উদ্ধৃতি: বাজারে বিদ্যমান ট্রাক APU-গুলির ত্রুটিগুলি সমাধানের জন্য, RoyPow নতুনভাবে তৈরি ট্রাক অল-ইলেকট্রিক APU (অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট) লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত।
বৈদ্যুতিক শক্তি বিশ্বকে বদলে দিয়েছে। তবে, শক্তির ঘাটতি এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগের সংখ্যা এবং তীব্রতা বৃদ্ধি পাচ্ছে। নতুন শক্তি সম্পদের আবির্ভাবের সাথে সাথে, আরও দক্ষ, নিরাপদ এবং টেকসই শক্তি সমাধানের চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। ট্রাক অল-ইলেকট্রিক এপিইউ (অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট) এর চাহিদার ক্ষেত্রেও একই কথা।
অনেক ট্রাকচালকের জন্য, দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়ার সময় তাদের ১৮ চাকার গাড়িগুলি তাদের বাড়ি হয়ে ওঠে। গ্রীষ্মে শীতকালে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং শীতকালে গরমে বাড়ির মতো আরাম কেন উপভোগ করা উচিত নয়? এই সুবিধা উপভোগ করার জন্য ট্রাকটিকে অলসভাবে চলতে হবে, যদি প্রচলিত সমাধান থাকে। ট্রাকগুলি প্রতি ঘন্টায় ০.৮৫ থেকে ১ গ্যালন জ্বালানি ব্যবহার করতে পারে। এক বছরে, একটি দীর্ঘ পাল্লার ট্রাক প্রায় ১৮০০ ঘন্টা অলসভাবে চলতে পারে, যার ফলে প্রায় ১৫০০ গ্যালন ডিজেল ব্যবহার হয়, যা প্রায় ৮৭০০ মার্কিন ডলার জ্বালানি অপচয়। অলসভাবে চলার ফলে কেবল জ্বালানি এবং অর্থ ব্যয় হয় না, বরং এর মারাত্মক পরিবেশগত পরিণতিও হয়। সময়ের সাথে সাথে বায়ুমণ্ডলে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত হয় এবং বিশ্বজুড়ে জলবায়ু পরিবর্তন এবং বায়ু দূষণের সমস্যায় উল্লেখযোগ্য অবদান রাখে।
এই কারণেই আমেরিকান ট্রান্সপোর্টেশন রিসার্চ ইনস্টিটিউটকে অলসতা-বিরোধী আইন এবং নিয়মকানুন প্রণয়ন করতে হচ্ছে এবং যেখানে ডিজেল সহায়ক পাওয়ার ইউনিট (APU) কাজে আসে। ট্রাকে একটি ডিজেল ইঞ্জিন যুক্ত করা হলে হিটার এবং এয়ার কন্ডিশনারের জন্য বিশেষভাবে শক্তি সরবরাহ করা হয়, ট্রাক ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং আরামদায়ক ট্রাক ক্যাবটি বাস্তবে পরিণত করুন। ডিজেল ট্রাক APU দিয়ে, প্রায় 80 শতাংশ শক্তি খরচ কমানো যায়, একই সাথে বায়ু দূষণও উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। কিন্তু দহন APU খুব রক্ষণাবেক্ষণ-ভারী, যার জন্য নিয়মিত তেল পরিবর্তন, জ্বালানি ফিল্টার এবং সাধারণ প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ (হোস, ক্ল্যাম্প এবং ভালভ) প্রয়োজন হয়। এবং ট্রাকার খুব কমই ঘুমাতে পারে কারণ এটি আসল ট্রাকের চেয়ে জোরে শব্দ করে।
আঞ্চলিক পরিবহনকারীদের রাতারাতি এয়ার কন্ডিশনারের চাহিদা বৃদ্ধি এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে, বৈদ্যুতিক ট্রাক APU বাজারে আসে। এগুলি অতিরিক্ত ব্যাটারি প্যাক দ্বারা চালিত হয় যা ট্রাকে ইনস্টল করা থাকে এবং ট্রাকটি যখন ঘুরছে তখন অল্টারনেটর দ্বারা চার্জ করা হয়। মূলত সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি, উদাহরণস্বরূপ AGM ব্যাটারিগুলি সিস্টেমকে পাওয়ার জন্য নির্বাচিত হয়। ব্যাটারি চালিতট্রাক APUচালকদের জন্য বর্ধিত আরাম, জ্বালানি সাশ্রয়, চালক নিয়োগ/ধারণ ক্ষমতা বৃদ্ধি, অলসতা হ্রাস, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমানো। ট্রাকের APU পারফরম্যান্সের কথা বলতে গেলে, শীতল করার ক্ষমতা সবার আগে। ডিজেল APU AGM ব্যাটারি APU সিস্টেমের তুলনায় প্রায় 30% বেশি শীতল শক্তি প্রদান করে। তাছাড়া, বৈদ্যুতিক APU-র জন্য চালক এবং বহরের কাছে রানটাইম সবচেয়ে বড় প্রশ্ন। গড়ে, সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক APU-র রানটাইম 6 থেকে 8 ঘন্টা। এর অর্থ, ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য ট্র্যাক্টরটিকে কয়েক ঘন্টা চালু করতে হতে পারে।
সম্প্রতি RoyPow ওয়ান-স্টপ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ট্রাক অল-ইলেকট্রিক APU (অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট) চালু করেছে। ঐতিহ্যবাহী লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির তুলনায়, এই LiFePO4 ব্যাটারি খরচ, পরিষেবা জীবন, শক্তি দক্ষতা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিবেশগত সুরক্ষার দিক থেকে আরও প্রতিযোগিতামূলক। নতুন প্রযুক্তির লিথিয়াম ব্যাটারি ট্রাক অল-ইলেকট্রিক APU (অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট) বিদ্যমান ডিজেল এবং বৈদ্যুতিক ট্রাক APU সমাধানের ত্রুটিগুলি সমাধান করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এই সিস্টেমে একটি বুদ্ধিমান 48V DC অল্টারনেটর অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যখন ট্রাকটি রাস্তায় চলে, তখন অল্টারনেটর ট্রাক ইঞ্জিনের যান্ত্রিক শক্তিকে বিদ্যুতে স্থানান্তর করবে এবং লিথিয়াম ব্যাটারিতে সংরক্ষণ করবে। এবং লিথিয়াম ব্যাটারিটি প্রায় এক থেকে দুই ঘন্টার মধ্যে দ্রুত চার্জ করা যেতে পারে এবং দীর্ঘ দূরত্বের ট্রাকিংয়ের প্রয়োজন মেটাতে 12 ঘন্টা পর্যন্ত চলমান HVAC-কে শক্তি সরবরাহ করে। এই সিস্টেমের সাহায্যে, অলসতার চেয়ে 90 শতাংশ শক্তি খরচ কমানো যেতে পারে এবং এটি ডিজেলের পরিবর্তে শুধুমাত্র সবুজ এবং পরিষ্কার শক্তি ব্যবহার করে। অর্থাৎ, বায়ুমণ্ডলে 0 নির্গমন এবং 0 শব্দ দূষণ হবে। লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি উচ্চ শক্তি দক্ষতা ঘনত্ব, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত দ্বারা চিহ্নিত, যা ট্রাক চালকদের শক্তি ঘাটতি এবং রক্ষণাবেক্ষণের ঝামেলা থেকে মুক্তি দেয়। তদুপরি, ট্রাক অল-ইলেকট্রিক APU (অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট) এর 48V DC এয়ার কন্ডিশনারের শীতল ক্ষমতা 12000BTU/h, যা প্রায় ডিজেল APU-এর কাছাকাছি।
নতুন পরিষ্কার লিথিয়াম ব্যাটারি ট্রাক, অল-ইলেকট্রিক এপিইউ (অক্সিলিয়ারি পাওয়ার ইউনিট) হবে ডিজেল এপিইউর বিকল্প হিসেবে বাজারের চাহিদার নতুন ট্রেন্ড, কারণ এর শক্তি খরচ কম, দীর্ঘ রানটাইম এবং নির্গমন শূন্য।
"ইঞ্জিন-অফ এবং অ্যান্টি-আইডলিং" পণ্য হিসেবে, RoyPow-এর সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক লিথিয়াম সিস্টেম পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং টেকসই, নির্গমন নির্মূল করে, দেশব্যাপী নিষ্ক্রিয় এবং অ্যান্টি-ইমিশন নিয়ম মেনে চলে, যার মধ্যে রয়েছে ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড (CARB) এর প্রয়োজনীয়তা, যা মানব স্বাস্থ্য সুরক্ষা এবং রাজ্যের বায়ু দূষণ মোকাবেলার জন্য প্রণীত। এছাড়াও, ব্যাটারি প্রযুক্তির অগ্রগতি জলবায়ু ব্যবস্থার চলমান সময়কাল বাড়িয়ে দিচ্ছে, যা বৈদ্যুতিক উদ্বেগ সম্পর্কে গ্রাহকদের উদ্বেগ কমাতে সাহায্য করছে। সর্বশেষ কিন্তু সর্বনিম্ন নয়, ট্রাকিং শিল্পে ড্রাইভারের ক্লান্তি কমাতে ট্রাকারের ঘুমের মান উন্নত করার জন্য এর দুর্দান্ত মূল্য রয়েছে।
