រថយន្តលាយបេតុងភាគច្រើនដែលប្រើប្រាស់សព្វថ្ងៃនៅតែពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលដំណើរការដោយប្រេងម៉ាស៊ូតធម្មតា។ ខណៈដែលឧស្សាហកម្មសំណង់ពិភពលោកកំពុងបង្កើនល្បឿនឆ្ពោះទៅរកការបំភាយកាបូនទាប និងនិរន្តរភាព ការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីទាំងនេះកាន់តែមានសារៈសំខាន់។
ROYPOW កំពុងនាំមុខគេក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដំណោះស្រាយជួសជុលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរបស់រថយន្តលាយល្បាយដំណោះស្រាយទាំងនេះជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ កាត់បន្ថយតម្រូវការថែទាំ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការកងនាវា ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវការសងប្រាក់វិញលឿនជាងមុន និងគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការសាងសង់ដែលបៃតងជាងមុន និងសន្សំសំចៃជាងមុន។
បញ្ហាប្រឈមនៃប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើធារាសាស្ត្រធម្មតា
រថយន្តលាយបេតុងធម្មតាដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើដោយប្រើធារាសាស្ត្រប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន៖
- ពេលវេលាទំនេរខ្ពស់៖ ស្ថិតិបង្ហាញថា ពេលវេលាទំនេរមានចំនួន 36–70% នៃម៉ោងប្រតិបត្តិការ។ ថ្ងៃធ្វើការធម្មតា 12–14 ម៉ោងរួមបញ្ចូលតែ 5–6 ម៉ោងនៃការបើកបរជាក់ស្តែងប៉ុណ្ណោះ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈច្រើនពេក៖ ការត្រួតពិនិត្យការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាញថា ម៉ាស៊ីនលាយទំហំ 12 ម៉ែត្រគូបដែលផ្ទុកពេញប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពី 3.5–5.5 លីត្រក្នុងមួយម៉ោង ខណៈពេលកំពុងដំណើរការយឺត។
- ការថែទាំម៉ាស៊ីនញឹកញាប់ និងការថយចុះអាយុកាលយានយន្ត៖ ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនរយៈពេលយូរបង្កើនការពាក់ និងតម្រូវការថែទាំ ដែលជំរុញឱ្យថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការកើនឡើង។
- ការគ្រប់គ្រងកងនាវាមិនបានល្អ៖ ការធ្វើដំណើរនីមួយៗមានលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខុសៗគ្នា ដែលធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពិបាកក្នុងការតាមដាន និងគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ដំណោះស្រាយជួសជុលប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ROYPOW ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ។
សមាសធាតុប្រព័ន្ធនៃដំណោះស្រាយជួសជុលអគ្គិសនី ROYPOW
ប្រព័ន្ធបំពាក់អគ្គិសនី ROYPOW សម្រាប់រថយន្តលាយបេតុង មានប្រព័ន្ធបើកបរអគ្គិសនីរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ (រួមទាំងម៉ូទ័របើកបរ ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងកាប៊ីនអគ្គិសនី) ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ (រួមទាំងបន្ទះបញ្ជាកណ្តាល និងដងថ្លឹងបញ្ជាអគ្គិសនីខាងក្រោយ) និងវេទិកាគ្រប់គ្រងឌីជីថល។
ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសម្រាប់យានយន្តនេះជំនួសប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើធារាសាស្ត្របែបប្រពៃណីដោយដកស្នប់ធារាសាស្ត្រ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ ធុងប្រេងធារាសាស្ត្រ កង្ហារ និងបំពង់ធារាសាស្ត្រដែលពាក់ព័ន្ធចេញ ខណៈពេលដែលរក្សាអ័ក្សបញ្ជូនរបស់ស្នប់ធារាសាស្ត្រដើម និងឧបករណ៍បន្ថយល្បឿនដើម្បីរក្សាការតភ្ជាប់មេកានិច។
បន្ទាប់ពីការដកចេញ ដំណើរការដំឡើងពាក់ព័ន្ធនឹងការដំឡើងម៉ូទ័របើកបរ និងគែមម៉ាស៊ីនភ្លើង ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនភ្លើងតាមរយៈអ័ក្សបញ្ជូនដែលមានស្រាប់ និងដំឡើងតង្កៀបកាប៊ីនថាមពល ដែលតម្រូវឱ្យមានការផ្សារ និងការកម្រិតសម្រាប់ស្ថេរភាព។ បន្ទាប់មក កាប៊ីនថាមពល ម៉ូទ័របើកបរ និងម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងរឹងមាំ បន្ទាប់មកដោយការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ និងទាប បំពង់ទឹកត្រជាក់ និងបំពង់ទឹកត្រជាក់។ ជាចុងក្រោយ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកណ្តាលត្រូវបានរួមបញ្ចូល។
លក្ខណៈពិសេសនៃដំណោះស្រាយជួសជុលអគ្គិសនី ROYPOW
ប្រព័ន្ធជួសជុលអគ្គិសនីរបស់ ROYPOW ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងល្អជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសដូចខាងក្រោម៖
- ទម្ងន់ស្រាល និងមានប្រសិទ្ធភាព
មានទម្ងន់សរុប 260 គីឡូក្រាម — ធ្ងន់ជាងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រធម្មតាប្រហែល 90 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ — ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់បន្ទុកយានយន្ត។
- ៧-ក្នុង-១, រួមបញ្ចូលគ្នាខ្ពស់
ប្រព័ន្ធថ្ម,ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូទ័របើកបរ, ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីនភ្លើង, VCU យានយន្ត, ប្រព័ន្ធត្រជាក់, ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងឧបករណ៍បម្លែង DC-DC ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកាប៊ីនថាមពល ដែលធ្វើឱ្យការដំឡើង និងការជួសជុលមានភាពសាមញ្ញ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់របស់ប្រព័ន្ធ បង្កើនភាពឆបគ្នា និងភាពបត់បែន និងអនុញ្ញាតឱ្យការថែទាំ និងការគ្រប់គ្រងកងនាវាកាន់តែងាយស្រួល។
- មានស្ថេរភាព និងអាចទុកចិត្តបាន
គ្រឿងបន្លាស់សំខាន់ៗត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារថ្នាក់រថយន្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលត្រូវបានធ្វើតេស្តក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារដ៏តឹងរ៉ឹង និងស្មុគស្មាញ ដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាព និងភាពជឿជាក់រយៈពេលវែង។
- ភាពឆបគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ
រចនាឡើងដើម្បីដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយតួរថយន្តដែលមានស្រាប់ ដោយកាត់បន្ថយការកែប្រែ និងពេលវេលារងចាំអំឡុងពេលដំឡើង។
- ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការឆ្លាតវៃ
វេទិកាគ្រប់គ្រងកងនាវានេះអាចឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យ ការវាស់វែង និងការវិភាគអំពីប្រសិទ្ធភាពសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ។
- ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់គ្រាអាសន្ន
ឆបគ្នាជាមួយប្រព័ន្ធសង្គ្រោះធារាសាស្ត្រធម្មតា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការឆ្លើយតបរហ័សដោយមិនចាំបាច់ដកឧបករណ៍ចេញ។ម៉ូទ័របើកបរ.
គុណសម្បត្តិនៃដំណោះស្រាយជួសជុលឡើងវិញអគ្គិសនី ROYPOW
តាមរយៈការបំលែងពីថាមពលម៉ាស៊ូតទៅជាថាមពលអគ្គិសនី រថយន្តលាយបេតុងដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីផ្តល់ជូន៖
សម្រាប់អាជ្ញាធរបទប្បញ្ញត្តិ
- កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនចំនួន 30% និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័ន PM2.5 យ៉ាងច្រើន។
- កាត់បន្ថយការត្អូញត្អែរអំពីសំឡេងរំខាននៅកន្លែងសំណង់។
- កាត់បន្ថយការបំពុលធូលីតាមរយៈប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដែលបិទយូរ។
សម្រាប់ម្ចាស់កងនាវា
- សន្សំសំចៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរហូតដល់ 30%។ អំឡុងពេលបើកបរ ស្គរត្រូវបានដំណើរការដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនីដោយមិនចាំបាច់ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមទេ ខណៈពេលដែលប្រតិបត្តិការបិទម៉ាស៊ីនយូរក្នុងពេលឈប់ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសរុបបន្ថែមទៀត។
- កាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំ ដោយសារម៉ូទ័រអគ្គិសនីគ្រាន់តែត្រូវការការត្រួតពិនិត្យតាមកាលកំណត់ប៉ុណ្ណោះ ដែលលុបបំបាត់តម្រូវការប្រេងធារាសាស្ត្រ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើអ៊ុយរ៉េ និងការថែទាំ។
- ធានាបាននូវការបង្វិលស្គរដែលស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដោយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការប្រេះស្រាំនៃបេតុង កាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពយានយន្ត ជាពិសេសនៅពេលបត់។
- បង្កើនការគ្រប់គ្រងកងនាវាឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង ដោយអាចឱ្យមានការកំណត់ពេលវេលាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកទំនិញ និងការកែលម្អការប្រើប្រាស់យានយន្តទាំងមូល។
- ទទួលបានការសងត្រលប់លឿនជាងមុន។ ការវិនិយោគលើដំណោះស្រាយជួសជុលប្រព័ន្ធអគ្គិសនីជាធម្មតាទទួលបានផលក្នុងរយៈពេល 8-12 ខែ ដោយសារការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈ ការថែទាំតិច និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការប្រសើរឡើង។
- រីករាយនឹងការធានាយូរជាងមុន; ខណៈដែលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រជាធម្មតាមានការធានាមួយឆ្នាំ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីមានការធានាបីឆ្នាំសម្រាប់ភាពស្ងប់សុខបន្ថែម។
សម្រាប់អ្នកបើកបរ
- កាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខានក្រោម 65 dB ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពនៅនឹងកន្លែង។
- ម៉ូទ័របើកបរ និងថាមពលម៉ាស៊ីនដែលមិនភ្ជាប់គ្នា ផ្តល់នូវដំណើរការខ្លាំងជាងមុនក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ៗ ដែលជួយបង្កើនសន្ទុះ និងសមត្ថភាពឡើងភ្នំ។
- ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចដំណើរការនៅរដូវក្តៅដោយមិនចាំបាច់ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់មេកានិចបែបប្រពៃណី វាផ្តល់នូវភាពត្រជាក់លឿន និងមានប្រសិទ្ធភាព។
ដំណោះស្រាយជួសជុលប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ROYPOW កំពុងដំណើរការ៖ ការសងប្រាក់វិញក្នុងរយៈពេល 8 ខែ
នៅក្នុងការដាក់ពង្រាយថ្មីៗនេះ អតិថិជនម្នាក់ដែលប្រតិបត្តិការកងនាវារថយន្តលាយបេតុង SANY ជាង 1,000 គ្រឿងបានប្រើប្រាស់ដំណោះស្រាយកែលម្អអគ្គិសនីរបស់ ROYPOW សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញចំនួន 10 គ្រឿង ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើរបស់ពួកគេដំណើរការដោយអគ្គិសនី។
បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការបានមួយខែ រថយន្តលាយអគ្គិសនីបានចំណាយពេលប្រតិបត្តិការស្គរចំនួន ៤៩៥.២០ ម៉ោង និងសម្រេចបានពេលវេលាបិទម៉ាស៊ីនចំនួន ១៦០.៤១ ម៉ោង ធៀបនឹងការរំពឹងទុកចំនួន ២៣៣.៩២ ម៉ោង ដែលត្រូវនឹងសមាមាត្របិទម៉ាស៊ីនចំនួន ៦៨.៥៧%។ នេះបានផ្តល់ការសន្សំសំចៃថ្លៃដើមប្រហែល ៧៣០០ យន់ ជាមួយនឹងរយៈពេលសងត្រលប់វិញដែលបានព្យាករណ៍ប្រហែលប្រាំបីខែ។
អតិថិជនបានពេញចិត្តថា ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យពីចម្ងាយផ្តល់នូវភាពមើលឃើញជាក់ស្តែងលើប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃរបស់យានយន្តនីមួយៗតាមរយៈឧបករណ៍ចល័ត ដែលលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង និងកាត់បន្ថយការខិតខំប្រឹងប្រែងកម្លាំងពលកម្មសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកងនាវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
ដោយសម្លឹងទៅមុខ ROYPOW បន្តច្នៃប្រឌិត និងជំរុញការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីនៃរថយន្តលាយបេតុង ដែលអាចឱ្យកងនាវាដំណើរការកាន់តែឆ្លាតវៃ មានប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃជាងមុន ខណៈពេលដែលកំពុងជំរុញឧស្សាហកម្មសំណង់ឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាពកាន់តែខ្លាំង។
