Այսօր օգտագործվող բետոնախառնիչ բեռնատարների մեծ մասը դեռևս հենվում է ավանդական դիզելային հիդրավլիկ համակարգերի վրա։ Քանի որ համաշխարհային շինարարական արդյունաբերությունը արագանում է դեպի ածխածնի արտանետումների նվազում և կայունություն, այդ տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացումը դառնում է ավելի ու ավելի կարևոր։
ROYPOW-ը առաջատարն է տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաֆիկացման ոլորտում՝ առաջադեմ տեխնոլոգիաների միջոցովխառնիչ բեռնատարի վերին կառուցվածքների էլեկտրական վերանորոգման լուծումներԱյս լուծումները նպաստում են վառելիքի սպառման կրճատմանը, սպասարկման կարիքների կրճատմանը և նավատորմի շահագործման արդյունավետության բարելավմանը, միաժամանակ ապահովելով ավելի արագ փոխհատուցում և աջակցելով ավելի էկոլոգիապես մաքուր, ավելի ծախսարդյունավետ շինարարական գործողություններին։
Ավանդական վերին կառուցվածքի հիդրավլիկ համակարգերի մարտահրավերները
Հիդրավլիկ վերին կառուցվածքի համակարգերով հագեցած ավանդական բետոնախառնիչ բեռնատարները բախվում են մի շարք մարտահրավերների.
- Բարձր պարապուրդի ժամանակ. Վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ պարապուրդի ժամանակը կազմում է աշխատանքային ժամերի 36-70%-ը: Սովորական 12-14 ժամյա աշխատանքային օրը ներառում է ընդամենը 5-6 ժամ իրական վարում:
- Վառելիքի չափազանց սպառում. Շարժիչի վառելիքի ներարկման մոնիթորինգը ցույց է տալիս, որ լիովին բեռնված 12 մ³ ծավալով խառնիչը պարապ վիճակում սպառում է ժամում 3.5–5.5 լիտր վառելիք։
- Շարժիչի հաճախակի սպասարկում և մեքենայի կյանքի կրճատում. Շարժիչի երկարատև շահագործումը մեծացնում է մաշվածությունը և սպասարկման պահանջները, ինչը մեծացնում է շահագործման ծախսերը։
- Վատ կառավարում ավտոպարկում. Յուրաքանչյուր ուղևորություն ունի տարբեր շահագործման պայմաններ, ինչը դժվարացնում է վառելիքի սպառման հաշվառումը և արդյունավետ կառավարումը։
ROYPOW էլեկտրական վերանորոգման լուծումները նախատեսված են այս մարտահրավերները լուծելու համար։
ROYPOW էլեկտրական վերակառուցման լուծումների համակարգի կազմը
ROYPOW բետոնախառնիչ բեռնատարների էլեկտրական վերանորոգման համակարգերը բաղկացած են վերին կառուցվածքի էլեկտրական փոխանցման համակարգից (ներառյալ շարժիչը, գեներատորը և էլեկտրական խցիկը), վերին կառուցվածքի կառավարման համակարգից (ներառյալ կենտրոնական կառավարման վահանակը և հետևի էլեկտրական կառավարման լծակը) և թվային կառավարման հարթակից։
Այս տրանսպորտային միջոցի էլեկտրիֆիկացման համակարգը փոխարինում է ավանդական հիդրավլիկ վերին կառուցվածքի համակարգը՝ հեռացնելով հիդրավլիկ պոմպը, հիդրավլիկ շարժիչը, հիդրավլիկ յուղի բաքը, օդափոխիչը և դրանց հետ կապված հիդրավլիկ խողովակաշարերը, միաժամանակ պահպանելով սկզբնական հիդրավլիկ պոմպի փոխանցման լիսեռը և ռեդուկտորը՝ մեխանիկական կապը պահպանելու համար։
Հեռացումից հետո տեղադրման գործընթացը ներառում է շարժիչի և գեներատորի ֆլանշների տեղադրումը, շարժիչի և գեներատորի միացումը առկա փոխանցման լիսեռի միջոցով և էլեկտրական խցիկի հենարանի տեղադրումը, որը պահանջում է եռակցում և հավասարեցում՝ կայունության համար: Այնուհետև էլեկտրական խցիկը, շարժիչը և գեներատորը ապահով կերպով տեղադրվում են, որին հաջորդում է բարձր և ցածր լարման լարերի, սառեցման ջրի խողովակների և սառնագենտի գծերի միացումը: Վերջապես, ինտեգրվում է կենտրոնական կառավարման համակարգը:
ROYPOW էլեկտրական վերանորոգման լուծումների առանձնահատկությունները
ROYPOW-ի էլեկտրական վերանորոգման համակարգը լավ նախագծված է հետևյալ առանձնահատկություններով.
- Թեթև և արդյունավետ
Ընդհանուր քաշը՝ 260 կգ, ընդամենը մոտ 90 կգ-ով ավելի ծանր, քան ավանդական հիդրավլիկ համակարգը՝ առանց ազդելու մեքենայի բեռնվածության վրա։
- 7-ը 1-ում, բարձր ինտեգրված
Մարտկոցի համակարգը,շարժիչի կառավարիչ, գեներատորի կառավարիչը, մեքենայի VCU-ն, սառեցման համակարգը, օդորակման համակարգը և DC-DC փոխարկիչը բարձր մակարդակով ինտեգրված են էլեկտրական խցիկում, պարզեցնելով տեղադրումը և արդիականացումը, բարելավելով համակարգի հուսալիությունը, բարձրացնելով համատեղելիությունը և բազմակողմանիությունը, ինչպես նաև հնարավորություն տալով ավելի հեշտ սպասարկում և նավատորմի կառավարում։
- Կայուն և հուսալի
Հիմնական բաղադրիչները նախագծված են ավտոմոբիլային խիստ չափանիշներին համապատասխանելու համար, փորձարկվել են խիստ և բարդ աշխատանքային պայմաններում՝ երկարաժամկետ կայունություն և հուսալիություն ապահովելու համար։
- Լայն համատեղելիություն
Նախագծված է անխափան աշխատելու առկա մեքենայի շասսիի հետ՝ նվազագույնի հասցնելով տեղադրման ընթացքում փոփոխությունները և պարապուրդը։
- Ինտելեկտուալ գործառնությունների կառավարում
Ավտոպարկի կառավարման հարթակը հնարավորություն է տալիս վերահսկել, քանակականացնել և վերլուծել վառելիքի խնայողության ցուցանիշները։
- Արտակարգ իրավիճակների համար պատրաստ
Համատեղելի է ավանդական հիդրավլիկ փրկարարական համակարգերի հետ, թույլ տալով արագ արձագանք՝ առանց փականները հանելուշարժիչ.
ROYPOW էլեկտրական վերանորոգման լուծումների առավելությունները
Դիզելային վառելիքը էլեկտրականի անցնելով՝ էլեկտրականացված բետոնախառնիչները ապահովում են.
Կարգավորող մարմինների համար
- 30%-ով կրճատում է ածխածնի արտանետումները և զգալիորեն նվազեցնում PM2.5 արտանետումները։
- Նվազեցնում է շինհրապարակի աղմուկի հետ կապված բողոքները։
- Նվազեցնում է փոշու աղտոտվածությունը՝ շարժիչի անջատման երկարատև աշխատանքի միջոցով։
Ավտոմեքենաների սեփականատերերի համար
- Մինչև 30% խնայում է վառելիքի սպառումը։ Վարման ընթացքում թմբուկը սնուցվում է էլեկտրական շարժիչով՝ առանց շարժիչի լրացուցիչ վառելիքի սպառման, մինչդեռ կանգառների ժամանակ շարժիչի անջատման երկարատև աշխատանքը էլ ավելի է նվազեցնում վառելիքի ընդհանուր սպառումը։
- Նվազեցնում է սպասարկման ծախսերը, քանի որ էլեկտրական շարժիչը պահանջում է միայն պարբերական ստուգում, ինչը վերացնում է հիդրավլիկ յուղի անհրաժեշտությունը և նվազեցնում է միզանյութի ու սպասարկման ծախսերը։
- Ապահովում է թմբուկի կայուն պտույտ շահագործման ընթացքում, նվազեցնելով բետոնի առանձնացման ռիսկը, կրճատելով էներգիայի կորուստը և բարելավելով տրանսպորտային միջոցի կայունությունը, հատկապես շրջադարձերի ժամանակ։
- Բարելավում է ավտոպարկի ավելի լավ կառավարումը՝ հնարավորություն տալով արդյունավետ ժամանակացույց կազմել, վերահսկել բեռնաթափումը և բարելավելով տրանսպորտային միջոցների ընդհանուր օգտագործումը։
- Ավելի արագ փոխհատուցում։ Էլեկտրական վերանորոգման լուծման մեջ ներդրումները սովորաբար փոխհատուցվում են 8-12 ամսվա ընթացքում՝ վառելիքի խնայողության, սպասարկման կրճատման և շահագործման արդյունավետության բարելավման շնորհիվ։
- Ավելի երկար երաշխիքային ժամկետ ունի. մինչդեռ հիդրավլիկ համակարգերը սովորաբար ունեն մեկ տարվա երաշխիք, էլեկտրական համակարգը գալիս է երեք տարվա երաշխիքով՝ լրացուցիչ հանգստության համար։
Վարորդների համար
- Նվազեցնում է աղմուկի մակարդակը 65 դԲ-ից ցածր՝ բարելավելով տեղում հարմարավետությունը։
- Առանձնացված փոխանցման շարժիչը և շարժիչի հզորությունը ապահովում են ավելի ուժեղ կատարողականություն ծանր բեռների դեպքում, բարելավելով արագացումը և բլուրներ բարձրանալու կարողությունը։
- Օդորակիչը կարող է աշխատել ամռանը առանց վառելիք սպառելու։ Համեմատած ավանդական մեխանիկական օդորակիչների հետ, այն ապահովում է ավելի արագ և արդյունավետ սառեցում։
ROYPOW էլեկտրական վերանորոգման լուծումները գործողության մեջ. փոխհատուցում 8 ամսվա ընթացքում
Վերջերս տեղի ունեցած տեղակայման ժամանակ, ավելի քան 1000 SANY բետոնախառնիչ բեռնատարներից բաղկացած նավատորմ շահագործող հաճախորդը կիրառեց ROYPOW-ի էլեկտրական վերանորոգման լուծումը 10 բեռնատարների համար՝ իրենց վերին կառուցվածքի համակարգերը էլեկտրաֆիկացնելու համար։
Մեկ ամսվա շահագործումից հետո էլեկտրական խառնիչը գրանցեց 495.20 ժամ տակառային աշխատանք և հասավ 160.41 ժամ շարժիչի անջատման ժամանակի՝ կանխատեսված 233.92 ժամի դիմաց, ինչը համապատասխանում է շարժիչի անջատման 68.57% հարաբերակցությանը: Սա հանգեցրեց մոտ 7,300 յուանի խնայողության՝ մոտ ութ ամիս կանխատեսվող փոխհատուցման ժամկետով:
Հաճախորդը գնահատեց, որ հեռակառավարման մոնիթորինգի համակարգը իրական ժամանակում տեսանելիություն էր ապահովում յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցի ամենօրյա գործունեության վերաբերյալ՝ բջջային սարքերի միջոցով, վերացնելով տեղում ստուգումների անհրաժեշտությունը և կրճատելով աշխատանքային ջանքերը՝ ավելի արդյունավետ ավտոպարկի կառավարման համար։
Առաջ նայելով՝ ROYPOW-ը շարունակում է նորարարություններ մտցնել և խթանել բետոնախառնիչ բեռնատարների էլեկտրաֆիկացումը՝ հնարավորություն տալով ավտոպարկերին գործել ավելի խելացի, ավելի արդյունավետ և ավելի ծախսարդյունավետ, միաժամանակ շինարարական արդյունաբերությունը մղելով դեպի ավելի մեծ կայունություն։
