சாறு: சந்தையில் தற்போதைய டிரக் APU-களின் குறைபாடுகளைத் தீர்க்க, லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளால் இயக்கப்படும் RoyPow புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட டிரக் ஆல்-எலக்ட்ரிக் APU (துணை மின் அலகு).
மின்சார ஆற்றல் உலகையே மாற்றிவிட்டது. இருப்பினும், எரிசக்தி பற்றாக்குறை மற்றும் இயற்கை பேரழிவுகள் அடிக்கடி நிகழ்வதும் தீவிரமடைவதும் அதிகரித்து வருகிறது. புதிய எரிசக்தி வளங்களின் வருகையுடன், மிகவும் திறமையான, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான எரிசக்தி தீர்வுகளுக்கான தேவை வேகமாக அதிகரித்து வருகிறது. டிரக் ஆல்-எலக்ட்ரிக் APU (துணை மின் அலகு) தேவைக்கும் இதுவே பொருந்தும்.
பல லாரி ஓட்டுநர்களுக்கு, அவர்களின் 18 சக்கர வாகனங்கள் நீண்ட தூர பயணங்களின் போது வீட்டை விட்டு வெளியே இருக்கும் வீடுகளாக மாறும். சாலையில் செல்லும் லாரி ஓட்டுநர்கள் கோடையில் ஏர் கண்டிஷனிங் வசதியையும், குளிர்காலத்தில் வீட்டைப் போல வெப்பத்தையும் ஏன் அனுபவிக்கக்கூடாது? இந்த நன்மையை அனுபவிக்க, வழக்கமான தீர்வுகளுடன் லாரி செயலற்ற நிலையில் இருக்க வேண்டும். லாரிகள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு செயலற்ற நிலையில் 0.85 முதல் 1 கேலன் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தலாம். ஒரு வருடத்தில், ஒரு நீண்ட தூர லாரி சுமார் 1800 மணி நேரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும், கிட்டத்தட்ட 1500 கேலன் டீசலைப் பயன்படுத்துகிறது, இது சுமார் 8700 அமெரிக்க டாலர் எரிபொருள் வீணாகும். செயலற்ற நிலையில் இருப்பது எரிபொருளை வீணாக்குவது மட்டுமல்லாமல், பணச் செலவையும் ஏற்படுத்துகிறது, ஆனால் இது கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளையும் ஏற்படுத்துகிறது. காலப்போக்கில் வளிமண்டலத்தில் கணிசமான அளவு கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றப்படுகிறது மற்றும் உலகம் முழுவதும் காலநிலை மாற்றம் மற்றும் காற்று மாசுபாடு பிரச்சினைகளுக்கு கணிசமாக பங்களிக்கிறது.
அதனால்தான் அமெரிக்க போக்குவரத்து ஆராய்ச்சி நிறுவனம் செயலற்ற தன்மைக்கு எதிரான சட்டங்களையும் விதிமுறைகளையும் இயற்ற வேண்டியிருக்கிறது, மேலும் டீசல் துணை மின் அலகுகள் (APU) பயனுள்ளதாக இருக்கும். லாரியில் டீசல் எஞ்சின் சேர்க்கப்படுவதால், ஹீட்டர் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கு குறிப்பாக ஆற்றலை வழங்குவதால், லாரி எஞ்சினை அணைத்து, வசதியான டிரக் கேபினை அனுபவிப்பது யதார்த்தமாகிறது. டீசல் டிரக் APU மூலம், தோராயமாக 80 சதவீத ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்க முடியும், அதே நேரத்தில் காற்று மாசுபாடும் பெரிதும் குறைக்கப்படுகிறது. ஆனால் எரிப்பு APU மிகவும் பராமரிப்பு-கனமானது, வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றங்கள், எரிபொருள் வடிகட்டிகள் மற்றும் பொதுவான தடுப்பு பராமரிப்பு (குழாய்கள், கிளாம்ப்கள் மற்றும் வால்வுகள்) தேவைப்படுகிறது. மேலும் லாரி ஓட்டுநர் தூங்க முடியாமல் தவிக்கிறார், ஏனெனில் அது உண்மையான லாரியை விட சத்தமாக இருக்கிறது.
பிராந்திய போக்குவரத்து நிறுவனங்களால் இரவு நேர ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான தேவை அதிகரித்து வருவதாலும், குறைந்த பராமரிப்பு அம்சங்களாலும், மின்சார டிரக் APU சந்தைக்கு வருகிறது. அவை டிரக்கில் நிறுவப்பட்ட கூடுதல் பேட்டரி பேக்குகளால் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் டிரக் உருளும் போது மின்மாற்றியால் சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. முதலில் லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகள், எடுத்துக்காட்டாக AGM பேட்டரிகள் அமைப்பை இயக்க தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது.டிரக் APUஅதிகரித்த ஓட்டுநர் வசதி, அதிக எரிபொருள் சேமிப்பு, சிறந்த ஓட்டுநர் ஆட்சேர்ப்பு/தக்கவைப்பு, செயலற்ற குறைப்பு, குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு செலவுகளை வழங்குகிறது. டிரக் APU செயல்திறனைப் பற்றி பேசும்போது, குளிரூட்டும் திறன்கள் முன் மற்றும் மையமாக உள்ளன. டீசல் APU AGM பேட்டரி APU அமைப்பை விட கிட்டத்தட்ட 30% அதிக குளிரூட்டும் சக்தியை வழங்குகிறது. மேலும், இயக்க நேரம் என்பது மின்சார APU களுக்கு ஓட்டுநர்கள் மற்றும் ஃப்ளீட்கள் கொண்டிருக்கும் மிகப்பெரிய கேள்வி. சராசரியாக, முழு மின்சார APU இன் இயக்க நேரம் 6 முதல் 8 மணிநேரம் ஆகும். அதாவது, பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்ய டிராக்டரை சில மணிநேரங்களுக்கு ஸ்டார்ட் செய்ய வேண்டியிருக்கும்.
சமீபத்தில் RoyPow நிறுவனம் ஒன்-ஸ்டாப் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி டிரக் ஆல்-எலக்ட்ரிக் APU (துணை பவர் யூனிட்)-ஐ அறிமுகப்படுத்தியது. பாரம்பரிய லீட்-ஆசிட் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, இந்த LiFePO4 பேட்டரிகள் செலவு, சேவை வாழ்க்கை, ஆற்றல் திறன், பராமரிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மிகவும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்தவை. புதிய தொழில்நுட்ப லித்தியம் பேட்டரி டிரக் ஆல்-எலக்ட்ரிக் APU (துணை பவர் யூனிட்) தற்போதுள்ள டீசல் மற்றும் மின்சார டிரக் APU தீர்வுகளின் குறைபாடுகளை நிவர்த்தி செய்ய அமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அமைப்பில் ஒரு புத்திசாலித்தனமான 48V DC மின்மாற்றி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, டிரக் சாலையில் ஓடும்போது, மின்மாற்றி டிரக் இயந்திரத்தின் இயந்திர ஆற்றலை மின்சாரத்திற்கு மாற்றி லித்தியம் பேட்டரியில் சேமிக்கும். மேலும் லித்தியம் பேட்டரியை சுமார் ஒன்று முதல் இரண்டு மணி நேரத்தில் விரைவாக சார்ஜ் செய்ய முடியும் மற்றும் நீண்ட தூர டிரக்கிங்கின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய 12 மணி நேரம் வரை தொடர்ந்து இயங்கும் HVAC-க்கு மின்சாரம் வழங்குகிறது. இந்த அமைப்பின் மூலம், செயலற்ற நிலையில் இருப்பதை விட 90 சதவீத ஆற்றல் செலவைக் குறைக்க முடியும், மேலும் இது டீசலுக்கு பதிலாக பசுமை மற்றும் சுத்தமான ஆற்றலை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. அதாவது, வளிமண்டலத்திற்கு 0 உமிழ்வு மற்றும் 0 ஒலி மாசுபாடு இருக்கும். லித்தியம் பேட்டரிகள் அதிக ஆற்றல் திறன் அடர்த்தி, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத தன்மை ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இது லாரி ஓட்டுநர்கள் ஆற்றல் பற்றாக்குறை மற்றும் பராமரிப்பு சிக்கல்கள் குறித்த கவலைகளிலிருந்து விலகிச் செல்ல உதவுகிறது. மேலும், டிரக்கின் ஆல்-எலக்ட்ரிக் APU (துணை சக்தி அலகு) இன் 48V DC ஏர் கண்டிஷனரின் குளிரூட்டும் திறன் 12000BTU/h ஆகும், இது டீசல் APUகளுக்கு கிட்டத்தட்ட அருகில் உள்ளது.
குறைந்த ஆற்றல் செலவு, நீண்ட இயக்க நேரம் மற்றும் பூஜ்ஜிய உமிழ்வு காரணமாக, புதிய சுத்தமான லித்தியம் பேட்டரி டிரக் ஆல்-எலக்ட்ரிக் APU (துணை மின் அலகு) டீசல் APU க்கு மாற்றாக சந்தை தேவையின் புதிய போக்காக இருக்கும்.
"இயந்திரத்தை அணைத்து, செயலற்ற நிலைக்குத் தள்ளும்" தயாரிப்பாக, RoyPow-வின் அனைத்து மின்சார லித்தியம் அமைப்பும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாகவும், நிலையானதாகவும் உள்ளது. இது நாடு தழுவிய செயலற்ற மற்றும் உமிழ்வு எதிர்ப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க, உமிழ்வை நீக்குகிறது. இதில் கலிபோர்னியா காற்று வள வாரியம் (CARB) தேவைகள் அடங்கும். மனித ஆரோக்கியத்தைப் பாதுகாக்கவும், மாநிலத்தில் காற்று மாசுபாட்டை நிவர்த்தி செய்யவும் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்கள் காலநிலை அமைப்பின் இயக்க நேரத்தை நீட்டித்து வருகின்றன, இது மின்சார பதட்டம் குறித்த நுகர்வோர் கவலைகளைக் குறைக்க உதவுகிறது. கடைசியாக ஆனால் முக்கியமாக, லாரி ஓட்டுநர்களின் தூக்கத் தரத்தை மேம்படுத்துவதற்கும், லாரி ஓட்டுநர் சோர்வைக் குறைப்பதற்கும் இது பெரும் மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது.
