سیستم باتری دریایی لیتیومی ولتاژ بالا MBmax16.3H

یک سیستم باتری دریایی ولتاژ بالا در ولتاژهای بسیار بالاتری نسبت به بانک‌های باتری دریایی سنتی، معمولاً از ۱۰۰ ولت تا ۱۰۰۰ ولت، کار می‌کند. ولتاژ بالاتر سیستم، جریان را برای همان توان خروجی کاهش می‌دهد و به کاهش اندازه کابل، کاهش تولید گرما، بهبود بهره‌وری انرژی و ساده‌سازی ادغام سیستم کمک می‌کند. برای کشتی‌های تجاری مانند کشتی‌های مسافربری، یدک‌کش‌ها و کشتی‌های پشتیبانی فراساحلی، معماری ولتاژ بالا می‌تواند از بارهای رانش بزرگتر و ساعات کاری طولانی‌تر پشتیبانی کند و در عین حال تلفات کلی سیستم را کاهش دهد. سیستم باتری دریایی ولتاژ بالای ROYPOW از پیکربندی‌های مقیاس‌پذیر تا ۱۰۰۰ ولت و ۲۷۸۵ کیلووات ساعت پشتیبانی می‌کند.

یک سیستم باتری لیتیومی دریایی می‌تواند با کاهش مصرف سوخت، به حداقل رساندن نیازهای تعمیر و نگهداری و بهبود بهره‌وری انرژی، هزینه‌های عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. برخلاف باتری‌های سرب-اسیدی، باتری‌های لیتیومی نیازی به آبیاری ندارند، عمر مفید بیشتری دارند و از ظرفیت قابل استفاده بالاتری پشتیبانی می‌کنند. هنگامی که در سیستم‌های پیشرانش الکتریکی یا هیبریدی ادغام می‌شوند، اپراتورها می‌توانند ضمن پشتیبانی از طرح‌های کربن‌زدایی، به کاهش قابل توجهی در هزینه‌های سوخت و تعمیر و نگهداری دست یابند.

یک سیستم ذخیره انرژی دریایی (Marine ESS) برای ذخیره و مدیریت انرژی الکتریکی برای کاربردهای مختلف روی کشتی، از جمله اصلاح اوج مصرف، بارهای هتل، ادغام انرژی‌های تجدیدپذیر و پشتیبانی از نیروی محرکه طراحی شده است. یک سیستم باتری نیروی محرکه دریایی به طور خاص برق موتورهای نیروی محرکه الکتریکی را تأمین می‌کند. در بسیاری از شناورهای الکتریکی و هیبریدی مدرن، یک پلتفرم باتری یکپارچه می‌تواند همزمان هم ذخیره انرژی و هم عملکرد نیروی محرکه را انجام دهد و از طریق سیستم‌های پیشرفته کنترل باتری مدیریت شود.

بله. فناوری LiFePO4 (فسفات آهن لیتیوم) به طور گسترده به عنوان یکی از ایمن‌ترین ترکیبات شیمیایی باتری لیتیوم موجود برای کاربردهای دریایی شناخته می‌شود. این فناوری در مقایسه با بسیاری از ترکیبات شیمیایی لیتیوم جایگزین، پایداری حرارتی برتر، عمر چرخه طولانی‌تر و خطر فرار حرارتی کمتری را ارائه می‌دهد. برای محیط‌های دریایی که ایمنی و قابلیت اطمینان بسیار مهم هستند، سیستم‌های باتری LiFePO4 به گزینه‌ای ترجیحی برای پروژه‌های برق‌رسانی به کشتی تبدیل شده‌اند. بحث‌های جامعه در بین متخصصان دریایی نیز اغلب بر اهمیت حفاظت قوی BMS و طراحی ایمنی در سطح دریایی در تاسیسات لیتیوم تأکید می‌کند.

یک سیستم باتری دریایی دارای گواهینامه DNV، انطباق با الزامات ایمنی و عملکرد دریایی شناخته شده بین المللی را نشان می‌دهد. صدور گواهینامه می‌تواند فرآیندهای تأیید کشتی را ساده کند، از انطباق با استانداردهای جامعه طبقاتی پشتیبانی کند و به صاحبان کشتی اطمینان بیشتری در مورد قابلیت اطمینان سیستم بدهد. برای کشتی‌های تجاری، قایق‌های کاری، کشتی‌های فراساحلی و پروژه‌های برق‌رسانی با بودجه دولتی، صدور گواهینامه DNV اغلب یک نکته کلیدی در طول تدارکات است.

بله. یک سیستم باتری دریایی هیبریدی به طور خاص برای کار با ژنراتورهای دیزلی، برق ساحلی، منابع انرژی تجدیدپذیر و بارهای الکتریکی روی کشتی طراحی شده است. پیکربندی‌های هیبریدی به اپراتورها این امکان را می‌دهد که بدون تکیه صرف بر توان باتری، استفاده از ژنراتور را بهینه کنند، مصرف سوخت را کاهش دهند، انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش دهند و راندمان کشتی را بهبود بخشند.

سیستم‌های باتری الکتریکی کشتی برای موارد زیر مناسب هستند:

• کشتی‌های برقی
• یدک‌کش‌ها
• کشتی‌های مسافربری
• شناورهای پشتیبانی فراساحلی (OSV)
• قایق‌های کاری
• شناورهای پرورش ماهی
• قایق‌های تفریحی لوکس

این شناورها اغلب در مسیرهای قابل پیش‌بینی حرکت می‌کنند یا به عملیات مکرر با سرعت پایین نیاز دارند، که آنها را به کاندیداهای ایده‌آلی برای راه‌حل‌های برق‌رسانی دریایی تبدیل می‌کند.

سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی دریایی مدرن با معماری ماژولار طراحی شده‌اند. می‌توان ماژول‌های باتری اضافی را برای افزایش ظرفیت انرژی و ولتاژ سیستم بر اساس نیاز کشتی اضافه کرد. این رویکرد ماژولار، کشتی‌سازان و اپراتورها را قادر می‌سازد تا سیستم‌ها را هم برای قایق‌های برقی کوچک و هم برای کشتی‌های تجاری بزرگ پیکربندی کنند و در عین حال یک پلتفرم باتری مشترک را حفظ کنند. پلتفرم ROYPOW از پیکربندی‌های انرژی مقیاس‌پذیر تا ۲۷۸۵ کیلووات ساعت پشتیبانی می‌کند.

سیستم باتری کشتی برقی موارد زیر را ارائه می‌دهد:

• هزینه‌های سوخت پایین‌تر
• کاهش صدای موتور
• بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای محلی در حین کار با باتری
• نیازهای نگهداری کمتر
• بهبود راحتی مسافران
• رعایت مقررات زیست‌محیطی که به طور فزاینده‌ای سختگیرانه می‌شوند

این مزایا، کشتی‌های برقی را به یکی از سریع‌ترین بخش‌های در حال رشد در برنامه‌های کربن‌زدایی دریایی در سراسر جهان تبدیل می‌کند.

عملیات یدک‌کش‌ها به سیستم‌های باتری نیاز دارد که بتوانند در اوج بار کوتاه‌مدت، توان بالایی را ارائه دهند و در عین حال قابلیت اطمینان بلندمدت را حفظ کنند. ملاحظات مهم عبارتند از:

• قابلیت تخلیه بالا
• عملکرد شارژ سریع
• حفاظت ایمنی در سطح دریایی
• انطباق با DNV
• مقاومت در برابر لرزش
• ادغام انعطاف‌پذیر با سیستم‌های پیشرانه هیبریدی

معماری باتری ولتاژ بالا می‌تواند به دلیل مشخصات توان مورد نیاز یدک‌کش‌ها، به ویژه برای آنها مفید باشد.

صاحبان قایق‌های تفریحی به دلیل چگالی انرژی بالاتر، وزن سبک‌تر، شارژ سریع‌تر و عملکرد بی‌صداتر در مقایسه با فناوری‌های باتری سنتی، در حال پذیرش سیستم‌های باتری لیتیومی هستند. سیستم‌های لیتیومی همچنین می‌توانند با تأمین انرژی مورد نیاز هتل‌ها، تهویه مطبوع، سیستم‌های سرگرمی و اجزای پیشرانش الکتریکی، از سفرهای دریایی طولانی‌مدت خارج از شبکه برق پشتیبانی کنند.

سیستم‌های باتری دریایی که برای کاربردهای فراساحلی طراحی شده‌اند، برای کار در شرایط چالش‌برانگیز، از جمله لرزش، رطوبت، اسپری نمک و نوسانات دما مهندسی شده‌اند. ویژگی‌هایی مانند حفاظت IP67، سیستم‌های مدیریت باتری پیشرفته و معماری ایمنی چند سطحی، به تضمین عملکرد قابل اعتماد در محیط‌های فراساحلی کمک می‌کنند.

سیستم‌های باتری دریایی تجاری با کاهش وابستگی به موتورهای دیزلی به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کنند. سیستم‌های باتری هنگامی که در معماری‌های کشتی هیبریدی یا کاملاً برقی ادغام می‌شوند، می‌توانند از مصرف سوخت کمتر، کاهش انتشار کربن و بهبود بهره‌وری انرژی پشتیبانی کنند و آنها را به یک جزء کلیدی از راه‌حل‌های مدرن کربن‌زدایی دریایی تبدیل کنند.

معیارهای ارزیابی کلیدی عبارتند از:

• شیمی باتری (LiFePO4 به دلیل ایمنی ترجیح داده می‌شود)
• محدوده ولتاژ سیستم
• مقیاس‌پذیری ظرفیت انرژی
• تاییدیه‌های موسسات رده‌بندی
• معماری ایمنی
• قابلیت ادغام با سیستم‌های رانش
• هزینه چرخه عمر
• پشتیبانی سازنده و قابلیت‌های خدمات جهانی

انتخاب یک راهکار برق‌رسانی دریایی که ایمنی، عملکرد، انطباق و هزینه کل مالکیت را متعادل کند، برای موفقیت بلندمدت پروژه ضروری است.

گواهینامه DNV به تاییدیه رسمی اعطا شده توسط ... اشاره دارد.DNV (شرکت خدمات مالی نورسک وریتاس)، یک نهاد طبقه‌بندی و صدور گواهینامه جهانی مستقر در نروژ. این نهاد تأیید می‌کند که محصولات، خدمات یا سیستم‌های مدیریتی یک شرکت، مطابق با استانداردهای بین‌المللی هستند.کیفیت، ایمنی و پایداریگواهینامه‌های رایج شامل ISO 9001 (کیفیت)، ISO 14001 (محیط زیست) و ISO 45001 (بهداشت و ایمنی) هستند. گواهینامه DNV که در سراسر جهان مورد اعتماد است، به کسب و کارها کمک می‌کند تا اعتبار خود را افزایش دهند، الزامات قانونی را برآورده کنند و با اطمینان به بازارهای جهانی دسترسی پیدا کنند.

بله، ما راه‌حل‌های ولتاژ سفارشی ارائه می‌دهیم. برای بحث در مورد گزینه‌های مقاوم‌سازی با ما تماس بگیرید.

بله، BMS ما کاملاً با این سیستم‌ها سازگار است و در پروژه‌های موجود مستقر شده است.

بله، ما می‌توانیم با استفاده مجدد از سوابق آزمایش DNV، صدور گواهینامه ABS را تسریع کنیم. درخواست پیش‌فاکتور سفارشی‌سازی شده بدهید.

راهکار ما از خنک‌کننده طبیعی استفاده می‌کند (نیازی به خنک‌کننده فعال نیست).

محافظت سه لایه:
نظارت بر سیستم مدیریت ساختمان (BMS) در لحظه با خاموش شدن خودکار در صورت بروز هرگونه مشکل.
محافظت اضافی در برابر شارژ بیش از حد (حتی در صورت خرابی سیستم مدیریت باتری (BMS)) نیز کار می‌کند.
سیستم‌های توقف اضطراری محلی/از راه دور
آزمایش فرار حرارتی: هیچ انتشار سلولی به سلول دیگر رخ نمی‌دهد.

هیچ سیستم اضافی مورد نیاز نیست - طراحی ما مطابق با استانداردهای ایمنی سختگیرانه DNV است.

بله! ما ارائه می‌دهیم:
نصب/راه‌اندازی رایگان برای مشتریان جدید.
آموزش و خدمات نگهداری سالانه.
انبار قطعات یدکی محلی (مثلاً باتری، فیوز) برای تعویض سریع.