Club Car litija pārveidošanas ceļvedis: viss nepieciešamais pirms pirkšanas

Lielākā daļa Club Car īpašnieku neapzinās, ka viņu ratiņi irjauPusceļā uz labāku akumulatoru. Nodalījums ir piemērots. Spriegums atbilst. Vienīgais, kas stāv starp jums un litija akumulatora uzlabojumu, ir zināt, kurš modelis jums ir un kam pievērst uzmanību pirms pirkšanas. Ja to izdarījat nepareizi, jūs vai nu pārtērējat, vai arī iegādājaties akumulatoru, ko jūsu iepirkumu grozs faktiski nevar izmantot.

Šajā rokasgrāmatā ir sniegts tieši tas, kas nepieciešams, lai veiktu konvertēšanu ar pārliecību.

Lūk, ko mēs aplūkosim:

• Kāpēc Club Cargolfa ratiņu baterijasjau sen ir nepieciešams litija uzlabojums
• Modeļu saderība ar Precedent, Tempo, Onward, DS un citiem modeļiem
• Soli pa solim pārskats par konvertēšanas procesu
• Reālo izmaksu sadalījums un cik daudz jūs faktiski ietaupāt ilgtermiņā
• CAN kopnes komunikācijas problēma jaunākajos Club Car modeļos, kuru lielākā daļa ceļvežu pilnībā izlaiž

ROYPOW ražo LiFePO4 kluba automašīnu akumulatorus, kas paredzēti savietojamībai ar visiem galvenajiem kluba automašīnu modeļiem, izmantojot viedu BMS, kas apstrādā jaunāko ratiņu elektrisko saziņu. Ja sašaurinat savas iespējas, paturiet tos savā piedāvājumā.

Klubu automašīnu akumulatori ir gatavi jaunināšanai

Svina-skābes akumulatori Club Car golfa ratiņus darbina jau gadu desmitiem. Tie ir arī lielākās daļas neapmierinātības avots, ko Club Car īpašnieki labi pazīst: iknedēļas laistīšana, sarūsējuši spailes, jaudas samazināšanās riteņa vidū un jauns rēķins par nomaiņu ik pēc diviem līdz trim gadiem.

Skaitļi skaidri atklāj situāciju.

Ar šo svara atšķirību ir vērts samierināties. Tipisks svina-skābes akumulators 48 V Club Car akumulatorā sver no 112 līdz 136 kg. Litija akumulatora nomaiņa samazina šo svaru līdz mazāk nekā 32 kg. Tas nozīmē gandrīz 90 kg pašsvara, kas nozīmē labāku paātrinājumu, mazāku slodzi uz motoru un rāmi, kā arī ievērojami lielāku nobraucamo attālumu ar vienu uzlādi.

Tikpat svarīga ir arī apkopes leņķis.Svina-skābes elementiem regulāri jāpievieno destilēts ūdens, lai plāksnes būtu iegremdētas. Ja to izlaižat, jūs paātrināsiet sulfāciju — pastāvīgu ķīmisku noārdīšanos, kas nemanāmi samazina akumulatora ietilpību, pirms pat parādās redzamas bojājuma pazīmes. Litijam nav jātiek galā ar elektrolītu. Nav ūdens. Nav skābes. Nav jātīra spailes.

Un pati jaudas padeve ir atšķirīga, un to jūtat katrā braucienā. Svina-skābes spriegums pakāpeniski samazinās, akumulatoram izlādējoties. Līdz deviņu kilometru atzīmei jūsu Club Car ir ievērojami lēnāks. Litijs saturvienmērīgs, nemainīgs spriegumslīdz pat gandrīz tukšai pakai. Ratiņi, ar kuriem braucat 1. bedrītē, ir tie paši ratiņi, ar kuriem braucat 18. bedrītē.

Lai iegūtu pilnīgu informāciju par to, kā šis jauninājums izskatās praksē, skatiet ROYPOW rokasgrāmatu par kāpēc pāriet uz litija akumulatoru golfa ratiņiemsīki izklāsta lietu.

Club Car modeļu saderība pēc modeļa

Labā ziņa: praktiski katrs Club Car modelis, kas ražots pēdējās divās desmitgadēs, var darboties ar litija akumulatoru. Svarīgākā ir tā detaļa...kādu sprieguma sistēmu izmanto jūsu konkrētais modelis, jo tas nosaka, kuru komplektu jūs iegādāsieties.

Šeit ir sadalījums pa modeļiem:

Kluba automašīnas DS

DS ir Club Car visilgāk ražotais modelis, kas tiek ražots no 1981. gada līdz mūsdienām. Vecāki DS modeļi (pirms 2000. gada) darbojās ar 36 V sistēmām, izmantojot sešas 6 V baterijas. Modeļi no 2000. gada pārgāja uz 48 V sistēmām, izmantojot vai nu sešas 8 V, vai četras 12 V baterijas virknē.

• 36 V DS:Viens 36 V LiFePO4 akumulatorsaizstāj visas sešas 6 V baterijas vienā ierīcē
• 48 V DS:Viens 48 V litija akumulatorsaizstāj pilnu banku, vienkāršojot elektroinstalāciju un ievērojami samazinot svaru

DS akumulatora paliktnis ir samērā ietilpīgs, padarot to par vienu no vienkāršākajām pārveidošanas platformām.

Kluba automašīnas precedents (2004.–pašlaik)

Precedent darbojas ar 48 V sistēmu un izmanto formētu plastmasas akumulatora korpusu ar iekšējiem nodalījumiem, kas paredzēti sešiem 8 V svina-skābes blokiem. Uzstādot vienu litija monobloku, šie iekšējie nodalījumi parasti ir jānoņem, lai izveidotu līdzenu sēdekļa virsmu. Lielākā daļa uzstādītāju to paveic mazāk nekā stundas laikā, izmantojot vienkāršus instrumentus.

Precedentam ir arīBorta dators (OBC)kas pārvalda svina-skābes uzlādi. Pārslēdzoties uz litija akumulatoriem, OBC ir jāapiet, izmantojot savienotājvadu, jo OBC uzlādes profils nav saderīgs ar litija ķīmiju. Lielākā daļa kvalitatīvu litija pārveidošanas komplektu ietver apvada vadu.

Club Car Tempo (2018. g.–pašlaik)

Tempo ir Precedent pēctecis, kas paredzēts autoparkam un darbojas ar 48 V spriegumu. Tam ir tāda pati pamata elektriskā arhitektūra kā Precedent, un tas izmanto tādu pašu litija pārveidošanas pieeju, ar vienu svarīgu atrunu: daži Tempo varianti tiek piegādāti ar CAN kopnes kontrolieri (sīkāk aprakstīts pēdējā sadaļā zemāk).

Club Car Onward (2018.–pašlaik)

"Onward" ir "Club Car" vadošais modelis patērētājiem un darbojas ar 48 V spriegumu. Tas ir pieejams gan svina-skābes, gan rūpnīcas litija akumulatoru konfigurācijās. Ja jums ir...svina-skābes tālāk, konvertēšana ir vienkārša. Ja jums irrūpnīcas litijs TālākLai aizstātu oriģinālā aprīkojuma komplektu ar pēcpārdošanas iekārtu, ir nepieciešama ar CAN kopni saderīga BMS tehnoloģija.

Profesionāļa padoms:Pirms jebkādu pirkumu veikšanas pārbaudiet sava Club Car sērijas numuru. Sērijas numurs norāda modeļa gadu un sākotnējo sprieguma konfigurāciju. To atradīsiet vadītāja puses rāmī tieši zem cimdu nodalījuma.

ROYPOW's Pilns litija golfa ratiņu akumulatoru klāstsAptver 36 V, 48 V un 72 V konfigurācijas ar saderību ar visiem galvenajiem Club Car modeļiem, veicot uzstādīšanu bez nepieciešamības.

Kā darbojas konvertēšanas process

Pārveidošana ir pieejamāka, nekā vairums cilvēku domā. Vecākiem 36 V un 48 V DS un Precedent modeļiem kompetents “dari pats” meistars var veikt pilnu nomaiņu divu līdz četru stundu laikā. Šeit ir praktisks pārskats par to, kas īsti ir šis process.

1. darbība. Apstipriniet sistēmas spriegumu

Paceliet sēdekli, saskaitiet baterijas un reiziniet: sešas 6 V baterijas = 36 V. Sešas 8 V vai četras 12 V = 48 V. Šis ir jūsu mērķa litija spriegums. Neizlaidiet šo soli.

2. solis: atrodiet pareizo komplektu

Pilnam litija akumulatora pārveidošanas komplektam Club Car automašīnai jāietver:

• LiFePO4 akumulatoru bloks (pielāgots jūsu spriegumam)
• Litijam paredzēts lādētājs (jūsu svina-skābes lādētājs)nevardroši uzlādēt litiju)
• OBC apvada instalācija (Precedent un jaunākiem DS modeļiem)
• Montāžas aparatūra un kabeļu komplekts
• Uzlādes stāvokļa mērītājs vai displejs

3. darbība: svina-skābes akumulatora bloka izņemšana

Vienmēr vispirms atvienojiet negatīvo polu. Svina-skābes akumulatori ir smagi, bieži vien sverot no 18 līdz 29 kg.katrs, tāpēc sagatavojiet otru personu vai atbilstošu celšanas aprīkojumu. Atbildīgi utilizējiet tos, izmantojot akumulatoru pārstrādes punktu.

4. darbība: sagatavojiet akumulatora paliktni

Precedent modeļiem nogrieziet vai noņemiet iekšējos plastmasas nodalījumus, lai izveidotu līdzenu litija monobloka sēdekļa virsmu. Notīriet paplāti un pārbaudiet, vai nav korozijas vai bojājumu.

5. darbība: litija bloka uzstādīšana

Droši ievietojiet akumulatoru, izmantojot komplektācijā iekļautos stiprinājuma kronšteinus. Savienojiet pozitīvo polu ar pozitīvo, negatīvo polu ar negatīvo.Pirms galīgā savienojuma izveides divreiz pārbaudiet polaritāti.Šajā posmā loka veidošanās gandrīz vienmēr norāda uz apgrieztu polaritāti vai īssavienojumu.

6. darbība: apiet OBC (ja piemērojams)

Uzstādiet apvada savienotājvadu OBC atrašanās vietā. Tas novirza uzlādes pārvaldību uz litija akumulatora paša BMS, kas apstrādā visu uzlādes vadību automātiski.

7. darbība. Savienošana un pārbaude

Uzstādiet jauno litija ar akumulatoru saderīgo lādētāju. Pirms pirmās lietošanas reizes pilnībā uzlādējiet akumulatoru. Pārbaudiet uzlādes stāvokļa rādījumus, pārbaudiet spriegumu pie kontrollera un veiciet ratiņiem pamata diapazona un veiktspējas pārbaudi.

Profesionāļa padoms:Nekad nelietojiet esošo svina-skābes lādētāju ar litija akumulatoru, pat īslaicīgi. Svina-skābes lādētāji izmanto uzlādes profilu (nemainīga strāva, kam seko izlīdzināšanas fāze), kas var pārlādēt litija elementus un izraisīt BMS bloķēšanu vai neatgriezeniskus elementu bojājumus.

Lai saņemtu norādījumus par lādētāju saderību, skatiet ROYPOW golfa ratiņu akumulatora lādētājsir īpaši pielāgots LiFePO4 ķīmijai un darbojas tīri ar visām Club Car sprieguma konfigurācijām.

Reālās izmaksas, pārejot uz litiju

Club Car litija akumulatora pārveidošanas sākotnējās izmaksas ir no 1500 līdz 3000 USD atkarībā no sprieguma, ietilpības un no tā, vai to darāt pats vai maksājat par uzstādīšanu. Jauns kvalitatīvu svina-skābes akumulatoru komplekts tam pašam ratiņiem maksā no 800 līdz 1500 USD.

Uz papīra litijs maksā vairāk. Praksē aprēķini darbojas otrādi.

10 gadu izmaksu salīdzinājums (48 V kluba automašīna, viens ratiņi)

Pārejas punkts, kur litijs kļūst parlētāknekā svina-skābes akumulatoriem kumulatīvā apmērā, regulāriem lietotājiem parasti sasniedz trīs līdz piecus gadus. Pēc tam katrs litija akumulatoru lietošanas gads ir nauda, ​​ko netērējat nomaiņai vai apkopei.

Tālākpārdošanas leņķis

Tas cilvēkus pārsteidz. Club Car ar uzstādītu kvalitatīvu litija akumulatoru ir ievērojami augstāka tālākpārdošanas vērtība nekā tādiem pašiem ratiņiem ar novecojušu svina-skābes akumulatoru. Lietotu golfa ratiņu tirgū pircēji aktīvi meklē ratiņus ar litija akumulatoru, jo zina, no kā izvairīties.

Arī ietilpībai ir nozīme

Pareizas Ah vērtības izvēle ietekmē gan nobraukumu, gan ilgtermiņa izmaksu efektivitāti:

• 80–100 Ah:Neformāli nedēļas nogales golferi, līdzens reljefs, 29–40 km ar vienu uzlādi
• 105 Ah:Ideāla vieta lielākajai daļai Club Car īpašnieku. 30–40 jūdzes (48–64 km) pa mērenu reljefu.
• 160 Ah+:Sabiedriskais transports, komerciāla lietošana, kalnaini posmi vai būves, kurās nepieciešams daudz aksesuāru

Lai padziļināti aplūkotu, kā golfa ratiņu akumulatora darbības laiks mijiedarbojas ar lietošanas paradumiem un vērtību, skatiet ROYPOW ceļvedi par... Golfa ratiņu akumulatora kalpošanas laika faktoru izpratnesadala galvenos mainīgos.

CAN kopnes problēma, ko vairums ceļvežu izlaiž

Šī ir sadaļa, kas atšķir pārliecinošu konversiju no dārgas kļūdas.

Vecāki Club Car modeļi (DS pirms 2018. gada, agrīnie precedenti) izmanto vienkāršas analogās elektriskās sistēmas. Nomainiet akumulatorus, apejiet OBC, pievienojiet lādētāju un viss. Taču jaunāki Club Car modeļi, īpaširūpnīcas litija Tempo, Onward un pēc 2018. gada ražotie modeļi ar IQ Plus vadības sistēmu, darbojas CAN kopnes (kontroliera apgabala tīkla) sakaru tīklā.

Ko CAN-Bus patiesībā nozīmē

Ar CAN kopni aprīkotā ratiņos akumulators ne tikai nodrošina enerģiju. TassazināsAkumulatora bloks nosūta un saņem datu signālus uz transportlīdzekļa vadības moduli (VCM), motora kontrolleri un instrumentu paneli. Šie dati aptver:

• Maksas stāvoklis
• Šūnas spriegums un temperatūra
• Maksājuma autorizācijas signāli
• Kļūmju ziņošana

Kad uzstādāt neoriģinālo litija akumulatoru, kasnavrunājot CAN kopnē, VCM zaudē gaidītos signālus. Rezultāts atšķiras atkarībā no ratiņiem: instrumentu paneļa mērierīce rāda nulli vai nepareizu rādījumu, ratiņi izmet kļūdu kodus, uzlāde kļūst neuzticama vai dažos gadījumos ratiņi vienkārši atsakās darboties normāli.

Kā zināt, vai jūsu ratiņi izmanto CAN kopni

Ja jūsu ratiņi tika piegādāti no rūpnīcas ar jau uzstādītu litija akumulatoru, pieņemiet, ka CAN kopne ir aktīva.

Ko darīt lietas labā

Jums ir divi ceļi:

• 1. ceļš: iegādājieties ar CAN kopni saderīgu litija akumulatoru.Šie akumulatori ietver BMS, kas izstrādāta, lai sazinātos ar Club Car VCM, izmantojot J1939 CAN protokolu, nosūtot kontrolierim nepieciešamos signālus. Informācijas panelis darbojas pareizi, nav kļūdu kodu, tīra integrācija.
• 2. ceļš: jauniniet piedziņu.Daži īpašnieki Club Car kontrolieri nomaina ar pēcpārdošanas ierīci (piemēram, Navitas maiņstrāvas sistēmu), kas pieņem standarta litija ieejas bez CAN atkarības. Tas atbloķē jebkuru litija akumulatoru, bet palielina izmaksas un sarežģītību.

Lielākajai daļai īpašnieku 1. ceļš ir pareizais lēmums. ROYPOW 48 V LiFePO4 golfa ratiņu akumulatoriietver inteliģentu BMS, kas izveidota, lai apstrādātu mūsdienu Club Car sistēmu komunikācijas prasības. Tā ir detaļa, ko lielākā daļa budžeta klases litija akumulatoru pilnībā izlaiž, un iemesls, kāpēc dažas pārveidošanas darbojas nevainojami, bet citas rada pastāvīgus kļūdu kodus un neapmierinātību.

Profesionāļa padoms:Pirms jebkura litija akumulatora iegādes 2018. gada+ Club Car automašīnai ar rūpnīcas litija akumulatoriem, rakstiski apstipriniet, ka BMS atbalsta CAN kopnes saziņu ar Club Car VCM. Šis viens jautājums novērš lielāko daļu saderības problēmu, pirms tās rodas.

Lai iegūtu pilnīgāku priekšstatu par litija akumulatoru saderību dažādos Club Car modeļos, skatiet ROYPOW emuāra ierakstu par litija bateriju ievietošana Club Car automašīnāapskata galvenos apsvērumus pa modeļiem.

Padariet savu kluba automašīnas litija akumulatora konversiju efektīvu ar ROYPOW

Club Car pārveidošana par litija akumulatoru ir viens no tiem uzlabojumiem, kas atmaksājas katrā braucienā. Mazāks svars, lielāks nobraukums, nav nepieciešama apkope un akumulators, kas kalpo ilgāk nekā pats ratiņš. Iegādājieties pareizo akumulatoru jau pirmajā reizē, un jūs neatgriezīsities pie šī lēmuma desmit gadus.

Galvenie secinājumi no šīs rokasgrāmatas:

• Svina-skābes akumulatori zaudē jaudu, kad tie iztukšojas. Litijs saglabā vienmērīgu spriegumu no 1. cauruma līdz 18. caurumam.
• Vispirms saskaņojiet spriegumu: 36 V vecākiem DS modeļiem, 48 V Precedent, Tempo un Onward modeļiem.
• Pārslēdzoties uz litija akumulatoru, OBC apvedceļš ir obligāts lielākajai daļai 48 V Club Car modeļu.
• CAN kopnes saderība nav apspriežama rūpnīcas litija Tempo, Onward un 2018+ modeļiem.
• 105 Ah akumulators ir piemērots lielākajai daļai īpašnieku. Izvēlieties 160 Ah+ akumulatoru kalnainiem braucieniem, aksesuāriem vai intensīvai ikdienas lietošanai.
• Litijs sākotnēji izmaksā dārgāk, bet 10 gadu laikā tas ir par 30–50 % lētāks.
• Vienmēr izmantojiet litija akumulatoriem paredzētu lādētāju. Jūsu esošais svina-skābes lādētājs radīs bojājumus.

ROYPOW piedāvā iekraušanas LiFePO4 Club Car akumulatorus visā 36 V, 48 Vun 72 Vkonfigurācijas ar inteliģentu BMS, kas izveidota mūsdienu Club Car sistēmu komunikācijas prasībām. Ja vēlaties pārveidojumu, kas darbojas nevainojami jau no pirmās dienas, tad ar to arī jāsāk.

Bieži uzdotie jautājumi

Vai Club Car var ievietot litija baterijas?

Jā. Lielākā daļa Club Car modeļu pieņem litija akumulatorus kā rezerves akumulatorus. Vecākiem modeļiem ir nepieciešams OBC apvedceļš. Jaunākiem rūpnīcas litija modeļiem ir nepieciešami ar CAN kopni saderīgi akumulatori.

Kāda sprieguma akumulators tiek izmantots Club Car automašīnā?

Lielākā daļa mūsdienu Club Car modeļu izmanto 48 V sistēmu. Vecāki DS modeļi var darboties ar 36 V spriegumu. Pirms pirkšanas vienmēr pārbaudiet, saskaitot akumulatorus un reizinot atsevišķos spriegumus.

Cik ilgi darbojas Club Car litija akumulatori?

Kvalitatīvs LiFePO4 Club Car akumulators kalpo 8–10 gadus vai 3000–5000+ uzlādes ciklus, kas ievērojami pārsniedz svina-skābes akumulatoru kalpošanas laiku tādos pašos apstākļos.

Vai man ir nepieciešams jauns lādētājs litija Club Car akumulatora pārveidošanai?

Jā. Litijam paredzēts lādētājs ir obligāts. Jūsu esošais svina-skābes lādētājs izmanto nesaderīgu uzlādes profilu, kas var sabojāt litija elementus vai izraisīt BMS bloķēšanu.

Vai litijs ir tā vērts Club Car golfa ratiņiem?

Regulāriem lietotājiem jā. Augstākas sākotnējās izmaksas tiek kompensētas 3–5 gadu laikā, pateicoties novērstai apkopei, mazākam nomaiņas reižu skaitam un labākai veiktspējai visos rādītājos.