சுருக்கம்: சந்தையில் தற்போதுள்ள டிரக் துணை மின் அலகுகளின் (APU) குறைபாடுகளைத் தீர்க்கும் வகையில், ராய்பௌ நிறுவனம் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளால் இயங்கும் ஒரு புதிய டிரக் முழு-மின்சார துணை மின் அலகை (APU) உருவாக்கியுள்ளது.
மின் ஆற்றல் உலகை மாற்றியுள்ளது. இருப்பினும், ஆற்றல் பற்றாக்குறையும் இயற்கை பேரழிவுகளும் அடிக்கடி மற்றும் தீவிரமாக அதிகரித்து வருகின்றன. புதிய ஆற்றல் வளங்களின் வருகையால், அதிக செயல்திறன் மிக்க, பாதுகாப்பான மற்றும் நீடித்த ஆற்றல் தீர்வுகளுக்கான தேவை வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. டிரக் முழு மின்சார துணை மின் அலகுக்கான (Auxiliary Power Unit) தேவையும் அவ்வாறே உள்ளது.
பல லாரி ஓட்டுநர்களுக்கு, அந்த நீண்ட பயணங்களின் போது, அவர்களின் 18-சக்கர லாரிகளே வீட்டைப் போன்று ஆகிவிடுகின்றன. சாலையில் செல்லும் லாரி ஓட்டுநர்கள், வீட்டில் இருப்பதைப் போல கோடையில் குளிரூட்டியின் வசதியையும், குளிர்காலத்தில் வெப்பத்தையும் ஏன் அனுபவிக்கக் கூடாது? வழக்கமான தீர்வுகளைப் பயன்படுத்தினால், இந்த நன்மையை அனுபவிக்க லாரி சும்மா இயங்க வேண்டும். லாரிகள் ஒரு மணி நேரம் சும்மா இயங்கும்போது 0.85 முதல் 1 கேலன் வரை எரிபொருளைப் பயன்படுத்தக்கூடும். ஒரு வருடத்தில், ஒரு நீண்ட தூர லாரி சுமார் 1800 மணி நேரம் சும்மா இயங்கக்கூடும், இது கிட்டத்தட்ட 1500 கேலன் டீசலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சுமார் 8700 அமெரிக்க டாலர் எரிபொருள் விரயமாகும். சும்மா இயங்குவது எரிபொருளை வீணாக்குவதோடு பணத்தையும் செலவழிக்கிறது என்பது மட்டுமல்லாமல், அது கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளையும் ஏற்படுத்துகிறது. கணிசமான அளவு கார்பன் டை ஆக்சைடு வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுகிறது, இது காலப்போக்கில் சேர்ந்து, உலகெங்கிலும் உள்ள காலநிலை மாற்றம் மற்றும் காற்று மாசுபாடு பிரச்சினைகளுக்கு கணிசமாக பங்களிக்கிறது.
இதனால்தான் அமெரிக்கப் போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி நிறுவனம், வாகனத்தை சும்மா இயங்க விடுவதற்கு எதிரான சட்டங்களையும் விதிமுறைகளையும் இயற்ற வேண்டியுள்ளது, மேலும் இங்குதான் டீசல் துணை மின் அலகுகள் (APU) கை கொடுக்கின்றன. டிரக்கில் ஒரு டீசல் எஞ்சின் சேர்க்கப்படும்போது, அது குறிப்பாக ஹீட்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு ஆற்றலை வழங்குகிறது. டிரக் எஞ்சினை அணைத்துவிட்டு, வசதியான டிரக் கேபினை அனுபவிப்பது நிஜமாகிறது. டீசல் டிரக் APU மூலம், சுமார் 80 சதவீத ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்க முடியும், அதே நேரத்தில் காற்று மாசுபாடும் பெருமளவில் குறைகிறது. ஆனால், எரிப்பு APU-க்கு அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது; இதற்கு வழக்கமான ஆயில் மாற்றங்கள், எரிபொருள் வடிகட்டிகள் மற்றும் பொதுவான தடுப்புப் பராமரிப்பு (குழாய்கள், கிளாம்புகள் மற்றும் வால்வுகள்) தேவைப்படுகின்றன. மேலும், உண்மையான டிரக்கை விட இது அதிக சத்தமாக இருப்பதால், டிரக் ஓட்டுநரால் சரியாகத் தூங்க முடியாது.
பிராந்திய சரக்கு வாகன ஓட்டிகளால் இரவு நேர குளிரூட்டலுக்கான தேவை அதிகரித்ததாலும், குறைந்த பராமரிப்பு அம்சங்களாலும், மின்சார டிரக் APU சந்தைக்கு வருகிறது. இவை டிரக்கில் நிறுவப்பட்ட கூடுதல் பேட்டரி பேக்குகளால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் டிரக் இயங்கும்போது ஆல்டர்னேட்டரால் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. தொடக்கத்தில், இந்த அமைப்பை இயக்குவதற்கு லெட்-ஆசிட் பேட்டரிகள், உதாரணமாக AGM பேட்டரிகள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பேட்டரி மூலம் இயங்கும்டிரக் APUமேம்பட்ட ஓட்டுநர் வசதி, அதிக எரிபொருள் சேமிப்பு, சிறந்த ஓட்டுநர் ஆட்சேர்ப்பு/தக்கவைப்பு, செயலற்ற நேரக் குறைப்பு, குறைந்த பராமரிப்புச் செலவுகள் ஆகியவற்றை இது வழங்குகிறது. டிரக் APU-வின் செயல்திறனைப் பற்றிப் பேசும்போது, குளிரூட்டும் திறன்களே முதன்மையானதாக உள்ளன. டீசல் APU, AGM பேட்டரி APU அமைப்பை விட கிட்டத்தட்ட 30% அதிக குளிரூட்டும் திறனை வழங்குகிறது. மேலும், மின்சார APU-க்களைப் பற்றி ஓட்டுநர்களுக்கும் வாகனக் குழுக்களுக்கும் இருக்கும் மிகப்பெரிய கேள்வி அதன் இயக்க நேரம்தான். சராசரியாக, முழு மின்சார APU-வின் இயக்க நேரம் 6 முதல் 8 மணி நேரம் ஆகும். அதாவது, பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய டிராக்டரை சில மணிநேரம் இயக்க வேண்டியிருக்கும்.
சமீபத்தில் ராய்பௌ, டிரக்கிற்கான முழுமையான மின்சார APU (துணை மின் அலகு) என்ற ஒரு-நிறுத்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரியை அறிமுகப்படுத்தியது. பாரம்பரிய ஈய-அமில பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இந்த LiFePO4 பேட்டரிகள் விலை, சேவை ஆயுள், ஆற்றல் திறன், பராமரிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் அதிக போட்டித்தன்மை வாய்ந்தவை. தற்போதுள்ள டீசல் மற்றும் மின்சார டிரக் APU தீர்வுகளின் குறைபாடுகளை நிவர்த்தி செய்யும் வகையில் இந்த புதிய தொழில்நுட்ப லித்தியம் பேட்டரி டிரக் முழு-மின்சார APU (துணை மின் அலகு) அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பில் ஒரு அறிவார்ந்த 48V DC ஆல்டர்னேட்டர் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. டிரக் சாலையில் இயங்கும்போது, அந்த ஆல்டர்னேட்டர் டிரக் இன்ஜினின் இயந்திர ஆற்றலை மின்சாரமாக மாற்றி லித்தியம் பேட்டரியில் சேமிக்கும். மேலும், இந்த லித்தியம் பேட்டரியை சுமார் ஒன்று முதல் இரண்டு மணி நேரத்தில் விரைவாக சார்ஜ் செய்து, நீண்ட தூர டிரக்கிங் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில், HVAC அமைப்புக்கு 12 மணி நேரம் வரை தொடர்ச்சியாக மின்சாரம் வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பின் மூலம், சும்மா இயங்குவதை விட 90 சதவீத ஆற்றல் செலவைக் குறைக்க முடியும், மேலும் இது டீசலுக்குப் பதிலாக பசுமையான மற்றும் தூய்மையான ஆற்றலை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. அதாவது, வளிமண்டலத்தில் பூஜ்ஜிய உமிழ்வும், பூஜ்ஜிய ஒலி மாசுபாடும் இருக்கும். லித்தியம் பேட்டரிகள் அதிக ஆற்றல் திறன் அடர்த்தி, நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இது, ஆற்றல் பற்றாக்குறை மற்றும் பராமரிப்புச் சிக்கல்கள் குறித்த கவலையிலிருந்து லாரி ஓட்டுநர்களை விடுவிக்கிறது. மேலும், லாரியின் முழு மின்சார APU (துணை மின் அலகு)-இன் 48V DC ஏர் கண்டிஷனரின் குளிரூட்டும் திறன் 12000BTU/h ஆகும், இது ஏறக்குறைய டீசல் APU-களுக்கு நிகரானது.
புதிய தூய்மையான லித்தியம் பேட்டரி டிரக்குகளுக்கான முழு மின்சார துணை மின் அலகு (APU), அதன் குறைந்த ஆற்றல் செலவு, நீண்ட இயக்க நேரம் மற்றும் பூஜ்ஜிய மாசு உமிழ்வு ஆகியவற்றின் காரணமாக, டீசல் APU-க்கு ஒரு மாற்றாக சந்தைத் தேவையின் புதிய போக்காக அமையும்.
"இன்ஜின் அணைக்கப்பட்ட மற்றும் சும்மா இயங்குவதைத் தடுக்கும்" ஒரு தயாரிப்பாக, ராய்போவின் முழு மின்சார லித்தியம் அமைப்பானது, உமிழ்வுகளை அகற்றுவதன் மூலம் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும் நீடித்ததாகவும் உள்ளது. இது, மனித ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்கவும் மாநிலத்தில் காற்று மாசுபாட்டைக் கையாளவும் உருவாக்கப்பட்ட கலிபோர்னியா காற்று வள வாரியத்தின் (CARB) தேவைகள் உட்பட, நாடு தழுவிய சும்மா இயங்குவதைத் தடுக்கும் மற்றும் உமிழ்வுத் தடுப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குகிறது. மேலும், பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள், இந்த காலநிலை அமைப்பின் இயக்க நேரத்தை நீட்டித்து, மின்சாரத்தால் ஏற்படும் பதட்டம் குறித்த நுகர்வோரின் கவலைகளைக் குறைக்க உதவுகின்றன. இறுதியாக, லாரித் துறையில் ஓட்டுநர்களின் சோர்வைக் குறைத்து, அவர்களின் தூக்கத்தின் தரத்தை மேம்படுத்துவதில் இது பெரும் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது.
