Кіраўніцтва па пераабсталяванні Club Car Lithium: усё, што вам трэба перад купляй

Большасць уладальнікаў Club Car не ўсведамляюць, што іх кошыкужоНапалову на шляху да лепшага акумулятара. Адсек падыходзіць. Напружанне адпавядае. Адзінае, што стаіць паміж вамі і абнаўленнем літыевай батарэі, — гэта ведаць, якая ў вас мадэль і на што звярнуць увагу перад купляй. Калі вы памыліцеся, вы альбо ператраціце грошы, альбо купіце камплект, які ваш кошык насамрэч не можа выкарыстоўваць.

Гэта кіраўніцтва дае вам менавіта тое, што вам трэба для ўпэўненай канверсіі.

Вось што мы разгледзім:

• Чаму Club Car?акумулятары для гольф-караўпратэрмінавалі абнаўленне літыевых батарэй
• Сумяшчальнасць мадэляў паміж Precedent, Tempo, Onward, DS і іншымі
• Пакрокавы агляд працэсу пераўтварэння
• Рэальная структура выдаткаў і тое, што вы сапраўды эканоміце ў доўгатэрміновай перспектыве
• Праблема сувязі з шынай CAN на новых мадэлях Club Car, якую большасць кіраўніцтваў цалкам прапускаюць

ROYPOW вырабляе акумулятары LiFePO4 для клубных аўтамабіляў, прызначаныя для сумяшчальнасці з усімі асноўнымі мадэлямі клубных аўтамабіляў, з інтэлектуальнай сістэмай кіравання будынкам (BMS), якая апрацоўвае электрычную сувязь, патрэбную для новых калясак. Калі вы звужаеце свой выбар, пакіньце іх у сваім спісе.

Акумулятары Club Car гатовыя да абнаўлення

Свінцова-кіслотныя акумулятары служылі сілкаваннем для гольф-караў Club Car на працягу дзесяцігоддзяў. Яны таксама былі крыніцай большасці расчараванняў, якія ўладальнікі Club Car добра ведаюць: штотыднёвае паліванне, карозія клем, зніжэнне напружання ў сярэдзіне раўнда і рахунак за новую замену кожныя два-тры гады.

Лічбы выразна расказваюць гісторыю.

З гэтай розніцай у вазе варта змірыцца. Тыповы свінцова-кіслотны акумулятар у 48-вольтным клубным аўтамабілі важыць ад 113 да 136 кг. Замена літыевых акумулятараў зніжае гэтую вагу да менш чым 32 кг. Гэта азначае страту амаль 90 кг уласнай вагі, што азначае лепшае паскарэнне, меншую нагрузку на рухавік і раму, а таксама прыкметна большы запас ходу на адной зарадцы.

Кут абслугоўвання мае гэтак жа вялікае значэнне.Свінцова-кіслотныя элементы патрабуюць рэгулярнага дадання дыстыляванай вады, каб пласціны падтрымліваліся пагружанымі ў ваду. Калі прапусціць гэта, вы паскорыце сульфатацыю — незваротнае хімічнае раскладанне, якое незаўважна знішчае ёмістасць акумулятара, перш чым ён нават пакажа бачныя прыкметы разбурэння. У літыевых акумулятараў няма электраліта, з якім трэба змагацца. Няма вады. Няма кіслаты. Няма клем, якія трэба чысціць.

І сама падача энергіі адрозніваецца, і вы адчуваеце гэта падчас кожнай паездкі. Напружанне свінцова-кіслотнай батарэі пастаянна падае па меры разрадкі. Да апошніх дзевяці кіламетраў ваш Club Car прыкметна павольнейшы. Літыевая батарэя мае...раўнамернае, пастаяннае напружаннеаж да таго часу, пакуль пакет амаль не апусцее. Вазок, на якім вы едзеце на 1-й лунцы, — гэта той самы вазок, на якім вы едзеце на 18-й лунцы.

Каб даведацца, як гэта мадэрнізацыя выглядае на практыцы, глядзіце кіраўніцтва ROYPOW па чаму варта перайсці на літый-іённы акумулятар для гольф-караўпадрабязна апісвае справу.

Сумяшчальнасць мадэляў Club Car па мадэлях

Добрая навіна: практычна кожная мадэль Club Car за апошнія два дзесяцігоддзі можа працаваць на літыевых батарэях. Важная дэталь...якую сістэму напружання выкарыстоўвае ваша канкрэтная мадэль, бо ад гэтага залежыць, які пакет вы купіце.

Вось падрабязны разбор па мадэлях:

Клубны аўтамабіль DS

DS — самая даўгавечная мадэль Club Car, якая выпускалася з 1981 года і па сённяшні дзень. Старыя мадэлі DS (да 2000 года) працавалі на сістэмах 36 В з шасцю акумулятарамі па 6 В. Мадэлі, пачынаючы з 2000 года, перайшлі на 48 В, выкарыстоўваючы альбо шэсць акумулятараў па 8 В, альбо чатыры акумулятары па 12 В, падлучаныя паслядоўна.

• 36V DS:Адзін 36V LiFePO4 акумулятарзамяняе ўсе шэсць 6-вольтных батарэек у адным блоку
• 48В DS:Адзін 48-вольтавы літыевы акумулятарзамяняе поўную канструкцыю, спрашчаючы праводку і значна зніжаючы вагу

Акумулятарны паддон DS адносна прасторны, што робіць яго адной з самых простых платформаў для канверсіі.

Прэцэдэнт клубных аўтамабіляў (2004-цяперашні час)

Precedent працуе ад сістэмы 48 В і выкарыстоўвае літую пластыкавую скрыню для акумулятара з унутранымі перагародкамі, прызначанымі для шасці свінцова-кіслотных блокаў на 8 В. Пры ўсталёўцы аднаго літыевага манаблока гэтыя ўнутраныя перагародкі звычайна трэба выдаліць, каб стварыць роўную паверхню для ўстаноўкі. Большасць усталёўшчыкаў спраўляюцца з гэтым менш чым за гадзіну з дапамогай простых інструментаў.

Прэцэдэнт таксама маеБартавы камп'ютар (OBC)які кіруе зарадкай свінцова-кіслотных акумулятараў. Пры пераключэнні на літыевыя акумулятары, OBC павінен быць абыдзены з дапамогай перамычкі, паколькі профіль зарадкі OBC несумяшчальны з хіміяй літыя. Большасць якасных камплектаў для пераўтварэння ў літыевыя акумулятары ўключаюць абыходную разетку.

Club Car Tempo (2018-цяперашні час)

Tempo — гэта пераемнік Precedent, арыентаваны на аўтапарк, які працуе на 48 В. Ён мае тую ж базавую электрычную архітэктуру, што і Precedent, і выкарыстоўвае той жа падыход да пераўтварэння літыевых батарэй, з адной важнай агаворкай: некаторыя варыянты Tempo пастаўляюцца з кантролерам з падтрымкай шыны CAN (падрабязна разгледжана ў заключным раздзеле ніжэй).

Club Car Onward (2018-цяперашні час)

Onward — флагманскі аўтамабіль Club Car для спажывецкіх аўтамабіляў, які працуе ад напружання 48 В. Ён даступны як з свінцова-кіслотнымі, так і з заводскімі літый-іённымі акумулятарамі. Калі ў вас ёсць...свінцова-кіслотны Onward, пераўтварэнне простае. Калі ў вас ёсцьзаводскі літый-іённы завод, замена арыгінальнага блока на неарыгінальны блок патрабуе тэхналогіі BMS, сумяшчальнай з шынай CAN.

Парада прафесіянала:Перад купляй праверце серыйны нумар вашага Club Car. Серыйны нумар паказвае год выпуску і арыгінальную канфігурацыю напружання. Вы знойдзеце яго на рамцы з боку кіроўцы, крыху ніжэй бардачка.

ROYPOW поўны асартымент літыевых акумулятараў для гольф-караўахоплівае канфігурацыі 36 В, 48 В і 72 В з сумяшчальнасцю з усімі асноўнымі мадэлямі Club Car.

Як працуе працэс канверсіі

Пераабсталяванне аказалася больш простым, чым большасць людзей чакае. Для старых мадэляў DS і Precedent на 36 і 48 В кампетэнтны рамонтнік можа выканаць поўную замену за дзве-чатыры гадзіны. Вось практычны агляд таго, што насамрэч уключае ў сябе гэты працэс.

Крок 1: Праверце напружанне вашай сістэмы

Падніміце сядзенне, палічыце батарэйкі і памножце: шэсць батарэек па 6 В = 36 В. Шэсць батарэек па 8 В або чатыры батарэйкі па 12 В = 48 В. Гэта ваша мэтавае напружанне літыевай батарэі. Не прапускайце гэты крок.

Крок 2: Знайдзіце патрэбны камплект

Поўны камплект для пераабсталявання Club Car на літыевыя батарэі павінен уключаць:

• Акумулятар LiFePO4 (падыходзячы пад вашу напругу)
• Зарадная прылада для літыевых акумулятараў (ваша свінцова-кіслотная зарадная прыладане можабяспечна зараджаць літый)
• Праводка байпаса OBC (для Precedent і пазнейшых мадэляў DS)
• Мантажныя прыналежнасці і кабельная жгут
• Датчык або дысплей стану зарада

Крок 3: Зніміце свінцова-кіслотны акумулятар

Заўсёды спачатку адключайце адмоўны вывад. Свінцова-кіслотныя акумулятары цяжкія, часта вагой ад 18 да 27 кілаграмаў.кожны, таму падрыхтуйце другога чалавека або адпаведную пад'ёмную прыладу. Утылізуйце іх адказна праз службу перапрацоўкі батарэй.

Крок 4: Падрыхтуйце паддон для акумулятара

Для мадэляў Precedent разрэжце або выдаліце ​​ўнутраныя пластыкавыя перагародкі, каб стварыць роўную паверхню для літыевага манаблока. Ачысціце паддон і праверце яго на наяўнасць карозіі або пашкоджанняў.

Крок 5: Усталюйце літыевую батарэю

Надзейна ўстаўце акумулятар з дапамогай прадастаўленых мантажных кранштэйнаў. Падключыце станоўчы кантакт да станоўчага, адмоўны — да адмоўнага.Перад канчатковым падключэннем двойчы праверце палярнасць.Дуга на гэтым этапе амаль заўсёды сведчыць аб няправільнай палярнасці або кароткім замыканні.

Крок 6: Абыход OBC (калі ёсць)

Усталюйце перамычку байпаса ў месцы размяшчэння борта аўтамабіля. Гэта перанакіруе кіраванне зарадкай на ўласную сістэму кіравання літыевай батарэяй, якая самастойна кіруе зарадкай.

Крок 7: Падключэнне і тэставанне

Усталюйце новую зарадную прыладу, сумяшчальную з літый-іённымі акумулятарамі. Цалкам зарадзіце яе перад першым выкарыстаннем. Праверце індыкатар стану зарада, праверце напружанне на кантролеры і правядзіце базавую праверку далёкасці ходу і прадукцыйнасці каляскі.

Парада прафесіянала:Ніколі не выкарыстоўвайце існуючую свінцова-кіслотную зарадную прыладу з літыевай батарэяй, нават часова. Свінцова-кіслотныя зарадныя прылады выкарыстоўваюць профіль зарадкі (пастаянны ток з наступнай фазай выраўноўвання), які можа перазарадзіць літыевыя элементы і выклікаць блакіроўку BMS або незваротнае пашкоджанне элементаў.

Каб атрымаць рэкамендацыі па сумяшчальнасці зарадных прылад, глядзіце ROYPOW's зарадная прылада для акумулятара гольф-караспецыяльна падабрана для хіміі LiFePO4 і працуе без праблем з усімі канфігурацыямі напружання Club Car.

Рэальны кошт пераходу на літый-іённыя батарэі

Пачатковы кошт замены літыевых акумулятараў у Club Car складае ад 1500 да 3000 долараў у залежнасці ад напружання, ёмістасці і таго, ці робіце вы гэта самастойна, ці плаціце за ўстаноўку. Новы камплект якасных свінцова-кіслотных акумулятараў для таго ж самага аўтамабіля каштуе ад 800 да 1500 долараў.

На паперы літый каштуе даражэй. На практыцы ж усё інакш.

Параўнанне выдаткаў за 10 гадоў (клубны аўтамабіль 48V, адзіночны кошык)

Кропка перасячэння, дзе літый ператвараецца ўтаннейчым свінцова-кіслотныя акумулятары ў сукупным вылічэнні, звычайна ў звычайных карыстальнікаў дасягаюць ад трох да пяці гадоў службы. Пасля гэтага кожны год выкарыстання літыевых акумулятараў — гэта грошы, якія вы не траціце на замену або абслугоўванне.

Кут перапродажу

Гэта здзіўляе людзей. Club Car з усталяванай якаснай літыевай батарэяй мае прыкметна вышэйшую кошт пры перапродажы, чым такі ж гольф-кар са старой свінцова-кіслотнай батарэяй. Пакупнікі на рынку патрыманых гольф-караў актыўна шукаюць гольф-кары, пераабсталяваныя на літыевыя батарэі, бо ведаюць, чаго ім варта пазбягаць.

Ёмістасць таксама мае значэнне

Выбар правільнага паказчыка магутнасці ў Ач уплывае як на далёкасць ходу, так і на доўгатэрміновую эканамічную эфектыўнасць:

• 80-100 Аг:Выпадковыя гульцы ў гольф на выходных, роўная мясцовасць, 18-25 міль на адной зарадцы
• 105 Аг:Ідэальны запас ходу для большасці ўладальнікаў клубных аўтамабіляў. 48-64 кіламетры па ўмеранай мясцовасці
• 160 Аг+:Грамадскі транспарт, камерцыйнае выкарыстанне, пагорыстыя трасы або будаўніцтва з вялікай колькасцю дадатковых прылад

Каб больш падрабязна разабрацца ў тым, як тэрмін службы акумулятара гольф-кара ўзаемадзейнічае з звычкамі выкарыстання і коштам, глядзіце кіраўніцтва ROYPOW па разуменне фактараў, якія ўплываюць на тэрмін службы акумулятара гольф-караразбівае ключавыя зменныя.

Праблема з CAN-шынай, якую большасць кіраўніцтваў прапускаюць

Гэта той раздзел, які адрознівае ўпэўненую канверсію ад дарагой памылкі.

Старыя мадэлі Club Car (DS да 2018 года, раннія папярэднікі) выкарыстоўваюць простыя аналагавыя электрычныя сістэмы. Заменіце акумулятары, абыдзіце OBC, падключыце зарадную прыладу і ўсё. Але больш новыя мадэлі Club Car, у прыватнасці...заводскія літыевыя мадэлі Tempo, Onward і мадэлі пасля 2018 года з сістэмай кіравання IQ Plus, працуюць па сетцы сувязі CAN-шыны (Controller Area Network).

Што насамрэч азначае CAN-шына

У калясцы, абсталяванай шынай CAN, акумулятар не проста забяспечвае энергіяй.мае зносіныАкумулятарная батарэя адпраўляе і прымае сігналы даных на модуль кіравання аўтамабілем (VCM), кантролер рухавіка і прыборную панэль. Гэтыя даныя ахопліваюць:

• Стан зарада
• Напружанне і тэмпература ячэйкі
• Сігналы аўтарызацыі плацяжу
• Паведамленне аб няспраўнасцей

Калі вы ўсталёўваеце неарыгінальную літыевую батарэю, якаянеКалі казаць пра CAN-шыну, VCM губляе чаканыя сігналы. Вынік залежыць ад каляскі: паказанні датчыка на прыборнай панэлі адсутнічаюць або яны няправільныя, каляска выдае коды памылак, зарадка становіцца ненадзейнай або, у некаторых выпадках, каляска проста адмаўляецца працаваць нармальна.

Як даведацца, ці выкарыстоўвае ваш кошык шыну CAN

Калі ваш кошык быў дастаўлены з завода з ужо ўсталяванымі літыевымі акумулятарамі, мяркуйце, што шына CAN актыўная.

Што з гэтым рабіць

У вас ёсць два шляхі:

• Шлях 1: Купіце літыевую батарэю, сумяшчальную з шынай CAN.Гэтыя акумулятары маюць сістэму кіравання аўтамабілем (BMS), прызначаную для сувязі з кантролерам кіравання аўтамабілем (VCM) Club Car праз пратакол CAN J1939, якая пасылае сігналы, якія чакае кантролер. Прыборная панэль працуе правільна, кодаў памылак няма, інтэграцыя бездакорная.
• Шлях 2: мадэрнізацыя трансмісіі.Некаторыя ўладальнікі замяняюць кантролер Club Car на неарыгінальны блок (напрыклад, сістэму кандыцыянавання Navitas), які прымае стандартныя літыевыя ўваходы без залежнасці ад CAN. Гэта разблакуе любую літыевую батарэю, але павялічвае выдаткі і складанасць.

Для большасці ўладальнікаў правільным выбарам будзе першы шлях. 48V LiFePO4 акумулятары для гольф-караўуключаюць інтэлектуальную сістэму кіравання будынкам (BMS), распрацаваную для задавальнення камунікацыйных патрабаванняў сучасных сістэм Club Car. Гэта дэталь, якую большасць бюджэтных літыевых акумулятараў цалкам прапускаюць, і прычына, па якой некаторыя канверсіі працуюць бездакорна, а іншыя выклікаюць пастаянныя коды памылак і расчараванне.

Парада прафесіянала:Перад купляй любой літыевай батарэі для Club Car 2018+ з заводскім літыевым акумулятарам, пісьмова пацвердзіце, што сістэма кіравання аўтамабілем (BMS) падтрымлівае сувязь па шыне CAN з VCM Club Car. Гэтае адзінае пытанне дапаможа вырашыць большасць праблем сумяшчальнасці да іх пачатку.

Каб атрымаць больш поўнае ўяўленне аб сумяшчальнасці літыевых акумулятараў паміж мадэлямі Club Car, глядзіце паведамленне ў блогу ROYPOW пра ўстаноўка літыевых батарэй у клубны аўтамабільразглядае ключавыя меркаванні па мадэлях.

Зрабіце канверсію вашага клубнага аўтамабіля на літыевыя батарэі карыснай з ROYPOW

Пераабсталяванне вашага клубнага аўтамабіля на літыевы акумулятар — адна з тых мадэрнізацый, якія акупляюцца з кожнай паездкай. Меншая вага, большы запас ходу, адсутнасць неабходнасці ў абслугоўванні і акумулятар, які служыць даўжэй, чым сам вазок. Выберыце патрэбны акумулятар з першага разу, і вы не будзеце пераглядаць гэтае рашэнне яшчэ дзесяць гадоў.

Асноўныя высновы з гэтага кіраўніцтва:

• Свінцова-кіслотныя акумулятары губляюць магутнасць пры разрадцы. Літыевыя акумулятары ўтрымліваюць пастаяннае напружанне ад адтуліны 1 да адтуліны 18.
• Спачатку падбярыце напружанне: 36 В для старых мадэляў DS, 48 В для Precedent, Tempo і Onward.
• Байпас OBC абавязковы на большасці мадэляў Club Car 48V пры пераходзе на літыевыя батарэі.
• Сумяшчальнасць з шынай CAN не абмяркоўваецца на заводскіх літыевых акумулятарах Tempo, Onward і мадэлях 2018+.
• Акумулятар ёмістасцю 105 Аг падыходзіць для большасці ўладальнікаў. Для паходаў у горы, выкарыстання аксесуараў або інтэнсіўнага штодзённага выкарыстання выбірайце акумулятар ёмістасцю 160 Аг+.
• Літыевыя батарэі каштуюць даражэй на пачатковым этапе, але на працягу 10 гадоў яны абыходзяцца на 30-50% танней.
• Заўсёды выкарыстоўвайце зарадную прыладу, адпаведную літыевым акумулятарам. Ваша існуючая свінцова-кіслотная зарадная прылада можа прывесці да пашкоджання.

ROYPOW прапануе акумулятары LiFePO4 для клубных аўтамабіляў. 36 В, 48 Ві 72Вканфігурацыі з інтэлектуальнай сістэмай кіравання будынкам (BMS), распрацаванай для камунікацыйных патрэб сучасных сістэм Club Car. Калі вам патрэбна канфігурацыя, якая працуе без праблем з першага дня, вось з чаго варта пачаць.

Часта задаваныя пытанні

Ці можна ставіць літыевыя батарэі ў клубны аўтамабіль?

Так. Большасць мадэляў Club Car прымаюць літыевыя акумулятары ў якасці аўтаматычнай замены. Старым мадэлям патрабуецца байпас OBC. Новым заводскім літыевым мадэлям патрэбныя акумулятары, сумяшчальныя з шынай CAN.

Якое напружанне акумулятара выкарыстоўвае Club Car?

Большасць сучасных клубных аўтамабіляў выкарыстоўваюць сістэму 48 В. Старыя мадэлі DS могуць працаваць на 36 В. Заўсёды пераконвайцеся, падлічыўшы акумулятары і памнажаючы напружанне асобных акумулятараў перад купляй.

Як доўга працуюць літыевыя акумулятары Club Car?

Якасны акумулятар LiFePO4 для аўтамабіляў Club Car служыць 8-10 гадоў або вытрымлівае больш за 3000-5000 цыклаў зарадкі, што значна даўжэй за свінцова-кіслотныя акумулятары пры тых жа ўмовах.

Ці патрэбна мне новая зарадная прылада для пераабсталявання Club Car на літыевую батарэю?

Так. Абавязковая зарадная прылада для літыевых акумулятараў. Ваша існуючая зарадная прылада для свінцова-кіслотных акумулятараў выкарыстоўвае несумяшчальны профіль зарадкі, які можа пашкодзіць літыевыя элементы або выклікаць блакіроўку BMS.

Ці варта літый для гольф-кара Club Car?

Для звычайных карыстальнікаў — так. Больш высокія першапачатковыя выдаткі кампенсуюцца на працягу 3–5 гадоў за кошт адсутнасці неабходнасці тэхнічнага абслугоўвання, меншай колькасці замен і лепшай прадукцыйнасці па ўсіх паказчыках.