System akumulatorów litowo-jonowych do zastosowań morskich MBmax16.3H

System akumulatorów litowo-jonowych do zastosowań morskich MBmax16.3H

System litowo-jonowych akumulatorów morskich ROYPOW wysokiego napięcia z homologacją DNV został zaprojektowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa, obniżenia kosztów eksploatacji i zminimalizowania emisji dwutlenku węgla w nowoczesnych operacjach morskich.

Rozwiązanie to charakteryzuje się zaawansowaną technologią LFP, elastyczną skalowalnością do 1000 V/2785 kWh oraz wielostopniową konstrukcją zabezpieczającą zapewniającą najwyższy poziom bezpieczeństwa i niezawodności.

Nadaje się do statków w pełni elektrycznych i hybrydowych, a także do platform wiertniczych, w tym łodzi roboczych, holowników, promów, statków pasażerskich, jachtów, statków OSV i statków do hodowli ryb.

Przegląd produktu
Specyfikacja produktu
Pobierz PDF

Certyfikacja zatwierdzenia typu DNV

Do 2785 kWh

równolegle

100~1000 V

Rozwiązania

Bezpieczeństwo wielopoziomowe

Zabezpieczenia

IP67Ingres

Ochrona

Kompatybilny z całkowicie elektrycznymi i hybrydowymi statkami motorowymi

Specyfikacja systemu

Model	MBmax16,3H
Moduł baterii	51,2 V/320 Ah
Energia pojedynczego systemu	32,7-2785,2 kWh
Maksymalna szybkość rozładowania/ładowania, 30 s	1C/320 A, 16,3 kW
Stała stawka, jedna Całkowite naładowanie/rozładowanie	0,5C/160 A, 8,2 kW
Szybkość rozładowania/ładowania RMS	0,35C/110 A, 5,6 kW
Rozwiązanie systemowe	1 C-stopa
Wymiary (dł. x szer. x wys.)	800 x 465 x 247 mm
Waga	112 kg
Napięcie systemowe	102,4- 870,4 V
Całkowita energia systemu	2-100 MW w równoległym pojedynczym systemie energetycznym
Chłodzenie	Naturalnie chłodzone
Zgodność z klasą	DNV, UN 38.3
Ochrona przed wnikaniem	IP67

Bezpieczeństwo

Ucieczka termiczna, anty-rozprzestrzenianie	Izolacja termiczna na poziomie pasywnej komórki

Obwód zatrzymania awaryjnego	Podłączony na stałe: Lokalny wyłącznik awaryjny na DCB; Zdalny wyłącznik awaryjny

Niezależna funkcja bezpieczeństwa	Zabezpieczenie przed przegrzaniem pojedynczej celi

Zabezpieczenie przed zwarciem	Bezpiecznik na poziomie pakietu i PDU

Zawory przeciwwybuchowe	Metalowe zawory z tyłu każdego opakowania, łatwe podłączenie do przewodu wydechowego

Nazwa pliku
Typ pliku
Język

Broszura dotycząca systemu akumulatorów morskich wysokonapięciowych ROYPOW – wersja z 16 kwietnia 2025 r.
En

Broszura dotycząca systemu akumulatorów morskich wysokonapięciowych ROYPOW – wersja japońska – wersja z 13 sierpnia 2025 r.
japoński

CERTYFIKAT DNV

Pobierz PDF

【Powtórka webinarium】Wzmacnianie przemysłu morskiego dzięki rozwiązaniu akumulatorów litowych HV z certyfikatem DNV

1. Czym jest certyfikacja DNV?

+

Certyfikacja DNV odnosi się do oficjalnego zatwierdzenia udzielonego przezDNV (Det Norske Veritas), globalnie uznana jednostka klasyfikująca i certyfikująca z siedzibą w Norwegii. Weryfikuje ona, czy produkty, usługi lub systemy zarządzania firmy spełniają międzynarodowe standardy.jakość, bezpieczeństwo i zrównoważony rozwójDo popularnych certyfikatów należą ISO 9001 (Jakość), ISO 14001 (Środowisko) i ISO 45001 (Bezpieczeństwo i Higiena Pracy). Certyfikat DNV, cieszący się zaufaniem na całym świecie, pomaga firmom zwiększać wiarygodność, spełniać wymogi regulacyjne i pewnie wchodzić na rynki globalne.
2. Czy Twoje akumulatory są kompatybilne z systemami 12V/24V stosowanymi w pojazdach lokalnych?

+

Tak, oferujemy niestandardowe rozwiązania napięciowe. Skontaktuj się z nami, aby omówić opcje modernizacji.
3. Czy obsługujecie falowniki (np. ABB, Danfoss) i PMS (np. COMAP, DEIF)?

+

Tak, nasz system BMS jest w pełni kompatybilny z tymi systemami i został wdrożony w istniejących projektach.
4. Jakie certyfikaty poza DNV posiadają Państwa akumulatory?

+

Tak, możemy przyspieszyć certyfikację ABS, wykorzystując zapisy testów DNV. Poproś o indywidualną wycenę.
5. W jaki sposób obsługiwane jest chłodzenie w Waszych systemach akumulatorowych?

+

Nasze rozwiązanie wykorzystuje chłodzenie naturalne (nie wymaga chłodzenia aktywnego).
6. Jak zapobiegać ryzyku pożaru i niekontrolowanej utracie ciepła?

+

Ochrona trójwarstwowa:
Monitorowanie BMS w czasie rzeczywistym z automatycznym wyłączaniem w przypadku wystąpienia anomalii.
Nadmiarowa ochrona przed przeładowaniem (działa nawet jeśli BMS zawiedzie).
Lokalne/zdalne systemy zatrzymania awaryjnego.
Zbadano niekontrolowane rozprzestrzenianie się ciepła: nie występuje rozprzestrzenianie się ciepła z komórki do komórki.
7. Czy system gaśniczy jest wymagany?

+

Nie potrzeba żadnego dodatkowego systemu — nasz projekt spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa DNV.
8. Czy oferujecie wsparcie produktu w Irlandii Północnej?

+

Tak! Zapewniamy:
Bezpłatna instalacja/uruchomienie dla nowych klientów.
Szkolenia i coroczne usługi konserwacyjne.
Lokalny magazyn części zamiennych (np. akumulatorów, bezpieczników) umożliwiający szybką wymianę.