Večina danes uporabljenih tovornjakov z mešalniki betona se še vedno zanaša na običajne hidravlične sisteme na dizelski pogon. Ker se svetovna gradbena industrija pospešeno loteva nižjih emisij ogljika in trajnosti, postaja elektrifikacija teh vozil vse pomembnejša.
ROYPOW je vodilni na področju elektrifikacije vozil z naprednimielektrične rešitve za naknadno vgradnjo zgornjih konstrukcij mešalnikovTe rešitve pomagajo zmanjšati porabo goriva, zmanjšati potrebe po vzdrževanju in izboljšati operativno učinkovitost voznega parka, hkrati pa zagotavljajo hitrejšo povračilo naložbe in podpirajo bolj zelene in stroškovno učinkovite gradbene operacije.
Izzivi konvencionalnih hidravličnih sistemov zgornjih konstrukcij
Konvencionalni tovornjaki z mešalniki betona, opremljeni s hidravličnimi sistemi zgornjega dela, se soočajo z več izzivi:
- Visok čas prostega teka: Statistika kaže, da prosti tek predstavlja 36–70 % obratovalnih ur. Tipičen 12–14-urni delovnik vključuje le 5–6 ur dejanske vožnje.
- Prekomerna poraba goriva: Spremljanje vbrizgavanja goriva v motorju kaže, da polno naložen mešalnik s prostornino 12 m³ v prostem teku porabi 3,5–5,5 l goriva na uro.
- Pogosto vzdrževanje motorja in krajša življenjska doba vozila: Dolga obdobja delovanja motorja povečajo obrabo in potrebe po vzdrževanju, kar poveča obratovalne stroške.
- Slabo upravljanje voznega parka: Vsaka vožnja ima drugačne obratovalne pogoje, zaradi česar je porabo goriva težko učinkovito spremljati in upravljati.
Rešitve ROYPOW za prenovo električnih naprav so zasnovane za reševanje teh izzivov.
Sestava sistema ROYPOW električnih prenovitvenih rešitev
Električni sistemi za naknadno vgradnjo ROYPOW za avtomešalce za beton so sestavljeni iz električnega pogonskega sistema zgornje konstrukcije (vključno s pogonskim motorjem, generatorjem in kabino), krmilnega sistema zgornje konstrukcije (vključno s centralno nadzorno ploščo in zadnjo električno krmilno ročico) ter digitalne upravljalne platforme.
Ta sistem elektrifikacije vozila nadomešča tradicionalni hidravlični sistem zgornje konstrukcije z odstranitvijo hidravlične črpalke, hidravličnega motorja, rezervoarja za hidravlično olje, ventilatorja in pripadajočih hidravličnih cevovodov, hkrati pa ohranja prenosno gred originalne hidravlične črpalke in reduktor za ohranitev mehanske povezave.
Po odstranitvi postopek namestitve vključuje montažo prirobnic pogonskega motorja in generatorja, priključitev motorja in generatorja prek obstoječe menjalne gredi ter namestitev nosilca kabine, kar zahteva varjenje in niveliranje za stabilnost. Kabina, pogonski motor in generator se nato varno namestijo, sledi pa priključitev visokonapetostnih in nizkonapetostnih kablov, cevi za hladilno vodo in hladilnih cevi. Nazadnje se integrira centralni krmilni sistem.
Značilnosti rešitev ROYPOW Electric Retrofit
ROYPOW-ov električni sistem za naknadno vgradnjo je dobro zasnovan in ima naslednje lastnosti:
- Lahka in učinkovita
Skupna teža 260 kg – le približno 90 kg težja od običajnega hidravličnega sistema – brez vpliva na koristno obremenitev vozila.
- 7-v-1, visoko integriran
Sistem baterij,krmilnik pogonskega motorja, krmilnik generatorja, enota VCU vozila, hladilni sistem, klimatska naprava in pretvornik DC-DC so močno integrirani v kabino motorja, kar poenostavlja namestitev in naknadno vgradnjo, izboljšuje zanesljivost sistema, povečuje združljivost in vsestranskost ter omogoča lažje vzdrževanje in upravljanje voznega parka.
- Stabilno in zanesljivo
Glavne komponente so zasnovane tako, da izpolnjujejo stroge avtomobilske standarde, preizkušene v zahtevnih in kompleksnih delovnih pogojih, da se zagotovi dolgoročna stabilnost in zanesljivost.
- Široka združljivost
Zasnovan za brezhibno delovanje z obstoječimi šasijami vozil, kar zmanjšuje modifikacije in izpade med namestitvijo.
- Inteligentno upravljanje operacij
Platforma za upravljanje voznega parka omogoča spremljanje, kvantifikacijo in analizo učinkovitosti varčevanja z gorivom.
- Pripravljeno za nujne primere
Združljiv s konvencionalnimi hidravličnimi reševalnimi sistemi, kar omogoča hiter odziv brez odstranitvepogonski motor.
Prednosti rešitev ROYPOW Electric Retrofit
S prehodom iz dizelskega na električni pogon elektrificirani tovornjaki z mešalniki betona zagotavljajo:
Za regulativne organe
- Zmanjša emisije ogljika za 30 % in znatno zmanjša izpuste PM2,5.
- Zmanjšuje pritožbe zaradi hrupa na gradbišču.
- Zmanjša onesnaženje s prahom zaradi daljšega delovanja motorja, ko je ta izklopljen.
Za lastnike voznih parkov
- Prihrani porabo goriva do 30 %. Med vožnjo boben poganja električni pogonski motor brez dodatne porabe goriva motorja, medtem ko daljše delovanje motorja izklopljenega med postanki dodatno zmanjša skupno porabo goriva.
- Znižuje stroške vzdrževanja, saj električni pogonski motor zahteva le redne preglede, kar odpravlja potrebo po hidravličnem olju in zmanjšuje stroške sečnine in vzdrževanja.
- Zagotavlja enakomerno vrtenje bobna med delovanjem, kar zmanjšuje tveganje za segregacijo betona, zmanjšuje izgubo energije in izboljšuje stabilnost vozila, zlasti pri zavijanju.
- Izboljša upravljanje voznega parka z omogočanjem učinkovitega razporejanja, spremljanja razkladanja in izboljšanja splošne izkoriščenosti vozil.
- Hitrejša povrnitev naložbe. Naložba v električno rešitev za naknadno vgradnjo se običajno povrne v 8–12 mesecih zaradi prihranka goriva, manjšega vzdrževanja in izboljšane obratovalne učinkovitosti.
- Ima daljšo garancijo; medtem ko imajo hidravlični sistemi običajno enoletno garancijo, ima elektrificirani sistem triletno garancijo za dodatno brezskrbnost.
Za voznike
- Zniža raven hrupa pod 65 dB, kar izboljša udobje na lokaciji.
- Ločena pogonska moč motorja in motorja zagotavljata večjo zmogljivost pri velikih obremenitvah, kar izboljša pospešek in zmogljivost vzpenjanja po klancu.
- Klimatska naprava lahko poleti deluje brez porabe goriva. V primerjavi s tradicionalnimi mehanskimi klimatskimi napravami zagotavlja hitrejše in učinkovitejše hlajenje.
Rešitve za prenovo električnih naprav ROYPOW v praksi: povrnitev naložbe v 8 mesecih
V nedavni uvedbi je stranka, ki upravlja vozni park z več kot 1000 mešalniki betona SANY, sprejela ROYPOW-ovo električno rešitev za naknadno vgradnjo 10 tovornjakov za elektrifikacijo svojih sistemov zgornjega dela konstrukcije.
Po enem mesecu delovanja je elektrificirani mešalnik zabeležil 495,20 ur delovanja bobna in dosegel 160,41 ur izklopa motorja v primerjavi s pričakovanimi 233,92 urami, kar ustreza 68,57-odstotnemu razmerju izklopa motorja. To je prineslo prihranek stroškov v višini približno 7.300 RMB, predvidena doba vračila pa je približno osem mesecev.
Stranka je cenila, da sistem za oddaljeno spremljanje ponuja vpogled v vsakodnevno delovanje vsakega vozila v realnem času prek mobilnih naprav, s čimer odpravlja potrebo po pregledih na kraju samem in zmanjšuje potrebo po delovni sili za učinkovitejše upravljanje voznega parka.
ROYPOW se v prihodnje še naprej zanaša na inovacije in spodbuja elektrifikacijo tovornjakov za mešanje betona, kar voznim parkom omogoča pametnejše, učinkovitejše in stroškovno učinkovitejše delovanje, hkrati pa gradbeno industrijo usmerja k večji trajnosti.
