಮಹಾ ಜಿ-ಸರಣಿ (G14 ರಿಂದ G22)

ಜಿ-ಸರಣಿಯು ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎರಡು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಟ್ ಯಾವುದರ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮೊದಲ ಹಂತವಾಗಿದೆ.

G14 ಮತ್ತು G16 ಮಾಲೀಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ a 36V LiFePO4 ಪ್ಯಾಕ್ಎಲ್ಲಾ ಆರು 6V ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು. ನೇರವಾದ ವಿನಿಮಯ, ಗಮನಾರ್ಹ ತೂಕ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಶ್ರೇಣಿ.

G19 ಮತ್ತು G22 ಮಾಲೀಕರು a ಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ 48V ವ್ಯವಸ್ಥೆ. G19 ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಟಿಪ್ಪಣಿ:G19 ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಅಂತಿಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರವನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಆವೃತ್ತಿ ಹೀಗಿದೆ: ನಿಮ್ಮ BMS ಆಯ್ಕೆಯು ಯಾವುದೇ ಇತರ G-ಸರಣಿ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಯಮಹಾ ಡ್ರೈವ್ (G29) 2007-2016

G29 ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಡ್ರೈವ್, ಯಮಹಾದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಾರಾಟವಾದ ಕಾರ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕು 12V ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 48V ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಟ್ರೇ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕ್ಲಬ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು EZGO ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ 51.2V LiFePO4 ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ ಸರಿಯಾದ ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

105Ah ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ 22-28 ಮೈಲುಗಳಿಂದ 40-55 ಮೈಲುಗಳವರೆಗೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 180-200 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕ ಕಡಿತವು ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಯಮಹಾ ಡ್ರೈವ್2 (G29-2) 2017-ಪ್ರಸ್ತುತ

ಡ್ರೈವ್2 ಯಮಹಾದಲ್ಲಿ ಇದುವರೆಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತ್ಯಂತ ಲಿಥಿಯಂ-ಸ್ನೇಹಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ 48V ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪವರ್‌ಟೆಕ್ ಲಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ROYPOW ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ. ನೀವು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಡ್ರೈವ್2 ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್ ಸ್ವಾಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಡ್ರೈವ್2 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಮಹಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ BMS ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಯಮಹಾ ಯುಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಯುಟಿಲಿಟಿ ಸರಣಿ

UMAX ಸರಣಿಯು 48V ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಬಳಕೆ, ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೆಲಸದ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ, 105Ah ಅಲ್ಲ, 160Ah+ ಪ್ಯಾಕ್ ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು BMS ಅನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳದೆ ಅಥವಾ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡದೆ ನಿರಂತರ ಹೈ-ಡ್ರಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಮಹಾ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಾಗಿ, ದಿ ROYPOW ಯಮಹಾ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಪುಟಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಫಿಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವೃತ್ತಿಪರ ಸಲಹೆ:ಯಾವುದೇ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಯಮಹಾದ ಸೀರಿಯಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಅದು ಫ್ರೇಮ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೋಹದ ತಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಸೀಟಿನ ಕೆಳಗೆ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವರ್-ಸೈಡ್ ಫ್ರಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಸೀರಿಯಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮಾದರಿ ವರ್ಷ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಎರಡನ್ನೂ ಡಿಕೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಊಹೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.

ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ

ಡ್ರೈವ್, ಡ್ರೈವ್2 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿ-ಸರಣಿ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಯಮಹಾ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಸರಳವಾಗಿದೆ. ವಿಭಾಗವು ಒಂದೇ ಲಿಥಿಯಂ ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವೈರಿಂಗ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೆಟಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆರಂಭದಿಂದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಹಂತ 1: ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿ ಗುಣಿಸಿ: ಆರು 6V = 36V, ಆರು 8V, ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು 12V = 48V. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಲಿಥಿಯಂ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಮಾತುಕತೆಗೆ ಒಳಪಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಂತ 2: ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನಾ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ

ಸರಿಯಾದ ಯಮಹಾ ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕಿಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು:

• LiFePO4 ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ (ನಿಮ್ಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಆಹ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ)
• ಸರಿಯಾದ ಯಮಹಾ ಪ್ಲಗ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜರ್.
• ಸ್ಟೇಟ್-ಆಫ್-ಚಾರ್ಜ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಅಥವಾ ಗೇಜ್
• ಯಂತ್ರಾಂಶ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಸರಂಜಾಮು ಅಳವಡಿಸುವುದು
• 12V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ (ನೀವು ದೀಪಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳಂತಹ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಿದರೆ)

ಸೂಚನೆ:ಯಮಹಾ ಕ್ಲಬ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು EZGO ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ಲಗ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ಲಗ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಹಂತ 3: ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ

ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 50-60 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕೈಗವಸುಗಳು ಮತ್ತು ಕಣ್ಣಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಧರಿಸಿ. ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆದಾರರ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿ.

ಹಂತ 4: ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿ

ಟ್ರೇ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆಯೇ, ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಇದೆಯೇ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ವೈರಿಂಗ್ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್2 ಟ್ರೇಗಳು ನಾಲ್ಕು 12V ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಲಿಥಿಯಂ ಮಾನೋಬ್ಲಾಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 5: ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ

ಒದಗಿಸಲಾದ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಬಳಸಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ. ಧನಾತ್ಮಕದಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ, ಋಣಾತ್ಮಕದಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ. ಅಂತಿಮ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಂತಿಮ ಹುಕ್ಅಪ್ ಮೊದಲು ಪೂರ್ವ-ಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಮೊದಲ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಎರಡನ್ನೂ ರಕ್ಷಿಸುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

ಹಂತ 6: ಲಿಥಿಯಂ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ

ನಿಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯಮಹಾ ಲೆಡ್-ಆಸಿಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಲಿಥಿಯಂ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ROYPOW ಗಳು ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್LiFePO4 ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಿರ-ಪ್ರವಾಹ, ಸ್ಥಿರ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 7: ನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆಯ ಮೊದಲು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ

ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ರನ್ ಮಾಡಿ:

• ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಗೇಜ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಓದಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
• ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ
• ಪರೀಕ್ಷಾ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆur, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ (ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ)
• ನಿಯಂತ್ರಕ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಉತ್ತಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಮಹಾ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹತ್ತುವಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ BMS ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದರೆ, 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಕಾಯಿರಿ, ಮರುಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿನ ನೈಜ ವೆಚ್ಚದ ವಿವರ

ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಆಘಾತ ನಿಜ. 48V ಯಮಹಾ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್2 ಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಿಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ $1,500 ರಿಂದ $3,000 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಕಾರ್ಟ್‌ಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೊಸ ಸೆಟ್ $800 ರಿಂದ $1,500 ವರೆಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ 10 ವರ್ಷಗಳ ಗಣಿತವು ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಕಥೆಯನ್ನು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

10 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ವೆಚ್ಚ (48V ಯಮಹಾ, ಸಿಂಗಲ್ ಕಾರ್ಟ್)

ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಅಗ್ಗವಾಗುವ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಮತ್ತು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ನಡುವೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಲಿಥಿಯಂ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವರ್ಷವು ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡದ ಹಣವಾಗಿದೆ.

ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿ ಲಾಭಗಳು

ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರಕರಣ ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪ್ರಕರಣ ಬಲಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ.

ಆ ಶ್ರೇಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಗೆ ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿವೆ. ವಯಸ್ಸಾದ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 18 ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮುಗಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಟ್ ಈಗ ಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮರುಮಾರಾಟ ಮೌಲ್ಯ

ಗುಣಮಟ್ಟದ ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಮಹಾ, ಹಳೆಯ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅದೇ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಬಳಸಿದ ಕಾರ್ಟ್ ಆಗಿದೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವಾಗ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹೂಡಿಕೆಯು ಭಾಗಶಃ ಕಾರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿಒಟ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ, ROYPOW ನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಳಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಸ್ಥಿರಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಯಮಹಾದ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್: ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಏನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಅಥವಾ ಒಂದೇ ವಾಕ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸುವ ವಿಭಾಗ ಇದು. ಯಮಹಾ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಇದು ಇಡೀ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರವಾಗಿದೆ.

ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ನೀವು ಕೆಲವು ಯಮಹಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಥವಾ ನೀವು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಬ್ರೇಕ್ ಹಾಕಿದಾಗ, AC ಮೋಟಾರ್ ಮೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು, ಅದುಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆವಿದ್ಯುತ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮರಳಿ ಕಳುಹಿಸುವ ಜನರೇಟರ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಶಾಖದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ, ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಕೋಶಗಳು ಹಾನಿಕಾರಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪದೆಯೇ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಆಂತರಿಕ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಒಳಬರುವ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಫರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.ಪ್ರತಿಯೊಂದು LiFePO4 ಕೋಶವು ನಿಖರವಾದ ಗರಿಷ್ಠ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ರೀಜೆನ್ ಕರೆಂಟ್ ಒಂದು ಕೋಶವನ್ನು ಆ ಮಿತಿಗಿಂತ ಮೇಲಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿದಾಗ, BMS ಅದು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿಎಂಎಸ್ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ, ಕಾರ್ಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ತಕ್ಷಣ, ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಘರ್ಷಣೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹಠಾತ್ತನೆ ತೊಡಗುತ್ತದೆ. ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಾಗ ಬಂಡಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಹತ್ತಿರದ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಜಾರಿದಂತಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಜರ್ಜರಿತವಾಗಿದೆ, ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಿದ ಯಮಹಾ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಯಾವ ಯಮಹಾ ಮಾದರಿಗಳು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ

ಡ್ರೈವ್ 2 ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವಂತಿದೆ.ಎಲ್ಲವೂಡ್ರೈವ್2 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ. ನೀವು ಡ್ರೈವ್2 ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, BMS ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಐಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ.

ರೀಜೆನ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ BMS ನಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ನೋಡಬೇಕು

ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ BMS ​​ಅಗತ್ಯತೆಗಳು:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್-ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೇಟಿಂಗ್.ಬಿಎಂಎಸ್, ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಟ್‌ಆಫ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸದೆಯೇ, ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಕರೆಂಟ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳನ್ನು (ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ 25-40 ಆಂಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು) ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
• ಪುನರುತ್ಪಾದಕ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋಶ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆ.ಕೆಲವು BMS ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಪುನರುತ್ಪಾದನಾ ಘಟನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲವಾದ ಮೇಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತವೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉರಿಯುವ ಮೊದಲು ಸ್ಪೈಕ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
• ವೇಗದ ಚೇತರಿಕೆ ಮರುಹೊಂದಿಕೆ.BMS ಟ್ರಿಪ್ ಆದಲ್ಲಿ, ಕೀ ಸೈಕಲ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಬದಲು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು.

ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಇಳಿಜಾರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸವಾರಿಗೆ ಮೊದಲು ರೀಜೆನ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಂದಿಗೂ 100% ಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಡಿ. ಆರಂಭಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು 80-90% ನಲ್ಲಿ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ರೀಜೆನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಇನ್ಪುಟ್‌ಗೆ ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, BMS ಅದರ ಮೇಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯ-ಇಳಿಜಾರಿಗೆ ಹೊಡೆಯುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಹಾರ

ನಿಮ್ಮ ಯಮಹಾ ಲಿಥಿಯಂ ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಕಿಟ್ ಖರೀದಿಸುವಾಗ ರೀಜೆನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ. ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕೇಳಿ: "ಈ BMS AC ಮೋಟಾರ್‌ನಿಂದ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇಳಿಯುವಾಗ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗದೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಯೇ?" ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಆ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸ್ಪೆಕ್ ಉಲ್ಲೇಖದೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ 2 ಅಥವಾ ರೀಜೆನ್-ಸಜ್ಜಿತ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ತಪ್ಪಾದ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ.

ರಾಯ್‌ಪೌಗಳು 48V ಲಿಥಿಯಂ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳುಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಚಾರ್ಜ್-ಸ್ವೀಕಾರ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬುದ್ಧಿವಂತ BMS ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವ್2 ಪವರ್‌ಟೆಕ್ ಲಿ ಗಾಗಿ ಯಮಹಾ ROYPOW ಅನ್ನು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಇದು ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಮಹಾ ಮಾದರಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ಗೆ ಸರಿಯಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದುROYPOW ಬ್ಲಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.

ROYPOW ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮ ಯಮಹಾವನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಲಪಡಿಸಿ

ನೀವು ಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದರೆ ಯಮಹಾ ಲಿಥಿಯಂ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, AC ಮೋಟಾರ್ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ರೀಜೆನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗೌರವಿಸಿ, ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಪೈಕ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ BMS ಅನ್ನು ಆರಿಸಿ ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ. ಹಾಗೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಒಂದು ದಶಕದವರೆಗೆ ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:

• ಮೊದಲ ಚಕ್ರದಿಂದ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲವು ಮಸುಕಾಗುತ್ತದೆ. ಲಿಥಿಯಂ ತನ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
• G14 ಮತ್ತು G16 ಮಾದರಿಗಳು 36V ಬಳಸುತ್ತವೆ. G19, G22, ಡ್ರೈವ್, ಡ್ರೈವ್2 ಮತ್ತು UMAX ಎಲ್ಲವೂ 48V ರನ್ ಆಗುತ್ತವೆ.
• ಡ್ರೈವ್2 ಪವರ್‌ಟೆಕ್ ಎಸಿ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಗೆ ಬಿಎಂಎಸ್ ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
• ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ BMS ​​ಮಧ್ಯ-ಇಳಿಜಾರಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಠಾತ್ ಹಾರ್ಡ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ನಿಜವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಳಜಿ.
• BMS ಹೆಡ್‌ರೂಮ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಇಳಿಜಾರು ವಿಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 80-90% ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ.
• 10 ವರ್ಷಗಳ ಲಿಥಿಯಂ ವೆಚ್ಚವು $1,700-$3,400 ಆಗಿದ್ದು, ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬದಲಿಗಳಿಗೆ $3,000-$6,000+ ಆಗಿದೆ.
• ಒಂದು ಲಿಥಿಯಂ ಪ್ಯಾಕ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಟ್‌ನಿಂದ 180-200 ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.

ROYPOW ಎಂಬುದು ಡ್ರೈವ್2 ಪವರ್‌ಟೆಕ್ ಲಿ ಗಾಗಿ ಯಮಹಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದು, ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬುದ್ಧಿವಂತ BMS ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು G-ಸರಣಿ, ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್2 ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ಅವರ 36ವಿಮತ್ತು 48 ವಿಯಮಹಾ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕರೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ.

ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

ನೀವು ಯಮಹಾ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಬಹುದೇ?

ಹೌದು. G-Series, Drive, Drive2, ಮತ್ತು UMAX ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ Yamaha ಮಾದರಿಗಳು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ. ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು BMS ರೀಜೆನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ.

ಯಮಹಾ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಯಾವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ?

G14 ಮತ್ತು G16 ಮಾದರಿಗಳು 36V ಬಳಸುತ್ತವೆ. G19, G22, ಡ್ರೈವ್, ಡ್ರೈವ್2 ಮತ್ತು UMAX ಎಲ್ಲವೂ 48V ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ರನ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಖರೀದಿಸುವ ಮೊದಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಯಮಹಾ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ?

ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಿಟ್‌ಗೆ $1,500 ರಿಂದ $3,000 ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಲಿಥಿಯಂ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸೀಸ-ಆಮ್ಲ ಬದಲಿಗಳಿಗಿಂತ 30-50% ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಮಹಾ ಡ್ರೈವ್2 ಗೆ ವಿಶೇಷ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?

ಹೌದು. ಡ್ರೈವ್2 ಮಾದರಿಗಳು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ BMS ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಕರೆಂಟ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಮಧ್ಯ-ಇಳಿಜಾರಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಯಮಹಾ ಗಾಲ್ಫ್ ಕಾರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಎಷ್ಟು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ?

ಗುಣಮಟ್ಟದ LiFePO4 ಯಮಹಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯು 8-10 ವರ್ಷಗಳು ಅಥವಾ 3,000-5,000+ ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೀಡ್-ಆಸಿಡ್‌ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.