Үзүндү: RoyPow компаниясы рыноктогу учурдагы жүк ташуучу APUлардын кемчиликтерин чечүү үчүн литий-иондук батареялар менен иштеген жаңыдан иштелип чыккан жүк ташуучу толугу менен электрдик APU (Көмөкчү кубат блогу).
Электр энергиясы дүйнөнү өзгөрттү. Бирок, энергиянын жетишсиздиги жана табигый кырсыктар жыштыгы жана катаалдыгы боюнча көбөйүүдө. Жаңы энергия ресурстарынын пайда болушу менен, натыйжалуураак, коопсуз жана туруктуу энергия чечимдерине болгон суроо-талап тездик менен өсүүдө. Жүк ташуучу унаалардын толук электрдик APU (Көмөкчү кубат блогу) үчүн да суроо-талап жогорулоодо.
Көптөгөн жүк ташуучу унаалардын айдоочулары үчүн 18 дөңгөлөктүү унаалары узак жол жүрүү учурунда үйүнөн алыс жайгашкан үйгө айланат. Эмне үчүн жолдо жүргөн жүк ташуучулар жайында кондиционердин, ал эми кышында ысыктын ыңгайлуулугун үйдөгүдөй сезбеши керек? Бул артыкчылыктан пайдалануу үчүн жүк ташуучу унаа кадимки чечимдер менен бош жүрүшү керек. Ал эми жүк ташуучу унаалар бош жүргөндө саатына 0,85тен 1 галлонго чейин күйүүчү май колдоно алышат. Бир жылдын ичинде узак жол жүрүүчү жүк ташуучу унаа болжол менен 1800 саат бош жүрүшү мүмкүн, ага дээрлик 1500 галлон дизель майы сарпталат, бул болжол менен 8700 АКШ доллары өлчөмүндөгү күйүүчү майдын калдыктары. Бош жүрүү күйүүчү майды текке кетирип, акчаны гана эмес, ошондой эле олуттуу экологиялык кесепеттерге алып келет. Убакыттын өтүшү менен атмосферага бир топ көлөмдөгү көмүр кычкыл газы бөлүнүп чыгат жана дүйнө жүзү боюнча климаттын өзгөрүшүнө жана абанын булганышына олуттуу салым кошот.
Ошондуктан Американын транспорт изилдөө институту бош туруп калууга каршы мыйзамдарды жана жоболорду кабыл алышы керек жана дизелдик көмөкчү күч агрегаттары (APU) пайдалуу болот. Жүк ташуучу унаага дизелдик кыймылдаткыч кошулганда, жылыткыч жана кондиционер үчүн атайын энергия менен камсыз болот, жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычын өчүрүп, ыңгайлуу жүк ташуучу унаанын кабинасынан ырахат алыңыз. Дизелдик жүк ташуучу унаанын APUсу менен энергияны керектөөнүн болжол менен 80 пайызын азайтууга болот, ошол эле учурда абанын булганышы бир топ азаят. Бирок күйүүчү APU абдан техникалык тейлөөнү талап кылат, ошондуктан майды үзгүлтүксүз алмаштырууну, күйүүчү май чыпкаларын жана жалпы профилактикалык тейлөөнү (шлангдарды, кыскычтарды жана клапандарды) талап кылат. Ал эми жүк ташуучу унаанын айдоочусу дээрлик уктай албайт, анткени ал чыныгы жүк ташуучу унаага караганда катуураак.
Аймактык жүк ташуучулар тарабынан түнкү кондиционерлерге болгон суроо-талаптын өсүшү жана техникалык тейлөөнү талап кылбагандыктан, электр жүк ташуучу APUлар рынокко чыгууда. Алар жүк ташуучу унаага орнотулган кошумча батареялар менен иштейт жана жүк ташуучу унаа жүргөндө генератор менен кубатталат. Башында системаны иштетүү үчүн коргошун-кислоталуу батареялар, мисалы, AGM батареялары тандалган. Батарея менен иштейт.жүк ташуучу APUайдоочунун ыңгайлуулугун жогорулатуу, күйүүчү майды көбүрөөк үнөмдөө, айдоочуну жакшыраак тартуу/сактап калуу, бош жүрүүнү азайтуу, техникалык тейлөө чыгымдарын азайтуу. Жүк ташуучу APUлардын иштеши жөнүндө сөз болгондо, муздатуу мүмкүнчүлүктөрү алдыңкы планда турат. Дизель APU AGM батареялуу APU системасына караганда дээрлик 30% көбүрөөк муздатуу кубаттуулугун сунуштайт. Андан тышкары, иштөө убактысы айдоочулардын жана автопарктардын электр APUларына карата эң чоң суроосу болуп саналат. Орточо алганда, толугу менен электр APUнун иштөө убактысы 6дан 8 саатка чейин. Демек, батареяларды кайра заряддоо үчүн тракторду бир нече саатка иштетүү керек болушу мүмкүн.
Жакында RoyPow бир токтоолуу литий-иондук аккумулятордук жүк ташуучу унаа All-Electric APU (Көмөкчү кубат блогу) чыгарды. Салттуу коргошун-кислоталуу аккумуляторлорго салыштырмалуу, бул LiFePO4 аккумуляторлору баасы, кызмат мөөнөтү, энергияны үнөмдөө, техникалык тейлөө жана айлана-чөйрөнү коргоо жагынан атаандаштыкка жөндөмдүү. Жаңы технологиядагы литий аккумулятордук жүк ташуучу унаа All-Electric APU (Көмөкчү кубат блогу) дизелдик жана электрдик жүк ташуучу унаалар үчүн APU чечимдеринин кемчиликтерин жоюу үчүн иштелип чыккан. Бул системага акылдуу 48V туруктуу ток генератору киргизилген, жүк ташуучу унаа жолдо жүргөндө, генератор жүк ташуучу унаанын кыймылдаткычынын механикалык энергиясын электр энергиясына өткөрүп берет жана литий аккумуляторунда сакталат. Ал эми литий аккумуляторун бир-эки сааттын ичинде тез кубаттоого болот жана узак аралыкка жүк ташуу муктаждыгын канааттандыруу үчүн HVAC системасына 12 саатка чейин үзгүлтүксүз иштөө менен кубат берет. Бул система менен энергиянын баасынын 90 пайызын бош жүргөнгө караганда азайтууга болот жана ал дизелдик отун ордуна жашыл жана таза энергияны гана колдонот. Демек, атмосферага 0 эмиссия жана 0 ызы-чуу булганышы болот. Литий батареялары жогорку энергияны үнөмдөө тыгыздыгы, узак кызмат мөөнөтү жана техникалык тейлөөнү талап кылбагандыгы менен мүнөздөлөт, бул жүк ташуучу унаалардын айдоочуларына энергиянын жетишсиздигинен жана техникалык тейлөөдөгү көйгөйлөрдөн качууга жардам берет. Андан тышкары, жүк ташуучу All-Electric APU (Көмөкчү кубат блогу) унаасынын 48V DC кондиционеринин муздатуу кубаттуулугу 12000 BTU/саатты түзөт, бул дизель APUларына дээрлик жакын.
Жаңы таза литий батареялуу жүк ташуучу унаасы All-Electric APU (Көмөкчү кубат блогу) дизель APUга караганда рыноктук суроо-талаптын жаңы трендинин жаңы багыты болот, анткени ал энергиянын төмөн баасына, узак иштөө мөөнөтүнө жана нөлдүк эмиссияга ээ.
"Кыймылдаткычты өчүрүү жана бош жүрүүгө каршы" продукт катары, RoyPow компаниясынын толугу менен электрдик литий системасы экологиялык жактан таза жана туруктуу, анткени ал эмиссияны жок кылат, бүткүл өлкө боюнча бош жүрүүгө каршы жана эмиссияга каршы эрежелерди сактайт, анын ичинде Калифорниянын аба ресурстары кеңешинин (CARB) талаптары, алар адамдын ден соолугун коргоо жана штаттагы абанын булганышын жоюу үчүн иштелип чыккан. Мындан тышкары, батарея технологиясындагы жетишкендиктер климаттык системанын иштөө убактысын узартып, керектөөчүлөрдүн электрдик тынчсыздануу жөнүндө тынчсыздануусун азайтууга жардам берет. Акыркысы, бирок андан кем эмес маанилүүсү, ал жүк ташуучу унаалардын айдоочуларынын уйку сапатын жакшыртуу жана жүк ташуучу унаалар тармагында айдоочулардын чарчоосун минималдаштыруу үчүн чоң мааниге ээ.
