Клуб машинасы литийын үзгәртү буенча кулланма: сатып алу алдыннан сезгә кирәк булган бар нәрсә

Күпчелек клуб машинасы хуҗалары үз арбаларыныңиндебатареяны яхшырак куллану өчен ярты юл. Бүлек туры килә. Көчәнеш туры килә. Литий яңартылган модель белән сезне аерып торган бердәнбер нәрсә - сездә кайсы модель барлыгын һәм сатып алу алдыннан нәрсәгә игътибар итәргә кирәклеген белү. Ялгыш аңласагыз, сез я артык акча сарыф итәсез, я себеткә сыймый торган пакет сатып аласыз.

Бу кулланма сезгә ышаныч белән нәрсәне үзгәртү өчен кирәклесен төгәл бирә.

Менә без нәрсә карап чыгарбыз:

• Ни өчен клуб машинасыгольф арбасы аккумуляторларылитийны яңарту өчен вакыты чыккан
• Precedent, Tempo, Onward, DS һәм башкаларда модель буенча туры килүчәнлек
• Конверсия процессының адым саен күзәтүе
• Чын чыгымнарның бүленеше һәм озак вакытлы перспективада чыннан да нәрсә саклап калуыгыз
• Күпчелек гидлар бөтенләй игътибар итмичә калган яңа клуб машиналары модельләрендәге CAN-автобус элемтәсе проблемасы.

ROYPOW барлык төп клуб машиналары модельләрендә дә урнашу өчен эшләнгән LiFePO4 клуб машиналары аккумуляторларын җитештерә, алар яңа арбалар ихтыяҗларын канәгатьләндерә торган акыллы BMS белән җиһазландырылган. Әгәр дә сез вариантларыгызны чиклисез икән, аларны да кулланыгыз.

Клуб машиналары аккумуляторлары яңартуга әзер

Кургаш-кислота аккумуляторлары Club Car гольф арбаларын дистә еллар дәвамында эшләтеп килгән. Алар шулай ук ​​Club Car хуҗалары яхшы белгән күпчелек күңелсезлекләрнең чыганагы булып тора: атна саен су сибү, коррозияләнгән терминаллар, урта раундтагы электр энергиясенең кимүе һәм ике-өч ел саен яңасын алыштыру өчен түләү.

Саннар хикәяне ачык итеп сөйли.

Бу авырлык аермасы белән утырырга кирәк. 48V Club Car'дагы гадәти кургаш-кислота батареясы 250-300 фунт арасында авырлыкта. Литий алмаштыргычы аны 70 фунттан да кимрәк итә. Бу якынча 200 фунт үле авырлык дигән сүз, бу тизләнешнең яхшырак булуын, моторга һәм рамадагы йөкләнешнең азрак булуын һәм зарядкага караганда күпкә зуррак диапазон булуын аңлата.

Техник хезмәт күрсәтү почмагы да шулай ук ​​мөһим.Кургаш-кислота элементларына пластиналарны су астында тоту өчен даими рәвештә дистилляцияләнгән су өстәргә кирәк. Аны үткәрмәсәгез, сульфатлаштыруны тизләтәсез, бу даими химик таркалу, ул батареяның күренерлек ватылу билгеләре күренгәнче үк сыйдырышлыкны тыныч кына юкка чыгара. Литийның электролиты юк. Су юк. Кислота юк. Чистартырга терминаллар юк.

Һәм көч бирү үзе һәр йөрештә сизелә торган ысул белән аерылып тора. Аккумулятор разрядланган саен кургаш-кислота көчәнеше тотрыклы рәвештә кими бара. Тугызынчы юлда сезнең клуб машинасы сизелерлек акрыная. Литий ...тигез, даими көчәнешйөк буш диярлек булганчы. Сез 1 нче тишектә йөрткән арба - сез 18 нче тишектә йөрткән шул ук арба.

Бу яңартуның гамәлдә ничек күренүен тулысынча аңлау өчен, ROYPOW кулланмасы ни өчен литий гольф арбасы аккумуляторына күчү кирәкэшне җентекләп аңлата.

Модель буенча клуб машинасы моделенең туры килүе

Яхшы хәбәр: соңгы ике дистә ел эчендәге һәрбер клуб машинасы моделе диярлек литий белән эшли ала. Иң мөһиме -сезнең конкрет моделегез нинди көчәнеш системасын куллана, чөнки бу сез кайсы төргәкне сатып алуыгызны билгели.

Модель буенча бүленеш:

Клуб машинасы DS

DS - Club Car'ның иң озак эшләгән моделе, ул 1981 елдан бүгенге көнгә кадәр җитештерелгән. Иске DS модельләре (2000 елга кадәр) алты 6V батарея кулланып 36V системаларында эшли иде. 2000 елдан башлап модельләр 48V'ка күчте, аларда алты 8V яки дүрт 12V батарея бер-бер артлы тоташтырылган иде.

• 36В DS:Бердәнбер 36V LiFePO4 җыелмасыбер блоктагы барлык алты 6V батареяны алыштыра
• 48В DS:Бердәнбер 48В литий комплектытулы банкны алыштыра, электр үткәргечләрен гадиләштерә һәм авырлыкны сизелерлек киметә

DS батарея тартмасы чагыштырмача киң урынлы, бу аны иң гади конверсия платформаларының берсе итә.

Клуб машинасы прецеденты (2004 елдан бүгенге көнгә кадәр)

Precedent 48V системасында эшли һәм алты 8V кургаш-кислота блоклары өчен эшләнгән эчке бүлгечләре булган калыпланган пластик батарея багын куллана. Бер литий моноблок урнаштырганда, тигез утыргыч өслеге булдыру өчен, гадәттә, бу эчке бүлгечләрне алырга кирәк. Күпчелек урнаштыручылар моны гади кораллар белән бер сәгатьтән дә кимрәк вакыт эчендә эшлиләр.

Прецедент шулай укБорт компьютеры (OBC)кургаш-кислота зарядлавын идарә итә. Литийга күчкәндә, OBCны сикерүче җеп ярдәмендә әйләнеп узарга кирәк, чөнки OBC зарядлау профиле литий химиясе белән туры килми. Күпчелек сыйфатлы литий конверсия комплектларына әйләнеп узу җебе керә.

Клуб машинасы темплары (2018 елдан бүгенге көнгә кадәр)

Tempo - Precedentның автопаркка юнәлтелгән варисы, ул 48 В көчәнештә эшли. Ул Precedent белән бер үк төп электр архитектурасына ия һәм шул ук литий конверсияләү ысулын кабул итә, бер мөһим кисәтү белән: кайбер Tempo вариантлары CAN-шина белән идарә ителә торган контроллер белән җибәрелә (түбәндәге соңгы бүлектә җентекләп карала).

Клуб машинасы алга (2018 елдан бүгенге көнгә кадәр)

Onward - Club Car'ның кулланучылар өчен флагманы һәм 48 В көчәнештә эшли. Ул кургаш-кислота һәм завод литий конфигурацияләрендә бар. Әгәр дә сездәкургаш-кислота Алга, конверсия гади. Әгәр дә сездәзавод литийы алга, OEM комплектын сатудан соңгы җайланма белән алыштыру өчен CAN-шина белән туры килә торган BMS технологиясе кирәк.

Профессиональ киңәш:Берәр нәрсә сатып алганчы, клуб машинагызның серия номерын тикшерегез. Серия номеры сезгә чыгарылган елын һәм оригиналь көчәнеш конфигурациясен күрсәтә. Аны перчатка тартмасы астындагы йөртүче ягындагы рамкада табарсыз.

ROYPOW'лар литий гольф-карта аккумуляторларының тулы ассортименты36V, 48V һәм 72V конфигурацияләрен үз эченә ала, барлык төп Club Car модельләрендә дә туры килүчәнлек белән.

Конверсия процессы ничек эшли

Күпчелек кеше көткәннән дә җиңелрәк үзгәртү мөмкинлеге бар. Иске 36V һәм 48V DS һәм Precedent модельләре өчен оста DIY остасы тулы алыштыруны ике-дүрт сәгать эчендә тәмамлый ала. Менә бу процессның чынлыкта нәрсәдән гыйбарәт булуы турында практик күзәтү.

1 нче адым: Системагызның көчәнешен раслагыз

Урындыкны күтәрегез, батареяларыгызны санагыз һәм тапкырлагыз: алты 6В батарея = 36В. Алты 8В яки дүрт 12В = 48В. Бу сезнең максатлы литий көчәнеше. Бу адымны калдырмагыз.

2 нче адым: Дөрес комплектны табыгыз

Клуб машинасы өчен тулы литий конверсия комплекты түбәндәгеләрне үз эченә алырга тиеш:

• LiFePO4 аккумуляторы (сезнең көчәнешегезгә туры килә)
• Литийга махсус зарядка җайланмасы (сезнең кургаш-кислота зарядка җайланмасыбулмыйлитийны куркынычсыз зарядлагыз)
• OBC шунтлау каешы (Precedent һәм аннан соңгы DS модельләре өчен)
• Монтажлау җиһазлары һәм кабель бәйләвече
• Зарядка халәтен күрсәткеч яки дисплей

3 нче адым: Кургаш-кислота пакетын алыгыз

Башта, һәрвакыт, тискәре терминалны аерыгыз. Кургаш-кислота батареялары авыр, еш кына 40-60 фунт авырлыкта була.һәр, шуңа күрә икенче кеше яки тиешле күтәрү корылмасы әзерләгез. Аларны батареяны эшкәртүче аша җаваплы рәвештә юк итегез.

4 нче адым: Батарея тартмасын әзерләгез

Precedent модельләре өчен, литий моноблок өчен тигез утыру өслеге булдыру өчен, эчке пластик бүлгечләрне кисегез яки алыгыз. Табаны чистартыгыз һәм коррозия яки зыян килмәвен тикшерегез.

5 нче адым: Литий пакетын урнаштырыгыз

Батареяны бирелгән беркетү кронштейннарын кулланып ныклы урнаштырыгыз. Уңайны уңайга, тискәрене тискәрегә тоташтырыгыз.Соңгы тоташтыруны ясаганчы, полярлыкны икеләтә тикшерегез.Бу этапта дуга сызылуы һәрвакыт кире полярлыкны яки кыска ялганышны күрсәтә.

6 нчы адым: OBCны урап үтү (әгәр бар икән)

Шунтлау җөйләгеч каешын OBC урынына урнаштырыгыз. Бу зарядлау белән идарә итүне литий батареясының үз BMS системасына юнәлтә, ул барлык зарядлау белән идарә итүне үзеннән-үзе башкара.

7 нче адым: Тоташтырыгыз һәм сынап карагыз

Яңа литий белән туры килә торган зарядка җайланмасын урнаштырыгыз. Беренче тапкыр куллану алдыннан тулысынча зарядлагыз. Зарядка торышы күрсәткечен тикшерегез, контроллердагы көчәнешне тикшерегез һәм арбаны төп диапазон һәм эш сыйфатын тикшерү аша үткәрегез.

Профессиональ киңәш:Кургаш-кислота зарядка җайланмасын литий батареясы белән беркайчан да кулланмагыз, хәтта вакытлыча да. Кургаш-кислота зарядка җайланмалары заряд профилен кулланалар (даими ток, аннан соң тигезләү фазасы), бу литий элементларын артык зарядларга һәм BMS блоклануына яки элементның даими зыянына китерергә мөмкин.

Зарядка җайланмасы туры килүе буенча күрсәтмәләр өчен, ROYPOW's гольф арбасы аккумуляторы зарядка җайланмасыLiFePO4 химиясенә махсус туры китерелгән һәм барлык Club Car көчәнеш конфигурацияләре белән чиста эшли.

Литийга күчүнең чын бәясе

Club Car литий аккумуляторын үзгәртүнең башлангыч бәясе 1500 доллардан 3000 долларга кадәр, бу көчәнешкә, сыйдырышлыкка һәм сез моны үзегез эшлисезме яки урнаштыру өчен түлисезме, шуңа бәйле. Шул ук арба өчен яңа сыйфатлы кургаш-кислота аккумуляторлары комплекты 800 доллардан 1500 долларга кадәр тора.

Кәгазьдә литий кыйммәтрәк, ә гамәлдә исә киресенчә бара.

10 еллык бәяләрне чагыштыру (48V клуб машинасы, бер арбалы)

Кроссовер ноктасы, анда литий барлыкка киләарзанракКумулятив нигездә кургаш-кислота белән чагыштырганда, даими кулланучылар өчен гадәттә өченче һәм бишенче еллар арасында була. Шуннан соң, сез литий кулланган һәр ел өчен сез аны алыштыруга яки техник хезмәт күрсәтүгә тотмыйсыз.

Кайтадан сату почмагы

Бу кешеләрне гаҗәпләндерә. Сыйфатлы литий батареясы урнаштырылган клуб машинасы, иске коргошын-кислота белән шул ук арбага караганда, күпкә югарырак сату бәясенә ия. Кулланылган гольф арбалары базарындагы сатып алучылар литий-конвертацияләнгән арбаларны актив эзлиләр, чөнки алар нәрсәдән качуларын беләләр.

Сыйдырышлык та мөһим

Дөрес Ah рейтингын сайлау диапазонга да, озак вакытлы чыгымнар нәтиҗәлелегенә дә тәэсир итә:

• 80-100Ач:Көндәлек ял көннәрендәге гольфчылар, тигез җир өсте, бер зарядкага 18-25 миль
• 105Ах:Күпчелек клуб машинасы хуҗалары өчен иң уңайлы урын. Уртача җирлектә 30-40 миль.
• 160Ач+:Җәмгыять транспорты, коммерция максатларында куллану, калкулыклы юллар яки өстәмә җиһазлар белән җиһазландырылган биналар

Гольф арбасы аккумуляторының гомер озынлыгы куллану гадәтләре һәм бәясе белән ничек бәйле булуын тирәнтенрәк карау өчен, ROYPOW кулланмасы Гольф арбасы аккумуляторының гомер озынлыгын билгеләүче факторларны аңлаутөп үзгәрүчәннәрне таркатып күрсәтә.

CAN-Bus проблемасы Күпчелек кулланмалар үтми

Бу - ышанычлы үзгәрешне кыйммәтле хатадан аеручы бүлек.

Иске Club Car модельләре (DS 2018 елга кадәр, башлангыч чорлар) гади аналог электр системаларын кулланалар. Батареяларны алыштырыгыз, OBCны читләтеп үтегез, зарядка җайланмасын тоташтырыгыз һәм эш бетте. Ләкин яңа Club Car модельләре, аеручаIQ Plus контроллер системасы белән җиһазландырылган завод литийлы Tempo, Onward һәм 2018 елдан соңгы модельләр, CAN шина (контроллер зонасы челтәре) элемтә челтәрендә эшли.

CAN-Bus чынлыкта нәрсә аңлата

CAN-автобус белән җиһазландырылган арбада аккумулятор электр белән генә тәэмин итми. УларалашаАккумулятор батареясы мәгълүмат сигналларын Транспорт чарасын идарә итү модуленә (VCM), мотор контроллерына һәм приборлар панеленә җибәрә һәм кабул итә. Бу мәгълүматлар түбәндәгеләрне үз эченә ала:

• Дәүләт җаваплылыгы
• Элементның көчәнеше һәм температурасы
• Зарядка рөхсәте сигналлары
• Хаталар турында хәбәр итү

Сез литий аккумуляторын урнаштырганда, ултүгелCAN-шина турында сөйләшсәгез, VCM көткән сигналларын югалта. Нәтиҗә арбага карап үзгәрә: панель күрсәткече нуль яки дөрес түгел күрсәтә, арба хата кодларын бирә, зарядка ышанычсыз була, яисә кайбер очракларда арба гадәти эшләүдән баш тарта.

Сезнең арбагыз CAN-Bus кулланамы, юкмы икәнен ничек белергә

Әгәр сезнең арба заводтан литий урнаштырылган килеш килсә, CAN-шина актив дип фараз итегез.

Моның турында нәрсә эшләргә

Сезнең ике юлыгыз бар:

• 1 нче юл: CAN шинасына туры килә торган литий батарея сатып алыгыз.Бу аккумуляторлар арасында J1939 CAN протоколы аша Club Car'ның VCM белән элемтә урнаштыру өчен эшләнгән BMS бар, ул контроллер көткән сигналларны җибәрә. Идарә панеле дөрес эшли, хата кодлары юк, чиста интеграция.
• 2 нче юл: Трансмиссия системасын яңартыгыз.Кайбер хуҗалар Club Car контроллерын CANга бәйле булмаган стандарт литий керүләрен кабул итә торган сатудан соңгы җайланмага (мәсәлән, Navitas кондиционер системасы) алыштыралар. Бу теләсә нинди литий батареясын ача, ләкин бәя һәм катлаулылык өсти.

Күпчелек хуҗалар өчен 1 нче юл - дөрес карар. ROYPOW's 48V LiFePO4 гольф арбасы аккумуляторларызаманча клуб машиналары системаларының элемтә таләпләрен канәгатьләндерү өчен төзелгән акыллы BMSны үз эченә ала. Күпчелек бюджетлы литий комплектлары бу детальне бөтенләй күрми кала, һәм кайбер конверсияләр камил эшләсә, кайберләре даими хата кодларына һәм өметсезлеккә китерә.

Профессиональ киңәш:2018+ елгы Club Car өчен завод литийы белән литий аккумуляторы сатып алганчы, BMS'ның Club Car'ның VCM белән CAN-bus элемтәсен хуплавын язмача раслагыз. Бу сорау күпчелек туры килү проблемаларын алар эшли башлаганчы ук билгели.

Клуб машиналары модельләрендә литий белән туры килүчәнлек турында тулырак мәгълүмат алу өчен, ROYPOW блогындагы постны карагыз. литий батареяларын клуб машинасына урнаштырумодель буенча төп фикерләрне карап чыга.

ROYPOW белән клуб машинагызның литий конверсиясен исәпләгез

Клуб машинасын литий машинасына үзгәртү - һәр йөрештә зур файда китерә торган яңартуларның берсе. Азрак авырлык, күбрәк диапазон, бернинди техник хезмәт күрсәтү дә кирәк түгел һәм арбаның үзеннән дә озак хезмәт итә торган аккумулятор. Дөрес аккумуляторны беренче тапкыр алсагыз, бу карарны ун ел дәвамында кабатламаячаксыз.

Бу кулланмадан төп нәтиҗәләр:

• Кургаш-кислота агып чыкканда көчен югалта. Литий 1 нче тишектән 18 нче тишеккә кадәр тигез көчәнешне тота
• Башта көчәнешне туры китерегез: иске DS модельләре өчен 36 В, Precedent, Tempo һәм Onward өчен 48 В
• Литийга күчкәндә, күпчелек 48V Club Car модельләрендә OBC шунтлау мәҗбүри
• Заводта җитештерелгән литий Tempo, Onward һәм 2018+ модельләрендә CAN-шина туры килүчәнлеге турында сөйләшү мөмкин түгел.
• 105Ah батарея күпчелек хуҗаларны капларга мөмкин. Тауларда, аксессуарларда яки көндәлек куллану өчен 160Ah һәм аннан да күбрәк батарея сайлагыз.
• Литий баштан ук кыйммәтрәк, ләкин 10 ел эчендә 30-50% арзанрак.
• Һәрвакыт литийлы махсус зарядка җайланмасын кулланыгыз. Сезнең гамәлдәге кургаш-кислота зарядка җайланмагыз зыян китерергә мөмкин

ROYPOW төрле илләрдә LiFePO4 Club Car аккумуляторларын тәкъдим итә 36В, 48В, һәм 72Взаманча клуб машиналары системаларының элемтә таләпләре өчен төзелгән акыллы BMS белән конфигурацияләр. Әгәр дә сез беренче көннән үк чиста эшли торган үзгәртү телисез икән, менә шуннан башларга кирәк.

Еш бирелә торган сораулар

Литий батареяларын клуб машинасына куярга мөмкинме?

Әйе. Күпчелек Club Car модельләре литийны өстәмә алмаштыру буларак кабул итә. Иске модельләргә OBC шунтлау кирәк. Яңа завод литий модельләренә CAN-шина белән туры килә торган батареялар кирәк.

Клуб машинасы нинди көчәнешле аккумулятор куллана?

Күпчелек заманча клуб машиналары 48 В системасын куллана. Иске DS модельләре 36 В белән эшли ала. Сатып алганчы, һәрвакыт батареяларны санап һәм аерым көчәнешләрне тапкырлап раслагыз.

Club Car литий аккумуляторлары күпме вакыт эшли?

Сыйфатлы LiFePO4 Club Car аккумуляторы 8-10 ел яки 3000-5000+ зарядка циклына хезмәт итә, шул ук шартларда кургаш-кислота батареяларына караганда күпкә күбрәк хезмәт итә.

Литий Club Car өчен яңа зарядка җайланмасы кирәкме?

Әйе. Литийга махсус зарядка җайланмасы мәҗбүри. Сезнең гамәлдәге кургаш-кислота зарядка җайланмагыз литий элементларына зыян китерергә яки BMS блоклавын эшләтеп җибәрергә мөмкин булган туры килмәгән зарядка профилен куллана.

Литий Club Car гольф-кары өчен файдалымы?

Даими кулланучылар өчен, әйе. Югарырак башлангыч чыгымнар 3-5 ел эчендә техник хезмәт күрсәтүне бетерү, алыштыруларны киметү һәм һәр күрсәткеч буенча яхшырак эшчәнлек аркасында компенсацияләнә.