Аксари соҳибони мошинҳои клубӣ намедонанд, ки аробаи онҳо чисталлакайнисфи роҳ ба батареяи беҳтар. Қисм мувофиқ аст. Шиддат мувофиқ аст. Ягона чизе, ки байни шумо ва навсозии литий истодааст, донистани он аст, ки шумо кадом моделро доред ва пеш аз харид ба чӣ диққат додан лозим аст. Агар шумо инро нодуруст фаҳмед, ё аз ҳад зиёд харҷ мекунед ё бастаеро мехаред, ки аробаи шумо воқеан наметавонад истифода барад.
Ин дастур ба шумо маҳз он чизеро медиҳад, ки ба шумо лозим аст, ки бо эътимод табдил диҳед.
Ин аст он чизе ки мо баррасӣ хоҳем кард:
- Чаро клуби кар?батареяҳои аробачаи голфбарои навсозии литий дер мондаанд
- Мутобиқати модел ба модел дар Precedent, Tempo, Onward, DS ва ғайра
- Шарҳи қадам ба қадами раванди табдилдиҳӣ
- Тақсимоти хароҷоти воқеӣ ва он чизе, ки шумо дар муддати тӯлонӣ воқеан сарфа мекунед
- Мушкилоти муоширати CAN-bus дар моделҳои нави Club Car, ки аксари роҳбаладҳо онро комилан сарфи назар мекунанд.
Ширкати ROYPOW батареяҳои мошинҳои клубии LiFePO4-ро истеҳсол мекунад, ки барои мутобиқати воридшавӣ дар ҳамаи моделҳои асосии мошинҳои клубӣ тарҳрезӣ шудаанд ва BMS-и интеллектуалӣ, ки талаботи алоқаи барқии аробаҳои навро иҷро мекунад, пешниҳод мекунад. Агар шумо имконоти худро маҳдуд кунед, онҳоро дар ин миён нигоҳ доред.
Батареяҳои мошинҳои клубӣ барои навсозӣ омодаанд
Батареяҳои сурб-кислота даҳсолаҳо боз аробаҳои голфи Club Car-ро ба кор медароварданд. Онҳо инчунин манбаи аксари ноумедиҳое буданд, ки соҳибони Club Car хеле хуб медонанд: обёрии ҳафтаина, зангзании терминалҳо, хомӯш шудани қувваи барқ дар миёнаи давра ва пардохти ивазкунии нав ҳар ду-се сол.
Рақамҳо достонро ба таври возеҳ нақл мекунанд.
| Метрикӣ | Кислотаи сурб | Литий (LiFePO4) |
| Замони Умр | 2-4 сол | 8-10+ сол |
| Ҳаёти даврӣ | 300-800 давра | 3,000-5,000+ давраҳо |
| Вазн (танзимоти 48V) | 250-300 фунт | 55-70 фунт |
| Вақти пуркунӣ | 8-10 соат | 2-4 соат |
| Нигоҳдорӣ | Ҳафтаина | Сифр |
| Мутобиқати қудрат | Бо заряд пажмурда мешавад | Ҳамвор то қариб холӣ |
Ин фарқияти вазн сазовори нишастан аст. Як бастаи маъмулии сурб-кислота дар Club Car 48V тақрибан аз 250 то 300 фунт вазн дорад. Ивазкунандаи литий онро то камтар аз 70 фунт коҳиш медиҳад. Ин қариб 200 фунт вазни мурда аст, ки маънои шитоби беҳтар, фишори камтар ба муҳаррик ва чаҳорчӯба ва масофаи назарраси ҳаракат барои як пуркунӣ дорад.
Кунҷи нигоҳдорӣ низ ҳамин қадар муҳим аст.Барои нигоҳ доштани пластинаҳо дар зери об, ҳуҷайраҳои сурб-кислота ба оби тозашуда мунтазам илова кардан лозим аст. Агар онро нагузаронед, шумо сулфаткуниро метезонед, як таҷзияи доимии кимиёвӣ, ки иқтидорро пеш аз он ки батарея аломатҳои намоёни нокомиро нишон диҳад, оҳиста нобуд мекунад. Литий электролит надорад, ки онро идора кунад. Об нест. Кислота нест. Терминалҳо барои тоза кардан нестанд.
Ва худи интиқоли қувва аз он ҷиҳат фарқ мекунад, ки шумо дар ҳар як савор эҳсос мекунед. Шиддати сурб-кислотаи батарея ҳангоми холӣ шудани батарея мунтазам коҳиш меёбад. Дар нӯҳумин қафо, мошини клубии шумо ба таври назаррас сусттар мешавад. Литий нигоҳ медорадшиддати ҳамвор ва доимӣто он даме ки баста қариб холӣ шавад. Аробае, ки шумо дар сӯрохи 1 меронед, ҳамон аробаест, ки шумо дар сӯрохи 18 меронед.
Барои шарҳи пурраи он ки ин навсозӣ дар амал чӣ гуна ба назар мерасад, дастури ROYPOW дар бораи Чаро бояд ба батареяи аробачаи голфи литий навсозӣ карда шавадқазияро муфассал шарҳ медиҳад.
Мутобиқати модели мошинҳои клубӣ, аз рӯи модел
Хабари хуш: қариб ҳар як модели Club Car аз ду даҳсолаи охир метавонад бо литий кор кунад. Ҷузъиёте, ки муҳим аст, ин аст.кадом системаи шиддати модели мушаххаси шумо истифода мешавад, зеро ин муайян мекунад, ки шумо кадом бастаро мехаред.
Ин аст тақсимоти модел ба модел:
Клуби мошин DS
DS модели тӯлонитарини Club Car аст, ки аз соли 1981 то имрӯз истеҳсол шудааст. Моделҳои кӯҳнаи DS (пеш аз соли 2000) бо истифода аз шаш батареяи 6V бо системаҳои 36V кор мекарданд. Моделҳо аз соли 2000 ба ин сӯ ба 48V гузаштанд ва шаш батареяи 8V ё чор батареяи 12V-ро дар силсила истифода мебурданд.
- 36V DS:Якто Бастаи LiFePO4 36Vҳамаи шаш батареяи 6V-ро дар як дастгоҳ иваз мекунад
- Шиддати 48В:Якто Бастаи литийи 48Vбанки пурраро иваз мекунад, симкаширо содда мекунад ва вазни назаррасро кам мекунад
Табақчаи батареяи DS нисбатан васеъ аст, ки онро яке аз платформаҳои соддатарини табдилдиҳӣ мегардонад.
Пешинаи мошинҳои клубӣ (аз соли 2004 то имрӯз)
Precedent бо системаи 48V кор мекунад ва аз зарфи батареяи пластикии қолабӣ бо тақсимкунакҳои дохилӣ, ки барои шаш блоки сурб-кислотаи 8V тарҳрезӣ шудаанд, истифода мебарад. Ҳангоми насб кардани як моноблоки литийӣ, ин тақсимкунакҳои дохилӣ одатан бояд хориҷ карда шаванд, то сатҳи ҳамвори нишаст эҷод карда шавад. Аксари насбкунандагон ин корро дар камтар аз як соат бо истифода аз асбобҳои оддӣ анҷом медиҳанд.
Преседент инчунин дорои хусусиятиКомпютери бортӣ (OBC)ки пуркунии сурбро бо кислота идора мекунад. Вақте ки шумо ба литий мегузаред, OBC бояд бо истифода аз тасмаи ҷумперӣ аз байн бурда шавад, зеро профили пуркунии OBC бо химияи литий номувофиқ аст. Аксари маҷмӯаҳои табдили литийи босифат тасмаи гузаришро дар бар мегиранд.
Темпои мошинҳои клубӣ (аз соли 2018 то имрӯз)
Tempo вориси Precedent мебошад, ки бо 48V кор мекунад. Он дорои ҳамон меъмории асосии электрикӣ бо Precedent аст ва ҳамон равиши табдили литийро қабул мекунад, бо як огоҳии муҳим: баъзе вариантҳои Tempo бо контроллери CAN-bus фиристода мешаванд (дар бахши ниҳоии зер муфассал шарҳ дода шудааст).
Клуби мошин дар пеш (аз соли 2018 то имрӯз)
Onward мошини пешбари истеъмолии Club Car аст ва бо 48V кор мекунад. Он ҳам дар конфигуратсияҳои сурб-кислота ва ҳам дар конфигуратсияҳои литийи заводӣ дастрас аст. Агар шумо дошта бошедкислотаи сурб ба пеш, табдилдиҳӣ осон аст. Агар шумо дошта бошедлитийи заводӣ Онтарио, иваз кардани бастаи OEM бо дастгоҳи пас аз фурӯш технологияи BMS-и мувофиқ бо CAN-bus-ро талаб мекунад.
Маслиҳати касбӣ:Пеш аз харидани чизе, рақами силсилавии мошини Club Car-и худро санҷед. Рақами силсилавӣ ба шумо соли истеҳсол ва конфигуратсияи шиддати аслиро нишон медиҳад. Шумо онро дар чаҳорчӯбаи тарафи ронанда, дар зери қуттии дастпӯшак пайдо мекунед.
ROYPOW-ҳо маҷмӯи пурраи батареяҳои аробачаҳои голф литийконфигуратсияҳои 36V, 48V ва 72V-ро бо мутобиқати воридшаванда дар ҳамаи моделҳои асосии Club Car фаро мегирад.
Чӣ тавр раванди табдилдиҳӣ кор мекунад
Табдилдиҳӣ нисбат ба он ки аксари одамон интизоранд, дастрастар аст. Барои моделҳои кӯҳнаи 36V ва 48V DS ва Precedent, як устои ботаҷрибаи DIY метавонад ивазкунии пурраро дар давоми ду то чор соат анҷом диҳад. Дар ин ҷо шарҳи амалии он чизе, ки ин раванд дар асл дар бар мегирад, оварда шудааст.
Қадами 1: Шиддати системаи худро тасдиқ кунед
Курсиро бардоред, батареяҳои худро ҳисоб кунед ва зарб кунед: шаш батареяи 6V = 36V. Шаш батареяи 8V ё чор батареяи 12V = 48V. Ин шиддати литийи мақсадноки шумост. Ин қадамро аз даст надиҳед.
Қадами 2: Маҷмӯаи дурустро пайдо кунед
Маҷмӯаи пурраи табдили литий барои Club Car бояд инҳоро дар бар гирад:
- Бастаи батареяи LiFePO4 (бо шиддати шумо мувофиқ)
- Пуркунандаи махсуси литий (пуркунандаи шумо-кислотаи сурб)наметавонадлитийро бехатар пур кунед)
- Тасмаи гузариши OBC (барои моделҳои Precedent ва баъдтар DS)
- Таҷҳизоти васлкунӣ ва сими кабелӣ
- Нишондиҳанда ё нишондиҳандаи ҳолати заряд
Қадами 3: Бастаи кислотаи сурбро хориҷ кунед
Ҳамеша аввал терминали манфиро ҷудо кунед. Батареяҳои сурб-кислота вазнин буда, аксар вақт дар ҳудуди 40-60 фунт вазн доранд.ҳар як, бинобар ин шахси дуюм ё дастгоҳи мувофиқи бардоштанро омода кунед. Онҳоро бомасъулият тавассути коркардкунандаи батарея нобуд созед.
Қадами 4: Табақи батареяро омода кунед
Барои моделҳои Precedent, тақсимкунакҳои пластикии дохилиро буред ё хориҷ кунед, то сатҳи ҳамвори нишаст барои моноблоки литийӣ эҷод карда шавад. Табақро тоза кунед ва аз зангзанӣ ё осеб диданро тафтиш кунед.
Қадами 5: Бастаи литийро насб кунед
Батареяро бо истифода аз кронштейнҳои васлкунии додашуда маҳкам ҷойгир кунед. Мусбатро ба мусбат ва манфӣро ба манфӣ пайваст кунед.Пеш аз пайвасти ниҳоӣ, поляризатсияро ду маротиба санҷед.Камонидани камон дар ин марҳила қариб ҳамеша қутби баръакс ё кӯтоҳ будани қутбро нишон медиҳад.
Қадами 6: Гузариш аз OBC (агар дахл дошта бошад)
Сими ҷумпери гузаришро дар макони OBC насб кунед. Ин идоракунии пуркуниро ба BMS-и худи батареяи литий равона мекунад, ки тамоми назорати пуркуниро ба таври маҳаллӣ идора мекунад.
Қадами 7: Пайваст шавед ва санҷед
Пуркунандаи нави мувофиқ бо литийро насб кунед. Пеш аз истифодаи аввал пурра пур кунед. Ҳолати пуркуниро санҷед, шиддатро дар контроллер тафтиш кунед ва аробаро аз диапазони асосӣ ва санҷиши коршоямӣ гузаронед.
Маслиҳати касбӣ:Ҳеҷ гоҳ пуркунандаи мавҷудаи сурб-кислотаи худро бо батареяи литий, ҳатто муваққатан, истифода набаред. Пуркунандаҳои сурб-кислотаи аз профили заряд (ҷараёни доимӣ ва баъд аз марҳилаи баробаркунӣ) истифода мебаранд, ки метавонад аз ҳад зиёд пуркунии ҳуҷайраҳои литийро ба вуҷуд орад ва боиси блокадаи BMS ё осеби доимии ҳуҷайра гардад.
Барои дастур оид ба мутобиқати пуркунандаи барқ, ROYPOW's пуркунандаи батареяи аробачаи голфмахсусан бо химияи LiFePO4 мувофиқ карда шудааст ва бо ҳама конфигуратсияҳои шиддати Club Car тоза кор мекунад.
Арзиши воқеии гузариш ба литий
Арзиши аввалияи табдили батареяи литийии Club Car аз 1500 то 3000 долларро ташкил медиҳад, вобаста ба шиддат, иқтидор ва он ки шумо ин корро худатон анҷом медиҳед ё барои насб пардохт мекунед. Маҷмӯи нави батареяҳои сурб-кислотаи босифат барои ҳамон ароба аз 800 то 1500 доллар арзиш дорад.
Дар рӯи коғаз, литий гаронтар аст, аммо дар амал, ҳисоб баръакс аст.
Муқоисаи хароҷоти 10-сола (48V Club Car, як аробача)
| Омили хароҷот | Кислотаи сурб (10 сол) | Литий (10 сол) |
| Хариди батарея | $800-$1,500 | $1,500-$3,000 |
| Ивазкуниҳо лозиманд | 2-3 сет | 0-1 сетҳо |
| Сарфи умумии батарея | $2,400-$4,500 | $1,500-$3,000 |
| Нигоҳдорӣ (об, нигоҳубини терминал) | Идома дорад | Сифр |
| Мутобиқати пуркунандаи барқ | Пуркунандаи мавҷуда | Пуркунандаи литий (як маротиба 200-400 доллар) |
| Маблағи умумии тахминии 10 сол | $3,000-$6,000+ | $1,700-$3,400 |
Нуқтаи кроссовер, ки дар он литий ба вуҷуд меоядарзонтарнисбат ба кислотаи сурб дар асоси ҷамъшаванда, одатан барои корбарони муқаррарӣ дар байни солҳои сеюм ва панҷум мерасад. Пас аз ин, ҳар соле, ки шумо литийро истифода мебаред, пулест, ки шумо барои ивазкунӣ ё нигоҳдорӣ сарф намекунед.
Кунҷи фурӯши дубора
Ин чиз одамонро ба ҳайрат меорад. Клуб-кар бо батареяи литийи босифат нисбат ба ҳамон ароба бо кислотаи сурби кӯҳнашуда арзиши фурӯши назарраси баландтар дорад. Харидорон дар бозори аробаҳои голфи истифодашуда аробаҳои ба литий табдилёфтаро фаъолона меҷӯянд, зеро медонанд, ки аз чӣ канорагирӣ мекунанд.
Иқтидор низ муҳим аст
Интихоби рейтинги дурусти Ah ба ҳам диапазон ва ҳам самаранокии хароҷоти дарозмуддат таъсир мерасонад:
- 80-100Ah:Голфбозони тасодуфии рӯзҳои истироҳат, замини ҳамвор, 18-25 мил барои як боргирӣ
- 105Ah:Нуқтаи муносиб барои аксари соҳибони мошинҳои клубӣ. 30-40 мил дар релефи мӯътадил
- 160Ah+:Нақлиёти ҷамъиятӣ, истифодаи тиҷоратӣ, роҳҳои теппагӣ ё биноҳои вазнин барои лавозимот
Барои дидани амиқтар дар бораи он, ки чӣ гуна мӯҳлати хизмати батареяи аробачаи голф бо одатҳои истифода ва арзиш таъсир мерасонад, дастури ROYPOW дар бораи... фаҳмидани омилҳои мӯҳлати хизмати батареяи аробачаи голфтағйирёбандаҳои асосиро ҷудо мекунад.
Масъалаи CAN-Bus Аксари роҳнамоҳо гузаред
Ин бахшест, ки табдили боэътимодро аз хатои гаронбаҳо ҷудо мекунад.
Моделҳои кӯҳнаи Club Car (DS пеш аз соли 2018, аввалин преседентҳо) аз системаҳои оддии аналогии барқӣ истифода мебаранд. Батареяҳоро иваз кунед, OBC-ро гузаред, пуркунандаи худро пайваст кунед ва ин корро анҷом диҳед. Аммо моделҳои нави Club Car, махсусанмоделҳои литийии заводӣ Tempo, Onward ва пас аз соли 2018 бо системаи контроллери IQ Plus, дар шабакаи коммуникатсионии CAN-шина (шабакаи минтақаи контроллер) кор кунед.
CAN-Bus дар асл чӣ маъно дорад
Дар аробаи муҷаҳҳаз бо CAN-bus, батарея на танҳо барқ медиҳад.муошират мекунадБатарея сигналҳои маълумотро ба Модули Идоракунии Воситаҳои Нақлиёт (VCM), контроллери муҳаррик ва панели асбобҳо мефиристад ва қабул мекунад. Ин маълумот инҳоро дар бар мегирад:
- Иёлати масъул
- Шиддат ва ҳарорати ҳуҷайра
- Сигналҳои иҷозати пардохт
- Гузориш додани хатогиҳо
Вақте ки шумо батареяи литийи пас аз фурӯшро насб мекунед,неАгар CAN-bus-ро гӯед, VCM сигналҳои интизорашро гум мекунад. Натиҷа вобаста ба аробача фарқ мекунад: нишондиҳандаи панели асбобҳо сифр ё нодурустро нишон медиҳад, ароба рамзҳои хатогиро мепартояд, пуркунии барқ ноустувор мегардад ё дар баъзе ҳолатҳо ароба танҳо аз кор кардан дар ҳолати муқаррарӣ саркашӣ мекунад.
Чӣ тавр фаҳмидан мумкин аст, ки оё аробаи шумо аз CAN-Bus истифода мебарад
| Модел | CAN-Bus? |
| Club Car DS (аслии сурб-кислотаи сурб) | No |
| Преседенти мошинҳои клубӣ (пеш аз соли 2014) | No |
| Пешинаи мошинҳои клубӣ (2014+ IQ Plus) | Эҳтимол |
| Club Car Tempo (литийи заводӣ) | Бале |
| Клуби мошини пеш (литийи заводӣ) | Бале |
| Клуби мошинҳои боркаш (коммуналӣ, литийи заводӣ) | Бале |
Агар аробаи шумо аз корхона бо литий аллакай насбшуда бошад, фарз кунед, ки CAN-bus фаъол аст.
Дар ин бора чӣ кор кардан лозим аст
Шумо ду роҳ доред:
- Роҳи 1: Батареяи литийи мувофиқ бо CAN-шинаро харед.Ин батареяҳо BMS-ро дар бар мегиранд, ки барои муошират бо VCM-и Club Car тавассути протоколи J1939 CAN тарҳрезӣ шудааст ва сигналҳоеро, ки контроллер интизор аст, мефиристад. Панели идоракунӣ дуруст кор мекунад, рамзҳои хатогӣ вуҷуд надоранд, ҳамгироии тоза.
- Роҳи 2: Системаи интиқолро такмил диҳед.Баъзе соҳибон контроллери Club Car-ро бо дастгоҳи пас аз фурӯш (масалан, системаи AC Navitas) иваз мекунанд, ки вуруди стандартии литийро бидуни вобастагии CAN қабул мекунад. Ин ҳама гуна батареяи литийро боз мекунад, аммо арзиш ва мураккабиро зиёд мекунад.
Барои аксари соҳибон, Роҳи 1 интихоби дуруст аст. Батареяҳои аробачаҳои голф 48V LiFePO4BMS-и интеллектуалиро дар бар мегирад, ки барои қонеъ кардани ниёзҳои коммуникатсионии системаҳои муосири Club Car сохта шудааст. Ин тафсилотест, ки аксари бастаҳои литийи буҷавӣ онро пурра сарфи назар мекунанд ва сабаби он аст, ки баъзе табдилҳо беайб кор мекунанд, дар ҳоле ки дигарон боиси рамзҳои хатогиҳои доимӣ ва нороҳатӣ мешаванд.
Маслиҳати касбӣ:Пеш аз харидани ягон батареяи литий барои Club Car соли 2018+ бо литийи заводӣ, хаттӣ тасдиқ кунед, ки BMS алоқаи CAN-bus-ро бо VCM-и Club Car дастгирӣ мекунад. Ин як савол аксари мушкилоти мутобиқатро пеш аз оғози кор филтр мекунад.
Барои тасвири пурраи мутобиқати литий дар байни моделҳои Club Car, пости блоги ROYPOW дар ... ҷойгир кардани батареяҳои литий дар мошини клубӣмулоҳизаҳои асосиро аз рӯи модел баррасӣ мекунад.
Бо ROYPOW табдили литийи мошинҳои клубии худро ҳисоб кунед
Табдил додани мошини клубии шумо ба мошини литий яке аз он навсозиҳоест, ки ҳар як сафар фоида меорад. Вазни камтар, масофаи бештар, нигоҳдории сифр ва батареяе, ки аз худи ароба зиёдтар кор мекунад. Агар бори аввал батареяи дурустро гиред, шумо ин қарорро дар тӯли даҳсолаҳо аз нав дида нахоҳед рафт.
Хулосаҳои асосӣ аз ин дастур:
- Кислотаи сурб ҳангоми холӣ шудан қувваи худро гум мекунад. Литий шиддати якхеларо аз сӯрохи 1 то сӯрохи 18 нигоҳ медорад.
- Аввал шиддати худро мувофиқ кунед: 36V барои моделҳои кӯҳнаи DS, 48V барои Precedent, Tempo ва Onward
- Ҳангоми гузаштан ба муҳаррики литий, гузариши OBC дар аксари моделҳои 48V Club Car ҳатмӣ аст.
- Мутобиқати CAN-bus дар моделҳои литийии заводии Tempo, Onward ва 2018+ қобили музокира нест.
- Бастаи 105Ah аксари соҳибонро фаро мегирад. Барои кӯҳҳо, лавозимот ё истифодаи ҳаррӯзаи аз ҳад зиёд, 160Ah+ -ро интихоб кунед.
- Литий аввалия гаронтар аст, аммо дар тӯли 10 сол 30-50% арзонтар аст
- Ҳамеша пуркунандаи махсуси литийро истифода баред. Пуркунандаи мавҷудаи сурб-кислотаи шумо боиси зарар мегардад.
ROYPOW батареяҳои LiFePO4 Club Car-ро дар саросари ҷаҳон пешниҳод мекунад 36В, 48В, ва 72Вконфигуратсияҳо, бо BMS-и интеллектуалӣ, ки барои талаботи коммуникатсионии системаҳои муосири Club Car сохта шудааст. Агар шумо табдилеро мехоҳед, ки аз рӯзи аввал тоза кор кунад, аз он ҷо бояд оғоз кард.
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Оё шумо метавонед батареяҳои литийро дар Club Car ҷойгир кунед?
Бале. Аксари моделҳои Club Car литийро ҳамчун ивазкунандаи боркунӣ қабул мекунанд. Моделҳои кӯҳна ба гузариши OBC ниёз доранд. Моделҳои нави литийи заводӣ батареяҳои мувофиқ бо CAN-bus-ро талаб мекунанд.
Клуб Кар аз кадом батареяи шиддат истифода мебарад?
Аксари мошинҳои муосири клубӣ аз системаи 48V истифода мебаранд. Моделҳои кӯҳнаи DS метавонанд бо 36V кор кунанд. Пеш аз харид, ҳамеша бо ҳисоб кардани батареяҳо ва зарб кардани шиддатҳои инфиродӣ тасдиқ кунед.
Батареяҳои литийии Club Car чӣ қадар кор мекунанд?
Батареяи босифати LiFePO4 Club Car 8-10 сол ё зиёда аз 3000-5000 давраи пуркунӣ кор мекунад, ки дар ҳамон шароит аз батареяҳои сурб-кислота хеле зиёдтар аст.
Оё барои табдили литий Club Car ба ман пуркунандаи нав лозим аст?
Бале. Пуркунандаи махсуси литий ҳатмист. Пуркунандаи мавҷудаи сурб-кислотаи шумо аз профили заряди номувофиқ истифода мебарад, ки метавонад ба ҳуҷайраҳои литий зарар расонад ё блокировкаи BMS-ро ба вуҷуд орад.
Оё литий барои аробачаи голфи Club Car арзиш дорад?
Барои корбарони муқаррарӣ, бале. Хароҷоти баланди ибтидоӣ дар давоми 3-5 сол тавассути қатъ кардани нигоҳдорӣ, ивазкунии камтар ва самаранокии беҳтар дар ҳар як метрика ҷуброн карда мешавад.
