د یاماها لیتیم تبادلې یوازینۍ لارښود چې تاسو ورته د هر څه پیرودلو دمخه اړتیا لرئ

د یاماها ډیری مالکین نه پوهیږي چې د دوی د موټر د فعالیت ترټولو لویه ستونزه موټر، ټایرونه یا کنټرولر نه دي. دا د څوکۍ لاندې ناست بیټرۍ ده، چې په خاموشۍ سره د هر چارج دورې سره ظرفیت له لاسه ورکوي. د لیډ اسید بیټرۍ د وخت په تیریدو سره د دوی د حد تر 50٪ پورې له لاسه ورکوي، او ډیری مالکین یې تر هغه وخته پورې نه پوهیږي تر څو چې ډیر ناوخته وي. ښه خبر: د لیتیم بدلون دا د تل لپاره حل کوي.

دا لارښود تاسو ته هر هغه څه درکوي چې تاسو ورته اړتیا لرئ مخکې لدې چې یو ډالر مصرف کړئ.

دلته هغه څه دي چې موږ به یې پوښښ وکړو:

• ولې یاماهاد ګالف کارټ بیټرۍد لیتیم لوړولو لپاره ځنډیدلي دي
• د G-Series، Drive، Drive2، او UMAX په اوږدو کې د ماډل په واسطه د ماډل مطابقت
• د تبادلې پروسې ګام په ګام کتنه
• د اصلي لګښتونو تحلیل او هغه څه چې تاسو یې په لسو کلونو کې خوندي کوئ
• نوی:ولې د یاماها بیا تولیدونکي بریک کول د BMS انتخاب خورا مهم کوي، او څه پیښیږي کله چې تاسو غلط شئ

ROYPOW د یاماها ګالف کارټ سیسټمونو لپاره د LiFePO4 ډراپ ان بیټرۍ جوړوي، د یو هوښیار BMS سره چې د ریجن بریک کولو جریانونو په خوندي ډول اداره کولو لپاره ډیزاین شوی. د لوستلو پرمهال ستاسو په لنډ لیست کې د ساتلو ارزښت لري.

د یاماها بیټرۍ د لوړولو لپاره ډیر وخت نیسي

د یاماها ډیری مالکین خپل مړ شوی لیډ اسید پیک د بل لیډ اسید پیک سره بدلوي. ورته کیمیا. ورته ساتنه. د تدریجي تخریب ورته دوره. او درې کاله وروسته، ورته د ځای پرځای کولو بل.

دا د ګالف کارټ مالکیت کې ترټولو ګران عادت دی، او دا په بشپړ ډول د مخنیوي وړ دی.

دلته هغه څه دي چې لیډ اسید ستاسو د یاماها ګالف کارټ سره په هر چارج دورې کې په خاموشۍ سره کوي:

• ظرفیت سمدلاسه له منځه ځي.یو نوی لیډ اسید پیک د لومړي دورې څخه د کارولو وړ ظرفیت له لاسه ورکول پیل کوي. تر دوهم کال پورې، ډیری پیکونه د پیرود په پرتله د پام وړ کم رینج وړاندې کوي.
• ولتاژ د بار لاندې کمېږي.هر کله چې تاسو غونډۍ ته پورته کیږئ، د مسافرو سره سرعت کوئ، یا لوازمات چلوئ، ولټاژ کمیږي. دا "په شا نهه کې سست" احساس ګاډی نه دی، دا بیټرۍ ده.
• ساتنه هیڅکله نه دریږي.د لیډ اسید حجرات په منظم ډول د تقطیر اوبو اضافه کولو ته اړتیا لري. له دې څخه ډډه وکړئ او تاسو د سلفیشن له لارې پلیټونو ته دایمي زیان رسوئ، دا یوه کیمیاوي پروسه ده چې د کارولو وړ ظرفیت خوري او بیرته نشي راګرځیدلی.
• سړه هوا سخته ضربه ورکوي.د لیډ اسید کولی شي په سړه تودوخه کې د خپل اغیزمن ظرفیت 30-50٪ له لاسه ورکړي. د یاماها مالکین په موسمي اقلیم کې دا ډیر احساس کوي.

د لیتیم اوسپنې فاسفیټ (LiFePO4) د دې هر متحرکاتو بدلوي. وزن تر 70٪ پورې راټیټیږي. د چارج وخت له 8-10 ساعتونو څخه 2-4 ساعتونو ته راټیټیږي. ساتنه په بشپړه توګه له منځه ځي. او د ولټاژ منحني پاتې کیږي.فلیټله بشپړ چارج څخه تر نږدې خالي پورې، پدې معنی چې هغه ګاډی چې تاسو یې په سوري ۱ کې چلوئ هماغه ګاډی دی چې تاسو یې په سوري ۱۸ کې چلوئ.

د د ROYPOW په سایټ کې د لیتیم او لیډ اسید پرتله کول په هر میټریک کې د فعالیت بشپړ تشه ماتوي. د ځای په ځای کولو یا لوړولو پریکړه کولو دمخه د لوستلو ارزښت لري.

د یاماها ماډل مطابقت، د ماډل له مخې

د G-Series څخه د اوسني Drive2 پورې هر یاماها ماډل کولی شي په لیتیم چلیږي. مهم متغیر، لکه د هر ګالف کارټ تبادلې په څیر، ستاسو د ځانګړي ماډل بریښنایی سیسټم سره سم ولټاژ سره سمون لري.

دلته بشپړ تفصیل دی:

د یاماها جي لړۍ (د جي ۱۴ څخه تر جي ۲۲ پورې)

د G- لړۍ څو لسیزې او دوه ولټاژ سیسټمونه لري. دا پوهیدل چې ستاسو ګاډی په کوم یو چلیږي لومړی ګام دی.

د G14 او G16 مالکین کاروي a د 36V LiFePO4 پیکد ټولو شپږو ۶ ولټه بیټریو ځای په ځای کول په یوه واحد کې. ساده تبادله، د وزن د پام وړ کمښت، او په ډراماتیک ډول غوره رینج.

د G19 او G22 مالکین یو ته ځي د ۴۸ ولټ سیسټم. د G19 مالکینو لپاره په ځانګړي ډول مهمه یادونه:G19 د بیا تولیدونکي بریک څخه کار اخلي. دا په لاندې وروستۍ برخه کې په بشپړ تفصیل سره پوښل شوی، مګر لنډ نسخه دا ده: ستاسو د BMS انتخاب د G-Series بل ماډل په پرتله ډیر مهم دی.

یاماها ډرایو (G29) 2007-2016

ډرایو، چې د G29 په نوم هم پیژندل کیږي، د یاماها ترټولو غوره پلورل شوی ګاډی و او د څلورو 12V بیټریو په کارولو سره په 48V سیسټم چلیږي. د بیټرۍ ټری ترتیب د کلب کار او EZGO څخه یو څه توپیر لري، مګر د کیفیت 51.2V LiFePO4 مونو بلاک د سم کیبل اوږدوالی او یو مناسب چارجر سره په پاکه توګه راځي.

د ۱۰۵Ah لیتیم پیک رینج معمولا په لیډ اسید باندې له ۲۲-۲۸ میلونو څخه ۴۰-۵۵ میلونو ته لوړیږي. یوازې د وزن کمول، په ډیری ترتیبونو کې شاوخوا ۱۸۰-۲۰۰ پونډه، سرعت ښه کوي او د چوکاټ فشار د پام وړ کموي.

یاماها ډرایو۲ (G29-2) ۲۰۱۷-اوسنۍ

ډرایو۲ تر ټولو لیتیم دوستانه یاماها ده چې تر اوسه جوړه شوې ده. دا د فابریکې څخه 48V چلوي او په خپل پاور ټیک لی ترتیب کې، د فابریکې نصب شوي سره راځي د ROYPOW لیتیم بیټرۍ د معیاري په توګه. که تاسو د لیډ اسید ډرایو 2 لرئ، نو دا بدلون د ګالف کارټ بازار کې یو له پاکو ډراپ ان سویپونو څخه دی. که تاسو د فابریکې لیتیم ډرایو 2 لرئ او غواړئ ظرفیت لوړ کړئ، د پیرودلو دمخه د یاماها کنټرولر سیګنالونو سره د BMS مطابقت تایید کړئ.

د یاماها UMAX یوټیلټي لړۍ

د UMAX لړۍ په 48V چلیږي او د معیاري ګالف ګاډو په پرتله درانه بارونه اداره کوي. د بیړیو کارول، د کیمپس ترانسپورت، او سوداګریز ملکیت غوښتنلیکونه عام دي. د کار بار له امله، د 160Ah+ پیک دلته عملي انتخاب دی، نه 105Ah. اضافي ظرفیت د BMS فشار یا د دورې ژوند لنډولو پرته د دوامداره لوړ ډراو عملیاتو ملاتړ کوي.

د یاماها ځانګړي ماډل مطابقت لپاره، د د ROYPOW یاماها مطابقت پاڼهد ماډل او کال له مخې تایید شوي فټمینټ لیست کوي.

مسلکي لارښوونه:تل د هر څه اخیستلو دمخه د خپل یاماها سیریل نمبر ومومئ. دا په چوکاټ کې په فلزي پلیټ کې، د څوکۍ لاندې یا د موټر چلوونکي اړخ مخکینۍ پینل کې دی. سیریل نمبر د ماډل کال او اصلي ولټاژ ترتیب دواړه ډیکوډ کوي، ټول اټکلونه لرې کوي.

د تبادلې پروسه څنګه کار کوي

د یاماها بدلونونه د ډرایو، ډرایو۲، او ډیری G-سیریز ماډلونو لپاره ساده دي. کمپارټمینټ په پاک ډول یو واحد لیتیم مونو بلاک فټ کوي، تارونه د لاسرسي وړ دي، او په معیاري ترتیباتو کې د کنټرولر بدلونونو ته اړتیا نشته.

دلته هغه څه دي چې پروسه له پیل څخه تر پایه پورې ښکاري.

لومړی ګام: د ولټاژ او بیټرۍ ترتیب تایید کړئ

خپل موجوده بیټرۍ وشمېرئ او ضرب کړئ: شپږ 6V = 36V، شپږ 8V، یا څلور 12V = 48V. دا ستاسو د لیتیم ولټاژ هدف دی، چې د خبرو اترو وړ نه دی.

دوهم ګام: د تبادلې بشپړ کټ سرچینه کړئ

د یاماها لیتیم د تبادلې مناسب کټ باید پدې کې شامل وي:

• د LiFePO4 بیټرۍ پیک (ستاسو د ولتاژ او Ah اړتیا سره سمون لري)
• د لیتیم ځانګړی چارجر د یاماها د سم پلګ ترتیب سره
• د چارج حالت ښودنه یا ګیج
• د نصبولو هارډویر او کیبل هارنس
• د ۱۲ ولټاژ کموونکی (که تاسو د څراغونو یا سپیکرو په څیر لوازمات چلوئ)

یادونه:یاماها د چارجر پلګ یو ځانګړی ترتیب کاروي چې د کلب کار او EZGO څخه توپیر لري. د امر کولو دمخه د چارجر پلګ ډول تایید کړئ.

دریم ګام: د لیډ اسید کڅوړه منقطع کړئ او لرې کړئ

لومړی، تل منفي ټرمینل جلا کړئ. هر لیډ اسید بیټرۍ په احتیاط سره لرې کړئ. دوی درنې دي، معمولا هر یو 50-60 پونډه، او دوی سلفوریک اسید لري. دستکشې او د سترګو محافظت واغوندئ. د تصدیق شوي بیټرۍ ریسایکلر له لارې یې بیا وکاروئ.

څلورم ګام: د بیټرۍ کڅوړه چمتو کړئ

ټری پاک کړئ. د زنګ وهلو، درز شوي پلاستیک، یا د تارونو د کوم زیان لپاره معاینه کړئ. د ډرایو او ډرایو 2 ټری شاوخوا څلور 12V بیټرۍ لري، او یو واحد لیتیم مونو بلاک معمولا د لږترلږه اډاپټر هارډویر سره په پاکه توګه فټ کیږي.

پنځم ګام: د لیتیم پیک نصب او وصل کړئ

بیټرۍ په خوندي ډول د چمتو شوي نصب شوي هارډویر په کارولو سره ځای په ځای کړئ. مثبت ته مثبت، منفي ته منفي سره وصل کړئ. د وروستي اتصال کولو دمخه قطبیت دوه ځله چیک کړئ. د وروستي نښلولو دمخه د چارج دمخه مقاومت اتصال په لومړي اتصال کې چنګک کموي، یو کوچنی ګام چې د بیټرۍ او کنټرولر دواړه ساتي.

شپږم ګام: د لیتیم چارجر نصب کړئ

ستاسو موجوده یاماها لیډ اسید چارجر د چارج پروفایل کاروي چې د لیتیم کیمیا سره مطابقت نلري. شامل شوی لیتیم ځانګړی چارجر نصب کړئ. ROYPOW's د ګالف کارټ بیټرۍ چارجرد LiFePO4 کیمیا په سمه توګه سره سمون خوري او د سم ثابت-جريان، ثابت-ولتاژ چارج پروفایل ملاتړ کوي.

۷ ګام: د منظم استعمال څخه مخکې ازموینه وکړئ

په بشپړه توګه چارج کړئ، بیا د فعالیت چک ترسره کړئ:

• د چارج حالت ګیج په سمه توګه لوستل تایید کړئ
• په هواره ځمکه او پورته کې د سرعت ازموینه وکړئ
• د بریک کولو چلند ازموینهur، په ځانګړې توګه په یوه څنډه کې (په راتلونکې برخه کې په بشپړ ډول پوښل شوی)
• ډاډ ترلاسه کړئ چې د کنټرولر ټرمینلونو ولتاژ د تمه شوي محصول سره سمون لري

د یاماها ډیری بدلونونه په ښه میخانیکي حالت کې پرته له کومې ستونزې بشپړیږي. که چیرې BMS د پورته ازموینې پرمهال بریښنا قطع کړي، 30 ثانیې انتظار وکړئ، بیا تنظیم کړئ، او وګورئ چې ستاسو د چارجر پروفایل په سمه توګه تنظیم شوی.

د لسو کلونو په اوږدو کې د حقیقي لګښتونو تحلیل

د لیتیم بدلون په اړه د سټیکر شاک ریښتیا ده. د 48V یاماها ډرایو یا ډرایو2 لپاره بشپړ کټ د ظرفیت او برانډ پورې اړه لري، له $1,500 څخه تر $3,000 پورې لګښت لري. د ورته موټر لپاره د کیفیت لرونکي لیډ اسید بیټرۍ یوه نوې سیټ له $800 څخه تر $1,500 پورې لګښت لري.

خو د لسو کلونو ریاضي ډېره مختلفه کیسه بیانوي.

د لسو کلونو څخه زیات د څنګ په څنګ لګښت (۴۸ ولټه یاماها، یوه ګاډۍ)

هغه کراس اوور ټکی چې لیتیم په مجموعي ډول ارزانه کیږي معمولا د منظم کاروونکو لپاره د دریو او پنځو کلونو ترمنځ راځي. له هغې وروسته، د لیتیم هر اضافي کال هغه پیسې دي چې تاسو یې په بیټرۍ یا ساتنې نه مصرف کوئ.

د ظرفیت او حد لاسته راوړنې

مالي قضیه قوي ده. د فعالیت قضیه پیاوړې ده.

دا د رینج شمیرې د ریښتیني کارونې لپاره معنی لري. هغه ګاډی چې په سختۍ سره یې د زاړه لیډ اسید په اړه ۱۸ سوري بشپړ کړي اوس د اضافي چارج سره بشپړ پړاو او ګراج ته د بیرته راستنیدو سفر بشپړوي.

د بیا خرڅلاو ارزښت

د یاماها موټر چې د لوړ کیفیت لرونکي لیتیم بدلون سره وي، د ورته ماډل په پرتله چې د لیډ اسید زوړ دی، د پام وړ ډیر زړه راښکونکی کارول شوی موټر دی. پیرودونکي د ساتنې څخه پاک بیټرۍ ارزښت پیژني چې د کلونو خدمت ژوند پاتې وي. د تبادلې پانګونه په جزوي ډول د موټر تعقیبوي کله چې تاسو پلورئ.

د نورو معلوماتو لپاره چې څنګه د ګالف کارټ د بیټرۍ عمرد ملکیت ټول لګښت سره وصل دی، د ROYPOW لارښود د کارونې نمونو او اقلیم په اوږدو کې کلیدي متغیرات ماتوي.

د یاماها بیا تولیدونکې بریک: هغه څه چې ډیری لارښودان یې له لاسه ورکوي

دا هغه برخه ده چې ډیری د تبادلې لارښوونې یا په بشپړه توګه پریږدي یا په یوه جمله سره یې تکراروي. د یاماها مالکینو لپاره، دا په ټوله پروسه کې ترټولو مهم تخنیکي توضیحات دي.

دلته هغه څه دي چې بیا تولیدونکي بریک کول په حقیقت کې کوي، او ولې دا ستاسو د لیتیم بیټرۍ انتخاب لپاره مهم دی.

د بیا تولید بریک کول څنګه کار کوي

کله چې تاسو په ځینو یاماها ماډلونو کې سرعت ورکوونکی خوشې کوئ، یا کله چې تاسو ښکته ښکته بریک کوئ، د AC موټور حالت بدلوي. د بریښنا مصرف کولو پرځای، داپیدا کويبریښنا، د جنراتور په توګه کار کوي چې بریښنا بیرته بیټرۍ پیک ته لیږي. دا هغه انرژي بیرته ترلاسه کوي چې په بل ډول به د رګونو د ماتولو له لارې د تودوخې په توګه ضایع شي.

د لیډ اسید بیټریو لپاره، دا یوه ستونزه نه ده. د لیډ اسید حجرې د زیان رسونکي ولتاژ کچې ته رسیدو پرته په اسانۍ سره د ریجن جریان جذبوي ځکه چې د دوی داخلي کیمیا په طبیعي ډول راتلونکی چارج بفر کوي.

د لیتیم حجرات مختلف دي.هر LiFePO4 حجره دقیق اعظمي ولتاژ حد لري. کله چې ریجن جریان یو حجره د دې حد څخه پورته فشار راوړي، BMS په سمه توګه هغه څه کوي چې د دې لپاره ډیزاین شوي: دا د ډیر چارج زیان مخنیوي لپاره بیټرۍ منقطع کوي.

کله چې BMS د ښکته غونډۍ په منځ کې منقطع شي، ګاډی ټول بیا تولیدونکي بریکونه له لاسه ورکوي.سمدلاسه، او بشپړ رګ بریک په ناڅاپي ډول ښکیل کیږي. مالکین دا د ګاډۍ په توګه تشریح کوي چې ناڅاپه د یوې څنډې د ښکته کیدو پرمهال نږدې ودریږي. دا ګډوډونکی دی، احتمالي خطرناک دی، او دا د بودیجې لیتیم پیکونو سره ترسره شوي د یاماها بدلونونو د پام وړ شمیر زیاتوي.

د یاماها کوم ماډلونه بیا تولیدونکي بریک کاروي

په ځانګړې توګه Drive2 د پاملرنې وړ دی.ټولد ډرایو۲ برقي ماډلونه د معیاري په توګه د بیا تولیدونکي بریک سره AC موټورونه کاروي. که تاسو ډرایو۲ لرئ او لیتیم ته بدلوئ، د BMS ریجن مطابقت اختیاري نه دی.

په ریجن مطابقت لرونکي BMS کې څه باید وګورو

د بیا تولیدونکي بریک کولو غوښتنلیکونو لپاره درجه بندي شوی BMS اړتیا لري:

• د چارج منلو لوړه اوسنی درجه بندي.BMS باید د ریجن اوسني لوړوالی جذب کړي (کوم چې کولی شي د ښکته کیدو په وخت کې 25-40 امپ یا ډیر ته ورسیږي) پرته له دې چې د ډیر ولټاژ قطع کیدو لامل شي.
• د ریجن ځانګړي حجروي ولتاژ زغم.د BMS ځینې ډیزاینونه د بیا رغونې پیښو په جریان کې یو څه پراخه پورتنۍ ولټاژ بینډ ته اجازه ورکوي، د محافظت سرکټ د اوریدو دمخه سپیک جذبوي.
• د چټکې بیا رغونې بیا تنظیم.که چیرې BMS ټکر وکړي، نو دا باید د کیلي دورې ته اړتیا پرځای په څو ثانیو کې بیا تنظیم شي.

هیڅکله د ریجن سره مطابقت لرونکی بیټرۍ تر ۱۰۰٪ پورې چارج مه کوئ مخکې لدې چې د پام وړ ښکته برخې ولري. د پیل چارج په ۸۰-۹۰٪ کې ساتل د ریجن انرژي ان پټ لپاره سر ځای پریږدي، چې د BMS د لوړ ولټاژ حد د مینځ ته راتلو خطر کموي.

عملي حل

د یاماها لیتیم تبادلې کټ پیرودلو پر مهال د ریجن مطابقت په واضح ډول مشخص کړئ. له عرضه کوونکي څخه مستقیم پوښتنه وکړئ: "ایا دا BMS د AC موټرو څخه د بیا تولید بریک اداره کوي پرته له دې چې په نزول کې ټکر وکړي؟" که عرضه کوونکی دې پوښتنې ته د مشخصاتو حوالې سره ځواب نشي ورکولی، نو دا ستاسو د ډرایو 2 یا ریجن سمبال ډرایو لپاره غلط بیټرۍ ده.

د رویپاو د 48V لیتیم ګالف کارټ بیټرۍد یو هوښیار BMS سره انجینر شوي چې د چارج منلو غوښتنو اداره کولو لپاره جوړ شوي چې د بیا تولیدونکي بریک سیسټمونو سره راځي. دا یو له هغو دلیلونو څخه دی چې یاماها د Drive2 PowerTech Li لپاره د فابریکې بیټرۍ عرضه کونکي په توګه ROYPOW غوره کړ.

ستاسو د ځانګړي یاماها ماډل لپاره د سم لیتیم بیټرۍ غوره کولو په اړه د بشپړ لارښود لپاره، د د خپل ګالف کارټ لپاره سم لیتیم بیټرۍ څنګه غوره کړئد ROYPOW په بلاګ کې پوسټ د پیل کولو لپاره غوره ځای دی.

د ROYPOW سره خپل یاماها ته په سمارټ ډول ځواک ورکړئ

د یاماها لیتیم بدلون هغه وخت پیچلی نه وي کله چې تاسو چمتو یاست. خپل ولټاژ سره سمون ورکړئ، د AC موټرو ماډلونو کې د ریجن بریک کولو اړتیاو ته درناوی وکړئ، یو BMS غوره کړئ چې د چارج سپیکونه اداره کوي، او د لیتیم ځانګړي چارجر وکاروئ. دا وکړئ، او تاسو به د یوې لسیزې لپاره دا پریکړه بیا تکرار نه کړئ.

د دې لارښود څخه مهم ټکي:

• د لومړي دورې څخه لیډ اسید له منځه ځي. لیتیم د خپل ټول عمر په اوږدو کې دوامداره ولتاژ او ظرفیت ساتي.
• د G14 او G16 ماډلونه 36V کاروي. G19، G22، Drive، Drive2، او UMAX ټول 48V چلوي.
• د ډرایو۲ پاور ټیک AC د بیا تولیدونکي بریک څخه کار اخلي. د دې ماډل لپاره د BMS ریجن مطابقت د خبرو اترو وړ نه دی.
• د بیا رغونې سره مطابقت نه لرونکی BMS د ښکته کیدو په مینځ کې منقطع کوي، چې ناڅاپه سخت بریک رامینځته کوي. د خوندیتوب یوه ریښتینې اندیښنه، نه یوازې د فعالیت مسله.
• د BMS سر خونې د ساتنې لپاره د پام وړ ښکته برخو سره د سفر کولو دمخه د 80-90٪ چارج وساتئ.
• د لیتیم لس کلن لګښت په ورته موده کې د لیډ اسید د ځای په ځای کولو لپاره د $3,000-$6,000+ په پرتله $1,700-$3,400 دی.
• د لیتیم یوه کڅوړه د لیډ اسید ټول بانک بدلوي او ستاسو د موټر څخه 180-200 پونډه کموي

ROYPOW د یاماها د فابریکې لخوا غوره شوی د لیتیم بیټرۍ عرضه کونکی دی چې د Drive2 PowerTech Li لپاره دی، د یو هوښیار BMS سره چې په ځانګړي ډول د بیا تولیدونکي بریک جریانونو په خوندي ډول اداره کولو لپاره انجینر شوی. که تاسو د G-Series، Drive، یا Drive2 اپ گریڈ کوئ، د دوی ۳۶ وولټاو ۴۸ وولټد یاماها سره مطابقت لرونکي پیکونه ستاسو د لومړي زنګ وهلو ارزښت لري.

پوښتل شوې پوښتنې

ایا تاسو کولی شئ د یاماها ګالف کارټ کې لیتیم بیټرۍ واچوئ؟

هو. د یاماها ټول لوی ماډلونه، په شمول د G-Series، Drive، Drive2، او UMAX، د لیتیم بیټرۍ مني. د پیرودلو دمخه د خپل ولټاژ سیسټم او BMS ریجن مطابقت تایید کړئ.

د یاماها ګالف کارټ بیټرۍ کوم ولټاژ کاروي؟

د G14 او G16 ماډلونه 36V کاروي. G19، G22، Drive، Drive2، او UMAX ټول 48V سیسټمونه چلوي. تل د پیرودلو دمخه تصدیق کړئ.

د یاماها لیتیم بیټرۍ بدلولو لګښت څومره دی؟

د بشپړ کټ لپاره له $۱۵۰۰ څخه تر $۳۰۰۰ ډالرو پورې تمه وکړئ. د لسو کلونو په اوږدو کې، لیتیم په دوامداره توګه د تکرار شوي لیډ اسید بدلولو په پرتله ۳۰-۵۰٪ کم لګښت لري.

آیا د یاماها ډرایو۲ لپاره ځانګړي لیتیم بیټرۍ ته اړتیا ده؟

هو. د ډرایو۲ ماډلونه د بیا تولیدونکي بریک سره AC موټورونه کاروي. د لیتیم بیټرۍ BMS باید د بیا تولید اوسني ان پټ ملاتړ وکړي، که نه نو دا به د مینځنۍ ښکته کیدو سره منقطع شي.

د یاماها ګالف کارټ کې د لیتیم بیټرۍ څومره وخت دوام کوي؟

د کیفیت لرونکي LiFePO4 یاماها بیټرۍ د 8-10 کلونو یا د 3,000-5,000+ چارج دورې دوام کوي، چې د ورته شرایطو لاندې د لیډ اسید څخه د پام وړ ښه فعالیت کوي.