A ma használatban lévő betonkeverő teherautók többsége még mindig hagyományos dízelüzemű hidraulikus rendszerekre támaszkodik. Ahogy a globális építőipar egyre inkább az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátás és a fenntarthatóság felé halad, egyre fontosabbá válik ezeknek a járműveknek az elektromosítása.
A ROYPOW élen jár a járművek villamosításában a fejlett technológiával.elektromos utólagos megoldások betonkeverő teherautók felső szerkezeteihezEzek a megoldások segítenek csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, a karbantartási igényeket és javítani a flotta működési hatékonyságát, miközben gyorsabb megtérülést biztosítanak és környezetbarátabb, költséghatékonyabb építési műveleteket támogatnak.
A hagyományos hidraulikus felső szerkezeti rendszerek kihívásai
A hidraulikus felső szerkezettel felszerelt hagyományos betonkeverő teherautók számos kihívással néznek szembe:
- Magas alapjárati idő: A statisztikák azt mutatják, hogy az alapjárat az üzemórák 36–70%-át teszi ki. Egy tipikus 12–14 órás munkanap mindössze 5–6 óra tényleges vezetést tartalmaz.
- Túlzott üzemanyag-fogyasztás: A motor üzemanyag-befecskendezésének ellenőrzése azt mutatja, hogy egy teljesen feltöltött 12 m³-es keverő óránként 3,5–5,5 liter üzemanyagot fogyaszt alapjáraton.
- Gyakori motorkarbantartás és a jármű élettartamának csökkenése: A motor hosszú üzemideje növeli a kopást és a karbantartási igényt, ami növeli az üzemeltetési költségeket.
- Rossz flottakezelés: Minden egyes út eltérő üzemeltetési körülmények között történik, ami megnehezíti az üzemanyag-fogyasztás nyomon követését és hatékony kezelését.
A ROYPOW elektromos utólagos felújítási megoldásai ezen kihívások kezelésére szolgálnak.
A ROYPOW elektromos utólagos felszerelési megoldások rendszerösszetétele
A ROYPOW betonkeverő teherautókhoz való elektromos utólagos felszerelhető rendszerei a felső szerkezet elektromos hajtásrendszeréből (beleértve a hajtómotort, a generátort és a motorháztetőt), a felső szerkezet vezérlőrendszeréből (beleértve a központi vezérlőpanelt és a hátsó elektromos vezérlőkart), valamint a digitális kezelőplatformból állnak.
Ez a jármű villamosítási rendszere a hagyományos hidraulikus felső szerkezeti rendszert váltja fel a hidraulikus szivattyú, a hidraulikus motor, a hidraulikaolaj-tartály, a ventilátor és a kapcsolódó hidraulikus csővezetékek eltávolításával, miközben megtartja az eredeti hidraulikus szivattyú kardántengelyét és a reduktort a mechanikus összeköttetés fenntartása érdekében.
Az eltávolítás után a telepítési folyamat magában foglalja a hajtómotor és a generátor peremeinek felszerelését, a motor és a generátor összekapcsolását a meglévő kardántengelyen keresztül, valamint az erőgépfülke konzoljának beszerelését, amely hegesztést és szintezést igényel a stabilitás érdekében. Ezután az erőgépfülkét, a hajtómotort és a generátort biztonságosan rögzítik, majd csatlakoztatják a nagy- és kisfeszültségű kábelkötegeket, a hűtővízcsöveket és a hűtőközeg-vezetékeket. Végül a központi vezérlőrendszer integrálása történik.
A ROYPOW elektromos utólagos felszerelési megoldások jellemzői
A ROYPOW elektromos utólagos beszerelési rendszere jól megtervezett, a következő jellemzőkkel rendelkezik:
- Könnyű és hatékony
Összesen 260 kg-ot nyom – csupán körülbelül 90 kg-mal nehezebb, mint a hagyományos hidraulikus rendszer – anélkül, hogy befolyásolná a jármű hasznos teherbírását.
- 7 az 1-ben, magasan integrált
Az akkumulátorrendszer,hajtómotor-vezérlőA generátorvezérlő, a jármű VCU-ja, a hűtőrendszer, a légkondicionáló rendszer és az egyenáramú átalakító nagymértékben integrálva vannak az elektromos kabinba, ami leegyszerűsíti a telepítést és az utólagos felszerelést, javítja a rendszer megbízhatóságát, fokozza a kompatibilitást és a sokoldalúságot, valamint lehetővé teszi a könnyebb karbantartást és flottakezelést.
- Stabil és megbízható
A fő alkatrészeket szigorú autóipari szabványoknak megfelelően tervezték, és szigorú és összetett munkakörülmények között tesztelték a hosszú távú stabilitás és megbízhatóság biztosítása érdekében.
- Széleskörű kompatibilitás
Úgy tervezték, hogy zökkenőmentesen működjön a meglévő járműalvázzal, minimalizálva a módosítási és állásidőt a telepítés során.
- Intelligens Üzemeltetésirányítás
A flottamenedzsment platform lehetővé teszi az üzemanyag-megtakarítási teljesítmény monitorozását, számszerűsítését és elemzését.
- Vészhelyzetre kész
Kompatibilis a hagyományos hidraulikus mentőrendszerekkel, lehetővé téve a gyors reagálást a mentőöv eltávolítása nélkül.hajtómotor.
A ROYPOW elektromos utólagos felszerelési megoldások előnyei
A dízelről elektromosra való átállással az elektromos betonkeverő teherautók a következőket nyújtják:
Szabályozó hatóságok számára
- 30%-kal csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást, és jelentősen mérsékli a PM2,5-kibocsátást.
- Csökkenti az építkezési zajjal kapcsolatos panaszokat.
- Minimalizálja a porszennyezést a hosszabb ideig tartó motorleállás révén.
Flottatulajdonosoknak
- Akár 30%-kal is csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást. Vezetés közben a dobot az elektromos hajtómotor hajtja további üzemanyag-fogyasztás nélkül, míg a megállások során a hosszabb ideig leállított motor tovább csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
- Csökkenti a karbantartási költségeket, mivel az elektromos hajtómotor csak időszakos ellenőrzést igényel, így nincs szükség hidraulikaolajra, és csökkennek a karbamid- és karbantartási költségek.
- Biztosítja a dob egyenletes forgását működés közben, csökkentve a beton szétválásának kockázatát, mérsékelve az energiaveszteséget és javítva a jármű stabilitását, különösen kanyarodáskor.
- Javítja a flottakezelést azáltal, hogy lehetővé teszi a hatékony ütemezést, a kirakodás nyomon követését és javítja a járművek általános kihasználtságát.
- Gyorsabb megtérülést kínál. Az elektromos utólagos megoldásba történő befektetés jellemzően 8-12 hónapon belül megtérül, az üzemanyag-megtakarításnak, a csökkentett karbantartási igénynek és a jobb működési hatékonyságnak köszönhetően.
- Hosszabb garanciával rendelkezik; míg a hidraulikus rendszerekre jellemzően egy év garancia vonatkozik, az elektromos rendszerre három év garancia vonatkozik a nagyobb nyugalom érdekében.
Sofőröknek
- 65 dB alá csökkenti a zajszintet, javítva a helyszíni kényelmet.
- A szétválasztott hajtómotor és motorteljesítmény nagyobb teljesítményt biztosít nagy terhelés alatt, javítva a gyorsulást és a hegymeneti képességet.
- A légkondicionáló nyáron üzemanyag-fogyasztás nélkül is működhet. A hagyományos mechanikus légkondicionálókkal összehasonlítva gyorsabb és hatékonyabb hűtést biztosít.
ROYPOW elektromos utólagos átalakítási megoldások a gyakorlatban: Megtérülés 8 hónap alatt
Egy nemrégiben végrehajtott telepítés során egy több mint 1000 SANY betonkeverő teherautóból álló flottát üzemeltető ügyfél a ROYPOW elektromos utólagos megoldását alkalmazta 10 teherautó felső szerkezeti rendszerének villamosítására.
Egy hónapnyi üzemelés után egy elektromos betonkeverő teherautó 495,20 órát teljesített dobban, és 160,41 órát állt le motorral a várt 233,92 órával szemben, ami 68,57%-os leállított motornak felel meg. Ez körülbelül 7300 RMB költségmegtakarítást eredményezett, a várható megtérülési idő pedig körülbelül nyolc hónap volt.
Az ügyfél nagyra értékelte, hogy a távfelügyeleti rendszer valós idejű betekintést nyújtott az egyes járművek napi működésébe mobileszközökön keresztül, kiküszöbölve a helyszíni ellenőrzések szükségességét és csökkentve a munkaerő-ráfordítást a hatékonyabb flottakezelés érdekében.
A jövőre nézve a ROYPOW továbbra is innovál és előmozdítja a betonkeverő teherautók villamosítását, lehetővé téve a flották számára az intelligensebb, hatékonyabb és költséghatékonyabb működést, miközben az építőipart a nagyobb fenntarthatóság felé tereli.
