Sistema de bateria marítima de lítio de alta voltagem MBmax16.3H

Um sistema de baterias marítimas de alta tensão opera com tensões significativamente mais elevadas do que os bancos de baterias marítimas tradicionais, geralmente variando de 100 V a 1000 V. Uma tensão de sistema mais alta reduz o fluxo de corrente para a mesma potência de saída, ajudando a minimizar o tamanho dos cabos, diminuir a geração de calor, melhorar a eficiência energética e simplificar a integração do sistema. Para embarcações comerciais, como balsas, rebocadores e embarcações de apoio offshore, uma arquitetura de alta tensão pode suportar cargas de propulsão maiores e horas de operação mais longas, reduzindo as perdas gerais do sistema. O sistema de baterias marítimas de alta tensão da ROYPOW suporta configurações escaláveis ​​de até 1000 V e 2785 kWh.

Um sistema de baterias de lítio para uso marítimo pode reduzir significativamente os custos operacionais, diminuindo o consumo de combustível, minimizando as necessidades de manutenção e melhorando a eficiência energética. Ao contrário das baterias de chumbo-ácido, as baterias de lítio não precisam de água, têm uma vida útil mais longa e suportam maior capacidade útil. Quando integradas a sistemas de propulsão elétrica ou híbrida, as empresas podem obter reduções substanciais nos custos de combustível e manutenção, além de apoiar iniciativas de descarbonização.

Um sistema de armazenamento de energia marítima (Marine ESS) é projetado para armazenar e gerenciar energia elétrica para diversas aplicações a bordo, incluindo redução de picos de demanda, cargas auxiliares, integração de energia renovável e suporte à propulsão. Um sistema de baterias para propulsão marítima, especificamente, fornece energia para motores de propulsão elétrica. Em muitas embarcações elétricas e híbridas modernas, uma única plataforma de baterias integrada pode servir tanto para armazenamento de energia quanto para propulsão, sendo gerenciada por sistemas avançados de controle de baterias.

Sim. A tecnologia LiFePO4 (fosfato de ferro-lítio) é amplamente reconhecida como uma das químicas de baterias de lítio mais seguras disponíveis para aplicações marítimas. Ela oferece estabilidade térmica superior, maior vida útil e menor risco de fuga térmica em comparação com muitas outras químicas de lítio. Para ambientes marítimos onde segurança e confiabilidade são críticas, os sistemas de baterias LiFePO4 tornaram-se a escolha preferida para projetos de eletrificação de embarcações. Discussões entre profissionais da área marítima também frequentemente destacam a importância de uma proteção robusta do sistema de gerenciamento de baterias (BMS) e de um projeto de segurança de nível marítimo em instalações de lítio.

Um sistema de baterias marítimas com certificação DNV demonstra conformidade com os requisitos de segurança e desempenho marítimos reconhecidos internacionalmente. A certificação pode simplificar os processos de aprovação de embarcações, apoiar a conformidade com as sociedades classificadoras e proporcionar aos armadores maior confiança na confiabilidade do sistema. Para balsas comerciais, embarcações de trabalho, embarcações offshore e projetos de eletrificação financiados pelo governo, a certificação DNV é frequentemente um fator crucial durante o processo de aquisição.

Sim. Um sistema híbrido de baterias marítimas é projetado especificamente para funcionar em conjunto com geradores a diesel, energia de terra, fontes de energia renováveis ​​e cargas elétricas de bordo. As configurações híbridas permitem que os operadores otimizem o uso do gerador, reduzam o consumo de combustível, diminuam as emissões e melhorem a eficiência da embarcação sem depender exclusivamente da energia da bateria.

Os sistemas de baterias para eletrificação de embarcações são adequados para:

• balsas elétricas
• Rebocadores
• Embarcações de passageiros
• Embarcações de apoio offshore (OSVs)
• Barcos de trabalho
• embarcações de piscicultura
• Iates de luxo

Essas embarcações geralmente operam em rotas previsíveis ou exigem operações frequentes em baixa velocidade, o que as torna candidatas ideais para soluções de eletrificação marítima.

Os modernos sistemas de armazenamento de energia marítima são projetados com arquitetura modular. Módulos de bateria adicionais podem ser adicionados para aumentar a capacidade de energia e a tensão do sistema, de acordo com as necessidades da embarcação. Essa abordagem modular permite que construtores navais e operadores configurem sistemas tanto para pequenas embarcações elétricas quanto para grandes navios comerciais, mantendo uma plataforma de bateria comum. A plataforma da ROYPOW suporta configurações de energia escaláveis ​​de até 2785 kWh.

Um sistema de baterias para ferry elétrico oferece:

• Custos de combustível mais baixos
• Ruído do motor reduzido
• Zero emissões locais durante o funcionamento com bateria.
• Requisitos de manutenção reduzidos
• Maior conforto para os passageiros
• Conformidade com regulamentações ambientais cada vez mais rigorosas.

Esses benefícios fazem das balsas elétricas um dos segmentos de crescimento mais rápido dentro dos programas de descarbonização marítima em todo o mundo.

As operações de rebocadores exigem sistemas de baterias capazes de fornecer alta potência durante picos de carga de curta duração, mantendo a confiabilidade a longo prazo. Considerações importantes incluem:

• Alta capacidade de descarga
• Desempenho de carregamento rápido
• Proteção de segurança de nível marítimo
• Conformidade com a DNV
• Resistência à vibração
• Integração flexível com sistemas de propulsão híbridos

Uma arquitetura de bateria de alta voltagem pode ser particularmente benéfica para rebocadores devido aos seus exigentes perfis de potência.

Os proprietários de iates estão adotando sistemas de baterias de lítio porque eles oferecem maior densidade de energia, menor peso, carregamento mais rápido e operação mais silenciosa em comparação com as tecnologias de baterias tradicionais. Os sistemas de lítio também podem suportar cruzeiros prolongados fora da rede elétrica, alimentando com mais eficiência os equipamentos de bordo, ar condicionado, sistemas de entretenimento e componentes de propulsão elétrica.

Os sistemas de baterias marítimas projetados para aplicações offshore são desenvolvidos para operar em condições adversas, incluindo vibração, umidade, névoa salina e flutuações de temperatura. Recursos como proteção IP67, sistemas avançados de gerenciamento de baterias e arquitetura de segurança multinível ajudam a garantir um desempenho confiável em ambientes offshore.

Os sistemas de baterias marítimas comerciais ajudam a reduzir as emissões de gases de efeito estufa, diminuindo a dependência de motores a diesel. Quando integrados em arquiteturas de embarcações híbridas ou totalmente elétricas, os sistemas de baterias podem contribuir para um menor consumo de combustível, redução das emissões de carbono e maior eficiência energética, tornando-se um componente essencial das soluções modernas de descarbonização marítima.

Os principais critérios de avaliação incluem:

• Química da bateria (LiFePO4 preferencialmente por questões de segurança)
• Faixa de tensão do sistema
• escalabilidade da capacidade energética
• aprovações de sociedades de classificação
• Arquitetura de segurança
• Capacidade de integração com sistemas de propulsão
• Custo do ciclo de vida
• Suporte do fabricante e capacidades de serviço global

Escolher uma solução de eletrificação marítima que equilibre segurança, desempenho, conformidade e custo total de propriedade é essencial para o sucesso do projeto a longo prazo.

A certificação DNV refere-se à aprovação oficial concedida porDNV (Det Norske Veritas), um organismo de classificação e certificação reconhecido globalmente, com sede na Noruega. Ele verifica se os produtos, serviços ou sistemas de gestão de uma empresa atendem aos padrões internacionais de sustentabilidade.Qualidade, segurança e sustentabilidade.As certificações mais comuns incluem ISO 9001 (Qualidade), ISO 14001 (Meio Ambiente) e ISO 45001 (Saúde e Segurança). Reconhecida mundialmente, a certificação DNV ajuda as empresas a aumentar sua credibilidade, atender aos requisitos regulamentares e acessar mercados globais com confiança.

Sim, oferecemos soluções de voltagem personalizadas. Entre em contato conosco para discutir opções de modernização.

Sim, nosso BMS é totalmente compatível com esses sistemas e já foi implementado em projetos existentes.

Sim, podemos acelerar a certificação ABS reutilizando os registros de testes da DNV. Solicite um orçamento personalizado.

Nossa solução utiliza resfriamento natural (sem necessidade de resfriamento ativo).

Proteção de tripla camada:
Monitoramento em tempo real do sistema BMS com desligamento automático em caso de anomalias.
Proteção redundante contra sobrecarga (funciona mesmo se o BMS falhar).
Sistemas de parada de emergência locais/remotos.
Teste de fuga térmica: Não ocorre propagação de célula para célula.

Não é necessário nenhum sistema adicional — nosso projeto atende aos rigorosos padrões de segurança da DNV.

Sim! Nós oferecemos:
Instalação/comissionamento gratuitos para clientes novos.
Treinamento e serviços de manutenção anual.
Armazenamento local de peças sobressalentes (ex.: baterias, fusíveis) para substituições rápidas.