Die meeste betonmengervragmotors wat vandag in gebruik is, maak steeds staat op konvensionele diesel-aangedrewe hidrouliese stelsels. Namate die wêreldwye konstruksiebedryf versnel na laer koolstofvrystellings en volhoubaarheid, word die elektrifisering van hierdie voertuie toenemend belangrik.
ROYPOW is voorloper in voertuigelektrifisering met gevorderdeelektriese opknappingsoplossings vir mengervragmotors se boonste struktureHierdie oplossings help om brandstofverbruik te verlaag, onderhoudsbehoeftes te verminder en die vloot se operasionele doeltreffendheid te verbeter, terwyl dit vinniger terugbetaling lewer en groener, meer koste-effektiewe konstruksiebedrywighede ondersteun.
Uitdagings van Konvensionele Hidrouliese Bo-struktuurstelsels
Konvensionele betonmengervragmotors wat met hidrouliese boonste struktuurstelsels toegerus is, staar verskeie uitdagings in die gesig:
- Hoë luiertyd: Statistiek toon dat luiertyd verantwoordelik is vir 36–70% van bedryfsure. 'n Tipiese werksdag van 12–14 uur sluit slegs 5–6 uur se werklike bestuur in.
- Oormatige brandstofverbruik: Monitering van enjinbrandstofinspuiting dui aan dat 'n volgelaaide 12 m³-menger 3,5–5,5 L brandstof per uur verbruik terwyl dit luier.
- Gereelde enjinonderhoud en verminderde voertuiglewensduur: Lang periodes van enjinwerking verhoog slytasie en onderhoudsvereistes, wat die bedryfskoste verhoog.
- Swak vlootbestuur: Elke rit het verskillende bedryfstoestande, wat dit moeilik maak om brandstofverbruik effektief dop te hou en te bestuur.
ROYPOW elektriese opknappingsoplossings is ontwerp om hierdie uitdagings aan te spreek.
Stelselsamestelling van ROYPOW Elektriese Opknappingsoplossings
ROYPOW elektriese opknappingstelsels vir betonmengervragmotors bestaan uit die Boonste-Struktuur Elektriese Aandryfstelsel (insluitend aandryfmotor, kragopwekker en kragkajuit), die Boonste-Struktuur Beheerstelsel (insluitend sentrale beheerpaneel en agterste elektriese beheerhefboom), en die Digitale Bestuursplatform.
Hierdie voertuigelektrifiseringstelsel vervang die tradisionele hidrouliese boonste struktuurstelsel deur die hidrouliese pomp, hidrouliese motor, hidrouliese olietenk, waaier en gepaardgaande hidrouliese pyplyne te verwyder, terwyl die transmissie-as van die oorspronklike hidrouliese pomp en die reduksiemeganisme behoue bly om meganiese skakeling te handhaaf.
Na die verwydering behels die installasieproses die montering van die aandryfmotor- en kragopwekkerflense, die koppeling van die enjin en kragopwekker via die bestaande transmissie-as, en die installering van die kragkajuitbeugel, wat sweiswerk en gelykmaak vir stabiliteit vereis. Die kragkajuit, aandryfmotor en kragopwekker word dan stewig geïnstalleer, gevolg deur die koppeling van hoë- en laespanning-kabels, koelwaterpype en koelmiddellyne. Laastens word die sentrale beheerstelsel geïntegreer.
Kenmerke van ROYPOW Elektriese Opknappingsoplossings
ROYPOW se elektriese opknappingstelsel is goed ontwerp met die volgende kenmerke:
- Liggewig en Doeltreffend
Met 'n totaal van 260 kg – slegs sowat 90 kg swaarder as die konvensionele hidrouliese stelsel – sonder om die voertuig se vrag te beïnvloed.
- 7-in-1, Hoogs Geïntegreerd
Die batterystelsel,aandrywingsmotorbeheerder, kragopwekkerbeheerder, voertuig-VCU, verkoelingstelsel, lugversorgingstelsel en GS-GS-omskakelaar is hoogs geïntegreer in die kragkajuit, wat installasie en opknapping vereenvoudig, stelselbetroubaarheid verbeter, versoenbaarheid en veelsydigheid verbeter, en makliker onderhoud en vlootbestuur moontlik maak.
- Stabiel en betroubaar
Die hoofkomponente is ontwerp om aan streng motorstandaarde te voldoen, en is onder streng en komplekse werksomstandighede getoets om langtermynstabiliteit en betroubaarheid te verseker.
- Wye Verenigbaarheid
Ontwerp om naatloos met bestaande voertuigonderstelle te werk, wat wysiging en stilstandtyd tydens installasie tot die minimum beperk.
- Intelligente Operasionele Bestuur
Die vlootbestuursplatform maak monitering, kwantifisering en analise van brandstofbesparende prestasie moontlik.
- Noodgereed
Versoenbaar met konvensionele hidrouliese reddingstelsels, wat vinnige reaksie moontlik maak sonder om dieaandryfmotor.
Voordele van ROYPOW Elektriese Opknappingsoplossings
Deur van diesel na elektriese krag oor te skakel, lewer die geëlektrifiseerde betonmengervragmotors:
Vir Regulerende Owerhede
- Verminder koolstofvrystellings met 30% en verlaag PM2.5-uitset aansienlik.
- Verminder geraasklagtes oor konstruksieterreine.
- Minimaliseer stofbesoedeling deur langdurige enjin-afwerking.
Vir Vlooteienaars
- Bespaar brandstofverbruik met tot 30%. Tydens bestuur word die trommel deur die elektriese aandryfmotor aangedryf sonder bykomende brandstofverbruik van die enjin, terwyl langdurige enjin-af-werking tydens stilhoue die algehele brandstofverbruik verder verminder.
- Verlaag onderhoudskoste, aangesien die elektriese aandryfmotor slegs periodieke inspeksie benodig, wat die behoefte aan hidrouliese olie uitskakel en ureum- en onderhoudskoste verminder.
- Verseker konsekwente dromrotasie tydens werking, wat die risiko van betonsegregasie verlaag, energieverlies verminder en voertuigstabiliteit verbeter, veral wanneer gedraai word.
- Verbeter beter vlootbestuur deur doeltreffende skedulering, monitering van aflaai en die verbetering van algehele voertuigbenutting moontlik te maak.
- Geniet vinniger terugbetaling. Belegging in die elektriese opknappingsoplossing betaal gewoonlik binne 8–12 maande af, danksy brandstofbesparing, verminderde onderhoud en verbeterde operasionele doeltreffendheid.
- Geniet langer waarborgdekking; terwyl hidrouliese stelsels tipies 'n eenjaarwaarborg het, kom die elektriese stelsel met 'n driejaarwaarborg vir ekstra gemoedsrus.
Vir Bestuurders
- Verminder geraasvlakke tot onder 65 dB, wat gemak op die perseel verbeter.
- Ontkoppelde aandryfmotor en enjinkrag bied sterker werkverrigting onder swaar vragte, wat versnelling en heuwelklimvermoë verbeter.
- Lugversorging kan in die somer loop sonder om brandstof te verbruik. In vergelyking met tradisionele meganiese lugversorgers, lewer dit vinniger en doeltreffender verkoeling.
ROYPOW Elektriese Opknappingsoplossings in Aksie: Terugbetaling in 8 Maande
In 'n onlangse ontplooiing het 'n kliënt wat 'n vloot van meer as 1 000 SANY-betonmengervragmotors bedryf, ROYPOW se elektriese opknappingsoplossing vir 10 vragmotors aangeneem om hul boonste struktuurstelsels te elektrifiseer.
Na een maand se bedryf het 'n elektriese mengervragmotor 495.20 uur se dromwerking aangeteken en 160.41 uur se enjin-af-tyd behaal teenoor 'n verwagte 233.92 uur, wat ooreenstem met 'n enjin-af-verhouding van 68.57%. Dit het kostebesparings van ongeveer RMB 7 300 opgelewer, met 'n geprojekteerde terugbetalingstydperk van ongeveer agt maande.
Die kliënt het dit waardeer dat die afstandmoniteringstelsel intydse sigbaarheid in elke voertuig se daaglikse bedrywighede via mobiele toestelle gebied het, wat die behoefte aan inspeksies ter plaatse uitskakel en arbeidspoging verminder vir meer doeltreffende vlootbestuur.
ROYPOW gaan voort om te innoveer en die elektrifisering van betonmengvragmotors te dryf, wat vlote in staat stel om slimmer, meer doeltreffend en meer koste-effektief te werk, terwyl die konstruksiebedryf na groter volhoubaarheid gedryf word.
