Fremtidens elektrificering af køretøjer: ROYPOW elektriske eftermonteringsløsninger til betonblandere

De fleste betonblanderlastbiler, der er i brug i dag, er stadig afhængige af konventionelle dieseldrevne hydrauliske systemer. I takt med at den globale byggebranche accelererer mod lavere CO2-udledning og bæredygtighed, bliver elektrificering af disse køretøjer stadig vigtigere.

ROYPOW er førende inden for elektrificering af køretøjer med avanceret teknologi.Elektriske eftermonteringsløsninger til overbygninger af blandebilerDisse løsninger hjælper med at sænke brændstofforbruget, reducere vedligeholdelsesbehovet og forbedre flådens driftseffektivitet, samtidig med at de leverer hurtigere tilbagebetaling og understøtter grønnere og mere omkostningseffektive bygge- og anlægsaktiviteter.

Udfordringer ved konventionelle hydrauliske systemer til den øvre struktur

Konventionelle betonblanderlastbiler udstyret med hydrauliske overbygningssystemer står over for adskillige udfordringer:

• Høj tomgangstid: Statistikker viser, at tomgang tegner sig for 36-70% af driftstimerne. En typisk arbejdsdag på 12-14 timer omfatter kun 5-6 timers faktisk kørsel.
• For højt brændstofforbrug: Overvågning af motorens brændstofindsprøjtning viser, at en fuldt fyldt 12 m³ blander forbruger 3,5-5,5 l brændstof i timen i tomgang.
• Hyppig motorvedligeholdelse og reduceret køretøjets levetid: Langvarig motordrift øger slid og vedligeholdelsesbehov, hvilket øger driftsomkostningerne.
• Dårlig flådestyring: Hver tur har forskellige driftsforhold, hvilket gør det vanskeligt at spore og styre brændstofforbruget effektivt.

ROYPOWs elektriske eftermonteringsløsninger er designet til at imødegå disse udfordringer.

Systemsammensætning af ROYPOW Electric Retrofit Solutions

ROYPOW elektriske eftermonteringssystemer til betonblanderlastbiler består af det elektriske drivsystem til den øvre struktur (inklusive køremotor, generator og kabine), det øvre strukturstyresystem (inklusive centralt kontrolpanel og bageste elektriske betjeningshåndtag) og den digitale styringsplatform.

Dette køretøjselektrificeringssystem erstatter det traditionelle hydrauliske system til den øvre struktur ved at fjerne den hydrauliske pumpe, hydraulikmotoren, hydraulikolietanken, ventilatoren og tilhørende hydrauliske rørledninger, samtidig med at transmissionsakslen fra den originale hydrauliske pumpe og reduktionsgearet bevares for at opretholde den mekaniske forbindelse.

Efter afmonteringen involverer installationsprocessen montering af drivmotor- og generatorflangerne, tilslutning af motor og generator via den eksisterende transmissionsaksel og montering af motorkabinebeslaget, hvilket kræver svejsning og nivellering for stabilitet. Motorkabinen, drivmotoren og generatoren installeres derefter sikkert, efterfulgt af tilslutning af høj- og lavspændingsledninger, kølevandsrør og kølemiddelledninger. Endelig integreres det centrale styresystem.

Funktioner hos ROYPOW Electric Retrofit Solutions

ROYPOWs elektriske eftermonteringssystem er velkonstrueret med følgende funktioner:

• Let og effektiv

En samlet vægt på 260 kg – kun omkring 90 kg tungere end det konventionelle hydrauliske system – uden at det påvirker køretøjets nyttelast.

• 7-i-1, stærkt integreret

Batterisystemet,drivmotorstyring, generatorstyring, køretøjets VCU, kølesystem, klimaanlæg og DC-DC-konverter er stærkt integreret i motorrummet, hvilket forenkler installation og eftermontering, forbedrer systemets pålidelighed, forbedrer kompatibilitet og alsidighed samt muliggør nemmere vedligeholdelse og flådestyring.

• Stabil og pålidelig

Hovedkomponenterne er designet til at opfylde strenge standarder for bilindustrien og testet under strenge og komplekse arbejdsforhold for at sikre langvarig stabilitet og pålidelighed.

• Bred kompatibilitet

Designet til at fungere problemfrit med eksisterende køretøjschassiser, hvilket minimerer modifikation og nedetid under installationen.

• Intelligent driftsstyring

Flådestyringsplatformen muliggør overvågning, kvantificering og analyse af brændstofbesparende ydeevne.

• Nødberedskab

Kompatibel med konventionelle hydrauliske redningssystemer, hvilket muliggør hurtig respons uden at fjernedrivmotor.

Fordele ved ROYPOW elektriske eftermonteringsløsninger

Ved at konvertere fra diesel til elektrisk drift leverer de elektrificerede betonblanderlastbiler:

Til regulerende myndigheder

• Reducerer kulstofemissioner med 30 % og sænker PM2,5-udledningen betydeligt.
• Reducerer klager over støj på byggepladser.
• Minimerer støvforurening ved længerevarende drift uden motor.

For flådeejere

• Sparer brændstofforbruget med op til 30 %. Under kørsel drives tromlen af ​​den elektriske drivmotor uden yderligere brændstofforbrug, mens forlænget motorstop under stop yderligere reducerer det samlede brændstofforbrug.
• Sænker vedligeholdelsesomkostningerne, da den elektriske drivmotor kun kræver periodisk inspektion, hvilket eliminerer behovet for hydraulikolie og reducerer urea- og vedligeholdelsesudgifter.
• Sikrer ensartet tromlerotation under drift, hvilket mindsker risikoen for betonafspaltning, reducerer energitab og forbedrer køretøjets stabilitet, især ved drejning.
• Forbedrer bedre flådestyring ved at muliggøre effektiv planlægning, overvågning af aflæsning og forbedring af den samlede køretøjsudnyttelse.
• Hurtigere tilbagebetaling. Investering i den elektriske eftermonteringsløsning tjener sig typisk ind inden for 8-12 måneder takket være brændstofbesparelser, reduceret vedligeholdelse og forbedret driftseffektivitet.
• Har længere garantidækning; mens hydrauliske systemer typisk har et års garanti, leveres det elektrificerede system med tre års garanti for ekstra ro i sindet.

For chauffører

• Reducerer støjniveauet til under 65 dB, hvilket forbedrer komforten på stedet.
• Afkoblet drivmotor og motorkraft giver stærkere ydeevne under tung belastning, hvilket forbedrer acceleration og bakkekørselsevne.
• Klimaanlægget kan køre om sommeren uden at forbruge brændstof. Sammenlignet med traditionelle mekaniske klimaanlæg leverer det hurtigere og mere effektiv køling.

ROYPOW elektriske eftermonteringsløsninger i aktion: Tilbagebetaling på 8 måneder

I en nylig implementering anvendte en kunde med en flåde på over 1.000 SANY betonblanderlastbiler ROYPOWs elektriske eftermonteringsløsning til 10 lastbiler for at elektrificere deres øvre struktursystemer.

Efter en måneds drift havde en elektrificeret blandebil kørt 495,20 timers tromledrift og opnået 160,41 timers motorstoptid mod forventede 233,92 timer, hvilket svarer til en motorstop-ratio på 68,57 %. Dette gav omkostningsbesparelser på cirka 7.300 RMB med en forventet tilbagebetalingsperiode på omkring otte måneder.

Kunden satte pris på, at fjernovervågningssystemet gav realtidsindsigt i hvert køretøjs daglige drift via mobile enheder, hvilket eliminerede behovet for inspektioner på stedet og reducerede arbejdsindsatsen for mere effektiv flådestyring.

Fremadrettet fortsætter ROYPOW med at innovere og fremme elektrificeringen af ​​betonblanderlastbiler, hvilket gør det muligt for flåder at operere smartere, mere effektivt og mere omkostningseffektivt, samtidig med at byggebranchen drives mod større bæredygtighed.