Piraniya kamyonên mîksera betonê yên ku îro têne bikar anîn hîn jî bi pergalên hîdrolîk ên bi dîzelê dixebitin ve girêdayî ne. Ji ber ku pîşesaziya avahîsaziyê ya cîhanî ber bi kêmkirina emîsyonên karbonê û domdariyê ve diçe, elektrîkkirina van wesayîtan her ku diçe girîngtir dibe.
ROYPOW bi teknolojiya pêşketî di warê elektrîkkirina wesayîtan de pêşengiyê dike.çareseriyên nûjenkirina elektrîkî ji bo avahiyên jorîn ên kamyonên tevlihevkerEv çareserî dibin alîkar ku xerckirina sotemeniyê kêm bibe, pêdiviyên lênêrînê kêm bibin, û karîgeriya xebitandina filo baştir bikin, di heman demê de vegerandina drav zûtir peyda dikin û piştgiriyê didin operasyonên avakirinê yên kesktir û lêçûn-bandortir.
Zehmetiyên Sîstemên Avahiya Jorîn a Hîdrolîk a Konvansiyonel
Kamyonên mîkserên betonê yên kevneşopî yên bi pergalên avahiya jorîn a hîdrolîk ve hatine sazkirin, bi çend pirsgirêkan re rû bi rû dimînin:
- Dema bêkarbûnê ya bilind: Statîstîk nîşan didin ku bêkarbûn ji %36–70ê demjimêrên xebatê pêk tê. Rojek xebatê ya tîpîk a 12–14 demjimêran tenê 5–6 demjimêrên ajotina rastîn dihewîne.
- Zêde xerckirina sotemeniyê: Çavdêriya derzîkirina sotemeniyê ya motorê nîşan dide ku tevlihevkerek 12 m³ ya bi tevahî barkirî dema ku bêkar e, di saetekê de 3.5–5.5 lître sotemeniyê dixwe.
- Parastina motorê ya pir caran û temenê wesayîtê yê kurtkirî: Demên dirêj ên xebata motorê pêdiviyên xişandin û parastinê zêde dikin, û lêçûnên xebitandinê zêde dikin.
- Rêveberiya xirab a filo wesayîtan: Her rêwîtî şert û mercên xebitandinê yên cûda hene, ji ber vê yekê şopandin û birêvebirina bi bandor a xerckirina sotemeniyê dijwar dike.
Çareseriyên nûjenkirina elektrîkê yên ROYPOW ji bo çareserkirina van pirsgirêkan hatine çêkirin.
Pêkhateya Sîstema Çareseriyên Retrofita Elektrîkê ya ROYPOW
Sîstemên nûjenkirina elektrîkê yên ROYPOW ji bo kamyonên mîksera betonê ji Sîstema Ajotina Elektrîkî ya Avahiya Jorîn (tevî motora ajotinê, jenerator û kabîna hêzê), Sîstema Kontrolkirina Avahiya Jorîn (tevî panela kontrola navendî û leva kontrola elektrîkê ya paşîn), û Platforma Rêveberiya Dîjîtal pêk tên.
Ev sîstema elektrîkkirina wesayîtê bi rakirina pompa hîdrolîk, motora hîdrolîk, depoya rûnê hîdrolîk, fan û boriyên hîdrolîk ên têkildar, şûna sîstema avahiya jorîn a hîdrolîk a kevneşopî digire, di heman demê de şafta veguhestinê ya pompa hîdrolîk a orîjînal û kêmkerê digire da ku girêdana mekanîkî biparêze.
Piştî rakirinê, pêvajoya sazkirinê tê de montajkirina flanşên motor û jeneratorê, girêdana motor û jeneratorê bi rêya şafta veguhestinê ya heyî, û sazkirina braketa kabîna hêzê heye, ku ji bo îstîqrarê hewceyê qayîşkirin û hevsengkirinê ye. Dûv re kabîna hêzê, motora ajotinê, û jenerator bi ewlehî têne sazkirin, û dûv re têlên voltaja bilind û nizm, lûleyên ava sarkirinê, û xetên sarincokê têne girêdan. Di dawiyê de, pergala kontrola navendî tê entegrekirin.
Taybetmendiyên Çareseriyên Retrofitkirina Elektrîkê yên ROYPOW
Sîstema nûjenkirina elektrîkê ya ROYPOW bi taybetmendiyên jêrîn baş-endezyarî ye:
- Sivik û Bibandor
Bi tevahî 260 kg giran e—tenê bi qasî 90 kg ji pergala hîdrolîk a kevneşopî girantir e—bêyî ku bandorê li barê wesayîtê bike.
- 7-di-1 de, Pir Entegrekirî
Sîstema bataryayê,kontrolkera motora ajotinê, kontrolkera jeneratorê, VCUya wesayîtê, pergala sarkirinê, pergala klîmayê, û veguherînera DC-DC bi awayekî pir baş di kabîna hêzê de hatine entegrekirin, sazkirin û nûjenkirinê hêsan dikin, pêbaweriya pergalê baştir dikin, lihevhatin û pirrengiyê zêde dikin, û parastin û rêveberiya filoyê hêsantir dikin.
- Sabît û Pêbawer
Pêkhateyên sereke ji bo bicîhanîna pîvanên hişk ên asta otomobîlan hatine sêwirandin, û di bin şert û mercên xebatê yên dijwar û tevlihev de hatine ceribandin da ku aramiya û pêbaweriya demdirêj misoger bikin.
- Lihevhatina Berfireh
Hatîye dîzaynkirin ku bi şasîya wesayîta heyî re bêkêmasî bixebite, guhertin û dema bêhnvedanê di dema sazkirinê de kêm bike.
- Rêveberiya Operasyonên Jîr
Platforma rêveberiya filoyê çavdêrîkirin, pîvandin û analîzkirina performansa teserûfa sotemeniyê gengaz dike.
- Amade ji bo Rewşa Awarte
Lihevhatî bi sîstemên rizgarkirinê yên hîdrolîk ên kevneşopî re, bêyî rakirina wê bersiva bilez didemotora ajotinê.
Awantajên Çareseriyên Retrofitkirina Elektrîkê ya ROYPOW
Bi veguherandina ji mazotê bo elektrîkê, kamyonên mîksera betonê yên elektrîkî van tiştan pêk tînin:
Ji bo Dezgehên Rêziknameyê
- %30 emîsyonên karbonê kêm dike û derana PM2.5 bi girîngî kêm dike.
- Gilî û gazinên dengê şantiyeya avakirinê kêm dike.
- Bi rêya xebata dirêj a bê motorê qirêjiya tozê kêm dike.
Ji bo Xwediyên Filoyan
- Heta %30 xerckirina sotemeniyê teserûf dike. Di dema ajotinê de, def ji hêla motora ajotina elektrîkê ve tê xebitandin bêyî xerckirina sotemeniya motorê ya zêde, di heman demê de xebata dirêjkirî ya bê motor di dema rawestanan de xerckirina sotemeniyê ya giştî bêtir kêm dike.
- Mesrefên lênêrînê kêm dike, ji ber ku motora ajotina elektrîkê tenê hewceyê vekolîna periyodîk e, hewcedariya bi rûnê hîdrolîk ji holê radike û mesrefên urea û lênêrînê kêm dike.
- Di dema xebitandinê de zivirîna domdar a tembûrê misoger dike, xetera veqetandina betonê kêm dike, windabûna enerjiyê kêm dike, û aramiya wesayîtê, nemaze dema zivirînê, baştir dike.
- Bi çalakkirina plansazkirina bi bandor, çavdêriya dakêşanê, û baştirkirina karanîna giştî ya wesayîtan, rêveberiya filo çêtir dike.
- Vegerandina deynê zûtir digire. Veberhênana di çareseriya nûjenkirina elektrîkê de bi gelemperî di nav 8-12 mehan de sûd werdigire, bi saya teserûfa sotemeniyê, kêmkirina lênêrînê, û baştirkirina karîgeriya xebitandinê.
- Ji garantiya dirêjtir sûd werdigire; her çend pergalên hîdrolîk bi gelemperî garantiya salekê hene jî, pergala elektrîkî ji bo aramiya hişê bi garantiya sê salan tê.
Ji bo Ajokaran
- Asta deng li jêr 65 dB kêm dike, û rehetiya li cîhê kar baştir dike.
- Hêza motor û motorê ya ji hev cuda di bin barên giran de performansek bihêztir peyda dike, û lezdan û kapasîteya hilkişîna giran zêde dike.
- Klîma dikare di havînê de bêyî ku sotemeniyê xerc bike bixebite. Li gorî klîmaya mekanîkî ya kevneşopî, ew sarbûnek bileztir û bibandortir peyda dike.
Çareseriyên Nûjenkirina Elektrîkê ya ROYPOW di Çalakiyê de: Vegerandina Vegerê di 8 Mehan de
Di pêkanînek dawî de, xerîdarek ku zêdetirî 1,000 kamyonên mîksera betonê yên SANY dimeşîne, çareseriya nûjenkirina elektrîkê ya ROYPOW ji bo 10 kamyonan bikar anî da ku pergalên avahiya jorîn a xwe elektrîkî bike.
Piştî mehekê xebitandinê, kamyoneke mikser a elektrîkî 495.20 saetên tembûrê xebitî û 160.41 saetên bê motor bi dest xist, li hember 233.92 saetên ku dihat payîn, ku ev rêje bi rêjeya bê motorê %68.57 e. Vê yekê bi qasî 7,300 RMB teserûfa lêçûnê anî, û dema vegerandina projeyê ya texmînkirî nêzîkî heşt mehan bû.
Xerîdar teqdîr kir ku pergala çavdêriya ji dûr ve dîtina rast-dem a operasyonên rojane yên her wesayîtê bi rêya cîhazên mobîl pêşkêş dike, hewcedariya bi vekolînên li cîh ji holê radike û keda kedê ji bo rêveberiya filo ya bi bandortir kêm dike.
ROYPOW li pêşerojê dinêre û berdewam dike bi nûjenkirin û pêşxistina elektrîkirina kamyonên mîkserên betonê, rê dide filoyan ku bi aqilmendtir, bi bandortir û bi lêçûnek maqûltir bixebitin, di heman demê de pîşesaziya avahîsaziyê ber bi domdariyek mezintir ve dibe.
