Большасць аўтабетоназмяшальнікаў, якія выкарыстоўваюцца сёння, усё яшчэ абапіраюцца на традыцыйныя гідраўлічныя сістэмы з дызельным рухавіком. Па меры таго, як сусветная будаўнічая галіна імкнецца да зніжэння выкідаў вугляроду і ўстойлівага развіцця, электрыфікацыя гэтых транспартных сродкаў становіцца ўсё больш важнай.
ROYPOW з'яўляецца лідарам у электрыфікацыі аўтамабіляў з дапамогай перадавых тэхналогійэлектрычныя рашэнні для мадэрнізацыі верхніх канструкцый аўтазмяшальнікаўГэтыя рашэнні дапамагаюць знізіць расход паліва, скараціць патрэбу ў тэхнічным абслугоўванні і павысіць эфектыўнасць працы аўтапарка, адначасова забяспечваючы больш хуткую акупнасць і падтрымліваючы больш экалагічныя і эканамічна эфектыўныя будаўнічыя аперацыі.
Праблемы традыцыйных гідраўлічных сістэм верхняга збудавання
Звычайныя аўтабетоназмяшальнікі, абсталяваныя гідраўлічнымі сістэмамі верхняй часткі канструкцыі, сутыкаюцца з некалькімі праблемамі:
- Вялікі час працы на халастым ходу: Статыстыка паказвае, што на халастым ходу прыпадае 36–70% гадзін працы. Тыповы 12–14-гадзінны працоўны дзень уключае толькі 5–6 гадзін рэальнага кіравання.
- Празмерны расход паліва: Маніторынг упырску паліва ў рухавіку паказвае, што цалкам загружаны змяшальнік аб'ёмам 12 м³ спажывае 3,5–5,5 літра паліва ў гадзіну на халастым ходу.
- Частае тэхнічнае абслугоўванне рухавіка і скарачэнне тэрміну службы аўтамабіля: працяглыя перыяды працы рухавіка павялічваюць знос і патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання, што павялічвае эксплуатацыйныя выдаткі.
- Дрэннае кіраванне аўтапаркам: кожная паездка мае розныя ўмовы эксплуатацыі, што ўскладняе адсочванне і эфектыўнае кіраванне расходам паліва.
Рашэнні ROYPOW па мадэрнізацыі электрычных сістэм прызначаны для вырашэння гэтых праблем.
Склад сістэмы рашэнняў ROYPOW Electric Retrofit
Электрычныя сістэмы мадэрнізацыі аўтабетоназмяшальнікаў ROYPOW складаюцца з электрычнай прываднай сістэмы верхняй часткі канструкцыі (у тым ліку прывадны рухавік, генератар і сілавая кабіна), сістэмы кіравання верхняй часткай канструкцыі (у тым ліку цэнтральная панэль кіравання і задні рычаг электрычнага кіравання) і лічбавай платформы кіравання.
Гэтая сістэма электрыфікацыі транспартнага сродку замяняе традыцыйную гідраўлічную сістэму верхняй часткі канструкцыі, выдаляючы гідраўлічны помпа, гідраўлічны рухавік, бак для гідраўлічнага масла, вентылятар і адпаведныя гідраўлічныя трубаправоды, захоўваючы пры гэтым трансмісійны вал арыгінальнага гідраўлічнага помпы і рэдуктар для падтрымання механічнага злучэння.
Пасля дэмантажу працэс усталёўкі ўключае мантаж фланцаў прываднага рухавіка і генератара, падключэнне рухавіка і генератара праз існуючы каробка перадач, а таксама ўстаноўку кранштэйна сілавой кабіны, што патрабуе зваркі і выраўноўвання для ўстойлівасці. Затым сілавая кабіна, прывадны рухавік і генератар надзейна ўсталёўваюцца, а затым падключаюцца высакавольтныя і нізкавольтныя жгуты правадоў, трубы астуджальнай вады і лініі холадагенту. Нарэшце, інтэгруецца цэнтральная сістэма кіравання.
Асаблівасці рашэнняў ROYPOW Electric Retrofit
Электрычная сістэма мадэрнізацыі ROYPOW добра распрацавана і мае наступныя характарыстыкі:
- Лёгкі і эфектыўны
Агульная вага 260 кг — усяго на 90 кг большая за звычайную гідраўлічную сістэму — без уплыву на карысную нагрузку транспартнага сродку.
- 7-у-1, высокаінтэграваны
Сістэма акумулятара,кантролер прываднага рухавіка, кантролер генератара, блок кіравання рухавіком транспартнага сродку, сістэма астуджэння, сістэма кандыцыянавання паветра і пераўтваральнік пастаяннага току інтэграваныя ў кабіну рухавіка, што спрашчае ўстаноўку і мадэрнізацыю, павышае надзейнасць сістэмы, паляпшае сумяшчальнасць і ўніверсальнасць, а таксама спрашчае абслугоўванне і кіраванне аўтапаркам.
- Стабільны і надзейны
Асноўныя кампаненты распрацаваны ў адпаведнасці са строгімі стандартамі аўтамабільнага класа і пратэставаны ў складаных умовах эксплуатацыі, каб забяспечыць доўгатэрміновую стабільнасць і надзейнасць.
- Шырокая сумяшчальнасць
Распрацавана для бездакорнай працы з існуючымі шасі аўтамабіляў, мінімізуючы мадыфікацыі і прастоі падчас усталёўкі.
- Інтэлектуальнае кіраванне аперацыямі
Платформа кіравання аўтапаркам дазваляе маніторынг, колькасную ацэнку і аналіз эфектыўнасці эканоміі паліва.
- Гатовы да надзвычайных сітуацый
Сумяшчальнасць са звычайнымі гідраўлічнымі выратавальнымі сістэмамі, што дазваляе хутка рэагаваць без зняццяпрывадны рухавік.
Перавагі рашэнняў ROYPOW Electric Retrofit
Пераход з дызельнага паліва на электрычнасць дазваляе электрыфікаваным аўтабетоназмяшальнікам забяспечваць:
Для рэгулюючых органаў
- Зніжае выкіды вугляроду на 30% і значна зніжае выкіды PM2.5.
- Зніжае скаргі на шум на будаўнічай пляцоўцы.
- Мінімізуе забруджванне пылам дзякуючы працяглай працы рухавіка з выключаным рухавіком.
Для ўладальнікаў аўтапаркаў
- Эканомія паліва да 30%. Падчас руху барабан працуе ад электрарухавіка без дадатковага спажывання паліва рухавіком, а працяглая праца з выключаным рухавіком падчас прыпынкаў яшчэ больш зніжае агульны расход паліва.
- Зніжае выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне, бо электрарухавік патрабуе толькі перыядычнай праверкі, што выключае неабходнасць у гідраўлічным алеі і змяншае выдаткі на мачавіну і тэхнічнае абслугоўванне.
- Забяспечвае паслядоўнае кручэнне барабана падчас працы, зніжаючы рызыку адслойвання бетону, памяншаючы страты энергіі і паляпшаючы ўстойлівасць транспартнага сродку, асабліва пры павароце.
- Паляпшае кіраванне аўтапаркам, забяспечваючы эфектыўнае планаванне, кантроль разгрузкі і паляпшаючы агульную загрузку транспартных сродкаў.
- Хутчэй акупляецца. Інвестыцыі ў мадэрнізацыю электрычнага абсталявання звычайна акупляюцца на працягу 8–12 месяцаў дзякуючы эканоміі паліва, скарачэнню выдаткаў на тэхнічнае абслугоўванне і павышэнню эфектыўнасці эксплуатацыі.
- Мае больш працяглую гарантыю; у той час як гідраўлічныя сістэмы звычайна маюць аднагадовую гарантыю, электрыфікаваная сістэма пастаўляецца з трохгадовай гарантыяй для дадатковага спакою.
Для кіроўцаў
- Зніжае ўзровень шуму ніжэй за 65 дБ, паляпшаючы камфорт на месцы.
- Развязаныя магутнасць прываднага рухавіка і рухавіка забяспечваюць больш высокую прадукцыйнасць пры вялікіх нагрузках, паляпшаючы паскарэнне і здольнасць падымацца на ўзгоркі.
- Кандыцыянер можа працаваць летам, не спажываючы паліва. У параўнанні з традыцыйнымі механічнымі кандыцыянерамі, ён забяспечвае хутчэйшае і эфектыўнае астуджэнне.
Рашэнні ROYPOW па мадэрнізацыі электраабсталявання ў дзеянні: акупнасць за 8 месяцаў
Нядаўна кліент, які кіруе аўтапаркам з больш чым 1000 бетоназмяшальнікаў SANY, ужыў рашэнне ROYPOW аб мадэрнізацыі 10 грузавікоў для электрыфікацыі сваіх сістэм верхняй часткі канструкцыі.
Пасля аднаго месяца эксплуатацыі электрыфікаваны аўтазмяшальнік напрацаваў 495,20 гадзін барабана і 160,41 гадзіны без рухавіка ў параўнанні з чаканымі 233,92 гадзінамі, што адпавядае каэфіцыенту выключэння рухавіка 68,57%. Гэта дазволіла зэканоміць выдаткі прыкладна ў 7300 юаняў, а прагназуемы тэрмін акупнасці — каля васьмі месяцаў.
Кліент высока ацаніў тое, што сістэма дыстанцыйнага маніторынгу забяспечвала магчымасць назірання за штодзённай працай кожнага транспартнага сродку ў рэжыме рэальнага часу праз мабільныя прылады, што выключала неабходнасць праверкі на месцы і скарачала працоўныя намаганні для больш эфектыўнага кіравання аўтапаркам.
Забягаючы наперад, ROYPOW працягвае ўкараняць інавацыі і стымуляваць электрыфікацыю аўтабетоназмяшальнікаў, дазваляючы аўтапаркам працаваць разумней, больш эфектыўна і больш эканамічна выгадна, адначасова спрыяючы большай устойлівасці будаўнічай галіны.
