Высокавольтная літыевая марская акумулятарная сістэма MBmax16.3H

Высокавольтная марская акумулятарная сістэма працуе на значна больш высокім напружанні, чым традыцыйныя марскія акумулятарныя банкі, звычайна ў дыяпазоне ад 100 В да 1000 В. Больш высокае напружанне сістэмы памяншае ток пры той жа выходнай магутнасці, што дапамагае мінімізаваць памер кабеля, знізіць нагрэў, павысіць энергаэфектыўнасць і спрасціць інтэграцыю сістэмы. Для камерцыйных суднаў, такіх як паромы, буксіры і марскія дапаможныя судны, высакавольтная архітэктура можа падтрымліваць большыя нагрузкі рухавікоў і больш працяглы час працы, адначасова зніжаючы агульныя страты сістэмы. Высакавольтная марская акумулятарная сістэма ROYPOW падтрымлівае маштабуемыя канфігурацыі да 1000 В і 2785 кВт·г.

Літыевыя акумулятары для марскіх суднаў могуць значна знізіць эксплуатацыйныя выдаткі за кошт зніжэння спажывання паліва, мінімізацыі патрабаванняў да тэхнічнага абслугоўвання і павышэння энергаэфектыўнасці. У адрозненне ад свінцова-кіслотных акумулятараў, літыевыя акумулятары не патрабуюць залівання вадой, маюць больш працяглы тэрмін службы і падтрымліваюць большую карысную ёмістасць. Пры інтэграцыі ў электрычныя або гібрыдныя рухальныя сістэмы аператары могуць дасягнуць істотнага зніжэння выдаткаў на паліва і тэхнічнае абслугоўванне, адначасова падтрымліваючы ініцыятывы па дэкарбанізацыі.

Марская сістэма назапашвання энергіі (Marine ESS) прызначана для захоўвання і кіравання электрычнай энергіяй для розных бартавых патрэб, у тым ліку для кампенсацыі пікавых нагрузак, нагрузкі ў гасцініцах, інтэграцыі аднаўляльных крыніц энергіі і падтрымкі рухальнай сістэмы. Сістэма акумулятараў марской рухальнай сістэмы спецыяльна забяспечвае энергіяй электрычныя рухавікі. У многіх сучасных электрычных і гібрыдных суднах адзіная інтэграваная акумулятарная платформа можа выконваць функцыі як назапашвання энергіі, так і руху, кіруючыся пры гэтым праз перадавыя сістэмы кіравання акумулятарамі.

Так. Тэхналогія LiFePO4 (літый-жалезны фасфат) шырока прызнана адной з самых бяспечных літыевых батарэй, даступных для марскіх прымяненняў. Яна забяспечвае найвышэйшую тэрмічную стабільнасць, больш працяглы тэрмін службы і меншую рызыку цеплавога перагрэву ў параўнанні з многімі альтэрнатыўнымі літыевымі хімічнымі спосабамі. Для марскіх асяроддзяў, дзе бяспека і надзейнасць маюць вырашальнае значэнне, акумулятарныя сістэмы LiFePO4 сталі пераважным выбарам для праектаў электрыфікацыі судоў. У грамадскіх дыскусіях сярод марскіх спецыялістаў таксама часта падкрэсліваецца важнасць надзейнай абароны BMS і канструкцыі бяспекі марскога класа ў літыевых установках.

Сертыфікаваная DNV марская акумулятарная сістэма дэманструе адпаведнасць міжнародна прызнаным патрабаванням да бяспекі і прадукцыйнасці марскіх перавозак. Сертыфікацыя можа спрасціць працэсы зацвярджэння суднаў, падтрымаць выкананне патрабаванняў таварыстваў класа і даць суднаўладальнікам большую ўпэўненасць у надзейнасці сістэмы. Для камерцыйных паромаў, рабочых лодак, марскіх суднаў і праектаў электрыфікацыі, якія фінансуюцца ўрадам, сертыфікацыя DNV часта з'яўляецца ключавым фактарам падчас закупак.

Так. Гібрыдная сістэма марскіх акумулятараў спецыяльна распрацавана для сумеснай працы з дызель-генератарамі, берагавым электразабеспячэннем, аднаўляльнымі крыніцамі энергіі і бортавымі электрычнымі нагрузкамі. Гібрыдныя канфігурацыі дазваляюць аператарам аптымізаваць выкарыстанне генератара, скараціць расход паліва, знізіць выкіды і павысіць эфектыўнасць судна, не абапіраючыся выключна на энергію акумулятара.

Сістэмы акумулятараў для электрыфікацыі суднаў падыходзяць для:

• Электрычныя паромы
• Буксіры
• Пасажырскія судны
• Марскія дапаможныя судны (АСС)
• Рабочыя лодкі
• Рыбаводчыя судны
• Раскошныя яхты

Гэтыя судны часта ходзяць па прадказальных маршрутах або патрабуюць частых перавозак на нізкай хуткасці, што робіць іх ідэальнымі кандыдатамі для рашэнняў па электрыфікацыі марскіх суднаў.

Сучасныя марскія сістэмы захоўвання энергіі распрацаваны з модульнай архітэктурай. Дадатковыя акумулятарныя модулі можна дадаваць для павелічэння энергетычнай ёмістасці і напружання сістэмы ў залежнасці ад патрабаванняў судна. Гэты модульны падыход дазваляе суднабудаўнікам і аператарам канфігураваць сістэмы як для невялікіх электрычных лодак, так і для буйных камерцыйных суднаў, захоўваючы пры гэтым агульную акумулятарную платформу. Платформа ROYPOW падтрымлівае маштабуемыя канфігурацыі энергіі да 2785 кВт·г.

Сістэма акумулятараў электрычнага парома прапануе:

• Меншыя выдаткі на паліва
• Зніжэнне шуму рухавіка
• Нулявыя лакальныя выкіды падчас працы ад батарэй
• Меншыя патрабаванні да тэхнічнага абслугоўвання
• Палепшаны камфорт пасажыраў
• Выкананне ўсё больш строгіх экалагічных нормаў

Гэтыя перавагі робяць электрычныя паромы адным з самых хуткарослых сегментаў у рамках праграм дэкарбанізацыі марскога транспарту ва ўсім свеце.

Для эксплуатацыі буксіраў патрабуюцца акумулятарныя сістэмы, здольныя забяспечваць высокую магутнасць падчас кароткачасовых пікавых нагрузак, захоўваючы пры гэтым доўгатэрміновую надзейнасць. Важныя меркаванні ўключаюць:

• Высокая разрадная здольнасць
• Хуткая зарадка
• Абарона марскога класа
• Адпаведнасць DNV
• Вібраўстойлівасць
• Гнуткая інтэграцыя з гібрыднымі рухавікамі

Архітэктура высокавольтных акумулятараў можа быць асабліва карыснай для буксіраў з-за іх патрабавальных профіляў магутнасці.

Уладальнікі яхт пераходзяць на літыевыя акумулятарныя сістэмы, таму што яны забяспечваюць больш высокую шчыльнасць энергіі, меншую вагу, хутчэйшую зарадку і цішэйшую працу ў параўнанні з традыцыйнымі тэхналогіямі акумулятараў. Літыевыя сістэмы таксама могуць падтрымліваць працяглыя аўтаномныя круізы, больш эфектыўна сілкуючы гасцінічныя нагрузкі, кандыцыянаванне паветра, забаўляльныя сістэмы і кампаненты электрычнай рухавіка.

Марскія акумулятарныя сістэмы, прызначаныя для выкарыстання ў афшорных умовах, распрацаваны для працы ў складаных умовах, у тым ліку пры вібрацыі, вільготнасці, саляным тумане і ваганнях тэмпературы. Такія характарыстыкі, як абарона IP67, перадавыя сістэмы кіравання акумулятарамі і шматўзроўневая архітэктура бяспекі, дапамагаюць забяспечыць надзейную працу ў афшорных умовах.

Камерцыйныя марскія акумулятарныя сістэмы дапамагаюць скараціць выкіды парніковых газаў, змяншаючы залежнасць ад дызельных рухавікоў. Пры інтэграцыі ў гібрыдныя або цалкам электрычныя архітэктуры суднаў акумулятарныя сістэмы могуць спрыяць зніжэнню спажывання паліва, скарачэнню выкідаў вугляроду і павышэнню энергаэфектыўнасці, што робіць іх ключавым кампанентам сучасных рашэнняў па дэкарбанізацыі марскіх суднаў.

Асноўныя крытэрыі ацэнкі ўключаюць:

• Хімічны склад акумулятара (для бяспекі пераважней LiFePO4)
• Дыяпазон напружання сістэмы
• Маштабаванасць энергетычных магутнасцей
• Зацвярджэнні класіфікацыйнага таварыства
• Архітэктура бяспекі
• Магчымасць інтэграцыі з рухавікамі
• Кошт жыццёвага цыклу
• Падтрымка вытворцы і магчымасці глабальнага абслугоўвання

Выбар рашэння па электрыфікацыі марскіх суднаў, якое спалучае ў сабе бяспеку, прадукцыйнасць, адпаведнасць патрабаванням і агульны кошт валодання, мае важнае значэнне для доўгатэрміновага поспеху праекта.

Сертыфікацыя DNV азначае афіцыйнае зацвярджэнне, выдадзенаеDNV (Det Norske Veritas), сусветна прызнаны орган па класіфікацыі і сертыфікацыі, які знаходзіцца ў Нарвегіі. Ён правярае, ці адпавядаюць прадукты, паслугі або сістэмы кіравання кампаніі міжнародным стандартамякасць, бяспека і ўстойлівасцьСярод распаўсюджаных сертыфікатаў — ISO 9001 (якасць), ISO 14001 (навакольнае асяроддзе) і ISO 45001 (ахова здароўя і бяспека). Сертыфікацыя DNV, якая карыстаецца даверам ва ўсім свеце, дапамагае прадпрыемствам павысіць давер, адпавядаць патрабаванням рэгулятараў і ўпэўнена выходзіць на сусветныя рынкі.

Так, мы прапануем індывідуальныя рашэнні па напружанні. Звяжыцеся з намі, каб абмеркаваць варыянты мадэрнізацыі.

Так, наша сістэма кіравання асяроддзем (BMS) цалкам сумяшчальная з гэтымі сістэмамі і была ўкаранёна ў існуючых праектах.

Так, мы можам паскорыць атрыманне сертыфікацыі ABS, паўторна выкарыстоўваючы вынікі выпрабаванняў DNV. Запытайце індывідуальную прапанову.

Наша рашэнне выкарыстоўвае натуральнае астуджэнне (актыўнае астуджэнне не патрабуецца).

Трохслаёвая абарона:
Маніторынг BMS у рэжыме рэальнага часу з аўтаматычным адключэннем пры анамаліях.
Залішняя абарона ад перазарадкі (працуе нават пры збоі BMS).
Лакальныя/дыстанцыйныя сістэмы аварыйнага прыпынку.
Правераны цеплавы ўцёкі: распаўсюджвання паміж клеткамі не адбываецца.

Дадатковая сістэма не патрэбна — наша канструкцыя адпавядае строгім стандартам бяспекі DNV.

Так! Мы прапануем:
Бясплатная ўстаноўка/наладка для кліентаў, якія звяртаюцца ўпершыню.
Навучанне і штогадовае тэхнічнае абслугоўванне.
Лакальнае сховішча запасных частак (напрыклад, акумулятараў, засцерагальнікаў) для хуткай замены.