ياماها گولف ڪارٽ ليتيم ڪنورشن گائيڊ

گھڻا ياماها مالڪ اهو نٿا سمجهن ته انهن جي ڪارٽ جو سڀ کان وڏو ڪارڪردگي مسئلو موٽر، ٽائر، يا ڪنٽرولر ناهي. اهو سيٽ جي هيٺان ويٺي بيٽري آهي، هر چارج چڪر سان خاموشي سان گنجائش وڃائي ٿي. ليڊ ايسڊ بيٽريون وقت سان گڏ پنهنجي حد جو 50٪ تائين وڃائي ڇڏينديون آهن، ۽ گھڻا مالڪ ان وقت تائين نوٽيس نه ڪندا آهن جيستائين تمام دير نه ٿي ويندي آهي. سٺي خبر: هڪ ليٿيم ڪنورشن ان کي مستقل طور تي حل ڪري ٿو.

هي گائيڊ توهان کي هڪ ڊالر خرچ ڪرڻ کان اڳ هر شيءِ ڏئي ٿو جيڪا توهان کي گهربل آهي.

هتي اهو آهي جيڪو اسين ڍڪينداسين:

ڇو ياماهاگولف ڪارٽ بيٽريونليٿيم اپ گريڊ لاءِ دير ٿي وئي آهي
G-Series، Drive، Drive2، ۽ UMAX ۾ ماڊل جي لحاظ کان ماڊل مطابقت
تبديلي جي عمل جو قدم بہ قدم جائزو
حقيقي قيمت جي ڀڃڪڙي ۽ توهان 10 سالن ۾ ڇا بچايو ٿا
نئون:ياماها جي ريجنريٽو بريڪنگ BMS جي چونڊ کي ڇو اهم بڻائي ٿي، ۽ جڏهن توهان ان کي غلط سمجهو ٿا ته ڇا ٿيندو آهي

ROYPOW LiFePO4 ڊراپ-ان بيٽريون ياماها گولف ڪارٽ سسٽم لاءِ خاص طور تي ٺهيل ٺاهيندو آهي، هڪ ذهين BMS سان جيڪو ريجن بريڪنگ ڪرنٽ کي محفوظ طريقي سان سنڀالڻ لاءِ ٺهيل آهي. جيئن توهان پڙهو ٿا ته توهان جي شارٽ لسٽ ۾ رکڻ جي لائق آهي.

ياماها بيٽريون گهڻي وقت کان اپ گريڊ جي منتظر آهن

گھڻا ياماها مالڪ پنھنجي مئل ليڊ ايسڊ پيڪ کي ٻئي ليڊ ايسڊ پيڪ سان تبديل ڪندا آھن. ساڳي ڪيمسٽري. ساڳي سار سنڀال. بتدريج خراب ٿيڻ جو ساڳيو چڪر. ۽ ٽن سالن کان پوءِ، ساڳيو متبادل بل.

اها گولف ڪارٽ جي ملڪيت ۾ سڀ کان مهانگي عادت آهي، ۽ ان کان مڪمل طور تي بچي سگهجي ٿو.

هتي اهو آهي ته ليڊ ايسڊ هر چارج سائيڪل تي خاموشي سان توهان جي ياماها گولف ڪارٽ کي ڇا ڪري رهيو آهي:

گنجائش فوري طور تي ختم ٿي ويندي آهي.هڪ بلڪل نئون ليڊ ايسڊ پيڪ پهرين چڪر کان ئي استعمال لائق گنجائش وڃائڻ شروع ڪري ٿو. ٻئي سال تائين، گهڻا پيڪ خريداري جي ڀيٽ ۾ گهٽ رينج پهچائي رهيا آهن.
لوڊ هيٺ وولٽيج گهٽجي ٿو.هر ڀيري جڏهن توهان ٽڪريءَ تي چڙهندا آهيو، مسافرن سان گڏ تيز رفتاري ڪندا آهيو، يا لوازمات هلائيندا آهيو، ته وولٽيج گهٽجي ويندو آهي. اهو "پوئين نو تي سست" احساس ڪارٽ نه آهي. اهو بيٽري آهي.
سار سنڀال ڪڏهن به نه رڪندي آهي.ٻوڏ ۾ ڀريل ليڊ ايسڊ سيلز کي باقاعدي طور تي ڊسٽلڊ پاڻي شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کي ڇڏي ڏيو ۽ توهان سلفيشن ذريعي پليٽن کي مستقل طور تي نقصان پهچائيندا، هڪ ڪيميائي عمل جيڪو استعمال لائق گنجائش کائي ٿو ۽ ان کي واپس نه ٿو ڪري سگهجي.
ٿڌي موسم سخت متاثر ڪري ٿي.ليڊ ايسڊ ٿڌي گرمي پد ۾ پنهنجي اثرائتي صلاحيت جو 30-50٪ وڃائي سگهي ٿو. موسمي موسمن ۾ ياماها مالڪن کي اهو سڀ کان وڌيڪ محسوس ٿئي ٿو.

ليٿيم آئرن فاسفيٽ (LiFePO4) انهن مان هر هڪ کي تبديل ڪري ٿو. وزن 70٪ تائين گهٽجي ٿو. چارج ڪرڻ جو وقت 8-10 ڪلاڪن کان گهٽجي 2-4 ڪلاڪن تائين گهٽجي ٿو. سار سنڀال مڪمل طور تي غائب ٿي ويندي آهي. ۽ وولٽيج وکر رهي ٿو.فليٽمڪمل چارج کان وٺي تقريبن خالي تائين، مطلب ته جيڪو ڪارٽ توهان سوراخ 1 تي هلائيندا آهيو اهو ساڳيو ڪارٽ آهي جيڪو توهان سوراخ 18 تي هلائيندا آهيو.

جي ROYPOW جي سائيٽ تي ليٿيم بمقابله ليڊ ايسڊ جو مقابلو هر ميٽرڪ ۾ مڪمل ڪارڪردگي جي فرق کي ٽوڙي ٿو. توهان کي فيصلو ڪرڻ کان اڳ پڙهڻ جي قابل آهي ته ڇا تبديل ڪرڻ يا اپ گريڊ ڪرڻ.

ياماها ماڊل مطابقت، ماڊل جي لحاظ کان

موجوده ڊرائيو 2 تائين جي-سيريز جو هر ياماها ماڊل ليٿيم تي هلائي سگهي ٿو. اهم متغير، بلڪل ڪنهن به گولف ڪارٽ جي تبديلي وانگر، توهان جي مخصوص ماڊل جي برقي نظام سان صحيح وولٽيج کي ملائڻ آهي.

هتي مڪمل تفصيل آهي:

ياماها جي-سيريز (جي 14 کان جي 22 تائين)

جي-سيريز ڪيترن ئي ڏهاڪن ۽ ٻن وولٽيج سسٽم تي مشتمل آهي. اهو ڄاڻڻ ته توهان جي ڪارٽ ڪهڙي تي هلي ٿي، پهريون قدم آهي.

ماڊل	سال	وولٽيج	بيٽري ترتيب
جي 14	1995-1996	36 وي	ڇهه 6V بيٽريون
جي 16	1996-2002	36 وي	ڇهه 6V بيٽريون
جي 19	1999-2002	48 وي	ڇهه 8V بيٽريون
جي 22	2003-2007	48 وي	ڇهه 8V بيٽريون

G14 ۽ G16 جا مالڪ استعمال ڪن ٿا a 36V LiFePO4 پيڪسڀني ڇهن 6V بيٽرين کي هڪ يونٽ ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ. سڌو سنئون مٽاسٽا، وزن ۾ اهم گهٽتائي، ۽ ڊرامائي طور تي بهتر رينج.

G19 ۽ G22 جا مالڪ هڪ ڏانهن منتقل ٿين ٿا 48V سسٽم. خاص طور تي G19 مالڪن لاءِ اهم نوٽ:G19 ريجنريٽو بريڪنگ استعمال ڪري ٿو. هي هيٺ ڏنل آخري حصي ۾ مڪمل تفصيل سان ڍڪيل آهي، پر مختصر نسخو هي آهي: توهان جي BMS چونڊ ڪنهن به ٻئي G-سيريز ماڊل کان وڌيڪ اهم آهي.

ياماها ڊرائيو (G29) 2007-2016

ڊرائيو، جنهن کي G29 جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو، ياماها جي سڀ کان وڌيڪ وڪرو ٿيندڙ ڪارٽ هئي ۽ چار 12V بيٽرين کي استعمال ڪندي 48V سسٽم تي هلندي آهي. بيٽري ٽري لي آئوٽ ڪلب ڪار ۽ EZGO کان ٿورو مختلف آهي، پر هڪ معيار 51.2V LiFePO4 مونو بلاڪ صحيح ڪيبل جي ڊيگهه ۽ هڪ مطابقت رکندڙ چارجر سان صاف طور تي اچي ٿو.

105Ah ليٿيم پيڪ تي رينج عام طور تي ليڊ ايسڊ تي 22-28 ميلن کان 40-55 ميلن تائين وڌي ويندي آهي. صرف وزن گھٽائڻ، گھڻن ترتيبن ۾ تقريباً 180-200 پائونڊ، تيز رفتاري کي بهتر بڻائي ٿو ۽ فريم جي دٻاءُ کي نمايان طور تي گھٽائي ٿو.

ياماها ڊرائيو 2 (G29-2) 2017-موجوده

ڊرائيو 2 ياماها جي ٺاهيل سڀ کان وڌيڪ ليٿيم-دوست گاڏي آهي. اها ڪارخاني مان 48V هلائي ٿي ۽ ان جي پاور ٽيڪ لي ترتيب ۾، ڪارخاني ۾ نصب ٿيل سان گڏ اچي ٿي. ROYPOW ليٿيم بيٽري معياري طور تي. جيڪڏهن توهان وٽ ليڊ ايسڊ ڊرائيو 2 آهي، ته ڪنورشن گولف ڪارٽ مارڪيٽ ۾ صاف ترين ڊراپ-ان سويپ مان هڪ آهي. جيڪڏهن توهان وٽ فيڪٽري ليٿيم ڊرائيو 2 آهي ۽ گنجائش کي اپ گريڊ ڪرڻ چاهيو ٿا، خريد ڪرڻ کان اڳ ياماها جي ڪنٽرولر سگنلن سان BMS مطابقت جي تصديق ڪريو.

ياماها يو ايم ايڪس يوٽيلٽي سيريز

UMAX سيريز 48V تي هلندي آهي ۽ معياري گولف ڪارٽن کان وڌيڪ وزن سنڀاليندي آهي. فليٽ استعمال، ڪيمپس ٽرانسپورٽ، ۽ ڪمرشل پراپرٽي ايپليڪيشنون عام آهن. ڪم جي لوڊ جي ڪري، 160Ah+ پيڪ هتي عملي انتخاب آهي، 105Ah نه. اضافي گنجائش BMS تي دٻاءُ وجهڻ يا سائيڪل جي زندگي کي گهٽائڻ کان سواءِ مسلسل هاءِ ڊرا آپريشن جي حمايت ڪري ٿي.

ياماها جي مخصوص ماڊل ميچنگ لاءِ، ROYPOW ياماها مطابقت وارو صفحوماڊل ۽ سال جي لحاظ کان تصديق ٿيل فٽمينٽ جي فهرست.

پرو ٽپ:ڪجھ به خريد ڪرڻ کان اڳ هميشه پنهنجي ياماها جو سيريل نمبر ڳوليو. اهو فريم تي هڪ ڌاتو پليٽ تي آهي، سيٽ جي بلڪل هيٺان يا ڊرائيور جي پاسي واري فرنٽ پينل تي. سيريل نمبر ماڊل سال ۽ اصل وولٽيج ترتيب ٻنهي کي ڊيڪوڊ ڪري ٿو، سڀني اندازن کي ختم ڪري ٿو.

تبديلي جو عمل ڪيئن ڪم ڪندو آهي

ياماها ڪنورشن ڊرائيو، ڊرائيو 2، ۽ گھڻن جي-سيريز ماڊلز لاءِ سادو آهن. ڪمپارٽمينٽ هڪ واحد ليٿيم مونو بلاڪ کي صاف طور تي فٽ ڪري ٿو، وائرنگ رسائي لائق آهي، ۽ معياري سيٽ اپ ۾ ڪنهن به ڪنٽرولر ترميم جي ضرورت ناهي.

هتي اهو عمل شروع کان آخر تائين ڪيئن نظر اچي ٿو.

قدم 1: وولٽيج ۽ بيٽري جي ترتيب جي تصديق ڪريو

پنھنجي موجوده بيٽرين کي ڳڻيو ۽ ضرب ڏيو: ڇهه 6V = 36V، ڇهه 8V، يا چار 12V = 48V. ھي توھان جو ليٿيم وولٽيج ھدف آھي، غير ڳالھ ٻولھ جي قابل.

قدم 2: هڪ مڪمل ڪنورشن ڪٽ حاصل ڪريو

هڪ مناسب ياماها ليٿيم ڪنورشن ڪٽ ۾ شامل هجڻ گهرجي:

LiFePO4 بيٽري پيڪ (توهان جي وولٽيج ۽ Ah جي ضرورت مطابق)
صحيح ياماها پلگ ترتيب سان ليٿيم مخصوص چارجر
چارج جي حالت ڊسپلي يا گيج
ماؤنٽنگ هارڊويئر ۽ ڪيبل هارنس
12V وولٽيج ريڊيسر (جيڪڏهن توهان لائيٽ يا اسپيڪر جهڙيون لوازمات هلائيندا آهيو)

نوٽ:ياماها هڪ منفرد چارجر پلگ ترتيب استعمال ڪري ٿو جيڪو ڪلب ڪار ۽ EZGO کان مختلف آهي. آرڊر ڪرڻ کان اڳ چارجر پلگ قسم جي تصديق ڪريو.

قدم 3: ليڊ ايسڊ پيڪ کي ڊسڪنيڪٽ ڪريو ۽ هٽايو

هميشه، پهريان منفي ٽرمينل کي ڌار ڪريو. هر ليڊ ايسڊ بيٽري کي احتياط سان هٽايو. اهي ڳريون آهن، عام طور تي هر هڪ 50-60 پائونڊ، ۽ انهن ۾ سلفرڪ ايسڊ هوندو آهي. دستانو ۽ اکين جي حفاظت پائڻ. انهن کي تصديق ٿيل بيٽري ري سائيڪلر ذريعي ري سائيڪل ڪريو.

قدم 4: بيٽري جو ڪمپارٽمينٽ تيار ڪريو

ٽري صاف ڪريو. زنگ، ڦاٽل پلاسٽڪ، يا ڪنهن به وائرنگ جي نقصان جي چڪاس ڪريو. ڊرائيو ۽ ڊرائيو 2 ٽري چار 12V بيٽرين جي چوڌاري سائيز ۾ آهن، ۽ هڪ واحد ليٿيم مونو بلاڪ عام طور تي گهٽ ۾ گهٽ اڊاپٽر هارڊويئر سان صاف طور تي فٽ ٿئي ٿو.

قدم 5: ليٿيم پيڪ انسٽال ڪريو ۽ ڳنڍيو

مهيا ڪيل ماؤنٽنگ هارڊويئر استعمال ڪندي بيٽري کي محفوظ طور تي سيٽ ڪريو. مثبت کي مثبت، منفي کي منفي سان ڳنڍيو. آخري ڪنيڪشن ٺاهڻ کان اڳ پولارٽي کي ٻه ڀيرا چيڪ ڪريو. آخري ڳنڍڻ کان اڳ هڪ پري چارج ريزسٽر ڪنيڪشن پهرين ڪنيڪشن تي چنگاري کي گهٽائي ٿو، هڪ ننڍڙو قدم جيڪو بيٽري ۽ ڪنٽرولر ٻنهي کي بچائيندو آهي.

قدم 6: ليٿيم چارجر انسٽال ڪريو

توهان جو موجوده ياماها ليڊ ايسڊ چارجر هڪ چارج پروفائل استعمال ڪري ٿو جيڪو ليٿيم ڪيمسٽري سان مطابقت نٿو رکي. شامل ڪيل ليٿيم مخصوص چارجر انسٽال ڪريو. ROYPOW's گولف ڪارٽ بيٽري چارجرLiFePO4 ڪيمسٽري سان صحيح طور تي ملائي ٿو ۽ صحيح مسلسل-ڪرنٽ، مسلسل-وولٽيج چارج پروفائل کي سپورٽ ڪري ٿو.

قدم 7: باقاعده استعمال کان اڳ ٽيسٽ ڪريو

مڪمل طور تي چارج ڪريو، پوءِ ڪارڪردگي جي جانچ ڪريو:

تصديق ڪريو ته چارج جي حالت گيج صحيح طرح پڙهي ٿي.
سڌي زمين ۽ مٿي چڙهڻ تي تيز رفتاري جي جانچ ڪريو
ٽيسٽ بريڪنگ روييur، خاص طور تي ڍلون تي (ايندڙ حصي ۾ مڪمل طور تي ڍڪيل)
پڪ ڪريو ته ڪنٽرولر ٽرمينلز تي وولٽيج متوقع آئوٽ پُٽ سان ملي ٿو.

گھڻا ياماها ڪنورشن سٺي ميڪيڪل حالت ۾ بغير ڪنهن مسئلي جي مڪمل ٿين ٿا. جيڪڏهن BMS مٿي چڙهڻ واري ٽيسٽ دوران بجلي بند ڪري ٿو، ته 30 سيڪنڊ انتظار ڪريو، ري سيٽ ڪريو، ۽ چيڪ ڪريو ته توهان جو چارجر پروفائل صحيح طرح سان سيٽ ٿيل آهي.

10 سالن کان وڌيڪ عرصي ۾ حقيقي قيمت جي ڀڃڪڙي

ليٿيم ڪنورشن تي اسٽيڪر شاڪ حقيقي آهي. 48V ياماها ڊرائيو يا ڊرائيو 2 لاءِ هڪ مڪمل ڪِٽ جي قيمت $1,500 کان $3,000 آهي، گنجائش ۽ برانڊ تي منحصر آهي. ساڳئي ڪارٽ لاءِ معياري ليڊ ايسڊ بيٽرين جي هڪ تازي سيٽ جي قيمت $800 کان $1,500 آهي.

پر 10 سالن جو رياضي هڪ تمام مختلف ڪهاڻي ٻڌائي ٿو.

10 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين گڏ خرچ (48V ياماها، سنگل ڪارٽ)

قيمت جو عنصر	ليڊ ايسڊ (10)Yڪن)	ليٿيم (10)Yڪن)
شروعاتي بيٽري جي خريداري	$800- $1,500	1,500 ڊالر کان 3,000 ڊالر تائين
متبادل چڪر جي ضرورت آهي	2-3 سيٽ	0-1 سيٽ
ڪل بيٽري خرچ	$2,400-$4,500	1,500 ڊالر کان 3,000 ڊالر تائين
چارجر جي قيمت	موجوده چارجر	هڪ ڀيرو 200-400 ڊالر
سار سنڀال (پاڻي)آئي اين جي، ٽرمينلصفائي)	جاري خرچ ۽ وقت	ٻُڙي
اندازاً 10 سالن جو ڪل	$3,000-$6,000+	$1,700-$3,400

ڪراس اوور پوائنٽ جتي ليٿيم مجموعي بنيادن تي سستو ٿئي ٿو عام طور تي باقاعده استعمال ڪندڙن لاءِ ٽن ۽ پنجن سالن جي وچ ۾ اچي ٿو. ان کان پوءِ، ليٿيم تي هر اضافي سال اهو پئسو آهي جيڪو توهان بيٽرين يا سار سنڀال تي خرچ نه ڪري رهيا آهيو.

گنجائش ۽ حد ۾ واڌ

مالي ڪيس مضبوط آهي. ڪارڪردگي جو ڪيس مضبوط آهي.

ميٽرڪ	ليڊ ايسڊ (48V ياماها)	ليٿيم 105Ah
في چارج جي حد	22-30 ميل	40-55 ميل
چارج وقت	8-10 ڪلاڪ	2-4 ڪلاڪ
وزن بچائڻ	بيس لائين	180-200 پائونڊ هلڪو
5 سالن ۾ استعمال جي قابل گنجائش	اصل جو 60-70٪	اصل جو 90-95٪

اهي رينج نمبر حقيقي استعمال لاءِ معنيٰ خيز آهن. هڪ ڪارٽ جيڪا عمر رسيده ليڊ ايسڊ تي مشڪل سان 18 سوراخ مڪمل ڪري سگهي ٿي هاڻي هڪ مڪمل چڪر ۽ گيراج ڏانهن واپسي جو سفر مڪمل ڪري ٿي ۽ اضافي چارج سان.

ٻيهر وڪرو جي قيمت

هڪ ياماها هڪ معياري ليٿيم ڪنورشن سان گڏ هڪ قابل ذڪر طور تي وڌيڪ پرڪشش استعمال ٿيل ڪارٽ آهي جيڪا ساڳئي ماڊل جي ڀيٽ ۾ پراڻي ليڊ ايسڊ سان گڏ آهي. خريد ڪندڙ هڪ سار سنڀال کان پاڪ بيٽري جي قيمت کي سڃاڻن ٿا جنهن جي سروس جي زندگي باقي رهي ٿي. جڏهن توهان وڪرو ڪندا آهيو ته ڪنورشن سيڙپڪاري جزوي طور تي ڪارٽ جي پٺيان ايندي آهي.

ڪيئن بابت وڌيڪ لاءِ گولف ڪارٽ جي بيٽري جي عمرڪل ملڪيت جي قيمت سان ڳنڍيل آهي، ROYPOW جي گائيڊ استعمال جي نمونن ۽ موسمن ۾ اهم متغيرن کي ٽوڙي ٿي.

ياماها جي ريجنريٽو بريڪنگ: جيڪا ڳالهه گھڻا گائيڊ ياد ڪندا آهن

هي اهو حصو آهي جنهن کي گهڻا ڪنورشن گائيڊ يا ته مڪمل طور تي ڇڏي ڏين ٿا يا هڪ جملي سان ختم ڪري ڇڏيندا آهن. ياماها مالڪن لاءِ، اهو سڄي عمل ۾ سڀ کان اهم ٽيڪنيڪل تفصيل آهي.

هتي اهو آهي ته ريجنريٽو بريڪنگ اصل ۾ ڇا ڪندو آهي، ۽ اهو توهان جي ليٿيم بيٽري جي چونڊ لاءِ ڇو اهم آهي.

ريجنريٽو بريڪنگ ڪيئن ڪم ڪري ٿي

جڏهن توهان ڪجهه ياماها ماڊلز تي ايڪسيليٽر کي ڇڏي ڏيو ٿا، يا جڏهن توهان هيٺاهين ڏانهن بريڪ لڳايو ٿا، ته اي سي موٽر موڊ بدلائي ٿي. بجلي استعمال ڪرڻ بدران، اهوپيدا ڪري ٿوپاور، هڪ جنريٽر جي طور تي ڪم ڪري ٿو جيڪو ڪرنٽ کي بيٽري پيڪ ۾ واپس موڪلي ٿو. هي توانائي کي بحال ڪري ٿو جيڪا ٻي صورت ۾ رگڙ بريڪنگ ذريعي گرمي جي طور تي ضايع ٿي ويندي هئي.

ليڊ ايسڊ بيٽرين لاءِ، هي ڪو مسئلو ناهي. ليڊ ايسڊ سيلز نقصانڪار وولٽيج جي سطح تائين پهچڻ کان سواءِ ريجن ڪرنٽ کي آساني سان جذب ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته انهن جي اندروني ڪيمسٽري قدرتي طور تي ايندڙ چارج کي بفر ڪري ٿي.

ليٿيم سيل مختلف آهن.هر LiFePO4 سيل ۾ هڪ صحيح وڌ ۾ وڌ وولٽيج جي حد هوندي آهي. جڏهن ريجن ڪرنٽ ڪنهن سيل کي ان حد کان مٿي ڌڪيندو آهي، ته BMS بلڪل اهو ئي ڪندو آهي جيڪو ان کي ڪرڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي: اهو اوور چارج نقصان کي روڪڻ لاءِ بيٽري کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ٿو.

جڏهن BMS هيٺاهين جي وچ ۾ ڊوڙ کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ٿو، ته ڪارٽ سڀ ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ وڃائي ٿي.فوري طور تي، ۽ مڪمل رگڙ بريڪنگ اوچتو مشغول ٿي ويندي آهي. مالڪ ان کي بيان ڪن ٿا ته ڪارٽ اوچتو هڪ ڍانچي هيٺ لهڻ دوران هڪ ويجهو اسٽاپ ڏانهن ڇڪي رهي آهي. اهو ڇرڪائيندڙ آهي، امڪاني طور تي خطرناڪ آهي، ۽ اهو بجيٽ ليٿيم پيڪ سان ڪيل ياماها ڪنورشنز جي هڪ اهم تعداد کي ٽرپ ڪري ٿو.

ڪهڙا ياماها ماڊل ريجنريٽو بريڪنگ استعمال ڪن ٿا

ماڊل	ريجن بريڪنگ پريزنٽ
ياماها جي 14، جي 16 (36V)	No
ياماها جي 19 (48V)	ها
ياماها جي 22 (48V)	No
ياماها ڊرائيو/جي 29 (ڊي سي موٽر ورزن)	No
ياماها ڊرائيو/جي 29 (اي سي موٽر ورزن)	ها
ياماها ڊرائيو 2 (سڀ پاور ٽيڪ اي سي ورزن)	ها
ياماها يو ميڪس (48V)	سال جي لحاظ کان مختلف آهي

خاص طور تي ڊرائيو 2 ڌيان جي لائق آهي.سڀڊرائيو 2 اليڪٽرڪ ماڊل معياري طور تي ريجنريٽو بريڪنگ سان اي سي موٽر استعمال ڪندا آهن. جيڪڏهن توهان وٽ ڊرائيو 2 آهي ۽ ليٿيم ۾ تبديل ٿي رهيا آهيو، ته پوءِ بي ايم ايس ريجن مطابقت اختياري ناهي.

ريجن-مطابقت رکندڙ BMS ۾ ڇا ڏسڻ گهرجي

ريجنريٽو بريڪنگ ايپليڪيشنن لاءِ درجه بندي ٿيل BMS جي ضرورت آهي:

اعلي چارج قبوليت موجوده درجه بندي.بي ايم ايس کي اوور وولٽيج ڪٽ آف کي شروع ڪرڻ کان سواءِ ريجن ڪرنٽ اسپائڪس (جيڪي هيٺاهين طرف 25-40 ايم پي يا وڌيڪ تائين پهچي سگهن ٿا) جذب ڪرڻ جي قابل هجڻ گهرجي.
ريجن مخصوص سيل وولٽيج رواداري.ڪجھ بي ايم ايس ڊيزائن ريجن واقعن دوران ٿورو وسيع اپر وولٽيج بينڊ جي اجازت ڏين ٿا، حفاظتي سرڪٽ جي باهه کان اڳ اسپائڪ کي جذب ڪن ٿا.
تيز بحالي ري سيٽ.جيڪڏهن BMS ٽرپ ڪري ٿو، ته ان کي ڪيئي سائيڪل جي ضرورت جي بدران سيڪنڊن اندر ري سيٽ ٿيڻ گهرجي.

ڪنهن به سواري کان اڳ ڪڏهن به ريجن سان مطابقت رکندڙ بيٽري کي 100٪ تائين چارج نه ڪريو جنهن ۾ اهم هيٺاهين حصا شامل هجن. شروعاتي چارج کي 80-90٪ تي رکڻ سان ريجن توانائي ان پٽ لاءِ هيڊ روم رهي ٿو، جنهن سان بي ايم ايس جي مٿئين وولٽيج جي ڇت جي وچ ۾ نزول سان ٽڪرائجڻ جو خطرو گهٽجي ٿو.

عملي حل

پنهنجي ياماها ليٿيم ڪنورشن ڪٽ خريد ڪرڻ وقت ريجن مطابقت کي واضح طور تي بيان ڪريو. سپلائر کان سڌو پڇو: "ڇا هي بي ايم ايس ڊيسينٽ تي ٽرپ ڪرڻ کان سواءِ اي سي موٽر مان ريجنريٽو بريڪنگ کي سنڀاليندو آهي؟" جيڪڏهن سپلائر ان سوال جو جواب مخصوص حوالي سان نٿو ڏئي سگهي، ته اها توهان جي ڊرائيو 2 يا ريجن سان ليس ڊرائيو لاءِ غلط بيٽري آهي.

روئيپائو 48V ليتيم گولف ڪارٽ بيٽريوناهي هڪ ذهين بي ايم ايس سان ٺهيل آهن جيڪي ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم سان گڏ چارج قبوليت جي مطالبن کي منظم ڪرڻ لاءِ ٺاهيا ويا آهن. اهو هڪ سبب آهي جو ياماها ڊرائيو 2 پاور ٽيڪ لي لاءِ فيڪٽري بيٽري سپلائر طور ROYPOW کي چونڊيو.

توهان جي مخصوص ياماها ماڊل لاءِ صحيح ليٿيم بيٽري چونڊڻ بابت مڪمل گائيڊ لاءِ، توهان جي گولف ڪارٽ لاءِ صحيح ليتيم بيٽري ڪيئن چونڊيوROYPOW جي بلاگ تي پوسٽ شروع ڪرڻ لاءِ بهترين جڳهه آهي.

ROYPOW سان پنهنجي ياماها کي سمارٽ طريقي سان طاقت ڏيو

جڏهن توهان تيار ٿي اندر وڃو ٿا ته ياماها ليٿيم ڪنورشن پيچيده ناهي. پنهنجي وولٽيج سان ملائي، اي سي موٽر ماڊلز تي ريجن بريڪنگ گهرجن جو احترام ڪريو، هڪ بي ايم ايس چونڊيو جيڪو چارج اسپائڪس کي سنڀاليندو آهي، ۽ ليٿيم مخصوص چارجر استعمال ڪريو. اهو ڪريو، ۽ توهان هڪ ڏهاڪي تائين هن فيصلي تي ٻيهر غور نه ڪندا.

هن گائيڊ مان اهم نڪتا:

پهرين چڪر کان ليڊ ايسڊ ختم ٿي ويندو آهي. ليٿيم پنهنجي پوري عمر ۾ مسلسل وولٽيج ۽ گنجائش رکي ٿو.
G14 ۽ G16 ماڊل 36V استعمال ڪن ٿا. G19، G22، Drive، Drive2، ۽ UMAX سڀ 48V هلن ٿا.
ڊرائيو 2 پاور ٽيڪ اي سي ريجنريٽو بريڪنگ استعمال ڪري ٿو. هن ماڊل لاءِ بي ايم ايس ريجن مطابقت غير ڳالهين لائق آهي.
هڪ ريجن-غير مطابقت رکندڙ BMS وچ ۾ نزول کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ٿو، اوچتو سخت بريڪنگ جو سبب بڻجندو آهي. هڪ حقيقي حفاظتي خدشو، صرف ڪارڪردگي جو مسئلو نه.
بي ايم ايس هيڊ روم جي حفاظت لاءِ اهم هيٺاهين حصن سان سواري ڪرڻ کان اڳ 80-90٪ تي چارج رکو.
10 سالن جي ليٿيم جي قيمت ساڳئي عرصي دوران ليڊ ايسڊ جي متبادل لاءِ $3,000-$6,000+ جي مقابلي ۾ $1,700-$3,400 آهي.
هڪ ليٿيم پيڪ پوري ليڊ ايسڊ بينڪ کي تبديل ڪري ٿو ۽ توهان جي ڪارٽ مان 180-200 پائونڊ گهٽائي ٿو.

ROYPOW، ياماها جي ڪارخاني ۾ چونڊيل ليٿيم بيٽري فراهم ڪندڙ آهي جيڪو ڊرائيو 2 پاور ٽيڪ لي لاءِ آهي، هڪ ذهين BMS سان جيڪو خاص طور تي ٻيهر پيدا ٿيندڙ بريڪنگ ڪرنٽ کي محفوظ طريقي سان منظم ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو ويو آهي. ڇا توهان G-Series، ڊرائيو، يا ڊرائيو 2 کي اپ گريڊ ڪري رهيا آهيو، انهن جي 36 وي۽ 48 ويياماها سان مطابقت رکندڙ پيڪ توهان جي پهرين ڪال ڪرڻ جي لائق آهن.

وچان وچان سوال ڪرڻ

ڇا توهان ياماها گولف ڪارٽ ۾ ليٿيم بيٽريون رکي سگهو ٿا؟

ها. سڀئي وڏا ياماها ماڊل، جن ۾ G-Series، Drive، Drive2، ۽ UMAX شامل آهن، ليٿيم بيٽريون قبول ڪن ٿا. خريد ڪرڻ کان اڳ پنهنجي وولٽيج سسٽم ۽ BMS ريجن مطابقت جي تصديق ڪريو.

ياماها گولف ڪارٽ جي بيٽري ڪهڙي وولٽيج استعمال ڪري ٿي؟

G14 ۽ G16 ماڊل 36V استعمال ڪن ٿا. G19، G22، Drive، Drive2، ۽ UMAX سڀ 48V سسٽم هلن ٿا. خريد ڪرڻ کان اڳ هميشه تصديق ڪريو.

ياماها ليٿيم بيٽري جي تبديلي جي قيمت ڪيتري آهي؟

هڪ مڪمل ڪِٽ لاءِ 1,500 کان 3,000 ڊالر جي توقع ڪريو. 10 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين، ليٿيم جي قيمت بار بار ليڊ ايسڊ جي متبادل جي ڀيٽ ۾ 30-50٪ گهٽ آهي.

ڇا ياماها ڊرائيو 2 کي خاص ليٿيم بيٽري جي ضرورت آهي؟

ها. ڊرائيو 2 ماڊل ريجنريٽو بريڪنگ سان اي سي موٽر استعمال ڪن ٿا. ليٿيم بيٽري جي بي ايم ايس کي ريجن ڪرنٽ ان پٽ کي سپورٽ ڪرڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو وچين نزول کي ڊسڪنيڪٽ ڪري ڇڏيندو.