கிளப் கார் லித்தியம் மாற்ற வழிகாட்டி: வாங்குவதற்கு முன் உங்களுக்குத் தேவையான அனைத்தும்

பெரும்பாலான கிளப் கார் உரிமையாளர்கள் தங்கள் வண்டி என்பதுஏற்கனவேஒரு சிறந்த பேட்டரியை வாங்குவதற்கான பாதி வழியில் இருக்கிறோம். அதற்கான பெட்டி பொருந்துகிறது. மின்னழுத்தமும் ஒத்துப்போகிறது. நீங்கள் ஒரு லித்தியம் பேட்டரியை மேம்படுத்துவதற்கும், உங்களிடம் உள்ள மாடல் எது என்பதையும், வாங்குவதற்கு முன் எவற்றைக் கவனிக்க வேண்டும் என்பதையும் அறிந்துகொள்வது மட்டுமே உங்களுக்கும் இடையில் உள்ள ஒரே தடையாகும். அதில் தவறு செய்தால், நீங்கள் ஒன்று அதிகமாகச் செலவு செய்கிறீர்கள் அல்லது உங்கள் கார்ட்ரிட்ஜால் உண்மையில் பயன்படுத்த முடியாத ஒரு பேட்டரி பேக்கை வாங்குகிறீர்கள்.

நம்பிக்கையுடன் மாற்றுவதற்குத் தேவையானவற்றை இந்த வழிகாட்டி உங்களுக்குத் துல்லியமாக வழங்குகிறது.

நாம் இதில் காண்பவை:

• கிளப் கார் ஏன்?கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரிகள்லித்தியம் மேம்படுத்தலுக்குக் காலம் கடந்துவிட்டது
• Precedent, Tempo, Onward, DS மற்றும் பலவற்றில் மாடல் வாரியான இணக்கத்தன்மை
• மாற்ற செயல்முறையின் படிப்படியான கண்ணோட்டம்
• உண்மையான செலவு விவரம் மற்றும் நீண்ட கால அடிப்படையில் நீங்கள் உண்மையில் சேமிப்பது
• புதிய கிளப் கார் மாடல்களில் உள்ள CAN-bus தொடர்புச் சிக்கலை பெரும்பாலான வழிகாட்டிகள் முற்றிலுமாகத் தவிர்த்துவிடுகின்றனர்.

ராய்போவ், அனைத்து முக்கிய கிளப் கார் மாடல்களிலும் நேரடியாகப் பொருத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட LiFePO4 கிளப் கார் பேட்டரிகளைத் தயாரிக்கிறது. மேலும், இது புதிய வண்டிகளுக்குத் தேவைப்படும் மின்சாரத் தொடர்புகளைக் கையாளும் ஒரு அறிவார்ந்த BMS-ஐயும் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் உங்கள் தேர்வுகளைக் குறைத்துக் கொண்டிருந்தால், இவர்களையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

கிளப் கார் பேட்டரிகள் மேம்படுத்தலுக்குத் தயாராக உள்ளன

பல தசாப்தங்களாக கிளப் கார் கோல்ஃப் வண்டிகளுக்கு ஈய-அமில மின்கலங்கள் ஆற்றலை வழங்கி வருகின்றன. கிளப் கார் உரிமையாளர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த பெரும்பாலான மன உளைச்சல்களுக்கும் அவையே மூல காரணமாகவும் இருந்துள்ளன: வாராந்திர நீர் நிரப்புதல், துருப்பிடித்த முனைகள், ஆட்டத்தின் நடுவில் ஆற்றல் குறைதல், மற்றும் இரண்டு முதல் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை புதிய மின்கல மாற்றுச் செலவு.

எண்கள் உண்மையைத் தெளிவாக எடுத்துரைக்கின்றன.

அந்த எடை வித்தியாசத்தைப் பொறுத்துக்கொள்வது நல்லது. ஒரு 48V கிளப் காரில் உள்ள வழக்கமான லெட்-ஆசிட் பேட்டரியின் எடை சுமார் 250 முதல் 300 பவுண்டுகள் வரை இருக்கும். அதற்குப் பதிலாக லித்தியம் பேட்டரியைப் பொருத்தும்போது, ​​அதன் எடை 70 பவுண்டுகளுக்கும் குறைவாகக் குறைகிறது. இதன் மூலம் கிட்டத்தட்ட 200 பவுண்டுகள் தேவையற்ற எடை குறைகிறது. இதனால், சிறந்த முடுக்கம், இன்ஜின் மற்றும் ஃபிரேமில் குறைவான அழுத்தம், மற்றும் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிக தூரம் பயணிக்கும் திறன் ஆகியவை கிடைக்கின்றன.

பராமரிப்பு அம்சமும் அதே அளவு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.ஈய-அமில மின்கலங்களின் தகடுகளை நீரில் மூழ்கிய நிலையில் வைத்திருக்க, அவற்றின் மீது காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரைத் தவறாமல் சேர்க்க வேண்டும். அவ்வாறு செய்யத் தவறினால், சல்பேஷன் எனப்படும் ஒரு நிரந்தரமான வேதியியல் சிதைவை நீங்கள் விரைவுபடுத்துவீர்கள். இது, மின்கலம் பழுதடைவதற்கான வெளிப்படையான அறிகுறிகளைக் காட்டுவதற்கு முன்பே, அதன் திறனை மெதுவாக அழித்துவிடும். லித்தியம் மின்கலத்தில் கையாளுவதற்கு மின்பகுளி எதுவும் இல்லை. தண்ணீர் இல்லை. அமிலம் இல்லை. சுத்தம் செய்ய முனையங்கள் இல்லை.

மேலும், ஆற்றல் விநியோகமே ஒவ்வொரு பயணத்திலும் நீங்கள் உணரும் விதத்தில் வேறுபடுகிறது. பேட்டரியின் ஆற்றல் குறையும்போது, ​​லெட்-ஆசிட் மின்னழுத்தமானது சீராகக் குறைகிறது. கடைசி ஒன்பது துளைகளை அடையும்போது, ​​உங்கள் கிளப் கார் குறிப்பிடத்தக்க அளவு மெதுவாகச் செல்லும். லித்தியம் ஒருதட்டையான, சீரான மின்னழுத்தம்பை கிட்டத்தட்ட காலியாகும் வரை. நீங்கள் முதல் குழியில் ஓட்டும் வண்டிதான் 18வது குழியிலும் ஓட்டும் வண்டி.

நடைமுறையில் இந்த மேம்படுத்தல் எப்படி இருக்கும் என்பதற்கான முழுமையான விவரங்களுக்கு, ராய்போவின் வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும். லித்தியம் கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரிக்கு ஏன் மேம்படுத்த வேண்டும்?வாதத்தை விரிவாக முன்வைக்கிறது.

கிளப் கார் மாடல் இணக்கத்தன்மை, மாடல் வாரியாக

ஒரு நல்ல செய்தி: கடந்த இருபது ஆண்டுகளில் வெளிவந்த ஏறக்குறைய அனைத்து கிளப் கார் மாடல்களும் லித்தியத்தில் இயங்கக்கூடியவை. இதில் முக்கியமான விவரம் என்னவென்றால்...உங்கள் குறிப்பிட்ட மாடல் எந்த மின்னழுத்த அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறதுஏனென்றால், நீங்கள் எந்தப் பொதியை வாங்குகிறீர்கள் என்பதை அதுவே தீர்மானிக்கிறது.

மாடல் வாரியான விவரம் இதோ:

கிளப் கார் டிஎஸ்

கிளப் காரின் மிக நீண்ட காலமாகத் தயாரிக்கப்படும் மாடல் DS ஆகும்; இது 1981 முதல் இன்று வரை உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. பழைய DS மாடல்கள் (2000-க்கு முந்தையவை) ஆறு 6V பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தி 36V அமைப்புகளில் இயங்கின. 2000-ஆம் ஆண்டு முதல் வந்த மாடல்கள், ஆறு 8V அல்லது நான்கு 12V பேட்டரிகளைத் தொடரிணைப்பில் பயன்படுத்தி 48V அமைப்புக்கு மாறின.

• 36V DS:ஒரு தனி 36V LiFePO4 பேக்ஒரே யூனிட்டில் உள்ள ஆறு 6V பேட்டரிகளையும் மாற்றுகிறது
• 48V DS:ஒரு தனி 48V லித்தியம் பேக்முழு மின் தொகுப்பையும் மாற்றுவதால், வயரிங் எளிமையாகிறது மற்றும் கணிசமான எடை குறைகிறது.

DS பேட்டரி ட்ரே ஒப்பீட்டளவில் தாராளமான இடவசதியைக் கொண்டிருப்பதால், இது மிகவும் எளிமையான மாற்றியமைக்கும் தளங்களில் ஒன்றாக விளங்குகிறது.

கிளப் கார் முன்னுதாரணம் (2004-தற்போது வரை)

பிரசிடென்ட் 48V அமைப்பில் இயங்குகிறது மற்றும் ஆறு 8V லெட்-ஆசிட் பிளாக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, உள் பிரிப்பான்களைக் கொண்ட ஒரு வார்ப்பு பிளாஸ்டிக் பேட்டரி டப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒரு லித்தியம் மோனோபிளாக்கை நிறுவும்போது, ​​ஒரு தட்டையான இருக்கை மேற்பரப்பை உருவாக்குவதற்காக அந்த உள் பிரிப்பான்களைப் பொதுவாக அகற்ற வேண்டியிருக்கும். பெரும்பாலான நிறுவுபவர்கள் அடிப்படை கருவிகளைக் கொண்டு ஒரு மணி நேரத்திற்குள் இதைச் செய்து முடிக்கிறார்கள்.

முன்னுதாரணமும் ஒரு அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது.உள்-கணினி (OBC)அது லெட்-ஆசிட் சார்ஜிங்கை நிர்வகிக்கிறது. நீங்கள் லித்தியத்திற்கு மாறும்போது, ​​ஒரு ஜம்பர் ஹார்னஸைப் பயன்படுத்தி OBC-ஐ பைபாஸ் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் OBC-யின் சார்ஜிங் முறை லித்தியம் வேதியியலுடன் பொருந்தாது. பெரும்பாலான தரமான லித்தியம் மாற்று கிட்களில் இந்த பைபாஸ் ஹார்னஸ் அடங்கியுள்ளது.

கிளப் கார் டெம்போ (2018-தற்போது வரை)

டெம்போ என்பது 48V-ல் இயங்கும், பிரசிடென்ட் மாடலின், வாகனக் குழுக்களை மையமாகக் கொண்ட அடுத்த தலைமுறை மாடல் ஆகும். இது பிரசிடென்ட் மாடலின் அதே அடிப்படை மின் கட்டமைப்பைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது மற்றும் அதே லித்தியம் மாற்றும் அணுகுமுறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இருப்பினும், இதில் ஒரு முக்கியமான நிபந்தனை உள்ளது: சில டெம்போ மாடல்கள் CAN-bus வசதி கொண்ட கன்ட்ரோலருடன் வருகின்றன (இதுபற்றி கீழே உள்ள இறுதிப் பகுதியில் விரிவாக விளக்கப்பட்டுள்ளது).

கிளப் கார் முதல் (2018-தற்போது வரை)

ஆன்வர்ட் என்பது கிளப் காரின் நுகர்வோர் முதன்மை மாடல் ஆகும், இது 48V-ல் இயங்குகிறது. இது லெட்-ஆசிட் மற்றும் ஃபேக்டரி லித்தியம் ஆகிய இரண்டு உள்ளமைப்புகளிலும் கிடைக்கிறது. உங்களிடம் ஒருஈய-அமிலம் முன்னோக்கி, மாற்றம் எளிதானது. உங்களிடம் ஒருதொழிற்சாலை லித்தியம் முன்னோக்கிOEM பேக்கிற்குப் பதிலாக மாற்று யூனிட்டைப் பொருத்துவதற்கு, CAN-bus உடன் இணக்கமான BMS தொழில்நுட்பம் தேவைப்படுகிறது.

நிபுணர் குறிப்பு:எதையும் வாங்குவதற்கு முன் உங்கள் கிளப் காரின் வரிசை எண்ணைச் சரிபார்க்கவும். அந்த வரிசை எண், மாடல் ஆண்டு மற்றும் அசல் மின்னழுத்த உள்ளமைப்பை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். அதை நீங்கள் ஓட்டுநர் பக்க சட்டத்தில், கையுறைப் பெட்டிக்குச் சற்று கீழே காணலாம்.

ராய்போவின் முழு அளவிலான பீனை கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரிகள்36V, 48V, மற்றும் 72V உள்ளமைப்புகளை உள்ளடக்கிய இது, அனைத்து முக்கிய கிளப் கார் மாடல்களிலும் நேரடியாகப் பொருத்தும் இணக்கத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

மாற்ற செயல்முறை எவ்வாறு செயல்படுகிறது

பெரும்பாலானோர் எதிர்பார்ப்பதை விட இந்த மாற்றம் மிகவும் எளிதானது. பழைய 36V மற்றும் 48V DS மற்றும் Precedent மாடல்களுக்கு, திறமையான ஒருவர் இந்த முழு மாற்றத்தையும் இரண்டு முதல் நான்கு மணி நேரத்திற்குள் செய்து முடிக்க முடியும். இந்தச் செயல்முறையில் உண்மையில் என்னென்ன அடங்கியுள்ளன என்பதற்கான ஒரு நடைமுறை கண்ணோட்டம் இதோ.

படி 1: உங்கள் கணினியின் மின்னழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்தவும்

இருக்கையைத் தூக்கி, உங்கள் பேட்டரிகளை எண்ணிப் பெருக்கவும்: ஆறு 6V பேட்டரிகள் = 36V. ஆறு 8V அல்லது நான்கு 12V = 48V. இதுவே நீங்கள் விரும்பும் லித்தியம் மின்னழுத்தம். இந்தப் படிநிலையைத் தவிர்க்க வேண்டாம்.

படி 2: சரியான தொகுப்பைத் தேர்ந்தெடுங்கள்

ஒரு கிளப் காருக்கான முழுமையான லித்தியம் மாற்றும் கிட்டில் பின்வருவன அடங்கியிருக்க வேண்டும்:

• LiFePO4 பேட்டரி பேக் (உங்கள் மின்னழுத்தத்திற்குப் பொருத்தப்பட்டது)
• லித்தியத்திற்கென பிரத்யேகமான சார்ஜர் (உங்கள் ஈய-அமில சார்ஜர்)முடியாதுலித்தியத்தை பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்யவும்)
• ஒரு OBC பைபாஸ் ஹார்னஸ் (பிரசிடென்ட் மற்றும் அதற்குப் பிந்தைய DS மாடல்களுக்கு)
• பொருத்தும் வன்பொருள் மற்றும் கேபிள் ஹார்னஸ்
• மின்னூட்ட நிலை அளவி அல்லது காட்சித்திரை

படி 3: ஈய-அமிலப் பொதியை அகற்றவும்

எப்போதும் முதலில் எதிர்மின் முனையைத் துண்டிக்கவும். ஈய-அமில மின்கலங்கள் கனமானவை, பெரும்பாலும் 40-60 பவுண்டுகள் எடை கொண்டவை.ஒவ்வொருஆகவே, இரண்டாவது நபரையோ அல்லது சரியான தூக்கும் அமைப்பையோ தயாராக வைத்திருங்கள். பேட்டரி மறுசுழற்சியாளர் மூலம் அவற்றை பொறுப்புடன் அப்புறப்படுத்துங்கள்.

படி 4: பேட்டரி தட்டைத் தயார் செய்யவும்

பிரசிடென்ட் மாடல்களுக்கு, லித்தியம் மோனோபிளாக்கை வைப்பதற்கு ஒரு தட்டையான இருக்கைப் பரப்பை உருவாக்குவதற்காக, உள்ளே இருக்கும் பிளாஸ்டிக் தடுப்புகளை வெட்டவும் அல்லது அகற்றவும். தட்டைச் சுத்தம் செய்து, அதில் ஏதேனும் அரிப்பு அல்லது சேதம் உள்ளதா எனப் பரிசோதிக்கவும்.

படி 5: லித்தியம் பேக்கை நிறுவவும்

வழங்கப்பட்ட மவுண்டிங் பிராக்கெட்டுகளைப் பயன்படுத்தி பேட்டரியை உறுதியாகப் பொருத்தவும். நேர்மின் முனையை நேர்மின் முனையுடனும், எதிர்மின் முனையை எதிர்மின் முனையுடனும் இணைக்கவும்.இறுதி இணைப்பை ஏற்படுத்துவதற்கு முன் துருவமுனைப்பை இருமுறை சரிபார்க்கவும்.இந்த நிலையில் ஏற்படும் மின்வில், பெரும்பாலும் தலைகீழ் துருவமுனைப்பு அல்லது ஒரு குறுக்குச் சுற்றைக் குறிக்கிறது.

படி 6: OBC-ஐத் தவிர்க்கவும் (பொருந்தினால்)

OBC இருக்கும் இடத்தில் பைபாஸ் ஜம்பர் ஹார்னஸை நிறுவவும். இது சார்ஜிங் நிர்வாகத்தை லித்தியம் பேட்டரியின் சொந்த BMS-க்குத் திருப்பிவிடும், அது அனைத்து சார்ஜ் கட்டுப்பாட்டையும் இயல்பாகவே கையாளும்.

படி 7: இணைத்துச் சோதிக்கவும்

புதிய லித்தியம்-இணக்கமான சார்ஜரை நிறுவவும். முதல் பயன்பாட்டிற்கு முன் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யவும். சார்ஜ் நிலைக் காட்சியைச் சோதித்து, கன்ட்ரோலரில் உள்ள மின்னழுத்தத்தை உறுதிசெய்து, கார்ட்டை ஒரு அடிப்படை வரம்பு மற்றும் செயல்திறன் சோதனைக்கு உட்படுத்தவும்.

நிபுணர் குறிப்பு:உங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள லெட்-ஆசிட் சார்ஜரை, லித்தியம் பேட்டரியுடன் தற்காலிகமாகக் கூட ஒருபோதும் பயன்படுத்தாதீர்கள். லெட்-ஆசிட் சார்ஜர்கள், ஒரு சார்ஜ் முறையைப் (நிலையான மின்னோட்டத்தைத் தொடர்ந்து ஒரு சமப்படுத்தும் கட்டம்) பயன்படுத்துகின்றன. இது லித்தியம் செல்களை அதிகப்படியாக சார்ஜ் செய்து, BMS முடக்கத்தையோ அல்லது நிரந்தர செல் சேதத்தையோ தூண்டக்கூடும்.

சார்ஜர் இணக்கத்தன்மை வழிகாட்டுதலுக்கு, ராய்போவின் கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரி சார்ஜர்இது குறிப்பாக LiFePO4 வேதியியலுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் அனைத்து கிளப் கார் மின்னழுத்த உள்ளமைவுகளுடனும் பிழையின்றி செயல்படுகிறது.

லித்தியத்திற்கு மாறுவதற்கான உண்மையான செலவு

ஒரு கிளப் கார் லித்தியம் பேட்டரி மாற்றத்திற்கான ஆரம்பகட்ட செலவு, மின்னழுத்தம், கொள்ளளவு மற்றும் நீங்களே அதைச் செய்கிறீர்களா அல்லது நிறுவுவதற்குப் பணம் செலுத்துகிறீர்களா என்பதைப் பொறுத்து $1,500 முதல் $3,000 வரை இருக்கும். அதே வண்டிக்கான ஒரு புதிய, தரமான லெட்-ஆசிட் பேட்டரிகளின் விலை $800 முதல் $1,500 வரை ஆகும்.

கணக்கின்படி, லித்தியத்தின் விலை அதிகம். ஆனால் நடைமுறையில், கணக்கு இதற்கு நேர்மாறாக உள்ளது.

10 ஆண்டு செலவு ஒப்பீடு (48V கிளப் கார், ஒற்றை வண்டி)

லித்தியம் மாறும் குறுக்குப்புள்ளிமலிவானஒட்டுமொத்த அடிப்படையில் ஈய-அமில பேட்டரியை விட, வழக்கமான பயனர்களுக்கு இது பொதுவாக மூன்று முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு இடையில் பலனளிக்கிறது. அதற்குப் பிறகு, நீங்கள் லித்தியம் பயன்படுத்தும் ஒவ்வொரு வருடமும், உதிரிபாகங்களை மாற்றுவதற்கோ அல்லது பராமரிப்பிற்கோ நீங்கள் செலவழிக்காத பணமாகும்.

மறுவிற்பனை கோணம்

இது மக்களை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. தரமான லித்தியம் பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட ஒரு கிளப் கார், அதே வண்டியில் உள்ள பழைய லெட்-ஆசிட் பேட்டரியை விட குறிப்பிடத்தக்க அளவு அதிக மறுவிற்பனை மதிப்பைப் பெறுகிறது. பயன்படுத்தப்பட்ட கோல்ஃப் வண்டி சந்தையில் வாங்குபவர்கள், தாங்கள் எதைத் தவிர்க்கிறோம் என்பதை அறிந்திருப்பதால், லித்தியமாக மாற்றப்பட்ட வண்டிகளைத் தீவிரமாகத் தேடுகிறார்கள்.

கொள்ளளவும் முக்கியமானது

சரியான Ah மதிப்பீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பது, பயண வரம்பு மற்றும் நீண்ட கால செலவுத் திறன் ஆகிய இரண்டையும் பாதிக்கிறது:

• 80-100Ah:சாதாரண வார இறுதி கோல்ஃப் வீரர்கள், சமதள நிலப்பரப்பு, ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 18-25 மைல்கள்
• 105Ah:பெரும்பாலான கிளப் கார் உரிமையாளர்களுக்கு இதுவே உகந்த தூரம். மிதமான நிலப்பரப்பில் 30-40 மைல்கள்.
• 160Ah+:சமூகப் போக்குவரத்து, வணிகப் பயன்பாடு, மலைப்பாங்கான பாதைகள், அல்லது அதிக துணைக்கருவிகள் பொருத்தப்பட்ட கட்டமைப்புகள்

கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரியின் ஆயுட்காலம், அதன் பயன்பாட்டுப் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் மதிப்பு ஆகியவற்றுடன் எவ்வாறு தொடர்பு கொள்கிறது என்பதைப் பற்றி ஆழமாக அறிந்துகொள்ள, ராய்போவின் வழிகாட்டியைப் பார்க்கவும். கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரியின் ஆயுட்கால நிர்ணயிகளைப் புரிந்துகொள்ளுதல்முக்கிய மாறிகளைப் பிரித்து விளக்குகிறது.

பெரும்பாலான வழிகாட்டிகள் தவிர்க்கும் CAN-Bus பிரச்சினை

ஒரு நம்பிக்கையான மாற்றத்தை ஒரு பெரும் தவறிலிருந்து பிரித்துக் காட்டும் பகுதி இதுதான்.

பழைய கிளப் கார் மாடல்கள் (DS 2018-க்கு முந்தையவை, ஆரம்பகால பிரசிடென்ட்கள்) எளிய அனலாக் மின் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பேட்டரிகளை மாற்றி, OBC-ஐத் தவிர்த்து, உங்கள் சார்ஜரை இணைத்தால் வேலை முடிந்தது. ஆனால் புதிய கிளப் கார் மாடல்கள், குறிப்பாக...IQ பிளஸ் கட்டுப்படுத்தி அமைப்புடன் கூடிய ஃபேக்டரி லித்தியம் டெம்போ, ஆன்வர்ட் மற்றும் 2018-க்கு பிந்தைய மாடல்கள்CAN பஸ் (கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி வலையமைப்பு) தகவல் தொடர்பு வலையமைப்பில் இயங்குகிறது.

CAN-Bus என்பதன் உண்மையான அர்த்தம்

CAN-bus வசதி கொண்ட ஒரு வண்டியில், பேட்டரி வெறும் மின்சாரத்தை மட்டும் வழங்குவதில்லை. அதுதொடர்பு கொள்கிறதுபேட்டரி பேக், வாகனக் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதி (VCM), மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் டாஷ்போர்டு ஆகியவற்றுக்குத் தரவு சமிக்ஞைகளை அனுப்புகிறது மற்றும் பெறுகிறது. அந்தத் தரவு பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது:

• கட்டண நிலை
• மின்கல மின்னழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை
• கட்டண அங்கீகார சமிக்ஞைகள்
• பிழை அறிக்கை

நீங்கள் ஒரு ஆஃப்டர்மார்க்கெட் லித்தியம் பேட்டரியை நிறுவும்போதுஇல்லைCAN-bus-இல் தொடர்பு கொள்ளும்போது, ​​VCM அது எதிர்பார்க்கும் சிக்னல்களை இழக்கிறது. இதன் விளைவு ஒவ்வொரு கார்ட்டைப் பொறுத்தும் மாறுபடும்: டாஷ்போர்டு கேஜ் பூஜ்ஜியத்தையோ அல்லது தவறான மதிப்பையோ காட்டும், கார்ட் கோளாறு குறியீடுகளைக் காட்டும், சார்ஜ் செய்வது நம்பகத்தன்மையற்றதாக மாறும், அல்லது, சில சமயங்களில், கார்ட் சாதாரணமாக இயங்கவே மறுத்துவிடும்.

உங்கள் கார்ட் CAN-Bus-ஐப் பயன்படுத்துகிறதா என்பதை அறிவது எப்படி

உங்கள் கார்ட்ரிட்ஜ் தொழிற்சாலையிலிருந்தே லித்தியம் ஏற்கனவே பொருத்தப்பட்டு வந்திருந்தால், CAN-bus செயலில் உள்ளது எனக் கருதுங்கள்.

இதற்கு என்ன செய்வது

உங்களுக்கு இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

• வழிமுறை 1: CAN பஸ்ஸுடன் இணக்கமான லித்தியம் பேட்டரி ஒன்றை வாங்கவும்.இந்த பேட்டரிகளில், J1939 CAN நெறிமுறை வழியாக கிளப் காரின் VCM உடன் தொடர்பு கொண்டு, கட்டுப்படுத்தி எதிர்பார்க்கும் சிக்னல்களை அனுப்பும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு BMS அடங்கியுள்ளது. டாஷ்போர்டு சரியாகச் செயல்படுகிறது, எந்தப் பிழைக் குறியீடுகளும் இல்லை, நேர்த்தியான ஒருங்கிணைப்பு.
• வழிமுறை 2: இயக்க அமைப்பை மேம்படுத்தவும்.சில உரிமையாளர்கள், CAN சார்புநிலை இல்லாமல் வழக்கமான லித்தியம் உள்ளீடுகளை ஏற்கும் ஒரு மாற்று சாதனத்தைக் (நவிதாஸ் ஏசி சிஸ்டம் போன்றவை) கொண்டு கிளப் கார் கன்ட்ரோலரை மாற்றுகிறார்கள். இது எந்தவொரு லித்தியம் பேட்டரியையும் பயன்படுத்த வழிவகுத்தாலும், செலவையும் சிக்கலையும் அதிகரிக்கிறது.

பெரும்பாலான உரிமையாளர்களுக்கு, பாதை 1 சரியான தேர்வாகும். ராய்போவின் 48V LiFePO4 கோல்ஃப் வண்டி பேட்டரிகள்நவீன கிளப் கார் அமைப்புகளின் தகவல் தொடர்புத் தேவைகளைக் கையாளும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு அறிவார்ந்த BMS-ஐ இது உள்ளடக்கியுள்ளது. பெரும்பாலான மலிவு விலை லித்தியம் பேட்டரி பேக்குகள் இந்த அம்சத்தை முற்றிலுமாகத் தவிர்த்துவிடுகின்றன, மேலும் சில மாற்றங்கள் குறைபாடின்றிச் செயல்படுவதற்கும், மற்றவை தொடர்ச்சியான பிழைக் குறியீடுகளையும் விரக்தியையும் ஏற்படுத்துவதற்கும் இதுவே காரணமாகும்.

நிபுணர் குறிப்பு:தொழிற்சாலையிலேயே லித்தியம் பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட 2018 அல்லது அதற்குப் பிந்தைய மாடல் கிளப் காருக்கு எந்தவொரு லித்தியம் பேட்டரியையும் வாங்குவதற்கு முன், கிளப் காரின் VCM உடன் CAN-bus தகவல்தொடர்பை BMS ஆதரிக்கிறது என்பதை எழுத்துப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த ஒரு கேள்வி, பெரும்பாலான இணக்கச் சிக்கல்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பே அவற்றை வடிகட்டிவிடுகிறது.

கிளப் கார் மாடல்கள் முழுவதும் லித்தியம் இணக்கத்தன்மை குறித்த முழுமையான விவரங்களுக்கு, ராய்போவின் வலைப்பதிவு இடுகையைப் பார்க்கவும். கிளப் காரில் லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பொருத்துதல்மாதிரி வாரியாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய அம்சங்களை விளக்குகிறது.

ராய்போவ் மூலம் உங்கள் கிளப் கார் லித்தியம் மாற்றத்தைச் சிறப்பாக்குங்கள்.

உங்கள் கிளப் காரை லித்தியம் பேட்டரியாக மாற்றுவது, ஒவ்வொரு பயணத்திலும் பலன் தரும் மேம்பாடுகளில் ஒன்றாகும். குறைந்த எடை, அதிக தூரம் பயணிக்கும் திறன், பராமரிப்பே இல்லை, மேலும் வண்டியை விட அதிக காலம் உழைக்கும் பேட்டரி. முதல் முறையிலேயே சரியான பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுத்துவிட்டால், அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கு இந்த முடிவைப் பற்றி நீங்கள் மீண்டும் யோசிக்க வேண்டியிருக்காது.

இந்த வழிகாட்டியிலிருந்து பெறப்படும் முக்கியக் குறிப்புகள்:

• ஈய-அமிலம், மின்சாரம் வெளியேறும்போது தனது ஆற்றலை இழக்கிறது. லித்தியம், துளை 1 முதல் துளை 18 வரை சீரான மின்னழுத்தத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.
• முதலில் உங்கள் மின்னழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும்: பழைய DS மாடல்களுக்கு 36V, Precedent, Tempo மற்றும் Onward மாடல்களுக்கு 48V.
• லித்தியத்திற்கு மாறும்போது, ​​பெரும்பாலான 48V கிளப் கார் மாடல்களில் OBC பைபாஸ் கட்டாயமாகும்.
• ஃபேக்டரி லித்தியம் டெம்போ, அதற்குப் பிறகான மற்றும் 2018+ மாடல்களில் CAN-bus இணக்கத்தன்மை என்பது தவிர்க்க முடியாதது.
• 105Ah பேட்டரி பெரும்பாலான உரிமையாளர்களுக்குப் போதுமானது. மலைப்பாதைகள், துணைக்கருவிகள் அல்லது அதிகப்படியான தினசரி பயன்பாட்டிற்கு 160Ah அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பேட்டரியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
• லித்தியத்தின் ஆரம்பக்கட்ட செலவு அதிகமாக இருந்தாலும், 10 ஆண்டு கால அளவில் இது 30-50% வரை மலிவாகவே இருக்கும்.
• எப்போதும் லித்தியத்திற்கென பிரத்யேகமான சார்ஜரைப் பயன்படுத்துங்கள். உங்களிடம் தற்போது உள்ள ஈய-அமில சார்ஜர் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

ராய்போ, கிளப் கார்களில் நேரடியாகப் பொருத்தக்கூடிய LiFePO4 பேட்டரிகளை வழங்குகிறது. 36V, 48V, மற்றும் 72Vநவீன கிளப் கார் அமைப்புகளின் தகவல் தொடர்புத் தேவைகளுக்காக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு அறிவார்ந்த BMS உடன் கூடிய உள்ளமைப்புகள். முதல் நாளிலிருந்தே பிழையின்றி செயல்படும் ஒரு மாற்றத்தை நீங்கள் விரும்பினால், அங்கிருந்துதான் தொடங்க வேண்டும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கிளப் காரில் லித்தியம் பேட்டரிகளைப் பொருத்த முடியுமா?

ஆம். பெரும்பாலான கிளப் கார் மாடல்கள் லித்தியம் பேட்டரியை நேரடியாகப் பொருத்திக்கொள்ளும். பழைய மாடல்களுக்கு OBC பைபாஸ் தேவை. புதிய, தொழிற்சாலையிலேயே லித்தியம் பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட மாடல்களுக்கு CAN-bus உடன் இணக்கமான பேட்டரிகள் தேவைப்படுகின்றன.

கிளப் கார் எந்த மின்னழுத்த பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகிறது?

பெரும்பாலான நவீன கிளப் கார்கள் 48V அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. பழைய DS மாடல்கள் 36V-இல் இயங்கக்கூடும். வாங்குவதற்கு முன், பேட்டரிகளின் எண்ணிக்கையை எண்ணி, அவற்றின் தனிப்பட்ட மின்னழுத்தங்களைப் பெருக்கி எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளவும்.

கிளப் கார் லித்தியம் பேட்டரிகள் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

ஒரு தரமான LiFePO4 கிளப் கார் பேட்டரி 8-10 ஆண்டுகள் அல்லது 3,000-5,000-க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜ் சுழற்சிகள் வரை நீடிக்கும். இது, அதே சூழ்நிலைகளில் ஈய-அமில பேட்டரிகளை விட கணிசமாக நீண்ட காலம் உழைக்கிறது.

லித்தியம் கிளப் கார் மாற்றத்திற்கு எனக்கு ஒரு புதிய சார்ஜர் தேவையா?

ஆம். லித்தியத்திற்கென பிரத்யேகமான சார்ஜர் கட்டாயமாகும். உங்களிடம் தற்போது உள்ள லெட்-ஆசிட் சார்ஜர், பொருந்தாத சார்ஜ் முறையைப் பயன்படுத்துவதால், அது லித்தியம் செல்களைச் சேதப்படுத்தலாம் அல்லது BMS முடக்கத்தைத் தூண்டலாம்.

கிளப் கார் கோல்ஃப் வண்டிக்கு லித்தியம் பயன்படுத்துவது உகந்ததா?

வழக்கமாகப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, ஆம். அதிகப்படியான ஆரம்பச் செலவானது, 3-5 ஆண்டுகளுக்குள் தேவையற்ற பராமரிப்பு, குறைவான மாற்றுப் பொருட்கள் மற்றும் அனைத்து அளவீடுகளிலும் கிடைக்கும் சிறந்த செயல்திறன் ஆகியவற்றின் மூலம் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.