Vysokonapěťový lithiový bateriový systém pro lodní použití MBmax16.3H

Vysokonapěťový lodní bateriový systém pracuje s výrazně vyšším napětím než tradiční lodní bateriové banky, obvykle v rozmezí od 100 V do 1000 V. Vyšší napětí systému snižuje tok proudu při stejném výstupním výkonu, což pomáhá minimalizovat velikost kabelů, snižovat tvorbu tepla, zlepšovat energetickou účinnost a zjednodušovat integraci systému. U komerčních plavidel, jako jsou trajekty, remorkéry a podpůrná plavidla na moři, může vysokonapěťová architektura podporovat větší pohonné zatížení a delší provozní hodiny a zároveň snižovat celkové ztráty systému. Vysokonapěťový lodní bateriový systém ROYPOW podporuje škálovatelné konfigurace až do 1000 V a 2785 kWh.

Systém lithiových baterií pro lodě může výrazně snížit provozní náklady snížením spotřeby paliva, minimalizací požadavků na údržbu a zlepšením energetické účinnosti. Na rozdíl od olověných baterií lithiové baterie nevyžadují zalévání, mají delší životnost a podporují vyšší využitelnou kapacitu. Při integraci do elektrických nebo hybridních pohonných systémů mohou provozovatelé dosáhnout podstatného snížení nákladů na palivo a údržbu a zároveň podpořit iniciativy na dekarbonizaci.

Systém pro ukládání energie v lodních lodích (Marine ESS) je navržen pro ukládání a správu elektrické energie pro různé palubní aplikace, včetně potlačování špičky, hotelového zatížení, integrace obnovitelných zdrojů energie a podpory pohonu. Systém baterií pro lodní pohon napájí konkrétně elektrické pohonné motory. V mnoha moderních elektrických a hybridních plavidlech může jedna integrovaná bateriová platforma sloužit jak pro ukládání energie, tak pro pohon, přičemž je řízena pomocí pokročilých systémů řízení baterií.

Ano. Technologie LiFePO4 (lithium-železitý fosfát) je všeobecně uznávána jako jedna z nejbezpečnějších chemických variant lithiových baterií dostupných pro námořní aplikace. Nabízí vynikající tepelnou stabilitu, delší životnost a nižší riziko tepelného úniku ve srovnání s mnoha alternativními lithiovými chemickými variantami. V mořském prostředí, kde je bezpečnost a spolehlivost kritická, se bateriové systémy LiFePO4 staly preferovanou volbou pro projekty elektrifikace plavidel. Diskuse mezi odborníky v oblasti moře také často zdůrazňují důležitost robustní ochrany BMS a bezpečnostního návrhu na námořní úrovni v lithiových instalacích.

Systém lodních baterií s certifikací DNV prokazuje shodu s mezinárodně uznávanými požadavky na námořní bezpečnost a výkon. Certifikace může zjednodušit procesy schvalování plavidel, podpořit dodržování předpisů třídících společností a poskytnout majitelům lodí větší důvěru ve spolehlivost systému. U komerčních trajektů, pracovních člunů, plavidel na moři a vládou financovaných elektrifikačních projektů je certifikace DNV často klíčovým faktorem při zadávání veřejných zakázek.

Ano. Hybridní systém lodních baterií je speciálně navržen pro spolupráci s dieselovými generátory, pobřežním napájením, obnovitelnými zdroji energie a palubními elektrickými zátěžemi. Hybridní konfigurace umožňují provozovatelům optimalizovat využití generátoru, snižovat spotřebu paliva, snižovat emise a zlepšovat účinnost plavidla, aniž by se museli spoléhat pouze na energii z baterií.

Bateriové systémy pro elektrifikaci plavidel jsou vhodné pro:

• Elektrické trajekty
• Remorkéry
• Osobní lodě
• Pobřežní podpůrná plavidla (OSV)
• Pracovní čluny
• Plavidla pro chov ryb
• Luxusní jachty

Tato plavidla často provozují předvídatelné trasy nebo vyžadují častý provoz nízkou rychlostí, což z nich činí ideální kandidáty pro řešení elektrifikace lodí.

Moderní systémy pro skladování energie v námořní dopravě jsou navrženy s modulární architekturou. Lze přidat další bateriové moduly pro zvýšení energetické kapacity a napětí systému na základě požadavků plavidla. Tento modulární přístup umožňuje stavitelům lodí a provozovatelům konfigurovat systémy pro malé elektrické lodě i velká komerční plavidla a zároveň zachovat společnou bateriovou platformu. Platforma ROYPOW podporuje škálovatelné energetické konfigurace až do 2785 kWh.

Systém baterií pro elektrické trajekty nabízí:

• Nižší náklady na palivo
• Snížený hluk motoru
• Nulové lokální emise při provozu na baterie
• Nižší nároky na údržbu
• Zlepšený komfort cestujících
• Dodržování stále přísnějších environmentálních předpisů

Díky těmto výhodám jsou elektrické trajekty jedním z nejrychleji rostoucích segmentů v rámci programů dekarbonizace námořní dopravy na celém světě.

Provoz remorkérů vyžaduje bateriové systémy schopné dodávat vysoký výkon během krátkodobých špičkových zatížení a zároveň si zachovat dlouhodobou spolehlivost. Mezi důležité aspekty patří:

• Vysoká vybíjecí kapacita
• Rychlé nabíjení
• Bezpečnostní ochrana námořní úrovně
• Soulad s předpisy DNV
• Odolnost proti vibracím
• Flexibilní integrace s hybridními pohonnými systémy

Architektura vysokonapěťových baterií může být obzvláště výhodná pro remorkéry kvůli jejich náročným energetickým profilům.

Majitelé jachet zavádějí lithiové bateriové systémy, protože ve srovnání s tradičními bateriovými technologiemi poskytují vyšší energetickou hustotu, nižší hmotnost, rychlejší nabíjení a tišší provoz. Lithiové systémy mohou také podporovat delší plavbu mimo síť tím, že efektivněji napájejí hotelové zátěže, klimatizaci, zábavní systémy a komponenty elektrického pohonu.

Systémy lodních baterií určené pro použití na moři jsou navrženy pro provoz v náročných podmínkách, včetně vibrací, vlhkosti, solné mlhy a kolísání teplot. Funkce, jako je krytí IP67, pokročilé systémy správy baterií a víceúrovňová bezpečnostní architektura, pomáhají zajistit spolehlivý výkon v pobřežních prostředích.

Komerční lodní bateriové systémy pomáhají snižovat emise skleníkových plynů tím, že snižují závislost na dieselových motorech. Pokud jsou bateriové systémy integrovány do hybridních nebo plně elektrických architektur plavidel, mohou podpořit nižší spotřebu paliva, snížit emise uhlíku a zlepšit energetickou účinnost, což z nich činí klíčovou součást moderních řešení pro dekarbonizaci námořní dopravy.

Mezi klíčová kritéria hodnocení patří:

• Chemické složení baterie (z bezpečnostních důvodů preferována LiFePO4)
• Rozsah napětí systému
• Škálovatelnost energetické kapacity
• Schválení klasifikační společnosti
• Bezpečnostní architektura
• Možnost integrace s pohonnými systémy
• Náklady na životní cyklus
• Podpora výrobce a globální servisní možnosti

Výběr řešení pro elektrifikaci lodí, které vyvažuje bezpečnost, výkon, shodu s předpisy a celkové náklady na vlastnictví, je zásadní pro dlouhodobý úspěch projektu.

Certifikace DNV se vztahuje na oficiální schválení udělenéDNV (Det Norske Veritas), celosvětově uznávaný klasifikační a certifikační orgán se sídlem v Norsku. Ověřuje, zda produkty, služby nebo systémy řízení společnosti splňují mezinárodní standardy prokvalita, bezpečnost a udržitelnostMezi běžné certifikace patří ISO 9001 (kvalita), ISO 14001 (životní prostředí) a ISO 45001 (bezpečnost a ochrana zdraví při práci). Certifikace DNV, důvěryhodná po celém světě, pomáhá firmám zvyšovat důvěryhodnost, splňovat regulační požadavky a s jistotou vstupovat na globální trhy.

Ano, nabízíme řešení napětí na míru. Kontaktujte nás a proberte s námi možnosti dodatečné montáže.

Ano, náš systém BMS je s těmito systémy plně kompatibilní a byl nasazen ve stávajících projektech.

Ano, můžeme urychlit certifikaci ABS opětovným použitím záznamů z testů DNV. Vyžádejte si cenovou nabídku na míru.

Naše řešení využívá přirozené chlazení (není nutné žádné aktivní chlazení).

Trojitá ochrana:
Monitorování BMS v reálném čase s automatickým vypnutím v případě anomálií.
Redundantní ochrana proti přebití (funguje i při selhání systému BMS).
Systémy místního/dálkového nouzového zastavení.
Testováno na tepelný únik: Nedochází k šíření mezi buňkami.

Není potřeba žádný další systém – naše konstrukce splňuje přísné bezpečnostní normy společnosti DNV.

Ano! Nabízíme:
Pro první klienty instalace/uvedení do provozu zdarma.
Školení a roční údržba.
Místní sklad náhradních dílů (např. baterií, pojistek) pro rychlou výměnu.