დღესდღეობით გამოყენებული ბეტონის მიქსერების უმეტესობა კვლავ ტრადიციულ დიზელზე მომუშავე ჰიდრავლიკურ სისტემებს იყენებს. რადგან გლობალური სამშენებლო ინდუსტრია ნახშირორჟანგის ემისიების შემცირებისა და მდგრადობისკენ მიისწრაფვის, ამ მანქანების ელექტროფიკაცია სულ უფრო მნიშვნელოვანი ხდება.
ROYPOW ლიდერობს ავტომობილების ელექტროფიკაციაში მოწინავე ტექნოლოგიებით.ელექტრომოწყობილობის გადაწყვეტილებები შემრევი სატვირთო მანქანის ზედა სტრუქტურებისთვისეს გადაწყვეტილებები ხელს უწყობს საწვავის მოხმარების შემცირებას, ტექნიკური მომსახურების საჭიროებების შემცირებას და ავტოპარკის ოპერაციული ეფექტურობის გაუმჯობესებას, ამავდროულად უზრუნველყოფს უფრო სწრაფ ანაზღაურებას და მხარს უჭერს უფრო ეკოლოგიურად სუფთა, უფრო ეკონომიურ სამშენებლო ოპერაციებს.
ჩვეულებრივი ჰიდრავლიკური ზედა სტრუქტურის სისტემების გამოწვევები
ჰიდრავლიკური ზედა სტრუქტურის სისტემებით აღჭურვილი ჩვეულებრივი ბეტონის მიქსერის სატვირთო მანქანები რამდენიმე გამოწვევის წინაშე დგანან:
- მაღალი უმოქმედო დრო: სტატისტიკა აჩვენებს, რომ უმოქმედო დრო სამუშაო საათების 36–70%-ს შეადგენს. ტიპიური 12–14 საათიანი სამუშაო დღე მხოლოდ 5–6 საათს მოიცავს რეალურ მართვას.
- საწვავის ჭარბი მოხმარება: ძრავის საწვავის შეფრქვევის მონიტორინგი მიუთითებს, რომ სრულად დატვირთული 12 მ³ მოცულობის მიქსერი უმოქმედო მდგომარეობაში საათში 3.5–5.5 ლიტრ საწვავს მოიხმარს.
- ძრავის ხშირი მოვლა და ავტომობილის სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირება: ძრავის ხანგრძლივი მუშაობის პერიოდები ზრდის ცვეთას და მოვლა-პატრონობის მოთხოვნებს, რაც ზრდის ექსპლუატაციის ხარჯებს.
- ავტოპარკის ცუდი მართვა: თითოეულ მოგზაურობას განსხვავებული ოპერაციული პირობები აქვს, რაც საწვავის მოხმარების თვალყურის დევნებას და ეფექტურ მართვას ართულებს.
ROYPOW-ის ელექტრომოწყობილობის რეტროფიტის გადაწყვეტილებები შექმნილია ამ გამოწვევების მოსაგვარებლად.
ROYPOW-ის ელექტრო რეტროფიტის გადაწყვეტილებების სისტემის შემადგენლობა
ბეტონის მიქსერის სატვირთო მანქანებისთვის ROYPOW-ის ელექტრო მოდერნიზების სისტემები შედგება ზედა სტრუქტურის ელექტრო წამყვანი სისტემისგან (მათ შორის წამყვანი ძრავის, გენერატორის და ელექტრო კაბინის), ზედა სტრუქტურის მართვის სისტემისგან (მათ შორის ცენტრალური მართვის პანელისა და უკანა ელექტრო მართვის ბერკეტის) და ციფრული მართვის პლატფორმისგან.
ავტომობილის ელექტრიფიკაციის ეს სისტემა ცვლის ტრადიციულ ჰიდრავლიკურ ზედა სტრუქტურის სისტემას ჰიდრავლიკური ტუმბოს, ჰიდრავლიკური ძრავის, ჰიდრავლიკური ზეთის ავზის, ვენტილატორის და მასთან დაკავშირებული ჰიდრავლიკური მილსადენების მოხსნით, ამავდროულად ინარჩუნებს ორიგინალური ჰიდრავლიკური ტუმბოს გადამცემ ლილვს და რედუქტორს მექანიკური კავშირის შესანარჩუნებლად.
დემონტაჟის შემდეგ, მონტაჟის პროცესი მოიცავს წამყვანი ძრავისა და გენერატორის ფლანგების მონტაჟს, ძრავისა და გენერატორის მიერთებას არსებული გადამცემი ლილვის მეშვეობით და ელექტრომომარაგების კაბინის სამაგრის მონტაჟს, რაც სტაბილურობისთვის შედუღებას და გასწორებას მოითხოვს. შემდეგ ელექტრომომარაგების კაბინა, წამყვანი ძრავა და გენერატორი საიმედოდ მონტაჟდება, რასაც მოჰყვება მაღალი და დაბალი ძაბვის ელექტროგაყვანილობის, გამაგრილებელი წყლის მილებისა და მაცივრის მილების მიერთება. და ბოლოს, ინტეგრირებულია ცენტრალური მართვის სისტემა.
ROYPOW-ის ელექტრო რეტროფიტის გადაწყვეტილებების მახასიათებლები
ROYPOW-ის ელექტრო მოდერნიზების სისტემა კარგად არის დაპროექტებული შემდეგი მახასიათებლებით:
- მსუბუქი და ეფექტური
საერთო წონა 260 კგ - მხოლოდ დაახლოებით 90 კგ-ით მძიმეა ჩვეულებრივ ჰიდრავლიკურ სისტემაზე - ავტომობილის დატვირთვაზე გავლენის გარეშე.
- 7-1-ში, მაღალი ინტეგრაციით
ბატარეის სისტემა,წამყვანი ძრავის კონტროლერი, გენერატორის კონტროლერი, ავტომობილის VCU, გაგრილების სისტემა, კონდიცირების სისტემა და DC-DC გადამყვანი სრულად არის ინტეგრირებული ელექტრომომარაგების სალონში, რაც ამარტივებს მონტაჟს და მოდერნიზებას, აუმჯობესებს სისტემის საიმედოობას, აძლიერებს თავსებადობას და მრავალფეროვნებას და უზრუნველყოფს ამარტივებულ მომსახურებას და ავტოპარკის მართვას.
- სტაბილური და საიმედო
ძირითადი კომპონენტები შექმნილია საავტომობილო დონის მკაცრი სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად და გამოცდილია მკაცრ და რთულ სამუშაო პირობებში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს გრძელვადიანი სტაბილურობა და საიმედოობა.
- ფართო თავსებადობა
შექმნილია ისე, რომ შეუფერხებლად იმუშაოს არსებულ ავტომობილის შასთან, მინიმუმამდე დაიყვანოს მოდიფიკაციისა და ინსტალაციის დროს შეფერხების დრო.
- ინტელექტუალური ოპერაციების მართვა
ავტოპარკის მართვის პლატფორმა საწვავის დაზოგვის მაჩვენებლების მონიტორინგს, რაოდენობრივ განსაზღვრასა და ანალიზს უზრუნველყოფს.
- საგანგებო სიტუაციებისთვის მზად
თავსებადია ჩვეულებრივ ჰიდრავლიკურ სამაშველო სისტემებთან, რაც უზრუნველყოფს სწრაფ რეაგირებას მოხსნის გარეშე.წამყვანი ძრავა.
ROYPOW-ის ელექტრო რეტროფიტის გადაწყვეტილებების უპირატესობები
დიზელის საწვავიდან ელექტროენერგიაზე გადაყვანით, ელექტროფიცირებული ბეტონის მიქსერის სატვირთო მანქანები უზრუნველყოფენ:
მარეგულირებელი ორგანოებისთვის
- 30%-ით ამცირებს ნახშირბადის გამოყოფას და მნიშვნელოვნად ამცირებს PM2.5-ის გამოყოფას.
- ამცირებს სამშენებლო მოედანზე ხმაურთან დაკავშირებულ საჩივრებს.
- მტვრის დაბინძურებას მინიმუმამდე ამცირებს ძრავის გამორთვის ხანგრძლივი რეჟიმის მეშვეობით.
ფლოტის მფლობელებისთვის
- 30%-მდე ამცირებს საწვავის მოხმარებას. მართვის დროს, ბარაბანი ელექტროძრავით მუშაობს ძრავის დამატებითი საწვავის მოხმარების გარეშე, ხოლო გაჩერებების დროს ძრავის გამორთვის ხანგრძლივი მუშაობა კიდევ უფრო ამცირებს საწვავის საერთო მოხმარებას.
- ამცირებს მოვლა-პატრონობის ხარჯებს, რადგან ელექტროძრავას მხოლოდ პერიოდული შემოწმება სჭირდება, რაც გამორიცხავს ჰიდრავლიკური ზეთის საჭიროებას და ამცირებს შარდოვანას და მოვლა-პატრონობის ხარჯებს.
- უზრუნველყოფს ბარაბნის თანმიმდევრულ ბრუნვას მუშაობის დროს, ამცირებს ბეტონის სეგრეგაციის რისკს, ენერგიის დანაკარგს და აუმჯობესებს ავტომობილის სტაბილურობას, განსაკუთრებით მობრუნების დროს.
- აუმჯობესებს ავტოპარკის მართვას ეფექტური დაგეგმვის, გადმოტვირთვის მონიტორინგისა და სატრანსპორტო საშუალებების საერთო გამოყენების გაუმჯობესების გზით.
- უფრო სწრაფი ანაზღაურება სარგებლობს. ელექტრომოწყობილობების რეტროფიტის გადაწყვეტაში ინვესტიცია, როგორც წესი, ანაზღაურდება 8-12 თვეში, საწვავის დაზოგვის, შემცირებული ტექნიკური მომსახურებისა და გაუმჯობესებული ოპერაციული ეფექტურობის წყალობით.
- უფრო ხანგრძლივი გარანტიით სარგებლობს; მიუხედავად იმისა, რომ ჰიდრავლიკურ სისტემებს, როგორც წესი, ერთწლიანი გარანტია აქვთ, ელექტრიფიცირებულ სისტემას დამატებითი სიმშვიდისთვის სამწლიანი გარანტია მოყვება.
მძღოლებისთვის
- ამცირებს ხმაურის დონეს 65 დბ-ზე დაბლა, რაც აუმჯობესებს კომფორტს ადგილზე.
- გამოყოფილი წამყვანი ძრავისა და ძრავის სიმძლავრე უზრუნველყოფს უფრო ძლიერ მუშაობას მძიმე დატვირთვის დროს, აუმჯობესებს აჩქარებას და აღმართზე ასვლის შესაძლებლობას.
- კონდიციონერს ზაფხულში საწვავის მოხმარების გარეშე შეუძლია მუშაობა. ტრადიციულ მექანიკურ კონდიციონერებთან შედარებით, ის უფრო სწრაფ და ეფექტურ გაგრილებას უზრუნველყოფს.
ROYPOW-ის ელექტრომოწყობილობების რეტროფიტის გადაწყვეტილებები მოქმედებაში: ანაზღაურება 8 თვეში
ბოლო დროს განლაგებისას, კლიენტმა, რომელიც 1000-ზე მეტ SANY-ის ბეტონის მიქსერის სატვირთო მანქანას მართავს, ROYPOW-ის ელექტრომოწყობილობის გადაწყვეტა გამოიყენა 10 სატვირთო მანქანისთვის, რათა მათი ზედა კონსტრუქციის სისტემები ელექტრიფიცირებულიყო.
ერთთვიანი ექსპლუატაციის შემდეგ, ელექტროფიცირებულმა შემრევმა სატვირთო მანქანამ 495.20 საათიანი ბარაბნის მუშაობა დააფიქსირა და ძრავის გამორთვის 160.41 საათიანი დრო დააფიქსირა მოსალოდნელი 233.92 საათის წინააღმდეგ, რაც შეესაბამება ძრავის გამორთვის 68.57%-იან კოეფიციენტს. ამან დაახლოებით 7,300 იუანის ოდენობის დანაზოგი მოიტანა, ხოლო პროგნოზირებული ანაზღაურების პერიოდი დაახლოებით რვა თვე იყო.
მომხმარებელს მოეწონა, რომ დისტანციური მონიტორინგის სისტემა მობილური მოწყობილობების საშუალებით რეალურ დროში ხილვადობას სთავაზობდა თითოეული ავტომობილის ყოველდღიურ ოპერაციებს, რაც გამორიცხავდა ადგილზე შემოწმების საჭიროებას და ამცირებდა შრომის ხარჯებს ავტოპარკის უფრო ეფექტური მართვისთვის.
მომავლის გათვალისწინებით, ROYPOW აგრძელებს ინოვაციების დანერგვას და ბეტონის მიქსერის სატვირთო მანქანების ელექტრიფიკაციის ხელშეწყობას, რაც საშუალებას აძლევს ავტოპარკებს იმუშაონ უფრო ჭკვიანურად, უფრო ეფექტურად და უფრო ეკონომიურად, ამავდროულად, სამშენებლო ინდუსტრია უფრო მეტი მდგრადობისკენ წაიყვანონ.
