សម្រង់៖ RoyPow ដែលជារថយន្តដឹកទំនិញ All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) ដែលទើបនឹងបង្កើតថ្មី ដំណើរការដោយថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតនៃ APU រថយន្តដឹកទំនិញបច្ចុប្បន្ននៅលើទីផ្សារ។
ថាមពលអគ្គិសនីបានផ្លាស់ប្តូរពិភពលោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះខាតថាមពល និងគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិកំពុងកើនឡើងទាំងភាពញឹកញាប់ និងភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃធនធានថាមពលថ្មី តម្រូវការសម្រាប់ដំណោះស្រាយថាមពលដែលមានប្រសិទ្ធភាព សុវត្ថិភាព និងប្រកបដោយចីរភាពកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដូច្នេះដូចគ្នាចំពោះតម្រូវការរថយន្តដឹកទំនិញ All-Electric APU (Auxiliary Power Unit)។
សម្រាប់អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញជាច្រើន រថយន្ត 18 កង់របស់ពួកគេបានក្លាយជាផ្ទះរបស់ពួកគេឆ្ងាយពីផ្ទះក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញនៅលើដងផ្លូវមិនគួររីករាយនឹងផាសុកភាពនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅរដូវក្តៅ និងកំដៅនៅរដូវរងាដូចផ្ទះ? ដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍នេះ ឡានដឹកទំនិញត្រូវទុកចោលឲ្យនៅស្ងៀម ប្រសិនបើប្រើដំណោះស្រាយធម្មតា។ ខណៈពេលដែលឡានដឹកទំនិញអាចប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពី 0.85 ទៅ 1 ហ្គាឡុងក្នុងមួយម៉ោងនៃការទុកចោល។ ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ឡានដឹកទំនិញផ្លូវឆ្ងាយអាចទុកចោលប្រហែល 1800 ម៉ោង ដោយប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតជិត 1500 ហ្គាឡុង ដែលជាកាកសំណល់ប្រេងឥន្ធនៈប្រហែល 8700 ដុល្លារអាមេរិក។ ការទុកចោលឲ្យនៅស្ងៀមមិនត្រឹមតែខ្ជះខ្ជាយប្រេងឥន្ធនៈ និងចំណាយប្រាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានផលវិបាកបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ បរិមាណកាបូនឌីអុកស៊ីតយ៉ាងច្រើនត្រូវបានបញ្ចេញទៅក្នុងបរិយាកាសកើនឡើងតាមពេលវេលា និងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់បញ្ហាការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ និងបញ្ហាបំពុលខ្យល់នៅជុំវិញពិភពលោក។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវដឹកជញ្ជូនអាមេរិកត្រូវអនុវត្តច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិប្រឆាំងនឹងការទុកចោលរថយន្ត និងកន្លែងដែលអង្គភាពថាមពលជំនួយម៉ាស៊ូត (APU) មានប្រយោជន៍។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបានបន្ថែមនៅលើឡានដឹកទំនិញ ផ្តល់ថាមពលជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍កម្តៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ សូមបិទម៉ាស៊ីនឡានដឹកទំនិញ ហើយរីករាយជាមួយកាប៊ីនឡានដឹកទំនិញដ៏មានផាសុកភាពក្លាយជាការពិត។ ជាមួយនឹង APU ឡានដឹកទំនិញម៉ាស៊ូត ការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រហែល 80 ភាគរយអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ការបំពុលខ្យល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងក្នុងពេលតែមួយ។ ប៉ុន្តែ APU ចំហេះគឺត្រូវការការថែទាំច្រើន ដែលតម្រូវឱ្យមានការប្តូរប្រេងជាប្រចាំ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ និងការថែទាំបង្ការទូទៅ (ទុយោ ក្ដាប់ និងវ៉ាល់)។ ហើយអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញស្ទើរតែមិនអាចគេងលក់បានទេ ព្រោះវាឮខ្លាំងជាងឡានដឹកទំនិញពិតប្រាកដ។
ដោយសារតម្រូវការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពេលយប់កើនឡើងដោយអ្នកដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ និងទិដ្ឋភាពថែទាំទាប រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី APU បានចូលមកក្នុងទីផ្សារ។ ពួកវាត្រូវបានបំពាក់ដោយកញ្ចប់ថ្មបន្ថែមដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត ហើយត្រូវបានសាកដោយអាល់ធឺណាទ័រនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងវិល។ ដើមឡើយថ្មអាស៊ីតសំណ ឧទាហរណ៍ ថ្ម AGM ត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ប្រព័ន្ធ។ ដំណើរការដោយថ្ម។APU សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញផ្តល់ជូននូវផាសុកភាពអ្នកបើកបរកាន់តែច្រើន ការសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើន ការជ្រើសរើស/រក្សាអ្នកបើកបរកាន់តែប្រសើរ ការកាត់បន្ថយការទុកចោល និងកាត់បន្ថយថ្លៃថែទាំ។ ខណៈពេលដែលនៅពេលនិយាយអំពីដំណើរការ APU របស់ឡានដឹកទំនិញ សមត្ថភាពត្រជាក់គឺជាចំណុចកណ្តាល។ APU ម៉ាស៊ូតផ្តល់នូវថាមពលត្រជាក់ច្រើនជាងប្រព័ន្ធ APU ថ្ម AGM ជិត 30%។ លើសពីនេះ ពេលវេលាដំណើរការគឺជាសំណួរដ៏ធំបំផុតដែលអ្នកបើកបរ និងកងនាវាមានចំពោះ APU អគ្គិសនី។ ជាមធ្យម ពេលវេលាដំណើរការរបស់ APU អគ្គិសនីទាំងអស់គឺ 6 ទៅ 8 ម៉ោង។ នោះមានន័យថា ត្រាក់ទ័រអាចត្រូវចាប់ផ្តើមរយៈពេលពីរបីម៉ោងដើម្បីសាកថ្មឡើងវិញ។
ថ្មីៗនេះ RoyPow បានចេញលក់រថយន្តដឹកថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) ដែលមានមុខងារច្រើនយ៉ាង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងថ្មអាស៊ីតសំណបែបប្រពៃណី ថ្ម LiFePO4 នេះមានការប្រកួតប្រជែងច្រើនជាងទាក់ទងនឹងតម្លៃ អាយុកាលសេវាកម្ម ប្រសិទ្ធភាពថាមពល ការថែទាំ និងការការពារបរិស្ថាន។ រថយន្តដឹកថ្មលីចូមបច្ចេកវិទ្យាថ្មី All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដោះស្រាយចំណុចខ្វះខាតនៃដំណោះស្រាយ APU ម៉ាស៊ូត និងឡានដឹកទំនិញអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងឆ្លាតវៃ 48V DC ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ នៅពេលដែលឡានដឹកទំនិញដំណើរការលើផ្លូវ ម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងផ្ទេរថាមពលមេកានិចរបស់ម៉ាស៊ីនឡានដឹកទំនិញទៅជាអគ្គិសនី ហើយរក្សាទុកក្នុងថ្មលីចូម។ ហើយថ្មលីចូមអាចសាកបានយ៉ាងលឿនក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយទៅពីរម៉ោង និងផ្តល់ថាមពលដល់ HVAC ដែលដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់រហូតដល់ 12 ម៉ោង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវឆ្ងាយ។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនេះ 90 ភាគរយនៃថ្លៃថាមពលអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយជាងការទុកចោល ហើយវាប្រើប្រាស់តែថាមពលបៃតង និងស្អាតជំនួសឱ្យម៉ាស៊ូត។ នោះមានន័យថា នឹងមានការបំភាយឧស្ម័នទៅក្នុងបរិយាកាស 0 និងការបំពុលសំឡេង 0។ ថ្មលីចូមត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយដង់ស៊ីតេប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្ពស់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងមិនចាំបាច់ថែទាំ ដែលជួយអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញឱ្យរួចផុតពីការថប់បារម្ភពីកង្វះខាតថាមពល និងបញ្ហាថែទាំ។ លើសពីនេះ សមត្ថភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ DC 48V របស់រថយន្តដឹកទំនិញ All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) គឺ 12000BTU/ម៉ោង ដែលស្ទើរតែជិតនឹង APU ម៉ាស៊ូត។
រថយន្តដឹកទំនិញប្រើថ្មលីចូមស្អាតថ្មី All-Electric APU (Auxiliary Power Unit) នឹងក្លាយជានិន្នាការថ្មីនៃជម្រើសជំនួសឲ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានតម្រូវការទីផ្សារ ដោយសារតែតម្លៃថាមពលទាប ពេលវេលាដំណើរការយូរជាង និងការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ។
ក្នុងនាមជាផលិតផល "ម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ និងប្រឆាំងនឹងការទុកចោល" ប្រព័ន្ធលីចូមអគ្គិសនីទាំងអស់របស់ RoyPow គឺមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងប្រកបដោយចីរភាពដោយលុបបំបាត់ការបំភាយឧស្ម័ន ដោយអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិប្រឆាំងការទុកចោល និងប្រឆាំងនឹងការបំភាយឧស្ម័នទូទាំងប្រទេស ដែលរួមមានតម្រូវការរបស់ក្រុមប្រឹក្សាធនធានខ្យល់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (CARB) ដែលបង្កើតឡើងដើម្បីការពារសុខភាពមនុស្ស និងដើម្បីដោះស្រាយការបំពុលខ្យល់នៅក្នុងរដ្ឋ។ លើសពីនេះ ការរីកចម្រើននៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មកំពុងពង្រីកពេលវេលាដំណើរការនៃប្រព័ន្ធអាកាសធាតុ ដែលជួយកាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភរបស់អ្នកប្រើប្រាស់អំពីការថប់បារម្ភអំពីអគ្គិសនី។ ចុងក្រោយ ប៉ុន្តែមិនមែនជាចំណុចសំខាន់តិចជាងនេះទេ វាមានតម្លៃដ៏អស្ចារ្យក្នុងការកែលម្អគុណភាពដំណេករបស់អ្នកបើកឡានដឹកទំនិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តដឹកទំនិញ។
