Sistema di batterie marine al litio ad alta tensione MBmax16.3H

Un sistema di batterie marine ad alta tensione opera a tensioni significativamente più elevate rispetto ai tradizionali banchi di batterie marine, in genere comprese tra 100 V e 1000 V. Una tensione di sistema più elevata riduce il flusso di corrente a parità di potenza erogata, contribuendo a minimizzare la sezione dei cavi, a ridurre la generazione di calore, a migliorare l'efficienza energetica e a semplificare l'integrazione del sistema. Per imbarcazioni commerciali come traghetti, rimorchiatori e navi di supporto offshore, un'architettura ad alta tensione può supportare carichi di propulsione maggiori e ore di funzionamento più lunghe, riducendo al contempo le perdite complessive del sistema. Il sistema di batterie marine ad alta tensione di ROYPOW supporta configurazioni scalabili fino a 1000 V e 2785 kWh.

Un sistema di batterie al litio per applicazioni marine può ridurre significativamente i costi operativi diminuendo il consumo di carburante, minimizzando le esigenze di manutenzione e migliorando l'efficienza energetica. A differenza delle batterie al piombo-acido, le batterie al litio non necessitano di rabbocchi d'acqua, hanno una durata maggiore e supportano una capacità utilizzabile più elevata. Se integrate in sistemi di propulsione elettrica o ibrida, consentono agli operatori di ottenere riduzioni sostanziali dei costi di carburante e manutenzione, supportando al contempo le iniziative di decarbonizzazione.

Un sistema di accumulo di energia marina (Marine ESS) è progettato per immagazzinare e gestire l'energia elettrica per diverse applicazioni di bordo, tra cui la riduzione dei picchi di consumo, i carichi di servizio, l'integrazione di energie rinnovabili e il supporto alla propulsione. Un sistema di batterie per la propulsione marina, in particolare, fornisce energia ai motori di propulsione elettrica. In molte imbarcazioni moderne elettriche e ibride, un'unica piattaforma di batterie integrata può svolgere sia la funzione di accumulo di energia che quella di propulsione, essendo gestita tramite sistemi di controllo avanzati.

Sì. La tecnologia LiFePO4 (litio ferro fosfato) è ampiamente riconosciuta come una delle chimiche per batterie al litio più sicure disponibili per applicazioni marine. Offre una stabilità termica superiore, una maggiore durata del ciclo di vita e un minor rischio di instabilità termica rispetto a molte altre chimiche al litio. Negli ambienti marini, dove sicurezza e affidabilità sono fondamentali, i sistemi a batterie LiFePO4 sono diventati la scelta preferita per i progetti di elettrificazione delle imbarcazioni. Le discussioni tra i professionisti del settore nautico sottolineano inoltre frequentemente l'importanza di una robusta protezione BMS e di una progettazione di sicurezza di livello marino negli impianti al litio.

Un sistema di batterie marine certificato DNV dimostra la conformità ai requisiti di sicurezza e prestazioni marittime riconosciuti a livello internazionale. La certificazione può semplificare i processi di approvazione delle navi, supportare la conformità con gli enti di classificazione e offrire agli armatori maggiore fiducia nell'affidabilità del sistema. Per traghetti commerciali, imbarcazioni da lavoro, navi offshore e progetti di elettrificazione finanziati dal governo, la certificazione DNV è spesso un fattore chiave in fase di approvvigionamento.

Sì. Un sistema ibrido di batterie marine è specificamente progettato per funzionare in combinazione con generatori diesel, alimentazione da terra, fonti di energia rinnovabile e carichi elettrici di bordo. Le configurazioni ibride consentono agli operatori di ottimizzare l'utilizzo dei generatori, ridurre il consumo di carburante, diminuire le emissioni e migliorare l'efficienza dell'imbarcazione senza dipendere esclusivamente dall'energia delle batterie.

I sistemi di batterie per l'elettrificazione delle imbarcazioni sono adatti per:

• Traghetti elettrici
• Rimorchiatori
• navi passeggeri
• Navi di supporto offshore (OSV)
• barche da lavoro
• imbarcazioni per l'allevamento ittico
• Yacht di lusso

Queste imbarcazioni spesso percorrono rotte prevedibili o richiedono frequenti operazioni a bassa velocità, il che le rende candidate ideali per soluzioni di elettrificazione marittima.

I moderni sistemi di accumulo di energia marittima sono progettati con un'architettura modulare. È possibile aggiungere moduli batteria supplementari per aumentare la capacità energetica e la tensione del sistema in base alle esigenze dell'imbarcazione. Questo approccio modulare consente ai costruttori navali e agli operatori di configurare sistemi sia per piccole imbarcazioni elettriche che per grandi navi commerciali, mantenendo al contempo una piattaforma di batterie comune. La piattaforma di ROYPOW supporta configurazioni energetiche scalabili fino a 2785 kWh.

Un sistema di batterie per traghetti elettrici offre:

• Costi del carburante più bassi
• Riduzione della rumorosità del motore
• Zero emissioni locali durante il funzionamento a batteria
• Minori esigenze di manutenzione
• Miglioramento del comfort dei passeggeri
• Conformità a normative ambientali sempre più rigorose

Questi vantaggi rendono i traghetti elettrici uno dei segmenti in più rapida crescita nell'ambito dei programmi di decarbonizzazione marittima a livello mondiale.

Le operazioni di rimorchiamento richiedono sistemi di batterie in grado di fornire elevata potenza durante picchi di carico di breve durata, mantenendo al contempo un'affidabilità a lungo termine. Tra gli aspetti importanti da considerare figurano:

• Elevata capacità di scarica
• Prestazioni di ricarica rapida
• Protezione di sicurezza di livello nautico
• Conformità DNV
• Resistenza alle vibrazioni
• Integrazione flessibile con sistemi di propulsione ibridi

Un'architettura di batterie ad alta tensione può essere particolarmente vantaggiosa per i rimorchiatori, a causa dei loro elevati requisiti di potenza.

I proprietari di yacht stanno adottando sistemi di batterie al litio perché offrono una maggiore densità energetica, un peso inferiore, una ricarica più rapida e un funzionamento più silenzioso rispetto alle tecnologie tradizionali. I sistemi al litio possono inoltre supportare crociere prolungate in assenza di rete elettrica, alimentando in modo più efficiente i servizi di bordo, l'aria condizionata, i sistemi di intrattenimento e i componenti della propulsione elettrica.

I sistemi di batterie marine progettati per applicazioni offshore sono studiati per funzionare in condizioni difficili, tra cui vibrazioni, umidità, nebbia salina e fluttuazioni di temperatura. Caratteristiche come la protezione IP67, i sistemi avanzati di gestione delle batterie e l'architettura di sicurezza multilivello contribuiscono a garantire prestazioni affidabili in ambienti offshore.

I sistemi di batterie per il settore navale commerciale contribuiscono a ridurre le emissioni di gas serra diminuendo la dipendenza dai motori diesel. Integrati in architetture di imbarcazioni ibride o completamente elettriche, i sistemi di batterie possono favorire un minore consumo di carburante, una riduzione delle emissioni di carbonio e una maggiore efficienza energetica, diventando così un componente chiave delle moderne soluzioni di decarbonizzazione del settore marittimo.

I principali criteri di valutazione includono:

• Chimica della batteria (LiFePO4 preferibile per motivi di sicurezza)
• intervallo di tensione del sistema
• scalabilità della capacità energetica
• Approvazioni da parte degli enti di classificazione
• Architettura della sicurezza
• Capacità di integrazione con i sistemi di propulsione
• Costo del ciclo di vita
• Supporto del produttore e capacità di assistenza a livello globale

La scelta di una soluzione di elettrificazione marittima che bilanci sicurezza, prestazioni, conformità e costo totale di proprietà è essenziale per il successo a lungo termine del progetto.

La certificazione DNV si riferisce all'approvazione ufficiale concessa daDNV (Det Norske Veritas), un organismo di classificazione e certificazione riconosciuto a livello globale con sede in Norvegia. Verifica che i prodotti, i servizi o i sistemi di gestione di un'azienda soddisfino gli standard internazionali perqualità, sicurezza e sostenibilitàTra le certificazioni più comuni figurano ISO 9001 (Qualità), ISO 14001 (Ambiente) e ISO 45001 (Salute e Sicurezza). Riconosciuta a livello mondiale, la certificazione DNV aiuta le aziende a rafforzare la propria credibilità, a soddisfare i requisiti normativi e ad accedere ai mercati globali con sicurezza.

Sì, offriamo soluzioni di voltaggio personalizzate. Contattateci per discutere le opzioni di ammodernamento.

Sì, il nostro BMS è pienamente compatibile con questi sistemi ed è già stato implementato in progetti esistenti.

Sì, possiamo accelerare la procedura di certificazione ABS riutilizzando i dati dei test DNV. Richiedi un preventivo personalizzato.

La nostra soluzione utilizza il raffreddamento naturale (non è necessario alcun raffreddamento attivo).

Protezione a triplo strato:
Monitoraggio BMS in tempo reale con spegnimento automatico in caso di anomalie.
Protezione da sovraccarico ridondante (funziona anche in caso di guasto del BMS).
Sistemi di arresto di emergenza locali/remoti.
Test di reazione termica incontrollata: non si verifica alcuna propagazione da cellula a cellula.

Non è necessario alcun sistema aggiuntivo: il nostro progetto soddisfa i rigorosi standard di sicurezza di DNV.

Sì! Noi forniamo:
Installazione e messa in servizio gratuite per i nuovi clienti.
Servizi di formazione e manutenzione annuale.
Disponibilità di un magazzino locale di pezzi di ricambio (ad esempio, pacchi batteria, fusibili) per sostituzioni rapide.