MBmax16.3H itsasoko litiozko bateria-sistemako tentsio handikoa

Itsas bateria-sistema batek tentsio handiko tentsioa du ohiko itsas bateria-bankuek baino, normalean 100V eta 1000V artekoa. Sistemaren tentsio altuagoak korronte-fluxua murrizten du potentzia beraren irteerarako, kablearen tamaina minimizatzen, bero-sorkuntza murrizten, energia-eraginkortasuna hobetzen eta sistemaren integrazioa errazten laguntzen baitu. Itsasontzi komertzialetarako, hala nola ferryetarako, atoiontzietarako eta itsasertzeko laguntza-ontzietarako, tentsio handiko arkitektura batek propultsio-karga handiagoak eta funtzionamendu-ordu luzeagoak jasan ditzake, sistemaren galerak murriztuz. ROYPOW-en tentsio handiko itsas bateria-sistemak 1000V eta 2785kWh-ko konfigurazio eskalagarriak onartzen ditu.

Itsas litiozko bateria-sistema batek nabarmen murriztu ditzake funtzionamendu-gastuak erregai-kontsumoa murriztuz, mantentze-lanen beharrak minimizatuz eta energia-eraginkortasuna hobetuz. Berun-azido baterien aldean, litiozko bateriek ez dute ureztatzerik behar, bizitza erabilgarri luzeagoa dute eta erabilgarritasun handiagoa onartzen dute. Propultsio-sistema elektriko edo hibridoetan integratuta daudenean, operadoreek erregai- eta mantentze-kostuen murrizketa nabarmenak lor ditzakete, deskarbonizazio-ekimenak babesten dituzten bitartean.

Itsas energia biltegiratzeko sistema (Marine ESS) itsasontziko hainbat aplikaziotarako energia elektrikoa gordetzeko eta kudeatzeko diseinatuta dago, besteak beste, puntako murrizketa, hoteletako kargak, energia berriztagarrien integrazioa eta propultsio-laguntza. Itsas propultsio-baterien sistema batek, zehazki, propultsio-motor elektrikoei ematen die energia. Ontzi elektriko eta hibrido moderno askotan, bateria-plataforma integratu bakar batek energia biltegiratzeko eta propultsio-funtzioak bete ditzake, bateria-kontrol sistema aurreratuen bidez kudeatuta.

Bai. LiFePO4 (litio burdin fosfatoa) teknologia itsas aplikazioetarako eskuragarri dauden litio bateria kimiko seguruenetako bat bezala aitortua da. Egonkortasun termiko hobea, ziklo-bizitza luzeagoa eta ihes termiko arrisku txikiagoa eskaintzen ditu litio kimiko alternatibo askorekin alderatuta. Segurtasuna eta fidagarritasuna funtsezkoak diren itsas inguruneetarako, LiFePO4 bateria sistemak aukera hobetsia bihurtu dira ontzien elektrifikazio proiektuetarako. Itsas profesionalen arteko komunitate-eztabaidek ere maiz azpimarratzen dute BMS babes sendoaren eta itsas mailako segurtasun-diseinuaren garrantzia litio instalazioetan.

DNV ziurtagiria duen itsas bateria sistema batek nazioartean aitortutako itsas segurtasun eta errendimendu eskakizunak betetzen dituela erakusten du. Ziurtagiriak ontzien onarpen prozesuak sinplifikatu ditzake, klase elkartearen betetzea babestu eta ontzijabeei sistemaren fidagarritasunean konfiantza handiagoa eman diezaieke. Ferry komertzialetan, lan-ontzietan, itsasertzeko itsasontzietan eta gobernuak finantzatutako elektrifikazio proiektuetan, DNV ziurtagiria askotan kontuan hartu beharreko faktore garrantzitsua da erosketa garaian.

Bai. Itsas bateria hibridoen sistema bat bereziki diseinatuta dago diesel sorgailuekin, kostaldeko energiarekin, energia berriztagarrien iturriekin eta itsasontziko karga elektrikoekin batera lan egiteko. Konfigurazio hibridoek operadoreei sorgailuaren erabilera optimizatzeko, erregaiaren kontsumoa murrizteko, isuriak gutxitzeko eta itsasontziaren eraginkortasuna hobetzeko aukera ematen diete, bateriaren energiaren menpe egon gabe.

Ontzien elektrifikazio-baterien sistemak egokiak dira honetarako:

• Ferry elektrikoak
• Atoiontziek
• Bidaiarien ontziak
• Itsasertzeko laguntza-ontziak (OSV)
• Lan-ontziak
• Arrain-hazkuntzako ontziak
• Luxuzko yateak

Ontzi hauek askotan ibilbide aurreikusgarriak egiten dituzte edo abiadura txikiko eragiketa maiz egiten dituzte, eta horrek itsas elektrifikazio-irtenbideetarako hautagai aproposak bihurtzen ditu.

Itsas energia biltegiratzeko sistema modernoak arkitektura modularrarekin diseinatuta daude. Bateria-modulu gehigarriak gehi daitezke energia-ahalmena eta sistemaren tentsioa handitzeko, ontziaren beharren arabera. Ikuspegi modular honek ontzi-eraikitzaileei eta operadoreei aukera ematen die sistemak konfiguratzeko bai itsasontzi elektriko txikietarako bai itsasontzi komertzial handietarako, bateria-plataforma komun bat mantenduz. ROYPOW-en plataformak 2785 kWh-rainoko energia-konfigurazio eskalagarriak onartzen ditu.

Ferry elektriko baten bateria-sistemak honako hau eskaintzen du:

• Erregai-kostu txikiagoak
• Motorraren zarata murriztua
• Tokiko isurketarik ez bateriaz elikatzen den funtzionamenduan
• Mantentze-eskakizun txikiagoak
• Bidaiarien erosotasun hobetua
• Ingurumen-araudi gero eta zorrotzagoen betetzea

Abantaila hauek ferry elektrikoak mundu osoko itsas deskarbonizazio programen barruan hazten ari diren segmentuetako bat bihurtzen dituzte.

Atoiontzi-eragiketek bateria-sistemak behar dituzte, karga puntako iraupen laburrekoetan potentzia handia emateko gai direnak, epe luzerako fidagarritasuna mantenduz. Kontuan hartu beharreko gauza garrantzitsuen artean daude:

• Deskargatzeko gaitasun handia
• Kargatze-errendimendu azkarra
• Itsas mailako segurtasun babesa
• DNVren betetzea
• Bibrazio-erresistentzia
• Integrazio malgua propultsio-sistema hibridoekin

Tentsio handiko bateriaren arkitektura bereziki onuragarria izan daiteke atoiontzientzat, haien potentzia-profil zorrotzak direla eta.

Yate-jabeek litiozko bateria-sistemak erabiltzen ari dira, energia-dentsitate handiagoa, pisu arinagoa, kargatze azkarragoa eta funtzionamendu isilagoa eskaintzen dutelako bateria-teknologia tradizionalen aldean. Litiozko sistemek saretik kanpoko nabigazio luzeak ere onartzen dituzte, hoteletako kargak, aire girotua, aisialdi-sistemak eta propultsio elektrikoaren osagaiak modu eraginkorragoan elikatuz.

Itsasoko aplikazioetarako diseinatutako itsas bateria sistemak baldintza zailetan funtzionatzeko diseinatuta daude, hala nola bibrazioa, hezetasuna, gatz-ihinztadura eta tenperatura-gorabeherak. IP67 babesa, bateria kudeatzeko sistema aurreratuak eta segurtasun-arkitektura maila anitzekoak bezalako ezaugarriek itsasoko inguruneetan errendimendu fidagarria bermatzen laguntzen dute.

Itsasontzien bateria-sistemek berotegi-efektuko gasen isurketak murrizten laguntzen dute, diesel motorrekiko mendekotasuna gutxituz. Ontzi hibrido edo guztiz elektrikoen arkitekturan integratuta daudenean, bateria-sistemek erregai-kontsumo txikiagoa, karbono-isuriak murriztu eta energia-eraginkortasuna hobetu dezakete, eta horrek itsasoko deskarbonizazio-irtenbide modernoen osagai gako bihurtzen ditu.

Ebaluazio irizpide nagusien artean daude:

• Bateriaren kimika (Segurtasunagatik LiFePO4 hobesten da)
• Sistemaren tentsio-tartea
• Energia-ahalmenaren eskalagarritasuna
• Sailkapen elkarteen onarpenak
• Segurtasun arkitektura
• Propultsio-sistemekin integratzeko gaitasuna
• Bizi-zikloaren kostua
• Fabrikatzailearen laguntza eta zerbitzu gaitasunak mundu osoan

Segurtasuna, errendimendua, betetzea eta jabetza-kostu osoa orekatzen dituen itsas elektrifikazio-irtenbide bat aukeratzea ezinbestekoa da proiektuaren epe luzerako arrakastarako.

DNV ziurtagiriak emandako onespen ofiziala adierazten du.DNV (Det Norske Veritas), Norvegian egoitza duen sailkapen eta ziurtapen erakunde globalki aitortua. Enpresa baten produktuek, zerbitzuek edo kudeaketa sistemek nazioarteko estandarrak betetzen dituztela egiaztatzen du.kalitatea, segurtasuna eta iraunkortasunaZiurtagiri ohikoenen artean daude ISO 9001 (Kalitatea), ISO 14001 (Ingurumena) eta ISO 45001 (Osasuna eta Segurtasuna). Mundu osoan fidagarria den DNV ziurtagiriak enpresei sinesgarritasuna hobetzen, arauzko eskakizunak betetzen eta merkatu globaletara konfiantzaz sartzen laguntzen die.

Bai, tentsio-irtenbide pertsonalizatuak eskaintzen ditugu. Jarri gurekin harremanetan egokitzapen-aukerak eztabaidatzeko.

Bai, gure BMSa guztiz bateragarria da sistema hauekin eta dauden proiektuetan zabaldu da.

Bai, ABS ziurtagiria bizkortu dezakegu DNV proben erregistroak berrerabiliz. Eskatu aurrekontu pertsonalizatua.

Gure irtenbideak hozte naturala erabiltzen du (ez da hozte aktiborik behar).

Hiruko geruzako babesa:
BMS monitorizazioa denbora errealean, anomalien kasuan itzaltze automatikoarekin.
Gehiegizko kargaren aurkako babes erredundantea (BMSak huts egiten badu ere funtzionatzen du).
Tokiko/urruneko larrialdiko geldialdi sistemak.
Ihes termikoaren proba: Ez da zelula arteko hedapenik gertatzen.

Ez da sistema gehigarririk behar: gure diseinuak DNVren segurtasun-estandar zorrotzak betetzen ditu.

Bai! Honako hau eskaintzen dugu:
Doako instalazioa/jarraipena lehen aldiz bezeroentzat.
Prestakuntza eta urteko mantentze-zerbitzuak.
Tokiko ordezko piezen biltegia (adibidez, bateria-paketeak, fusibleak) ordezkapen azkarrak egiteko.