Үзінді: RoyPow нарықтағы қазіргі жүк көліктеріне арналған APU кемшіліктерін жою үшін литий-ионды батареялармен жұмыс істейтін жаңадан жасалған толық электрлік APU (қосымша қуат блогы).
Электр энергиясы әлемді өзгертті. Дегенмен, энергия тапшылығы мен табиғи апаттар жиілігі мен ауырлығы бойынша артып келеді. Жаңа энергия ресурстарының пайда болуымен тиімдірек, қауіпсіз және тұрақты энергия шешімдеріне деген сұраныс тез артып келеді. Жүк көлігінің толық электрлік APU (қосымша қуат блогы) сұранысы да солай.
Көптеген жүк көліктерінің жүргізушілері үшін 18 доңғалақты көліктері ұзақ сапарлар кезінде үйлерінен тыс жердегі үйлеріне айналады. Неліктен жолдағы жүк көліктерінің жүргізушілері жазда кондиционердің, ал қыста ыстықтың жайлылығын үйдегідей сезінбеуі керек? Бұл артықшылықты пайдалану үшін жүк көлігі дәстүрлі шешімдермен бос жүріс режимінде жұмыс істеуі керек. Ал жүк көліктері бос жүріс режимінде сағатына 0,85-тен 1 галлонға дейін отын пайдалана алады. Бір жыл ішінде ұзақ жол жүретін жүк көлігі шамамен 1800 сағат бос жүріс режимінде жұмыс істей алады, шамамен 1500 галлон дизель отынын пайдаланады, бұл шамамен 8700 АҚШ доллары көлеміндегі отын шығынын білдіреді. Бос жүріс отынды босқа жұмсап, ақшаға шығындап қана қоймай, сонымен қатар қоршаған ортаға елеулі салдарға әкеледі. Уақыт өте келе атмосфераға айтарлықтай мөлшерде көмірқышқыл газы шығарылады және бүкіл әлем бойынша климаттың өзгеруі мен ауаның ластану мәселелеріне айтарлықтай үлес қосады.
Міне, сондықтан Американдық көлік зерттеу институты бос жүріске қарсы заңдар мен ережелерді қабылдауға мәжбүр және дизельді қосалқы қуат блоктары (APU) пайдалы болады. Жүк көлігіне дизельді қозғалтқыш қосылған кезде жылытқыш пен ауа баптағышқа арнайы энергия беріледі, жүк көлігінің қозғалтқышын өшіріп, ыңғайлы жүк көлігі кабинасынан ләззат алыңыз. Дизельді жүк көлігінің APU көмегімен энергия тұтынудың шамамен 80 пайызын азайтуға болады, сонымен бірге ауаның ластануы айтарлықтай азаяды. Бірақ жану APU өте техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді, сондықтан майды үнемі ауыстыруды, отын сүзгілерін және жалпы профилактикалық қызмет көрсетуді (шлангілер, қысқыштар және клапандар) қажет етеді. Ал жүк көлігінің жүргізушісі әрең ұйықтай алады, себебі ол нақты жүк көлігінен қаттырақ.
Аймақтық тасымалдаушылардың түнгі ауа баптағыштарға деген сұранысының артуына және техникалық қызмет көрсетудің аздығына байланысты нарыққа APU электр жүк көліктері шығарылуда. Олар жүк көлігіне орнатылған қосымша аккумуляторлармен жұмыс істейді және жүк көлігі қозғалған кезде генератормен зарядталады. Бастапқыда жүйені қуаттандыру үшін қорғасын-қышқылды аккумуляторлар, мысалы, AGM аккумуляторлары таңдалған. Батареямен жұмыс істейді.жүк көлігі APUжүргізушінің жайлылығын арттыру, отынды үнемдеуді арттыру, жүргізушіні тартуды/ұстап қалуды жақсарту, бос жүрісті азайту, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту. Жүк көлігінің APU өнімділігі туралы айтқанда, салқындату мүмкіндіктері басты назарда. Дизельді APU AGM батареялы APU жүйесіне қарағанда шамамен 30%-ға көп салқындату қуатын ұсынады. Сонымен қатар, жұмыс уақыты - жүргізушілер мен автопарктердің электрлік APU-ларға қатысты ең үлкен сұрағы. Орташа алғанда, толығымен электрлік APU-ның жұмыс уақыты 6-дан 8 сағатқа дейін. Бұл батареяларды қайта зарядтау үшін тракторды бірнеше сағатқа іске қосу қажет болуы мүмкін дегенді білдіреді.
Жақында RoyPow бір аялдамалы литий-ионды аккумуляторлы жүк көлігі All-Electric APU (қосымша қуат блогы) шығарды. Дәстүрлі қорғасын-қышқылды аккумуляторлармен салыстырғанда, бұл LiFePO4 аккумуляторлары құны, қызмет ету мерзімі, энергия тиімділігі, техникалық қызмет көрсету және қоршаған ортаны қорғау тұрғысынан бәсекеге қабілетті. Жаңа технологиялық литий аккумуляторлы жүк көлігі All-Electric APU (қосымша қуат блогы) қолданыстағы дизельді және электрлі жүк көлігі APU шешімдерінің кемшіліктерін жоюға арналған. Бұл жүйеге интеллектуалды 48 В тұрақты ток генераторы кіреді, жүк көлігі жолда жұмыс істеген кезде генератор жүк көлігі қозғалтқышының механикалық энергиясын электр энергиясына береді және литий аккумуляторында сақталады. Ал литий аккумуляторын шамамен бір-екі сағат ішінде тез зарядтауға болады және ұзақ қашықтыққа жүк тасымалдау қажеттілігін қанағаттандыру үшін HVAC жүйесіне 12 сағатқа дейін үздіксіз жұмыс істейтін қуат береді. Бұл жүйенің көмегімен энергия шығынының 90 пайызын бос жүріске қарағанда азайтуға болады және дизель отынының орнына тек жасыл және таза энергия пайдаланылады. Бұл дегеніміз, атмосфераға 0 шығарынды және 0 шу ластануы болады. Литий батареялары жоғары энергия тиімділігімен, ұзақ қызмет ету мерзімімен және техникалық қызмет көрсетуді қажет етпеуімен сипатталады, бұл жүк көліктерінің жүргізушілеріне энергия тапшылығы мен техникалық қызмет көрсету мәселелері туралы уайымнан арылуға көмектеседі. Сонымен қатар, жүк көлігінің All-Electric APU (қосымша қуат блогы) 48 В тұрақты ток кондиционерінің салқындату қабілеті 12000 BTU/сағ құрайды, бұл дизельді APU-ларға жақын.
Жаңа таза литий аккумуляторлы жүк көлігі толығымен электрлік APU (қосымша қуат блогы) төмен энергия шығынына, ұзақ жұмыс істеу мерзіміне және нөлдік шығарындыларға байланысты дизельді APU-ға балама ретінде нарықтық сұраныстың жаңа трендіне айналады.
«Қозғалтқышты өшіру және бос жүріске қарсы» өнім ретінде RoyPow компаниясының толық электрлік литий жүйесі шығарындыларды жою арқылы экологиялық таза және тұрақты болып табылады, бүкіл ел бойынша бос жүріске қарсы және шығарындыларға қарсы ережелерге сәйкес келеді, оған Калифорния әуе ресурстары кеңесінің (CARB) талаптары кіреді, олар адам денсаулығын қорғау және штаттағы ауаның ластануын жою үшін жасалған. Сонымен қатар, батарея технологиясындағы жетістіктер климаттық жүйенің жұмыс уақытын ұзартып, тұтынушылардың электрлік мазасыздыққа қатысты алаңдаушылығын азайтуға көмектеседі. Соңғысы, бірақ маңыздысы, жүк тасымалдау саласында жүргізушілердің шаршауын азайту үшін жүк көлігі жүргізушілерінің ұйқы сапасын жақсартуда үлкен маңызға ие.
